岩巷作业线操作规程、岗位责任制、管理标准

1、CMJ2-18履带式双臂凿岩台车操作规程一、一般要求1、司机必须经过培训，熟练掌握凿岩台车的“结构、性能、基本原理”，做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。经考试合格并取得合格证后方可上岗操作。2、司机负责凿岩台车的操作及安全设施的维护保养工作。二、开车前准备工作1、检查各部位软管是否连接牢固，操作手柄是否复位。2、检查各运转部位有无卡碰，杂物等。3、检查各油箱的油位是否合适。4、检查操作手柄是否处于“零”位。5、检查凿岩机固定螺栓和钎头扶钎器导向架螺栓是否紧固。6、检查推进器钢丝绳和行走履带松紧度是否合适；辅泵和空压机皮带松紧度是否合适，如不合适按要求进行调整。7、检查行走机构驱

2、动链轮、履带、导向轮滑轨，链轨节、缓冲张紧弹簧等是否紧固正常。8、送电查看前后车灯是否正常。9、点动电机，查看主泵运转方向是否正确（看电机标志和主油泵外壳标记方向是否一致）；开动油泵后先排放油泵内空气，观察滤油器压力表情况是否正常。10、打开供水开关、检查供水泵是否正常，钎杆、钎头供水畅通，水压力应在0.41.2MPa11、各油缸动作是否正常，注意是否有卡阻现象。三、凿岩台车运转1、启动电机后，操纵各手柄，观察各部位的运转是否正常；检查正常后，接通电源，操作油泵运转。2、操作行走手把使凿岩台车前行至工作地点，行走前必须先抬起支腿，并观察各部位的运转和行走状况。3、工作前凿岩台车停放位置要选择适

3、当，以适应全工作面钻进的需求。推进器运动前定位顶尖要离工作面600m在右。4、水管和电缆必须有专人负责看管，不得拖地，以防损坏水管和电缆。5、凿岩钻孔步骤如下:5.1 操作支腿手把放下两侧支腿，稳定机体。5.2 操作滑架手把凿岩机退到滑架后部。5.3 操作钻臂手把调整钻孔位置，按规定方向定好孔位。5.4 操作推进器手把将推进器定位补偿机构顶紧工作面，打开补油开关阀。5.5 打开冲洗炮孔的给水开关。5.6 操作推进器手把推进钎杆使钎头触及岩石。5.7 操纵转钎阀手把，使钎头旋转。5.8 操纵逐步打眼阀手柄，先慢开轻打，待钎头进入岩石内定位后将阀柄推到底，强力冲击。5.9 待钻孔达到深度后，将逐步

4、打眼阀手柄关闭，操纵推进手柄，使凿岩机滑架退回到原位。四、停车时的注意事项1、各操作手柄应回复到“零”位，各运动部位应恢复到停机状态。停止供水并把凿岩台车后退至安全地带。2、关闭车上的电器开关，切断供电电源。3、清洗凿岩台车各工作部位，保持各部位清洁、整齐、美观。五、其它注意事项1、操作人员必须经过培训考试合格，取得合格证后，方可持证上岗操作。2、要及时检查机器各部件，清理机器上的杂物，加注润滑油和液压油。3、钻眼完毕后应将凿岩台车退出距工作面50m以外，切断电源，将控制开关操纵杆打到停止位置，并闭锁，以防放炮崩坏设备附件。4、将电缆盘好、并用篷布保护好机体免受外界环境污染。5、严禁用水冲方式

5、清理设备主体。6、两臂同时工作时，防止干扰碰撞，打底眼时防止卡碰油缸、油管等。7、冲洗炮孔水压调整不低于1Mpa钻孔时冲洗炮孔水应正常流出，如发现水流不畅时，应立即退钎检查处理。8、钻进时严禁反转（从操作方向看为逆时针旋转）。9、钻进速度一经调定合适后，一般不应变动，如需变动时按要求进行调整。10、钻臂旋转时不得超过1800,以免把油管和接头扭断。11、凿岩台车运转前要在工作面迎头设置临时泵窝和排水系统，确保钻进期间所有积水及时排到后巷水沟内。12、每班要认真填写设备操作、运转和检查记录。ZWY-120/55L型煤矿用挖掘式装载机操作规程煤矿用挖掘式装载机主要用于井下巷道掘进扒硝的机械设备，为

6、确保挖装机安全运行，特制定如下操作规程：1、司机上机前应了解挖装机的结构、性能和工作原理，熟悉设备的操作方法和维护保技术，背熟按钮箱的功能和位置，背熟操纵杆位置功能示意图；应熟知关于井下安全要求及防范危险情况的有关规定，经培训合格持证上岗。2、操作及保养挖装机时应穿戴整齐安全防护用品，司机必须检查挖装机设备，并做好记录。3、司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。应经常定期检查油位，正常的油位应在油标的上、下限之间，如果油量不足应及时加油补充，液压油和容器必须保持清洁。4、检查各处销轴、坚固件、电气元件、电缆线、液压元件、液压管路是否正常，如有异常应及时修复。5、确认各操作手柄置于中

7、位。6、启动油泵，启动后待10秒方可带压力使用，停机4小时以上要让泵空运转5-10分钟，才能带压力工作。7、在井下作业时必须打开照明灯，离开座椅前记住拔下走动钥匙；不要带着工具、零部件爬上爬下；也不要把转向杆、操纵手柄作为扶手上下机器，应利用辅助工具上下机器，机械未完全停稳，不得离开座椅。8、操作时，操纵先导阀依次让在臂抬起、小臂伸出、把铲斗放到与小臂约成一线的位置，然后将大臂放下，小臂收回（同时使大臂上下微动），即可将石料扒进运输梢。转动回转臂可在较大的范围内扒取，根据石料的远近不现适当收放铲斗将有利于扒取。在扒取过程中一般不应将各臂运动到极限位置，以避免经常过度冲击，同时可避免因过载阀经常

8、溢流而产生油温过高，缩短挖装机的使用寿命。9、停车时，工作装置放下来，拉下控制箱开关及总开关并在总开关处挂上有人工作、禁止合闸的警示牌，检修液压系统以前，操纵操作手柄使操纵系统和主系统管路的压力释放。10、司机应熟悉井下工作环境，挖装机在工作前应吊挂好电缆，注意工作时所有人员不得在设备履带附近停留，确保安全范围内方可进行机器。11、司机应了解井下的水、电、气管路等设置情况，在以上地区要小心工作。12、挖装机上不准有其他工作无关的人员、发现无关人立即停止机器,13、在开机工作之前检查系统情况，在移动挖装机前首先查看周围区域是否安全，电动机还在运转，司机不能在无人照看的情况下远离机器，确需离开需关

9、机拔下钥匙。14、在地面不平或在斜面上，挖装机应慢行；挖斗部分伸出，以防设备在斜坡上发生滑动，起到刹车作用。15、机器在工作时，斗臂下和回转范围内严禁站人。CMJ2-18履带式双臂凿岩台车司机安全生产岗位责任制1、凿岩台车司机必须经过培训，考试合格后持证上岗。2、认真学习业务技术知识，熟练掌握凿岩台车的“结构、性能、基本原理”，做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。3、上岗前必须佩戴好安全帽、防尘口罩等劳动防护用品，做好个人防护。4、了解本班生产任务，熟悉现场作业环境，完成好本班工作任务。5、认真执行煤矿安全规程、操作规程和作业规程，坚守工作岗位、爱护设备、集中精力、谨慎操作。6、

10、对操作的凿岩台车及其周围安全工作负责，不违章操作，有权制止任何违章作业行为。7、检查巡视凿岩台车的运行情况，查看作业现场安全状况，发现隐患及时处理，不安全不生产。8、负责本班凿岩台车的维护和管理，及时对凿岩台车车进行维护，配合检修人员搞好设备的检修和验收。9、负责本班凿岩台车及周围环境的文明卫生，做到无浮煤、无积尘、无油渍、无闲杂物品。10、严格执行交接班制度，认真填写交接班记录。ZWY-120/55L型煤矿用挖掘式装载机司机安全生产岗位责任制1、挖装机司机必须经过培训，考试合格后持证上岗。2、认真学习业务技术知识，熟练掌握挖装机的“结构、性能、基本原理”做到“会使用、会维护、会保养、会处理一

11、般性故障”。3、上岗前必须佩戴好安全帽、防尘口罩等劳动防护用品，做好个人防护。4、了解本班生产任务，熟悉现场作业环境，完成好本班工作任务。5、认真执行煤矿安全规程、操作规程和作业规程，坚守工作岗位、爱护设备、集中精力、谨慎操作。6、对操作的挖装机及其周围安全工作负责，不违章操作，有权制止任何违章作业行为。7、检查巡视挖装机的运行情况，查看作业现场安全状况，发现隐患及时处理，不安全不生产。8、负责本班挖装机的维护和管理，及时对挖装机车进行维护，配合检修人员搞好设备的检修和验收。9、负责本班挖装机及周围环境的文明卫生，做到无浮煤、无积尘、无油渍、无闲杂物品。10、严格执行交接班制度，认真填写交接班

12、记录CMJ2-18履带式双臂凿岩台车司机交接班制度一、交接班必须按时在岗位现场进行。二、交接班要按照巡回检查制度规定的项目认真进行检查。三、交接班必须严格执行“七交”与“七不接”。1、交接班运转情况，交待不清不接。2、交接班设备故障和隐患，交待不清不接。3、交接班应处理而未处理问题的原因，交待不清不接。4、交接班工具和材料配件的情况，数量不符时不接。5、交接设备和室内卫生打扫不清洁不接。6、交清各种记录填写情况，发现填写不完整或未填写时不接。7、交班不交给无证者或喝酒和精神不正常的人，非当班司机交待情况时可不接。四、交接班人员认为未按规定进行交接时，有权拒绝交接班并及时向上级汇报。五、符合交接

13、班规定时，双方要在交接班记录簿上签字。ZWY-120/55L型煤矿用挖掘式装载机司机交接班制度一、交接班必须按时在岗位现场进行。二、交接班要按照巡回检查制度规定的项目认真进行检查。三、交接班必须严格执行“七交”与“七不接”。1、交接班运转情况，交待不清不接。2、交接班设备故障和隐患，交待不清不接。3、交接班应处理而未处理问题的原因，交待不清不接。4、交接班工具和材料配件的情况，数量不符时不接。5、交接设备和室内卫生打扫不清洁不接。6、交清各种记录填写情况，发现填写不完整或未填写时不接。7、交班不交给无证者或喝酒和精神不正常的人，非当班司机交待情况时可不接。四、交接班人员认为未按规定进行交接时，

14、有权拒绝交接班并及时向上级汇报。五、符合交接班规定时，双方要在交接班记录簿上签字。岩巷作业线管理标准一、ZWY-120/55L型煤矿用挖掘式装载机管理标准（一）电控管理标准1 .电控箱外表卫生清洁、干净，不得遭受淋水及锈蚀。2 .底盘紧固螺栓，要保持紧固，防止电控箱脱落损害。3 .在正常生产过程中，挖装机行走道路，左右高低偏差不得大于200mm防止翻车损坏电控箱。4 .挖装机工作时应避免距巷帮太近，应保持500以上的安全距离，防止撞坏电控箱和行走电机。5 .电控箱的防爆接合面每天进行防锈处理一次，接合面的紧固螺栓发现有锈蚀、滑扣、弹垫失弹、断裂、锈蚀等现象时当班必须更换。6 .电控箱内应保持清

15、洁、干净，器壁耐弧漆应保持完好。7 .各导电线的压紧螺栓、弹垫、背帽应齐全、紧固，不得有放电痕迹、否则应及时更换。8 .电控箱内各电气元件，应固定牢固、连接可靠，熔断器的选择附合规定，保护齐全可靠，各进线装置应完好、完整、齐全紧固，电机外表应保持清洁，风道畅通，风叶和外罩应完好无损，保证良好的散热性能防止风叶伤人和外物、水进入电机内部破坏绝缘，电机接线工艺附合标准，每15天测试一次绝缘并记录。9 .左右行走电机紧固应可靠，防止脱落损坏齿轮卡齿和电机定子、转子；外表不得有淤泥、喷浆料以致影响电机散热性能，每15天测试一次绝缘并记录。10 .挖装机负荷电缆吊挂附合规定，电缆不得有破皮，当班电工负责

16、检查一次。11 .负荷电缆长度120m保证放炮飞石不伤挖装机。（二）液压系统管理标准1 .油泵与电机的连接要紧固，防止油泵齿轮损坏，钳工每班检查一次，工作前应先点动电机确定正转后方可正常工作。2 .电机启动后，听油泵运转供液声音是否正常。3 .工作前，挖装机专职司机负责检查压力指数应在14-16MPa之间，多路换向阀固定应牢固，操作灵敏，无卡阻现象，油管接头无松动、渗油，油管外表皮无破口、外露钢丝现象，否则应及时更换油管，油缸固定牢固，销子，锁片应齐全，油缸无渗油，抑压现象。4 .液压固定牢固，在每次大修时应重点维护清理物，更换新油，处理滤油器杂质。5 .加油时严禁甩掉滤油器加油，更不准向油箱

17、里扔杂物。6 .工作结束后，应把挖装机停放在距工作面50m以外的地方，并把铲斗落地，否则专职司机不得离开岗位。7 .专职司机做好设备启动器停电工作。（三）行走部管理标准1 .左右履带的松紧度适中，下垂高度在15-20mm之间。2 .当涨紧油缸行程用完后，引导轮滑块顶住卡板且履带下垂高度在70mmz上时，应更换新履带。3 .履带严禁在缺少履带板的情况下工作，否则应及时补充配件。4 .履带轴销应使用原厂轴销和开口销，严禁用其它销子代替，每天钳工检查使用情况。5 .检查履带节套，当磨损深度在5mm以上或有断裂时，对履带应调头使用或更换新履带。6 .支重轮、拖链轮和引导轮，每天应有专人检查紧固、润滑、

18、磨损、淤泥清理情况，发现有缺少紧固螺栓，缺油运转轮体磨损现象应及时更换，检修后备用，每天检查一次，并记录。7 .履带频繁过松，应重点检查涨紧油缸，发现问题及时处理。8 .行走部半轴应完好、紧固。半轴是行走部的核心，重点每天检查一次，且对螺检紧固，防止退丝现象。（四）机械部管理标准1 .减速箱每半年大修一次，清理杂质，更换新油，检查各级齿轮，有无脱键，断齿传动受阻现象，添加附合标准的齿轮油，油位以淹没大齿的1/3高度为适。2 .在用的挖装机每月检查一次齿轮润滑油量，电机运转在观察口内以看到甩油为准。3 .各机械部位发现在开焊现象时，应及时采取电焊措施，严禁开焊使用。4 .各销轴每周采用外滴式加油

19、润滑，防止锈蚀，当间隙超过4mm时应更换销轴和铜套。二、CMJ2-18履带式双臂凿岩台车管理标准（一）检修工检修标准1 .维修电工、钳工，都必须熟知本机的工作原理、设备性能，培训合格后方可上岗。2 .检修工在检修凿岩台车时，必须对远控启动器进行停电、闭锁、挂牌后方可检修操作；大修时必须有机电班组长在现场指导监护严把质量关，确保检修质量和人身安全。3 .维修电工，负责每天检查电缆，严禁采用铁丝吊挂；移动电缆应整齐盘挂在台车尾部电缆托架上，并进行一次全面外观检查。4 .维修电工每天对电控部分进一次外部防爆检查，发现问题及时处理。5 .每班对漏电保护进行一次跳闸试验并做记录，各种保护是否灵敏可靠6

20、.检查前后照明是否完好，亮度是否充足，电机起动是否正常。7,每15天对传动电机进行一次绝缘测试并做记录。8 .维修钳工，每班接班时检查油位应在80犯上，温度不得超过65a9 .试机：先点动电机确定正转向后在正常运转。10 .调压：每15天进行调试压力一次，且记录备案。11 .每班检查左右操作臂处各紧固螺栓的紧固情况，抑少的及时配齐。12,每15天对各个油缸进行注钙基质一次，每班对凿岩机检查一遍，试机10分钟。13 .维护工要认真检查每个油缸销子的闭锁情况和密封有无损坏，伸缩是否正常。14 .检查每个液压马达的运转是否正常有无卡阻，各操作手把是否灵活、无误。15 .检查试机时认真观察各部油管有无

21、破裂、破皮、漏油、否则及时更换。（二）专职司机操作标准1 .交接班时，接班司机要询问交接司机上一班凿岩台车的工作情况有无问题，并且把维护专用工具交接清楚。2 .接班后，司机要检查油位、油温的设置，观察电动机的正反转，液压泵的运转声音是否正常。3 .起动电动机后，司机要检查主泵供液是否正常，有无渗油现象。4 .司机打开配油阀，操作试验六联阀是否灵活，动作是否可靠无误，然后停止六联阀试验五联阀，观察凿岩机是否按顺序先慢后快，先弱后强的模式自动凿眼。5 .打开水泵，起动空压机，检查水路，气路是否畅通，水密封是否完好。6 .检查接钎套，钻杆，钻头，扶钎器连接是否完好紧固。7 .照明灯要完好无损，亮度充

22、足，光线明朗，前支脚抬起离底板300mmlU上的高度。8 .凿岩台车前方无人施工和行走时，司机方可打开制动助车阀，前推行车手柄到工作面，离迎面距500m僭车钻眼最为合适，支牢前支腿。9 .凿眼时，司机要精力集中，目视前方，发现异常及时退钎杆，防止卡钎，损坏钻具。10 .如遇突然停电，司机要及时把五联阀手柄拔至零位，严禁重负荷起动电动机，严禁无钎尾时冲击凿岩机。11 .凿眼结束后，钻车退到后巷后，放下支腿闭锁制动助车阀。12 .司机要做清理钻车文明卫生，各滑块涂抹锂基质，防锈，润滑。13 .如实填写凿岩台车运转记录和班中故障。三、SD-25/6B梭式矿车管理标准1 .使用前，必须先检查梭车各部的

23、安装是否可靠、完整，润滑处和减速箱应加满润滑油。2 .在使用过程中要不断观察各部情况，及时排除各种小故障。3 .在使用后要很好的交接班，原则上应排除故障后再交接，或详细介绍情况后由下一班处理，必要时应作记录。4 .当梭车在恶劣的条件下行驶时（如处在泥溅水中运行），则上表的轮组、牵引杆、滑板等处应每班加润滑油。5 .梭车上的刮板输送机构靠减速器传动，要经常注意减速器运转是否正常，油位高度、地脚螺栓有否松动等。6 .传动链条的张紧度应适当，即在张紧后还能用手向下压1015毫米为宜,链轮和张紧轮在同一平面上。7 .驱动轴与链条的张紧轴应平行，二条链条应有相同的张紧度，必须经常注意链条和车箱的磨损状况。8 .梭车的各个重要部分多数是靠螺栓固接的，经常确保螺栓处于紧固状态每班必须对电动机减速器、轴箱盖、板簧座、张紧链轮等处的螺栓进行紧固检查。9 .当链板一边磨损达5毫米时应该更换，当轴套或销轴磨损超过12mm寸,原则上也应该更换。10 .要求经常测量驱动轴的外径，当外径磨损到DmirK195毫米时，应及时更换。11 .链条与链条梢间要有一定的间隙，要求控制在0=2-4毫米以内，当大到10毫米时要加焊一块盖板，使检修后C为24毫米即可。四、挖装机、凿岩台车负荷电