填石试验路段施工总结

1、填石试验路段施工总结一、工程概况：本合同段线路起讫里程K116+300K124+480，全长7.947Km。起点始于六枝特区大用镇湾寨村，经抵耳大寨、平寨村至落别与5合同段相连，其中包括大桥3座，中桥2座，互通式立交1处，停车区1处。为保证路基填筑质量和选取合适的填筑机械组合，在路堤填筑大范围展开前，先进行试验段填筑。根据本合同段特点，结合现场具体情况以及桥涵分布情况，选定EK0+145EK0+290段作为试验路段，总长度大于100米，满足技术规范要求，填筑材料拟用DK0+228DK0+360段开挖石渣填料。通过在试验路段实施不同的施工方案，从中找出路基填方施工的最佳方案以指导全线施工。二、施

2、工目的：通过试验路段的施工，确定本合同段满足填石路堤质量要求的机械组合、压实机械规格、松铺厚度、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、施工工艺及沉降差等。通过在试验路段实施不同的施工方案，从中找出填石路堤施工的最佳方案以指导全线施工。三、施工日期1、开工日期： 年 月 日2、竣工日期： 年 月 日四、主要工程数量1、路基挖方：5447.5 m32、路基填方：32503.95 m3五、材料选用根据JTG F10-2006公路路基施工技术规范要求，选择填石路堤填料时，其粒径不大于500mm，且不超过层厚2/3。本试验路段选择填料为DK0+228DK0+360段开挖石渣，施工过程中，我部设专人在挖方现场对填

3、料粒径进行严格控制，超粒径石料严禁运往施工现场。该段石料经检测其饱和抗压强度为 MPa（见附件1“岩石单轴抗压强度试验”报告），根据JTG D302004公路路基设计规范的规定，该石料属中硬质类石料。六、人员配置项目经理：韦兴国项目总工：王将 项目副经理：卢玉 项目总工：吕延质检工程师：何远义检测工程师：王良发 机械工程师：郭伟项目处长：蔡义工地试验室：罗霞现场技术员：张勇、李粤施工班组其他人员施工班组机械操作人员七、施工机械、检测设备配置设备名称型号数量（台）备注挖掘机PC2201性能良好振动式压路机自重20t1性能良好自卸汽车5t5性能良好装载机ZL501性能良好推土机TY2201性能良好

4、全站仪中纬ZTS-602LR1已经检定水准仪DSZ3-D1已经检定八、填石路堤质量标准根据JTG F10-2006公路工程路基施工技术规范规定：填石路堤的施工质量应符合以下规定：填石路堤上、下路堤压实度质量标准分区路床顶面以下深度（m）硬质石料孔隙率（%）中硬质石料孔隙率（%）软质石料孔隙率（%）上路堤0.81.50232220下路堤1.50252422九、施工工艺（一）施工准备1施工人员准备：根据本试验段施工的实际情况，项目部安排项目管理人员3名，专业工程师3名，专业技术人员3名，路基机械化施工队及机械设备进场（详见施工人员配置图）。2技术准备：、将施工中所采用的施工图、相关资料及施工规范、

5、验收标准及时发到相关管理、施工、检测人员手中，并将各种施工记录、质量记录表格配备齐全，作好技术交底。、试验人员作好EK0+145EK0+290试验路段原状土、DK0+228DK0+360段填料的检验工作。、现场技术人员进行主线中桩的测设及边桩的放样。3设备准备：根据试验段情况，安排施工机械设备、检测设备进场（详见施工机械、检测设备配置表）。4、施工场地准备：在EK0+145EK0+290试验路段旁挖出临时排水沟，用挖掘机清除表土，表土运至弃土场弃置，然后进行基底压实。5、填料准备：填筑石料为DK0+228DK0+360段开挖石渣。（二）施工工艺流程图 填石路堤施工工艺流程图如下：填石路堤试验段

6、施工工艺流程图记录成果报工程师审批测量、放样开挖临时排水沟清理场地和拆除装渣运输原状土土工标准试验基底压实报监理工程师及中心试验室审批自检压实度测断面标高运输填料到现场，铺料测松铺顶面高程碾压采集试验数据报监理工程师审批自检合格总结报告报监理工程师及中心试验室审批指导路基填筑施工完成所有试验路段施工（三）施工方法1、测量放样根据设计线路的复测定线资料、路基横断面及实测标高进行中、边桩放线，定出路基用地界桩、边沟、护坡道等的具体位置桩，中线桩施测后在距中心桩一定距离处埋设能控制填方高度的控制桩进行施工控制，发现桩被碰倒或丢失时及时补上。经过准确放样后，由测量人员提供放样资料及图表，报监理工程师审

7、批，经批准后方可进行施工。2、场地清理在填筑试验路段前，将试验路段范围内杂草灌木、耕作物及地表面层腐植土清除干净，原地面松土厚度0.3米时,采用推土机翻挖清除植物根系并运至弃土场内。对地面的坑、洞等用厚土或砂性土回填。3、基底压实及检测场地清理完毕后，项目部组织试验人员对试验段填筑范围内的原状土进行取样，按JTG E402007公路土工试验规程的要求进行最大干密度及最佳含水量试验，试验完成后，按标准试验审批程序进行申报。取样完毕后，现场技术员安排压路机对试验段基底进行碾压，碾压结束后，工地试验室根据审批的标准试验结果，对试验段的基底压实度进行检测，检测结果满足设计及规范要求（见附件2“压实度检

8、测（灌砂法）”报告）。在EK0+145EK0+290试验段设三个观测断面：EK0+210、EK0+250、EK0+290，每个断面设7个测量控制点，测出其基底压实后的标高。4、施工过程A、填料粒径控制DK0+228DK0+360段挖方按爆破方案爆破后，选择其中粒径不大于33cm的石料用于试验段填筑。在装车现场，设专人对石料粒径进行检测，粒径超过要求的石料能改小的就改至33cm以内，不能改小的严禁装车。B、作业方法a、运输作业 采用挖掘机结合装载机装车，自卸汽车运输。b、摊铺整平采用方格控制，每一自卸汽车方量为18.75m3，松铺厚度为50cm 、60cm，计算出每车料的摊铺面积为36m2，然后

9、按6m×6m为1个方格将方格线画好，每车填料倒入格内。c、初平 填料布满后，用推土机进行推平，推平后，用水准仪测量各控制点的高程。计算出松铺厚度（初平后高程-基底压实后高程）。c、碾压采用初压、微振、复压的顺序进行碾压，每碾压完成一遍，用水准仪测量各控制点的高程。先用压路机静压一遍，碾压速度控制在2km/h以内。静压完成后用压路机微振一遍，碾压速度控制在2km/h以内。微振完成后，进行复压，用大振动进行碾压，碾压速度控制在4km/h以内。复压第3遍后，开始用水袋法检测孔隙率，检测结果未达到规范要求，继续进行第4遍复压及检测，经检测孔隙率达到JTG F10-2006公路路基施工技术规范

10、规定的填石路堤压实质量要求，碾压结束。十、试验结果本试验路段为填石路堤。通过对不同松铺厚度填筑层的施工及数据资料的收集，能充分体现我合同段路堤施工特征，现将我合同段试验路段的碾压遍数、松铺厚度、压实厚度、松铺系数、孔隙率、沉降差、碾压速度之间的关系结果整理如下：填石试验段施工各参数之间关系序号填料性质碾压遍数松铺厚度（cm）压实厚度（cm）松铺系数孔隙率（%）沉降差（cm）碾压速度1中硬质石料第一遍（静压）50.347.31.062km/h以内2第二遍（微振）45.41.111.92km/h以内3第三遍（强振）44.01.143.34km/h以内4第四遍（强振）42.81.184.54km/h以内5第五遍（强振）42.21.1927.45.14km/h以内6第六遍（强振）41.91.208.1 13.0 15.95.44km/h以内7第一遍（静压）60.356.71.062km/h以内8第二遍（微振）54.31.112.32km/h以内9第