开拓上山道路施工方案

1、甘肃建投矿业有限公司永靖绿色建材生态产业园项目应急预案施工单位：甘肃第七建设集团股份有限公司编制日期：201年12月一、工程概况1.1、工程概况、地理位置及环境1.2、工程结构特征1.3、工程特点2.二、施工组织及施工部署2.1、施工技术准备2.2.施工段划分.23、施工运输道路3.4、施工用电4.5、施工用水4.三、施工进度计划4.四、劳动力计划4.五、施工机械设备计划5.六、施工质量计划.6.七、主要分部分项工程施工方案6.1、施工测量6.2、土方开挖、回填及路基夯实7.3、三七灰土施工8.4、水泥碎石施工9.5、模板工程106、混凝土工程的施工1.0八、质量保证措施12九、安全管理主要措

2、施1.4甘肃建投矿业有限公司永靖绿色建材生态产业园项目泥结石道路施工方案一、工程概况1、工程概况、地理位置及环境本工程为甘肃建投矿业有限公司永靖绿色建材生态产业园项目工程，位于甘肃省永靖县境内徐顶乡中林村小沟，行政区划隶属于甘肃省永靖县徐顶乡。矿区距兰新铁路（施工中）直线距离约1.80km,矿区有简易道路与213国道、309国道相接，北距213国道1km,东距309国道3km,交通便利。本工程包含以下单位工程：备用道路、开拓上山道路、永久排土场0.631公里排土运输道路改造以及0.42公里排土运输道路的新建工程，主要分项工程有路基、路面、防护、挡土墙、排水沟、防护墩、涵洞、混凝土护桩、警告标志

3、及禁令标志等。设计路面宽度7.5m,设有路肩，每隔130m设宽度为11m的错车道，路边靠山体一侧设排水沟。各单位工程零散分布，施工作业面较大。建设单位为甘肃建投矿业有限公司，设计单位是中南勘测设计研究院有限公司，监理单位为甘肃蓝野建设监理有限公司。2、工程结构特征泥结石道路包含1.33公里的开拓上山道路、1.285公里小沟原有道路改造、0.631公里排土运输道路改造、0.42公里排土运输道路以及347.588m备用检修道路，设计路面宽度7.5m,道路至下而上为挖方路基夯实（压实度）93%、200厚级配碎石、200厚泥结碎石、20厚磨耗层。道路两侧设浆砌碎石路肩。道路外侧设排水沟。相应路段设混凝

4、土护桩。3、工程特点本工程所在位置全部在山上或山沟，需开山修路，原始路基为山体，场区出露的地层，出地表断续分布有0.2m-0.5m厚残、坡积物覆盖第四系残坡积物（Q4ap。，主要有奥陶系中上统雾宿山群第一组（O2-3WX1，灰绿色安山辉绿岩（矿体）组成，白垩下统（K1hk1）第一组河口群褐色、绿色砾岩。开挖路基需预裂爆破将山体破碎，再用挖机、装载机及渣土运输车将土石运出现场排放至排土场。另外所修道路位于矿区办公楼及生产车间附近，净距离不足30m为保证安全，施工时需沿线铺设封闭安全网，将施工区隔开，保证安全施工及矿区正常运行。二、施工组织及施工部署1、建立工程管理组织机构本项目被列为公司重点工程

5、，采用项目法组织施工，调集公司经验丰富的青年骨干组成项目部，由有经验的同志担任项目经理，负责组织施工，履约土建施工任务。项目经理部本着精干、高效、结构合理的原则组建，选派具有开拓精神、经验丰富、勤奋实干、科学务实且有同类工程施工经验的工程技术和管理人员组成项目管理班子。施工组织机构图2、施工工序安排：土方开挖（破山开垦路基）一->±方回填一->原土夯实->施工路段涵洞施工一->200厚级配碎石层施工一->200厚泥结碎石层施工一->20厚磨耗层施工一->道路两侧路肩施工一->砌排水沟一->回填土处砌挡土墙2、施工技术准备根据施工图

6、纸、工程特点及施工现场的实际情况，组织技术人员编制可行的施工方案，施工中严格按方案执行。组织图纸会审及设计交底，书面解决图纸及施工现场存在的问题，以便施工正常进行。3、施工运输道路3所修道路在山上，只有将山体破碎，土石方拉运由施工现场，形成的道路路基作为施工运输道路，因道路地处山坡边，路基形成后，尽快铺设安全防护栏，做好临边防护。因开挖山体和矿区办公室及生产车间相近，开挖后只能形成一个狭长地段，机械施工效率低，为加快土石方开挖及外运进度，根据现场实际情况，适当加宽错车道，为渣土运输车辆调头提供方便。4、施工用电施工路段占线长，接线用线量大，采用发电机，做到三级配电，二级漏电保护，实行“一机、一

7、闸、一漏、一箱”管理。5、施工用水因现场地处山间，施工用水管线布设投入较大，经测算后，计划租赁洒水车，为道路施工提供用水。施工用水、用电详见现场签证单。三、施工进度计划时至冬日，不是道路施工季节，为了加快施工进度，冬天可进行路基处理，将需开挖的山体预裂爆破，运至排土场，形成路基，天气转暖后，再全面施工。道路主要工序进度安排见施工进度计划附表。四、劳动力计划各施工段平均劳动力计划表序号工种人数备注1木工6支模2混凝土工8浇筑及振动彼3抹灰工8砂面层收光4挖掘机司机3路基开挖5渣土车司机10土石方外运6瓦工5砌挡土墙7压路机司机2路基夯实8预裂爆破人员6土方开挖9普工10配合各工种作业10测量2合

8、计50五、施工机械设备计划本着满足施工、合理调配、科学使用、减少浪费、降低成本、提高效益的原则进行配置。施工机械计划表序号设备名称规格型号单位数量备注1混凝土搅拌输送车6L台42混凝土搅拌机台13振动式压路机18T台24振动式压路机9T台25挖掘机E400台36装载机Z50台37钢筋切断机QJ40台28炮眼机台29插入式振动器直径50套259平板振动器350台110直流电焊机500台111蛙式打分机台212经纬仪J2台113水准仪台114测距仪台115全站仪台116塌落度筒套1六、施工质量计划执行有色冶金颁发的验收规范，工程的合格率达到100%七、主要分部分项工程施工方案1、施工测量1）中心线

9、控制（平面定位）本工程采用中心线控制法。根据业主提供的坐标为基准点，采用直角坐标法引测道路四个角的控制点。控制基点为深埋控制桩，桩顶埋钢板刻线标识。测设采用T2型经纬仪,控制基点和道路中心线控制点的测设精度要求须达到下表。控制基点经复核确认无误后报监理单位、设计单位、建设单位及规划部门复测验线，办好验收手续后将控制点刻画在控制桩顶的预埋钢板上。控制基点和中心线控制点测设精度（mm控制基点的定位误差10中心线控制点的定位误差5控制桩采用200X200x500mm昆凝土桩，桩顶埋设100X100X4钢板，刻划十字线。2）高程控制高程控制点根据业主提供的水准点为基点引测，对各高程控制点要进行闭合复测

10、，使这些高程控制点达到二等水准测量精度，报请建设、监理单位复核后，埋设高程控制桩。3）标高控制除依据控制桩外，还应以其相接的厂区道路做参照，进行施工。2、土方开挖、回填及路基夯实1）原始路基为山体，场区生露的地层，由地表断续分布有0.2m-0.5m厚残、坡积物覆盖第四系残坡积物（Q4ap1）,主要有奥陶系中上统雾宿山群第一组（O2-3WX1,灰绿色安山辉绿岩（矿体）组成，白垩下统（K1hk1）第一组河口群褐色、绿色砾岩。开挖路基需预裂爆破将山体破碎，渣土车运输至排土场。2）土方开挖前应将各段的测量标高与地基基层设计标高标注在测量控制桩上，用预裂爆破时，应有测量人员跟随，随时了解爆破情况，严禁超

11、爆。3）当路面的自然地面标高低于设计路基标高时，应对路基进行土方回填。4）回填的土质应符合设计和规范要求，严禁采用建筑垃圾、腐蚀土、耕地土等土料进行回填。5）回填土应分层回填，每层虚铺厚度不大于300mm碾7压夯实后，取样作密实度试验，合格后方可进行上层回填；6）采用18t压路机对回填土和路基进行碾压，碾轮每次重叠宽度约1525cm,避免漏压，压实遍数68遍。运行中碾轮边缘距填方边缘应大于500mm以防发生溜坡倾倒，边角压实不到之处，应辅以人力或小型夯实机具夯实。7）回填土及路基压实前应对填土洒水润湿，填土的含水率应适中：含水量过小，夯压不实，含水量过大，则易成橡皮土。土料的含水率一般宜手握成

12、团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采用翻松、晾干、换土回填等措施；如土料过干，则应预先洒水湿润。8）原土路基每边宽由泥结石路面900mm3、200厚级配碎石基层施工1）路基夯实，压实度达到0.93以上时，才可进入铺200厚级配碎石基层工序。2）采用人工桂钢丝绳控制高程：每10m左右在道路两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳张紧度应以两桩间（10m）挠度不超过2mm（水准仪进行检测）。3）基层石料一般采用12号或23号碎石。4）块石的嵌缝料必须分层施工，按照设计厚度铺设200mm#石后，铺第一层嵌缝料，适量洒水后，用18T压路机反复碾压至少8遍以上，使第一层嵌缝料完全进行碎石内，碎石基层形成基

13、本稳定层后，再铺设第二层嵌缝料，适量洒不后，用18T压路机反复碾压，反复碾压至少8遍以上，使嵌缝料将块石缝隙填满，碾压不再变形，即达到稳定基层。5）碎石层每边宽由泥结石路面层300mm4、200厚泥结碎石层施工1）在拌制混合料之前，必须先调试所用的拌合设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。进行现场调试的过程中确定施工配合比，将此配合比写在标牌上，桂在拌和机旁。在施工过程中，拌和时含水量略大于最佳含水量1%-2%使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。2）摊铺混合料前，应对下部基层表面的浮土杂物全部清除。先洒水，保证下层表面510cm范围内含水量达到5%以上，以免混合料水分散失；

14、如果下承层表面有松散现象，用压路机将下承层碾压密实，然后进行铺筑。虚铺厚度根据实际压实度确定。当铺筑长度达6080m时，用压路机开始碾压。3）采用18吨振动压路机振动碾压，压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，既为一遍。应在规定的时间内碾压到要求的密实度。同时没有明显的轮迹。碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压，并且头两遍碾压速度较慢。碾压顺序、速度和遍数如下：以上压路机组合共碾压8遍，经现场检测，基层压实

15、度达到93%的要求。碾压结束后，人工把两边按设计坡度1:1进行整修。4）压实度检测：采用灌砂法，在轮胎压路机碾压2遍以后，全幅每20m目测压实度薄弱点检测其压实度，若合格则检验下一段，若不合格继续振动辗压，经试验，振动6遍后，完全满足压实度的要求。5）一作业段以6080m为宜，太长则受到水分蒸发时间的影响，太短则压路机的碾压接头太多，影响平整度。6）压实度检测合格后，水车洒水，然后用塑料薄膜覆盖，上用砂粒压好以免被风吹掉，同时封闭交通。5、20厚磨耗层施工磨耗层厚度2cm,松铺厚度为压实厚度的1.31.4倍,粒径为厚度的0.550.75倍。将磨耗层石料与20%-30%勺粘土先干拌2遍，将拌和好

16、的混合料摊铺在路面上（采用路拌法），用1012t压路机碾压23遍。同时做好路肩的培垫和整理。路面横向坡比为中间向两边3%磨耗层洒水湿润后，将粒径25mm勺粗砂均匀铺上一层即可。6、混凝土工程的施工1）钢筋混凝土护桩：混凝土强度为C25,尺寸为150*150*1400mm,采用商品混凝土进行预制，由搅拌站搅拌运送至现场。混凝土搅拌站供应的混凝土应由具由厂合格证。102)混凝土浇筑：(1)混凝土浇筑时间应尽量选在一天中的降温时段；混凝土浇筑前，浇水湿润模板。(2)混凝土应振捣均匀密实，使气体排净。每一振点的振捣延续时间应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落(一般约2030s)。振动棒振捣应遵循快插慢拔的

17、原则，插点要均匀排列，逐点移动，不得漏振，移动间距不大于振动作用半径的1.5倍。(3)采用振动棒振动后，再采用平板梁进行二次振动，然后用刮尺进行找平，并用提浆机进行提浆。(4)混凝土在初凝前用电抹子进行第一次抹平。(5)混凝土在终凝前手工进行第二次压光，要求表面达到表面清洁不显抹痕，提高混凝土表面的外观质量和表面平整度，减少表面收缩裂缝。(6)混凝土浇捣应连续进行如有间歇应在混凝土初凝前接缝，一般不超过2小时，否则应按施工缝处理。(7)浇筑混凝土前，对模板上的杂物和钢筋上的油污必须清理干净，对模板的缝隙和孔洞应予以堵严。(8)在降雨时应停止浇筑混凝土，当需浇筑时，应采取有效措施，确保混凝土质量

18、。(9)浇筑混凝土时，项目部质检员和施工员必须在现场观察模板、钢筋等有无移位、变形，发现问题停止浇筑，ii根据由现的问题商讨解决措施，争取在已浇筑混凝土凝结前处理完。3)混凝土养护(1)混凝土浇筑后12小时内，采用内衬塑料薄膜的彩条布覆盖养护以防温差过大产生裂缝，养护时间不得少于14天，浇水湿度以保持混凝土处于湿润状态为宜。(2)混凝土强度达到设计要求前，禁止车辆通行。八、质量保证措施1、工程质量目标1)工程质量目标：执行冶金标准，工程合格率达到100%,力争创优工程。2)分部分项工程验评计划：原土夯实合格级配碎石基层优良泥结碎石层优良磨耗层优良路肩合格2、建立质量管理体系为了有效地控制质量，

19、预防质量事故的发生，我公司在推行全面质量管理十几年经验的基础上，依据国际性的质量管理和质量保证标准，建立了文件化的质量体系，并获得GB/T19001-2016idtISO9001:2015质量体系认证，这标志12着我公司的质量管理工作已走向规范化、程序化。对所有承建项目各部门、各专业能各施其职，并按质量手册程序文件作业指导书有效运作，项目施工的每一过程控制实行了PDCA1环（策划、实施、检查、改进）。使每一环节都处于受控状态。附：质量管理机构图3、各分部分项工程质量保证1）控制内容主要为复测道路的中心线定位桩和路基施工范围的位置。中心线定位桩必须作为永久控制桩设置，并加以保护。2）岩石路基爆破

20、应控制标高，严禁超爆，尤其是接近设计基础基层时，应增加测量次数，机械破碎达到设计标高,减少人工平整路基的工作量。133)级配碎石基层的嵌缝料的级配必须满足设计要求，原材料必须送试验室进行检测，合格后方可使用。4)按频率目测泥结石层的压实度薄弱点在复压结束后，用灌砂法跟踪检测，压实度不合格则继续碾压至检测合格；并在检测压实度的同时进行厚度检测，也可用测量基准线的高差进行厚度的控制。5)采用商品混凝土浇筑时，应保证其坍落度符合要求，不合格的混凝土不得使用。6)混凝土面层裂缝控制(1)除采用合格的混凝土外，应及时养生，混凝土浇筑完成后，表面修整完成后立即用彩条布或塑料薄膜对混凝土进行覆盖洒水养生，并

21、始终保持覆盖物的潮湿，加强洒水，严禁表面由现发白现象，并延至14天后方可揭开。(2)混凝土浇筑应避开中午12:00下午16:00的高温时间，此时间内严禁浇筑，选择在傍晚或夜间施工。(3)在刮风天气施工时，必须加快施工，加强养生；当风力达到5级以上时，必须停止施工。(4)如施工过程中遇到阵雨时，应立即停止施工，并在新浇混凝土上方搭架子，并覆盖，形成挡雨棚，防止雨水淋入混凝土中,影响配合比。九、安全管理主要措施1、安全认证在施工中按照安全认证的标准，严格规范施工行为，使施工工地安全达标。2、安全生产目标141、伤亡控制指标：创安全达标工地，确保无重大工伤事故，杜绝死亡事故，安全事故频率降低在2%。

22、以内，杜绝火灾事故发生。2、施工安全达标：无重大火灾、交通事故；特殊工种持证上岗率100%物种设备安全使用率100%危险废弃物统一处理，危害因素整改率、合格率100%3、安全组织保证体系认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，“以人为本”加强职工的安全生产教育，提高职工的安全意识和自我防护能力，加强班前的安全检查工作。坚持谁施工，谁负责的原则，建立以项目经理为首的，项目副经理、技术负责人及各方面管理人员组成安全保证体系。项目经理要亲自抓安全生产管理工作，使安全管理体系处于正常运行。附：安全管理网络图15项目经理：黄纪项目副经理：李中华安全负责人：王永成各作业班组4、工程施工安全防护措施1）所有的工作人员在上岗前必须学习安全生产法规，认真学习各种安全生产的政策文件，强化安全教育，提高全员素质，真正树立“安全第一、安全生产、人人有责”的安全意识。2）所有现场工作人员，均必须穿戴劳保用品，非工作人员不得随意进入施工现场，对不符合安全标准要求的防护用品一律不得投入使用。3