船舶污染大气的防与治论文：试谈船舶污染大气的防与治

1、论文发表专家一中国学木论文网'HPFwww,59168,net船舶污染大气的防与治论文：试谈船舶污染大气的防与治摘要：为了进一步做好marpol73/78公约附则vi防止船舶造成大气污染规则及其修正案的履约工作，本文介绍了该规则对船舶排气等的限制条件，阐述了船舶排放的废气对人类可能造成的危害，并提出了防治船舶排气污染的若干对策。关键词：船舶污染大气防治一、前言经1978年议定书修订的（以下简称marpol73/78公约）1997年议定书，包括附件附则vi防止船舶造成大气污染规则，己于2006年8月23日开始对我国生效且其修正案也已于2010年7月1日起生效实施。自然环境中大多数有毒气体

2、可通过自然界进行自我净化，即通过海洋、河流的吸收、土壤、植被的微生物活动、光合作用等过程除去，但这种自净能力有一定限度，因此防止船舶造成大气污染规则规定了船舶排放废气中硫氧化物（sox）和氮氧化物（nox）含量限度和禁止故意排放消耗臭氧物质。附则vi规定全球提供的燃油含硫量不得超过4.5%。修正案进一步将标准提高为2012年1月1日以前不得超过4.50%m/m在2012年1月1日及以后不得超过3.50%m/m，以及在2020年1月1日及以后不得超过0.50%m/m。附则vi要求imo组织监视世界范围内的燃油平均含硫量，并规定在特殊的sox释放控论文发表专家遊餌中国学検如弋Wr59168,net

3、制区内含硫量不能超过1.5%。包括卤化物和氯氟化碳在内的消耗臭氧物质禁止故意排放，除2020年1月1日前允许含有氢化氯氟烃（hcfcs）的新装置以外，所有船上禁止使用含有消耗臭氧物质的新装置。强制性的氮氧化物技术规则已获大会通过并生效。规定了港口或装卸站对液货船产生的挥发性有机化合物（vocs）释放控制。禁止如被污染的包装材料、多氯联苯（pcbs）等物质在船上焚烧。2000年1月1日及以后安装在船的焚烧炉，要有符合经修正的mepc.76（40）及mepc.93（45）号决议的型式认可证书。油轮要去的港口（或装卸站）应装有蒸汽释放控制系统，在该港口（或装卸站）所确定的开始日期3年后，油轮须安装按

4、蒸汽释放控制系统标准认可的蒸汽释放收集系统。二、船舶排气的危害随着国际贸易和船舶运输的发展，以石油产品为燃料的船舶柴油机的排放对当前的污染越来越严重。按目前水平推算，大型柴油机的nox排放量约为20g/kw.h，而每年世界上船用柴油机燃油消耗按一亿吨算，就有1000万吨的nox排入大气。与此同时，为了降低营运成本，柴油机燃用非常劣质的燃料油，sox亦随之增加。目前船用柴油机sox的排放量平均在12g/kw.h左右，那么每年就有大约850万吨的sox直接排入大气。庞大的海运船队所排放的废气约占全球大气污染排放量的10%左右，可见，船舶柴油机的排放是影响全论文发表专素一中国学木论文网vww.591

5、68,net球空气质量和环境的重要因素之一。大气污染对人体健康的危害主要表现在以下几个方面：1. 氮氧化物。因为氮氧化物中的二氧化氮毒性较大，可引起咳嗽和咽喉痛。2. 二氧化硫。据有关资料介绍，如果二氧化硫浓度增高，可以使哮喘病和心脏病加重。3. 一氧化碳。一氧化碳是一种能够影响全身的毒物，它可以降低血液的输氧能力，从而使脑和心脏组织缺氧，最终影响神经并导致心绞痛。4. 挥发性有机化合物（vocs）。vocs的危害是发生光化学作用，与大气中nox等物质生成有害的光化学烟雾，从而引起危害，如刺激眼睛、引发疾病并引起植物坏死等。5. 颗粒物。直径只要达到510微米的细颗粒就可到达支气管区，直径小于5微米的微粒可到达肺胞区且易被吸收溶入血液，引起肺功能的改变而导致心血管和哮喘疾病的增加。6. 臭氧层遭到破坏。臭氧层具有吸收外层空间照射到地球的紫外线辐射的作用。氯氟烃等物质的排放将会引起臭氧层的损耗