粉冶汽车零件-专题

1、 粉末冶金汽车零件的发展粉末冶金汽车零件的发展 与前景与前景摘 要 本文阐述了粉末冶金汽车零件的发展；粉末冶金汽车零件市场动态；高密度、高强度粉末冶金零件生产技术的发展及粉末冶金汽车零件发展前景。1999-2008年亚洲、欧洲及北美地区的汽车产量 北美、西欧、日本、中国轿车粉末冶金零件需求量变化 1999-2008年平均每辆汽车中粉末冶金零件的用量（磅） 各种金属成形方法的材料利用率与能耗的比较 柴油机用烧结不锈钢滤油器 粉末冶金带轮 1965年以来铁基粉末压缩性的改进 铁基粉末冶金材料（热处理态）的极限抗拉强度的增高 行星齿轮托架 日立粉末冶金生产的集成发动机助推器动力系（IMA）中的转子

2、汽车减震器零件 1950年代-1960年代生产的减震器零件 1970年代-1980年代初生产的粉末冶金汽车零件 粉末冶金零件 1980年代后期，开发的粉末冶金汽车零件大体上如下： （1）用于发动机的零件主要有：平衡器齿轮、钢主轴承盖、铝基凸轮轴承盖、进气管调节器（不锈钢毂）、控制发动机的传感器环、凸轮轴凸角、VVT中的粉末冶金零件等。 （2）用于变速器的零件主要有： 用于手动变速器的零件有：同步器系统的零件，高扭矩离合器毂（载货车用）及换挡零件等。 用于自动变速器的零件，起初主要是粉末锻造零件，诸如单向离合器外环等。近年来，也在使用一次压制/烧结的粉末冶金零件，诸如行星齿轮托架（图8），滑轮毂

3、，离合器片等。 （3）用于其它总成的零件有：各种泵中的零件，减震器零件，ABS传感器环，排气法兰与氧传感器毂（不锈钢件）等。美国汽车发动机中使用的粉末冶金零件（1980年代） n发动机：平衡轴的链轮、齿轮、凸轮轴凸角、凸轮轴轴承盖、凸轮轴固定支架、凸轮轴护圈、连杆、曲轴轴承盖、EFI正时传感器环、油泵齿轮与转子、摇臂球、摇臂支架、张紧轮支承板、张紧轮皮带轮、中间轴的正时链轮、齿轮、凸轮轴的正时链轮、皮带轮，齿轮、曲轴的正时链轮、皮带轮、齿轮、气向导管 阀座圈：进气、排气、水泵叶轮、水泵带轮 水泵皮带轮毂或法兰 美国汽车发动机中使用的粉末冶金零件（1980年代）n发动机燃料系统 ：燃料注射链轮、

4、燃料喷射器零件、燃料泵偏心环、燃料泵齿轮/转子 n起动机马达构架n起动机马达小齿轮n起动机马达插棒铁芯挡块n起动机马达极片 Daimler-chrys/er 2.7L发动机 连杆 6主轴承盖 4曲轴链轮 1凸轮轴链轮 4阀座 24气门导管 24铝基凸轮轴轴承盖 24水泵带轮 188个P/M零件 GM Vortec 4.2L发动机连杆 6主轴承盖 7阀座 24气门导管 24铝基凸轮轴轴承盖 14油泵齿轮副 1曲轴链轮 1凸轮轴链轮 1铝基空调盖板 1重量约13.6kg 79个P/M零件高密度、高强度粉末冶金零件生产技术的发展 切削加工的PF连杆成品 连杆在北美轻型车市场中经过15年成长，已作有41%市场份额，2003年产量约2300万根 各种粉末固结工艺的相对价格比较 温压的带内磨擦衬面的同步器环，密度7.3g/cm3 用温压，由Ancor MaxD制作的螺旋齿轮 密度1g/cm3变动10（g）范围1g075wt% EBS7.280.481.66Ancor Max D7.400.201.10零件重量=135g；试样规模：1000件用高压力压制的高密度汽车齿轮，压力1050Mpa，生坯密度7.5g/cm3