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文档简介

1、土基试验检测方案1 土基检测的目的 我国公路建设发展迅速，国家对公路建设的投资越来越大，公路工程的质量也越来越受到重视。路基作为道路的基础，是路基路面结构的重要组成部分，对路面结构的强度和刚度起着决定性的作用。一旦路基出现质量问题，公路的相关病害也随之出现，不但公路质量得不到保证而且影响行车安全，缩短公路使用寿命，进而影响公路的投资收益。因此，从理论上保证准确评价和测试路基质量就显得十分重要。 土基回弹模量是影响路面结构厚度的敏感参数之一，土基回弹模量的微小变化会对路面结构厚度(尤其是沥青路面)产生较大的影响，许多路面设计指标和路面性能也都受土基状态的影响，如土基顶面弯沉、土基顶面压应变和内部

2、应力状态等等，这些参数都与土基回弹模量有着密切的关系，因此合理的评价和选用土基回弹模量显得尤为重要。本次检测的主要目的是检测营口港港区道路的土基基本指标，为进口的大中修工程提供相关参数，为路面设计和施工提供理论依据。2 钻芯取样布设方案每个200m试验段内，设置3各断面，分别在50m、100m、150m处，每个断面内的行车道上设置一个钻芯取样点。布置见图1图1 试验路段测试点布置图3 试验研究内容：3.1、室内试验研究内容（1）室内试验可研究内容：含水量试验（烘箱法）密度试验 普通土、山皮土、砂砾采用环刀法液、塑限试验 普通土、山皮土采用液塑限联合测定仪法颗粒分析试验（筛分法）击实试验（干法制

3、样）CBR试验（2）试验技术分析与结果通过室内试样将得到路基各种填料的物理力学指标，例如液、塑限指标，土的抗压强度，密度，颗粒组成等3.2、现场试验研究内容（1）路面结构厚度测定（2）基层破损调查4各种测定的数据整理及分析通过数据的整理和分析，测定土基材料的各项指标，为公路大中修的设计、施工提供可靠的依据。CBR：加州承载比简述CBR(California bearing ratio)是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方法。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用高质量标准碎石的承载能力为标准，以相对值的百分数表示CBR值。这种方法后来也用于评定土基的强度。由于CBR的试验方法简单，设备造价低廉，在许多国家得到广泛应用。采用CBR法确定沥青路面厚度，有配套的图表，应用十分方便，受到工程技术人员的欢迎。 公路路基设计规范（JTG D30-2004）中术语解释，表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标。即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比

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