外贸常用术语

1、外贸常用术语外贸术语解析FOBCIF、CFRFCACPTCIP等一、FO忏OBFREONBOAR瓦namedportofshipment)-装运港船上交货(，指定装运港)是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。FOB语也就是我们通常所说的离岸价格”。按1990年通则，在FO邱语下，买卖双方的主要义务如下：(一)卖方的主要义务：1.负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知；2.负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；3.负担货物

2、在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；4.负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息(EDImessage)所替代。(二)买方的主要义务：1.负责按合同规定支付价款；2.负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；3.自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续；4.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；5.收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。采用FOB术语，需注意以下几点：1 .买方应及时租船订舱，

3、并将船名、装船地点和时间及时通知卖方，以便卖方及时备货，安排装船。否则将构成买方违约。从而有可能导致卖方要求解除合同及/或要求损害赔偿。2 .装船费用负担情况，一船采用5。即语变形来表示。常见的有：FOB轮条件(FOBlinerterms)，指装船费用如同以班轮装运那样由支付运费的一方(即买方)负担；FOB勺钩下交货(FOBundertackle),指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装船费用由买方负担；FOEfe括理舱(FOBstowed,FOBS，指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用；FOB&括平舱(FOBtrimmed,FOBT),指卖方负担将货物装入船舱

4、并支付包括平舱费在内的装船费用。3,美国对FOB语的解释与1990incoterms的规定不同，美国将FO邱语分为六种，其中只有指定装运港船上交货(FOBvessel(namedportofshipment)与1990INCOFERMSS释相近，因此，我外贸企业在与美国和其他美洲国家出口商按FOB语洽谈进口业务时，除了应在FOB语后注明vessel外，还应明确提出对方(卖方)负责取得出口许可证，并支付一切出口税捐及费用。二、CIFCOST,INSURANCEANDFREIGHT(amedportofdestination)-成本加保险费、运费(，指定目的港)是指卖方必须在合同规定的装运期内在装

5、运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或订舱，支付从装运港到目的港的运费。按照1990年通则，CIF合同买卖双方的主要义务如下：（一）卖方的主要义务1.负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知；2.负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；3.负责租船或订舱，并支付至目的港的运费；4,负责办理货物运输保险，支付保险费；5.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；6.负责提供商业发票，保险单和货物运往约定目的港的通常运输单据。如

6、果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据可被具有同等效力的电子数据交换信息所替代。（二）买方的主要义务1.负责按合同规定支付价款；2.负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书；3.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；4.收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。在采用CIF术语时，需注意以下几点：1 .CIF合同属装运合同，尽管我们通常称之为到岸价，但这是指价格的构成，是由成本运费+呆险费。而不是指卖方也负责货物到岸前的风险。卖方在按合同规定的装运地将货物交付装运后，对货物可能发生的任何风险不再承担责任。2 .卖方应及时租船订舱。3 .卖方应按合同要求办理保险，有关保险

7、责任的起讫期限必须与货物运输相符合，并必须至迟自买方需负担货物灭失或损坏的风险时（即自货物在装运港越过船舷时）起对买方的保障生效。该保险责任的期限必须展延至货物到达约定的目的港为止。4 .卸货费用的负担，常用CIF术语的变形来表示，例如：5 CIF班轮条件（CIFlinerterms），指卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的一方（即卖方）负担；2CIF舱底交货（CIFexshipshold），指买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用；2CIF吊钩交货（CIFextackle），指卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用；2CIF卸到岸上（CIFlanded）,指卖方负担将货物卸到目的港岸

8、上的费用。6 .CIF合同属于象征性交货（symbolicdelivery）合同。卖方只提交符合合同要求的单据，即等同于交付货物，即使在卖方提交单据时，货物已经灭失或损坏，买方仍必须凭单据付款，但他可凭提单向船方或凭保险单向保险公司要求赔偿。三、CFRCOSRNDFREIGHT（,namedportofdestination）-成本加运费（，指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。按照1990年通则，CFR同买卖双方的主要义务如下：（三）卖方的主要义务

9、1.负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知；2.负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；3.负责租船或订舱，并支付至目的港的运费；4,负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；5.负责提供商业发票和货物运往约定目的港的通常运输单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据可被具有同等效力的电子数据交换信息所替代。（四）买方的主要义务1.负责按合同规定支付价款；2.负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书；3.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；4.负责办理保险手续和支付保险费；5.收取卖方按合同规定交付

10、的货物，接受与合同相符的单据。按CFR语订立合同，需特别注意以下几点：1 .在CFR语下，一定要注意装船通知问题。因为在CFR语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是CFR&同中一个至关重要的问题。因此IVCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。否则，卖方要承担违约责任。2 .CFR术语中有关卸货费用负担情形，通常采用CF辞语的变形，例如：3 CFR班轮条件（CFRlinerterms），指卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的一方（即卖方）负担；2CFR舱底交货（CFRexshipshold）,指卖方负

11、担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用；2CFR钩交货（CFRextackle）指买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用；2CFR到岸上（CFRanded）,指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。四、FCAFREECARRIER,namedplace）-货交承运人（，指定地）是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地或地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。买方必须自负费用订立从指定地或地点发运货物的运输合同，并将有关承运人的名称、要求交货的时间和地点，充分地通知卖方；负担货交承运人后的一切费用和风险；负责按合同规定收取货

12、物和支付价款。FCM语适用于各种运输方式，特别是集装箱运输和多式运输。按1990年通则，在FCA语下，买卖双方的主要义务如下：（一）卖方的主要义务：1.负责在合同规定的交货期内，在指定地或地点，将符合合同的货物交至买方指定的承运人；2.责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；3.担货物在货交承运人以前的一切费用和风险；4.负责提供商业发票和证明货物已交至承运人的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息（EDImessage）所替代。（二）买方的主要义务：1.负责按合同规定支付价款；2.负责订立运输合同，支付运费，并给予卖方关于承运人的名称、

13、要求交货的时间和地点的充分的通知；3.自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续；4.负担货物在交给承运人后的一切费用和风险；5.收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。在采用此术语时，需注意以下几点：1 .交货点和风险转移点是买方指定的承运人对货物接受监管的指定地或地点。上述指定地或地点可能是铁路终点站、启运机场、货运站、集装箱码头或堆厂、多用途货运终点站或类似的收货点。如承运人将装货的集装箱送至卖方所在处所收取货物，则交货点和风险转移点将在卖方所在处所-工厂或仓库的门口。2 .FCA术语下买方必须自负费用订立运输合同，但若

14、卖方能协助取得更好的效果时，可由卖方协助订立运输合同，但有关费用和风险由买方负担。3 .在采用FCM语时，货物大多都作了集合化或成组化，例如装入集装箱或装上托盘，因此，卖方应考虑将货物集合化所需的费用，也计算在价格之内。五、CPTCrriagePaidTo（,namedplaceofdestination）-运费付至（,，指定目的地。），是卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及自货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用各自货物已交付承运人照管之时起，从卖方转由买方负担。本术语适用于各种运输方式。如果需要利用后续承运人将货物运至指定目的地，则风险自货物交付给第一承运人

15、时转移。本术语要求卖方办理货物出口清关手续，并支付有关的费用和税捐。六、CIP运费、保险费付至（,指定目的地），是指卖方除负有与CPT术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。如买卖双方事先未在合同中规定保险险别和保险金额，卖方只需按最低责任保险险别取得保险，最低保险金额为合同价款加10%即CIP合同价款的110%,并以合同规定的货币投保。七、FOBCFRCIF与FCA、CPT、CIP两类贸易术语的异同比较FOBCFRCIF与FCA、CPT、CIP两类贸易术语两共同点：1、它们都是凭单交货，即卖方只要取得货运单据交给买方，便履行了

16、交货责任并可以收取货款。2、FCA与FOBCPTfCFRCIP与CIF,三对相对应的贸易术语，买卖双方关于各项责任义务的划分基本一致。FOBCFRCIF和FCACPTCIP两类贸易术语的不同点：1、适用的运输方式不同。2、交货地点和风险转移的界限不同。3、装卸费用负担不同。4、运输单据不同。1、工厂交货（EXW）:它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。2、货交承运人（FCA）:它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的

17、承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。3、船边交货（FAS）:它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。4、船上交货（FOB）:它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。5、成本加运费（CFR或C&F）:它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但

18、从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担、另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。6、成本、保险费加运费（CIF）:它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。7、运费付至（CPT）:本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手

19、续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。8、运费及保险费付至（CIP）:它指卖方除负有与“运费付至（指定目的地）”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。9、边境交货（DAF）:它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。10、目的港船上交货（DES）:它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。11、目的港码头交货（DEQ）:本术语指卖方履行如下义务，将其备好的货物，在指定目的港的码头，办理进口结关后，交付给买方，而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。本术语适用于海运或内河运输。12、未完税交货（DDU）:它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进