常见的钢结构类型及详图注意事项

1、常有的钢结构种类及详图注意事项常有的钢结构种类及详图注意事项常有的钢结构种类及详图注意事项一.大楼类钢结构1.B,O,B高程及各柱断点地点。详图睁开前应整理一份columnschedule来控制整个项目的柱规格及断点。2 .各楼层T.O.S及T.O.C标高。注意同楼层有高低差的地方。3 .整理出项目顶用到的全部型钢的规格与材质。市道上买不到的规格要实时通知业主替代规格。4 .整理出项目顶用到的接合形式。特别要注意那些同一种规格的梁在不一样楼层接合不一样的状况。（遇到某些自认为能手的结构师时特别要注意5 .楼梯侧板地点及接合。同时注意一下平台的净高能否有不知足规范要求的情况，实时提出问题免得后续

2、改正图纸。6 .检讨整个工程用到的焊接形式。焊接是钢结构工程质量控制最重要的地方，好的焊接形式是节俭制造成本的好门路。自己在这方面功力不足时应讨教制造部门的长辈。7 .如实用到内爬式塔吊，应注意塔吊区的地点及塔吊补强方式。塔吊区构件要先行安装，注意出图的先后次序。8 .注意箱形柱的内隔板及上下封板的地点及厚度的取值要求。以及内隔板直立式电渣焊的工艺要求。9 .梁穿孔地点，大小，及补强方式。常有的钢结构种类及详图注意事项10 .外头预制幕墙与钢梁的接合铁件。11 .地下钢柱与RC梁的接合的钢筋续接器的地点。12 .各楼层的植钉要求。二.厂房类钢结构1.B,O.B高程及columnschedule

3、。2 .各区檐口及屋脊标高。3 .整理出项目顶用到的全部型钢的规格与材质。市道上买不到的规格要实时通知业主替代规格。4 .整理出项目顶用到的接合形式。5 .天车轨顶标高及轨道中心线地点，以此计算出天车梁及牛腿高程。6 .天车背梁或天车桁架与天车梁，走道板及主柱之间的地点关系。7 .牛腿与主柱有无特别的焊接要求。8 .各处屋面大梁或桁架与天车梁的距离能否知足天车净高的要求。9 .抗风柱地点。一般状况下其应与主柱外缘对齐。10 .第一根墙模与最后一根墙檀的地点。第一根墙模应check其能否与基础螺栓矛盾。最后一根墙橡应陪合天沟高程。第一根屋檀与最后一根屋橡也有近似考虑。11 .屋面及墙面斜撑的部署

4、地点。12 .橡条拉杆及偶撑的设置。常有的钢结构种类及详图注意事项13 .彩板开孔的收边。一般说来，彩板边都要部署角钢或檀条，不大可能让彩板悬挑。14 .门窗地点及收边。15 .主体结构能否要预留接合给各种工业设施。16 .爬梯的设置。轻钢厂房一般不会太复杂。而重型工业设施类厂房则相对复杂好多，宏大的体量及复杂的结构有时让人望而却步。三.桥梁类钢结构自己对桥梁的制造及安装也不内行，但就详图来说一般要考虑以下几个方面的内容1 .整理平曲线和竖曲线各控制点的数据。在进行后续工作前要验算一下各控制点的数据。固然一般设计图上的控制点数据不会错，但此数据关系重要，验算一下为妙，免得此后的工作白做。2 .

5、无应力线型计算。结构函数让它能够算出任里程地点的"N,E"坐标，高程，方向角，纵坡，超高，预拱值。3 .运用数值方法计算箱梁或板梁的3D形状并展成2D图形。复杂的曲线地点梁的真实3D理论形状是没有方法睁开成2D图形的。因此要用数值方法迫近。自然迫近时要把偏差控制到可制造范围内。以上是线形比较复杂的状况下要做的工作。4 .基础螺栓架的灌浆孔及透气孔的设置。5 .各墩柱里程，"N,E"坐标，及底板高程。常有的钢结构种类及详图注意事项6 .墩柱内肋条的设置，内隔板与肋条有无焊接。7 .墩柱的续接或与帽梁的接合形式。8 .帽梁。钢结构桥梁中最复杂的一个构件。相同

6、在线形比较复杂的状况下它的顶面理论形状根本没有半法制造出来。只可将其用一个平面取代。而这时其与箱梁或板梁的接合处就有较大的偏差。而箱梁或板梁的端部只能配合这个偏差来调整形状。帽梁的内部也相当的复杂，内隔板，肋条，竖向加劲板，人孔加劲板等等要弄清它们之间的地点关系，贯串或不贯串，焊接或不焊接.9 .板梁。由上边算出的2D图形图形再做局部编写。加上端部接合，纵向加劲板，横向支撑（横构架联合，水平斜撑接合，剪力钉等。10 .箱梁。同上条。另要考虑肋条接合，内隔板，人孔等。11 .横构架。要依据各路段不一样的超高来放样，并考虑其其能否与管线支架有接合。12 .水平斜撑。要用线型计算程序跑出各斜撑端点的

7、3D坐标，再联合其端部接合板的放样数据来确立它的长度。13 .横梁，纵梁。大跨度箱梁之间的次结构。14 .其余杂项。管线支架，维修爬梯等。桥梁钢结构是最难的一个种类。数值方法中的偏差剖析要惯穿计算过程的始终。详图员的3D观点要很强。四,Truss类场馆:1 .弧形屋面的放样控制线应尽早确认。常有的钢结构种类及详图注意事项2 .在结构弧形杆件时，尽量结构成2D弧形杆件，而不要结构成3D弧形杆件（如螺旋杆。3 .上下弦的断点地点及续接方式（应避开TRUSS节点。大跨度的TRUSS上下弦常常会用到高强才料，需提早定购。应保证断点地点的正确，已免后续节点出现麻烦。4 .支座及锚栓。往常TRUSS的一头会是可挪动支座，注意其节点的结构形式。锚栓也往常是高强锚栓其伸出长度也有特别要求。5 .Truss腹杆。往常在TRUSS的两端腹杆比较粗，中间比较细。注意不要用错规格。6 .上弦水平斜撑。其定位及节点是弧形Truss中最难搞的部分，特别是当屋面不是正规柱面或球面时。在调整构件的局部坐标时,StuCAD中有个align命令在我做过的工程中帮了我很大的忙。7 .Truss上弦在水平斜撑节点处常有8到12根杆件交于一个节点。与结构师议论时，