物流系统设计实训仓储系统规划与设计word版本

1、物流系统设计实训仓储系统规划与设计2 2、仓储系统构建方案、仓储系统构建方案 方案方案优点优点缺点缺点自建仓库n 货物仓储费用低。n 更大程度的控制仓储运作，有助于确保高效率和高水平服务。n 满足特殊货物的特殊存储要求n 可产生增值收益。n 仓库可作为其他部门的服务基地，也可转为他用。n 前期成本投入较高。n 仓库周转量较低时，仓库利用率不高，运作成本较大。n 不能立即投入使用。租赁仓库n 可从仓库所有者那里获得较低的租金。n 可根据租期长短调整仓库运作活动。n 使用者必须保证在特定租期内支付租金，导致灵活性不够。公共（租用）仓库n 无固定投资。n 可降低成本。n 选址灵活。n 随着周转量的增

2、大，仓储总成本无明显优势，甚至高于自建仓库的成本。n 对仓储运作的控制力不强。n 不够稳定。仓储系统规划仓储系统规划n仓储系统规划就是从空间和时间上对仓库的新建、改建和扩建进行全面系统的规划。n仓库建设代表一个企业在赢得时间与地点效益方面所做出的努力，在一定程度上还是企业实力的一个标志物。n建设规划的合理性还将对仓库的设计、施工和运用、仓库作业等的质量和安全，以及所处地区或企业的物流合理化产生直接和深远的影响。仓库建设规划的内容仓库建设规划的内容n确定仓库网点数量、规模及服务范围；n确定备选库址；n仓库库区平面规划设计；n仓库建筑类型及规模的确定；n仓库设备类型及数量的确定；n仓库技术作业流程

3、确定；n仓库建设投资及运行费用的预测。显然，在仓储系统规划层面显然，在仓储系统规划层面需解决的核心问题是需解决的核心问题是仓库仓库在市场区域的布局与规模在市场区域的布局与规模的把握的把握。仓库规划的一般要求仓库规划的一般要求n适应性原则n协调性原则n经济性原则n战略性原则n可行性原则2.2 2.2 仓储系统规划仓储系统规划1 1、仓储系统规划概述、仓储系统规划概述2 2、仓储系统选址、仓储系统选址（1 1）仓储选址概述）仓储选址概述仓储选址是指运用科学的方法决定仓库的地理位置，使之与企仓储选址是指运用科学的方法决定仓库的地理位置，使之与企业的整体经营运作系统有机结合，以便有效、经济地达到企业业

4、的整体经营运作系统有机结合，以便有效、经济地达到企业的经营目的。的经营目的。仓储系统选址仓储系统选址的的两个层次：两个层次： 选位选位（即选择什么区域）；即选择什么区域）； 定址定址（即（即选定一片土地作为设施地的具体位置选定一片土地作为设施地的具体位置）。）。仓储系统选址还包括两类仓储系统选址还包括两类问题问题： 选择一个单一的仓库位置；选择一个单一的仓库位置； 选择多个仓库位置。如图选择多个仓库位置。如图2-12-1所示。所示。图2-1仓储系统选址仓储选址会影响：仓储选址会影响： 商品流转速度和流通费用。商品流转速度和流通费用。 企业对顾客的服务水平和服企业对顾客的服务水平和服务质量。务质

5、量。 企业的销售量和利润。企业的销售量和利润。（2 2）仓储系统选址的目标及原则）仓储系统选址的目标及原则仓储系统选址的目标仓储系统选址的目标 仓储系统选址与仓库所属企业的类型有很大关系：仓储系统选址与仓库所属企业的类型有很大关系： 附属于工业企业附属于工业企业选址追求成本最小化；选址追求成本最小化； 附属于物流企业附属于物流企业选址追求收益最大化、服务水平的最优选址追求收益最大化、服务水平的最优化。化。选址原则选址原则 费用原则：费用原则：经济效益对于任何类型的仓储都是重要的。经济效益对于任何类型的仓储都是重要的。 接近客户原则：接近客户原则：以降低运费、提高对客户需求的反映速度。以降低运费

6、、提高对客户需求的反映速度。 长远发展原则：长远发展原则：战略意识。选址工作要考虑到服务对象的分布战略意识。选址工作要考虑到服务对象的分布状况及未来发展。状况及未来发展。（3 3）仓储系统选址考虑的因素）仓储系统选址考虑的因素经济经济因素因素环环境因素境因素竞争竞争因素因素宏观经济政策 当地政府的政策法规建设和运营成本 运输成本 原材料供应 劳工成本 建筑成本和土地成本 竞争对手因素 服务水平地理因素地质条件水文及水文地质条件气候因素配套设施交通运输条件水电供应条件（4 4）仓储系统选址的程序）仓储系统选址的程序确定仓库选址的目标和原则确定仓库选址的目标和原则收集选址所需的基本条件收集选址所需

7、的基本条件,如明确仓库的业务类如明确仓库的业务类型、预测业务量、掌握费用及客户资料。型、预测业务量、掌握费用及客户资料。根据考虑因素进行选址的初步选择根据考虑因素进行选址的初步选择综合分析结果进行进一步选择综合分析结果进行进一步选择复查复查确定地址确定地址.3 3、单设施选址方法、单设施选址方法（1 1）因素比重法）因素比重法概念概念 选址中要考虑的因素很多，但是总是有一些因素比另一些因素相对重要，决策者要判断各种因素孰轻孰重，从而使评估更接近现实。步骤步骤（1）列出所有相关因素；（2）赋予每个因素以权重以反映它在决策中的相对重要性；（3）给每个因素的打分取值设定一个范围(110或1100)；

8、（4）用第3步设定的取值范围就各个因素给每个备选地址打分；（5）将每个因素的得分与其权重相乘，计算出各备选地址得分；（6）考虑以上计算结果以总分最高者为最优。（2 2）重心法）重心法重心法是单设施选址中常用的模型，它是一种根据运送费用最小来寻找仓库最佳地址的数学方法。在这种方法中，选址因素只包含运输费率和该点的货物运输量，在数学上被归纳为静态连续选址模型。 基本原理：设有一系列点分别代表生产地和需求地，各自有一定量的货物需要以一定的运输费率运向待定的仓库，或从仓库运出，则仓库应建在总运输成本最小的点上。即 minTminTc c = = VVi iR Ri id di i = = CCi id

9、 di i 式中：Tc c总运输成本； Vi ii点的运输量； Ri i到i点的运输费率； di i从位置待定的仓库到i点的距离，di= (x-xi)2+(y-yi)21/2； Ci i到i点的运输成本。 求出成本运输最低的位置坐标x和y，重心法使用的公式为： x=dx=dix ixV Vi i / VVi i y=dy=diy iyV Vi i / VVi i 式中：x重心的x坐标； y重心的y坐标； dix ix第i个地点的x坐标； diy iy第i个地点的y坐标； Vi i运到第i个地点或从第i个地点运出的货物量。具体方法建模型建模型先建立坐标系；绘地址绘地址将所有的备选地址绘制在坐标轴

10、上，确定坐标值；算距离算距离用坐标系统计算平面上任何两点之间的距离；定坐标定坐标根据距离、重量两者的结合计算重心；定地点定地点选择求出的重心点坐标值对应的地点作为要布置设施的地点。1 12 23 34 45 5【例2.1】一家生产化肥的制造厂，要为它的三个工厂（A、B、C）建立仓库，假设运输量与运输成本存在线性关系，三个工厂的位置和年生产量如图23及表21所示，试利用重心法计算仓库的位置。工厂工厂吨吨/年生产量年生产量A6000B8200C7000表2-1每家工厂的生产量表图2-3厂房布置矩阵解：由重心公式得x=（dixVi）/Vi =（1506000+1008200+2757000）/（60

11、00+8200+7000）=172y=（diyVi）/Vi =（756000+3008200+3807000）/（6000+8200+7000）=262.7 所以仓库的地址（x，y）=（172，262.7）。（2 2）线性规划法）线性规划法找出物流网络中仓库的数量、规模和位置，目标是使得通过该网络运送所有产品的成本在以下约束条件下降至最低。约束条件（1）不能超过每个工厂的供货能力；（2）所有产品的需求必须得到满足；（3）各个仓库的吞吐量不能超过其吞吐能力；（4）必须达到最低吞吐量，仓库才可以开始运营；（5）同一消费者需要的所有产品必须由同一仓库供给；（6）同一消费者需要的所有产品必须由同一仓库

12、供给。【例2.2】某物流公司根据公司的发展规划，需要建设一个仓库。仓库可以在A1、A2、A3、A4这四个地点中选择。由于各地点的具体条件不同，建设费用以及建成后仓库的吞吐量也不同。Wi表示在地点Ai建仓库后的吞吐量大小，ai表示在地点Ai建仓库的费用(i=1,2,3,4)。仓库建好后可以向B1、B2、B3、B4、B5这五个地点配送物质；bj表示Bj的需求量(j=1,2,3,4,5)。cij表示从Ai到Bj的单位运费。在满足各个配送点的条件下，如何选择仓库地点，使建设费用及运费的总和为最小，可建立以下数学模型解决。 0 不在Ai建解：设xij表示由Ai供应Bj的物质数量，并设Ri= 1 在Ai建

13、该问题的数学模型：minZ=aiRi+cijxij（i=1,2,3,4; j=1,2,3,4,5） x11+x21+x31+x41b1 x12+x22+x32+x42b2 x13+x23+x33+x43b3 x14+x24+x34+x44b4 x15+x25+x35+x45b5 x11+x12+x13+x14+x15W1R1 x21+x22+x23+x24+x25W2R2 x31+x32+x33+x34+x35W3R3 x41+x42+x43+x44+x45W4R4 xij0 (i=1,2,3,4; j=1,2,3,4,5) Ri=1(i=1,2,3,4)4 4、多设施选址方法、多设施选址方法

14、对于大多数的企业而言，经常会面临同时决定多个仓库的选址问题。该问题一般可归为这样几个基本的规划问题： （1）物流网络中应该有多少个仓库？这些仓库应该有多大规模，应位于什么地方？哪些客户指定由仓库负责供应？各个工厂、供应商或港口的货物应指定由哪些仓库负责？ （2）各个仓库中应该存放哪些产品？哪些产品应从工厂、供应商或港口直接运送到客户手中？ 对于这些问题的研究有很多的方法，虽然有些方法不很完善，但依然为我们提供了多个仓库选址的数学上的规划方法，这里不作详细分析。2.3 2.3 仓库的布置仓库的布置1 1、仓库规模的确定、仓库规模的确定 （1 1）库场规模）库场规模仓库规模是指仓库能够容纳的货物的

15、最大数量或总体积。通常情况下，仓库规模以面积、容积和吞吐能力来表示。库场规模的影响因素：市场大小最大日库存量库存物品尺寸物料搬运系统日吞吐任务量供应提前期规模经济仓库布局过道要求仓库办公区域使用货架类型库户服务水平仓库仓库规模规模仓库建筑面积仓库使用面积仓库有效面积仓库实用面积仓库总面积n指从仓库外墙线算起，整个围墙内所占的全部面积。若墙外还有仓库的生活区、行政区或库外专用线，则应包括在总面积之内。n指在库房、货棚、货场内计划用来存放商品的面积之和，是仓储作业占用面积，包括实用面积、通道、检验作业等场地面积和。n指在仓库使用面积中，实际用来堆放商品所占的面积。即库房使用面积减去必需的通道、垛距

16、、墙距及进行收发、验收、备料等作业区后所剩余的面积。n指仓库内可以用来存放商品的面积之和，即库房、货棚、货场的使用面积之和。n指仓库内所有建筑物所占平面面积之和。若有多层建筑，则还应加上各层面积的累计数。其他相关概念：（2 2）仓库面积计算方法）仓库面积计算方法 比较类推法比较类推法该法以现已建成的同级、同类、同种仓库面积为基准，根据储量增减比例关系，加以适当调整来推算新建库的有效面积。公式： S=SS=S0 0 * * (Q/Q (Q/Q0 0) ) * * k k S拟新建仓库的有效面积，m2; S0参照仓库的有效面积, m2; Q拟新建仓库的最高储备量,t; Q0参照仓库的最高储备量,t

17、; k调整系数（当参照仓库的有效面积不足时，k1；当参照仓库的有效面积有余时，k1）。 系数法系数法系数法是根据实用面积及仓库有效面积利用系数计算拟新建仓库的有效面积。公式： S=SS=S实实/ S拟新建仓库的有效面积,m2; S实实用面积,m2； 仓库有效面积利用系数，即仓库实用面积占有效面积的比重。 直接计算法直接计算法先计算出货垛、货架、通道、收发作业区、垛距、墙距等所占用的面积，然后将它们相加求和。2 2、仓库的平面布置、仓库的平面布置 （1 1）仓库平面布置的含义）仓库平面布置的含义现代仓库平面布置，就是根据现代仓库总体设计要求，科学地解决生产生产和生活生活两大区域的平面布局问题，如

18、主要业务场所、辅助业务场所、办公场所、生活设施等，在规定的范围内进行统筹规划、合理安排，最大限度地提高仓库的储存和作业能力，并降低各项仓储作业费用。仓库布置由下列因素决定：周围环境存货特点仓库类型作业流程作业手段（2 2）现代仓库平面布置的原则）现代仓库平面布置的原则节省建设投资节省建设投资 尽可能集中布置仓库中的延伸性设施供电、供水、排水、供暖、通讯等设施。保证仓库安全保证仓库安全 仓库安全是一个重要的问题，其中包括防火、防洪、防盗、防爆等。总体布局必须符合安全部门规定的要求。利于作业优化利于作业优化 提高作业的连续性，实现一次性作业，减少装卸次数，缩短搬运距离，使完成一定任务所发生的装卸搬

19、运量最少。便于储存保管便于储存保管 仓库的基本功能是对库存进行储存保管。总体布局要为保管创造良好的环境，提供适宜的条件。（3 3）现代仓库的平面构成及规划）现代仓库的平面构成及规划生产作业区生产作业区辅助作业区辅助作业区行政生活区行政生活区储货区道路铁路专用线码头装卸平台设备维修车间车库工具设备库变电室油库保管区非保管区办公楼警卫室化验室宿舍食堂n储存保管、收发整理商品的场所。n为仓储业务提供各项服务区域。n行政管理机构办公和职工生活的区域。（4 4）库房内部平面规划）库房内部平面规划库房储存区域可按如下划分待检区待检区待处理区待处理区不合格品隔离区不合格品隔离区n用于暂存处于检验过程中的商品

20、，黄色标识。合格品储存区合格品储存区n用于暂存不具备验收条件或质量暂时不能确认的商品，白色标识。n用于暂存质量不合格的商品，红色标识。n用于储存合格的商品，绿色标识。3 3、仓库的空间布置、仓库的空间布置 现代仓库的立体规划是指现代仓库在立体空间上的布置，即仓库建筑高度的规划。（1 1）库房、货场、站台标高布局）库房、货场、站台标高布局 库房地坪标高与库区路面标高决定仓储机械化程度和叉车作业情况。库房地坪与路面间的高差：适当，最多不超过4的纵向坡度。货场与铁路专用线标高的关系：货场一般沿铁路线布置，多数跨铁路专用线两侧。在标高上应确保铁路专用线的正常运营。高站台VS.低站台：处理多品种、少批量的商品，一般采用高站台，即站台高度与汽车货台高度一样。（一般汽车站台高出路面0.91.2m，宽度不少于2m；铁路站台高出轨面1.12m，宽度不少于3m。）处理少品种、大批量的商品，一般采用低站台，即站台面和地平面等高。（2 2）合