天津信号厂——道岔融雪技术规格书新20117

1、道岔融雪设备技术规格书1 总则1.1 总则说明1.1.1 投标人应仔细阅读招标人发出的招标文件中所规定的各项条款，包括各项技术规格。要求对技术规格书逐条应答，应答不能以“明白”、“符合”、“满足”等单词进行简答或复制招标文件，如有偏差，必须提供详细的技术规格偏差表并说明原因。1.1.2 投标人必须保证其用于本工程产品的技术完整性，同时要求投标人对本招标文件中未包括但工程应用所必需的内容进行补充。1.1.3 投标人应保证制造过程中的所有工艺、设备、材料等（包括外购件）均应符合本规格书的规定。1.1.4 投标人应按照IRIS（V02）标准建立了管理体系，具有ISO9000或GB/T19000质量保

2、证体系，保证正常运转。1.1.5 投标人必须保证其用于本工程产品取得中铁铁路产品认证中心（CRCC认证。1.1.6 投标人承诺，中标后对其用于本工程产品的质量负责。在工程验收之前如因产品设计、制造、性能或接口方面原因出现不合格的部件或设备，中标人应免费修理或更换。1.1.7 投标人按招标文件要求进行报价，有漏项者，则按其他合格投标人所报同类产品的最高价格进行评估。1.1.8 投标人应在近两年内在类似工程中有应用业绩。1.2 技术规格总则1.2.1 投标人提供的产品应能在本文件“技术规格条款”中“使用条件”下连续正常运行，如果产品不能满足这些要求，投标人应申报偏差值。1.2.2 除另行规定外，“

3、近似”或“大约”等词意味着偏差范围允许在±10独内。1.2.3 除另行规定外，应采用国际单位制（SI）来度量所有的产品、材料。1.2.4 除另行规定外，招标设备和仪器的设计和制造应符合IEC标准、ISO标准或中国GBTB标准。当采用其他标准时，投标人应在投标书中明确提出各项设备所遵循的标准名称及标准内容，并说明与上述标准的差异（需附证明材料）。1.2.5 设备或仪器的金属构件表面除加工装配和电镀表面外，均应进行热镀锌、喷涂等防锈处理；户外易生锈安装铁件表面亦应采用热镀锌处理。在装配前对封闭结构的内表面也应有必要的喷涂或进行热镀锌防锈处理。投标人应向招标人提供有关涂漆颜色的详细情况，涂

4、漆的颜色在签订合同时决定。所有需涂漆的设备在安装过程中掉漆由生产厂家负责提供修补涂料并修补。1.2.6 投标人应负责协调统一技术规格书中各设备之间的接口。投标人应承诺：根据本文件的要求、设计联络会议或招标人提出的相关资料信息满足设备间接口联系要求，保证在相互配合方面不出现任何问题。1.2.7 本文件所描述的相同的设备应可互换，设备零件亦应可互换。1.2.8 投标产品必须出具铁道部检测机构检查合格报告，必须通过铁道部技术审查。应在投标文件中提供相应证明文件。1.2.9 投标人如有更新的技术和方案，在完成对本文件提出的方案应答后，可提出技术、方案更新建议，供招标人参考。1.2.10 投标人应提供其

5、产品寿命的说明，并提供产品在实际运行中的可靠和无维修时间值。1.3 质量保证1.3.1 投标人应提供保证设备、系统及各部分正常运行所需要的完整的技术文件，其中包括但不限于设备的型号、商标和目录号。1.3.2 投标人必须随投标书提供一套完整的技术文件，包括但不限于：主要性能、技术参数、安装要求、相关的外观图纸/图片、原理图和安装图。如技术规格书中有要求，投标人也应提供投标设备或类似设备的型式试验报告。上述文件和目录应是原件，非复印件。采购方有权制作副本。1.3.3 所有技术文件、图纸应采用中文书写（进口产品应附中文翻译），产品铭牌用中文书写。文件、图纸、产品铭牌应字迹清楚、内容完整，采用SI（国

6、际单位制）单位、通用图形和符号。其图幅应符合ISO标准公制“A”系列。若投标人提供的中文、英文文件资料不一致，以中文为准。1.3.4 中标人应按招标人的要求提供相关的技术资料。1.3.5 中标人承诺：对于每份合同，在合同生效15天内向招标人就本包件设备提供详细的安装要求及基础图纸、与接口设计有关的图纸及资料，确保工程设计的顺利进行。在合同生效后的30天内向招标人提供十套印刷文件，两套CD-ROMC件，其中包括操作手册和使用说明书、维护保养手册和故障诊断手册、原理图和/或电路图、组装图和/或安装图以及其它有关使用、维护、保养所需的文件，文件版本采用MicrosoftOfficeXRAutoCAD

7、2000。1.3.6 出于设备维护和管理的目的，招标人有权复制中标人提供的文件资料。1.3.7 投标产品的质量保证期为本站验交后两年。1.3.8 在质量保证期内，若发现中标方未遵循本招标技术规范书的要求，造成招标人的损失及产品质量缺陷，招标人有权进行索赔。收到招标人索赔通知后，中标人应在双方协商的期限内确认并免费更换与技术规范书要求不符的产品，并运到现场。如果使用方能自己消除产品缺陷，中标人应承担由此引起的费用。1.3.9 在质量保证期内，如果投标产品出现质量问题，中标人应在接到招标人或使用方通知的24小时内派人到现场进行处理。1.4 其他1.4.1 产品应采用先进技术和成熟经验，并在一定时期

8、内保持技术的先进性。1.4.2 在招标及工程实施阶段，若国家或铁道部颁布新的技术标准，凡本文件中与之不符的条款，将按新的技术标准进行修改后实施，投标人应给予相应的技术支持。1.4.3 本文件为对该产品的基本要求，投标人可以对此提出更为优化、先进的技术方案，且详细阐述其能够满足安全、可靠等要求的具体实现措施。1.4.4 产品生产之前，中标人应根据技术文件，按照招标人对设计联络要求（包括主要内容、人员组成、时间和地点）进行设计联络，对相关参数进一步确认后方可生产；根据实际情况生产厂应随时与技术设计单位联系，如有问题及时处理。1.4.5 如中标人不能满足施工需要，招标人有权采取紧急措施，另行采购以确

9、保工程进度，也可采取至终止合同措施，由此造成的一切经济损失由中标人承担。1.4.6 详细交货计划由买方在签约时提供。1.4.7 本招标数量仅供招标参考，实际订货规格、数量以订货单为准。1.4.8 投标人提供的所有文件及相关证明材料必须真实、有效，否则将导致废标。2 技术规格条款2.1 工程范围2.1.1 适用范围本文件适用于本线及相关工程该类产品的制造、安装、实验、开通、验收的有关规定，并作为卖方制定技术建议书的依据。2.1.2 招标范围招标范围为：电加热道岔融雪设备用车站控制终端、电气控制柜、电加热元件、隔离变压器、加热条固定卡具、轨温传感器、基础设备等。2.1.3 界面划分中标厂家负责对施

10、工人员技术培训；现场设备安装指导；设备调试、开通使用。施工单位负责设备安装，配合调试开通使用。2.2 基本功能要求2.2.1 相关标准及要求2.2.1.1 电加热道岔融雪设备原则上应满足国家标准和铁道部有关的行业标准及技术条件：科技运200836号关于印发ZPW-2000A无绝缘轨道电路设备等14项铁路客运专线信号产品暂行技术条件的通知中“电加热道岔融雪系统设备”部分铁鉴函2011461号关于新建哈尔滨至大连铁路客运专线道岔融雪系统修改初步设计的批复严寒地区道岔融雪系统现场调研会议纪要（鉴信2010311号）2.2.1.2 X电加热道岔融雪设备必须通过所在国有关权威机构的认证和质量检测。2.2

11、.1.3 道岔融雪系统必须按严寒地区大雪情况下考虑。2.2.1.4 道岔融雪装置采用在基本轨轨腰安装电加热元件的方式，安装方式需满足铁道部运输局运基（2009）685号文规定。电加热元件固定卡具安装在每个枕木空处，间距不大于600mm2.2.1.5 电加热道岔融雪设备应采用先进技术和成熟经验，并在一定时期内保持技术的先进性。同时，应优化设计和生产工艺，保证高可靠性、高可维护性。2.2.1.6 本技术规格书为电加热道岔融雪设备的基本要求，卖方可以对此提出更为优化、先进的技术方案，且详细阐述其建议能够满足安全、可靠等要求的具体实现措施。2.2.2 适用范围电加热道岔融雪设备应满足高速铁路运营条件下

12、，对列车进路上道岔进行融雪加热的现场使用。2.2.3 使用条件工作温度：室外-40C+70C,室内-15C+45C;空气相对湿度室内（+25C时）不大于90%室外内（+25C时）不大于95%大气压力：51.22kPa（相当于海拔高度5400m以下）。周围无腐蚀和无引起爆炸危险的有害气体及导电尘埃。振动。安装在钢轨、滑床板上的电加热元件应满足TB/T1433-1999中机械条件MX4的等级要求。安装在岔枕上和轨道旁的接线盒、隔离变压器、控制柜等设备应满足TB/T1433-1999中机械条件MX3的等级要求。2.2.4 技术条件2.2.4.1 供电电源（1）采用三相TN-S（五线）供电系统，电源电

13、压AC380V波动范围为-20%+15%。（2）融雪专用供电变压器容量应根据现场气象资料和需要融雪的道岔型号、数量设计确定。2.2.4.2 融雪设备应具有手动和自动控制方式。2.2.4.3 融雪设备应对道岔外锁闭框处设有专门的加热措施，保证锁闭框处积雪的融化。2.2.4.4 融雪设备处于自动控制方式时，控制终端应能进行远程控制。2.2.4.5 融雪设备手动控制优先，处于手动控制方式时，自动控制无效。2.2.4.6 融雪设备在实现各种工作方式时应根据使用操作级别设有身份认证等安全手段。2.2.4.7 在车站控制柜和车站控制终端应能完成有关参数设定，加热电路特性测试，启动和关闭系统，有选择的启动或

14、关闭某一加热电路。2.2.4.8 车站融雪设备处于任一工作方式时，在控制柜、车站控制终端均应能实时监视到以下信息：a）输入电源电压、电流、频率值；b）输入电源断电、缺相报警；c）加热电路的工作状态，加热电路的工作电压、电流；d）传感器的工作状态及测量数据显示；e）电路故障报警；f）控制柜柜门状态及开门报警；g）接触器、断路器、漏电保护器的工作状态。H）各接触器、断路器、漏电保护器、加热电路（含绝缘）、传感器等故障报警；2.2.4.9 车站控制终端对各种信息记录保存时间不少于120天，并应具有以下管理功能：a）输入电源电压、电流、频率数据记录及输入电源断电、缺相及断相报警信息记录；b）环境温度、

15、钢轨温度、降雪信息记录；c）加热电路工作状态数据记录及故障记录；d）接触器、断路器、漏电保护器的工作状态记录；e）各接触器、断路器、漏电保护器、加热电路（含绝缘）、传感器等故障报警f）传感器故障记录；g）手动、自动及远程操作记录；h）加热电路工作时间（加热时间）、次数及耗电量统计；i)控制柜柜门开门报警记录。2.2.4.10 融雪设备加热电路的启动应采用逐路接通方式。2.2.4.11 单路故障不应影响其他电路正常工作。2.2.4.12 传感器故障后，控制终端应能启动或关闭任一输出加热电路。2.2.4.13 融雪设备断电后各种信息不应丢失。2.2.4.14 控制命令(信息)与执行结果应校核，不一

16、致时应报警。2.2.4.15 车站融雪设备在进行控制方式转换时，原加热电路工作状态不应发生变化。2.2.4.16 供电电源电压、频率超过规定标准时系统应自动关闭加热电路。2.2.4.17 控制命令(信息)与执行结果应校核，不一致时应报警。2.2.4.18 自动控制系统计算机故障时应设有应急启动功能，该功能应绕开一切自动系统强行启动加热，以保证运输安全。2.2.4.19 系统信息变化的响应时间应不大于6s。2.2.4.20 室外设备以及安装构件等安装应满足高速列车运营的要求。2.2.4.21 道岔融雪用电与信号设备供电分开独立供给。2.2.4.22 车站控制柜(1)输入电源a) 三相控制柜输入为

17、一路三相AC380V。b) 一个控制柜输入额定电流：三相控制柜不小于AC240A控制柜三相电源总开关容量按设计要求选用。(2)控制柜容量及输出控制柜容量及输出按照需求进行配置，每路额定电压为AC220V最大不能超过40A,输出回路不少于12路，每个控制柜至少可以控制7号道岔12组、9号道岔6组、12号可动心轨道岔4组、18号道岔4组、控制柜和控制终端间采用适当通信方式和标准通信协议。(3)控制柜安装于室外融雪道岔附近。(4)控制柜计算机应配有环境检测装置、模拟量、开关量数据的接口，以及控制柜的数据通信接口。(5)电磁干扰防护控制柜电源引入应设有电磁干扰防护装置；控制柜和各信息通道的连接处应装设

18、防护元件；防护元件故障应有显示，防护元件故障不得影响设备正常工作；防护地线接地电阻应符合有关标准。(6)控制柜具有保温结构，其中柜体和柜门为双层冷轧钢板结构，双层钢板内部填充无机保温隔热材料。2.2.4.23 环境温度检测装置(1) 钢轨温度传感器按每个咽喉至少1个配置，两个传感器应能互为备用，车站控制终端根据传感器所测钢轨温度控制融雪设备温度测量范围：50C+80C；系统测量精度：10C+10c范围内不大于土0.5C；其他温度范围不大于±1.0C;(2) 传感器外壳应为金属结构，有良好的防护外界撞击能力，电路板、加热板、接线头(输入电源和数据输出端及连接线)应进行密封处理，不渗水、

19、不漏电、绝缘性能良好。2.2.4.24 电加热元件(1) 电加热元件截面应为扁平状，和钢轨、滑床板等接触面应为平面。电加热元件型号和规格必须配套钢轨及滑床板，保证融雪充分。(2) 电加热元件及安装卡具应安装牢固，不得影响道岔正常转换。(3) 外层为导热金属，电加热元件中心为电热材料(电阻丝)，电热材料和导热金属层间为绝缘层。(4) 电加热元件特性指标：额定工作电压：AC220V,50HZ;额定加热功率：200W/m600W/m;电热转换效率不小于96%;加热电阻对外层导热金属间施加2400V/50Hz正弦交流电压，经1min无击穿现象；在正常的试验环境下用500V摇表测试，电加热元件电阻丝和外

20、层间绝缘电阻应不小于25M1Q。(5) 电加热元件接线头应满足下列要求：电加热元件的接线头和电加热元件间应进行隔热处理，接线头和外连接线采用焊接方式，接线头应密封；电加热元件应耐冲击、耐腐蚀，在长期振动下不渗水，防护等级达到IP66,在寿命期内不得漏电。(6) 电加热元件连接线及连接线套管应满足下列要求：连接线应采用防腐密封绝缘护套导电线缆，导电性能指标应是能满足设备长时间安全运行的电缆铜导线。连接线套管应采用绝缘材料并具有一定强度。连接线套管和电加热元件、接线盒的连接处应密封良好，不渗水。2.2.4.25 隔离变压器(1) 隔离变压器一、二次电压：一次：单相AC220V,50HZ二次：单相A

21、C220V,50HZ(2) 效率：不低于90%。(3) 瞬态特性：在额定电压和额定负载下，接通加热电路瞬间的冲击电流应不大于额定电流的10倍。(4) 端子应采用笼式弹簧端子。(5) 电加热元件电缆线采用单管防护，外径不大于16mm勺波纹管或胶管。1.1.4.26 接线盒接线盒应采用金属结构或SMCM料，盒体应密封。接线盒内采用铜材料端子连接方式。接线盒和连接线套管处应密封良好。防护等级IP66。1.1.4.27 室外设备配置应按环境气象资料和道岔类型配置电加热元件。供电电缆和信息传输电缆、关键件要求、产品的一致性和可追溯性符号、试验等须符合科技运200836号文及相关文件要求。1.1.4.28

22、 设备材料、工艺及标准化所选择的材料和工艺应能适应预期功能，且适应工程现场条件。系统采用的材料和零部件应经选择以使其能够满足性能、物理和功能特性的要求及安全性、可靠性和可维护性的要求。材料、加工和零部件应按相应的规范和图纸进行控制。卖方应对材料、零部件和元器件的标准化负责，所有批量生产的设备、零部件和元器件均应是标准产品。钢制机柜、机架、盘及其它支撑结构应经细致清洗和防锈处理，并可经受现场环境条件。机箱和支撑结构应涂底漆并着色。所有机柜和机架应可随意安置，并应有固定装置，电缆进出机柜方式采用下走线方式。机柜和机箱设计和机架布置应有利于散热通风，还应作到有效的防潮、防尘及防昆虫侵入。机柜和机箱设

23、计应便于测试和更换器材。所有室内、外设备及其端子排、电缆和接线应采用适当标签标识。2.3 标志、包装、运输2.3.1 标志每台产品（或产品单元）必须在显著位置设置产品标牌，其内容包括：产品名称产品型号制造日期及出厂编号制造厂名称产品的收、发货标志符号应符合GB/T6388-1986运输包装收发货标志的有关规定。在包装箱的侧板上标注以下内容：产品名称及产品型号制造厂名称产品数量发货地点收货站名、收货单位出厂日期2.3.2 包装、运输产品包装应具有防水减震措施。包装箱的六面应用防水材料作衬里，应使防水材料平整，紧贴包装箱内壁，不得有破碎或残缺。机架与包装箱之间应用质地柔软和富有弹性的材料进行包装和

24、衬垫，并应与产品紧贴，不允许产品在其中窜动或晃动。包装箱用钢带加固。随机出厂的附件应随主机一起包装，如因体积重量关系，必须与主机分开包装时，其附件、备件应有明确的标记。包装箱内应附下列文件：产品合格证产品使用说明书装箱清单包装箱侧面注明“小心轻放”、“防潮”、“向上”等发货作业标志，该标志应符合GB/T191-2008包装储运图示标志的规定。运输时必须保证不受碰伤、雨淋、化学腐蚀及有害气体的侵蚀；严禁无包装运输。2.4 质量保证，交货时间、地点及备品备件1.1.1 质量保证期为信号系统开通运营验交后2年。质量保证期后买方应负责维修。1.1.2 计划交货日期及地点在签订合同时确定。1.1.3 卖

25、方应提供系统维护所需的备品备件的型号、产地、厂家、单价、数量等。2.5 设计联络，技术培训、技术支援及指导2.5.1 设计联络根据买方需求，卖方应组织召开联络会议。会议的频次、召开时间、地点、参加人员等由买方会同卖方协商确定。2.5.2 技术培训卖方应对买方的工程技术人员、施工安装人员、维护管理人员提供良好的技术培训条件，使其能胜任工程设计、施工、调试、维修、故障处理等。2.5.3 技术支援及指导安装技术指导卖方应提供设备的安装技术，并提供有关的专用工具、仪器、仪表，还应负责安装技术的指导。维护技术支援卖方所提供的设备在使用期内发生任何质量问题或其他问题，卖方应免费提供买方所需的维修技术与其他支援。双方应定期在商定地点举行维护技术会议，必要时经双方商议可增加不定期技术交流。在安装和运营期间，任何因设备的设计、制造、安装的缺陷而引发的修改和更换，由卖方免费修改和更换。如所供设备今后利用新技术在性能或功能上有改进以及产品发生了革新，卖方应免费通知买方其改进的详细情况，并提供以优惠价格为基础的修改报价，以便买方选择。2.6 测试验收2.6.1 设备出厂前的测试设备出厂前应进行测试，测试条件应满足本文件的要求并符合现场运用条件，测试项目在签订合同时确定。设备到达施工现场时，若发现缺损或性能劣化，均应