路面工程沥青砼路面施工的质量监理实施细则

1、路面工程沥青砼路面施工的质量监理实施细则1.1 沥青砼路面施工基本要求（1）混合料的温度控制：本细则使用的沥青混合料的施工加热温度见表9-6-1。所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结块现象。本项目所使用的热拌沥青混合料种类见表9-6-2。表9-6-1热拌沥青混合料的施工温度施工工序石油沥青的标号70号110号沥青加热温度155-165145-155矿料加热温度间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高10-30连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5-10沥青混合料出料温度145-165135-155混合料贮料出料温度贮料过

2、程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于195185运输到现场温度，不低于145135混合料摊铺温度，不低于正常施工135125低温施工150135开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工130120低温施工145130碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机7060轮胎压路机8070振动压路机7055开放交通的路表温度，不高于5045注：沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。表面温度可采用表面接触式温度计测定。当采用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。表9-6-2热拌沥青混合料种类混合料类型密级配公称最大粒径（mm）最大粒径（mm）连续级配间断级配沥青混凝土沥青玛碲

3、脂粗粒式AC-2526.531.5中粒式AC-2011.06.5细粒式SMA-1313.216.0设计空隙率（%）3-53-4注：设计空隙率可按配合比设计要求适当调整。（2）混合料的运送1）运输时应防止SMA混合料与车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液（柴油和水的比例为1：3），无余液积聚在车厢底部。运料车上应加盖保温篷布，并检查车后挡板密封情况。2）运输车辆进场前应采取防污染措施，可在进场处设置一定长度的麻袋、碎石等材料，并配合人工清除夹杂的污物等。3）运料车在卸料前检测混合料温度和外观质量。（3）摊铺1）摊铺高程控制宜采用浮动基准梁或接触式基准平衡梁。2）摊铺过程中，相邻两台摊

4、铺机前后相距宜为10-20m，摊铺面重叠30-600mm。3）在混合料摊铺前，熨平板应预热足够长的时间，保证用人工拉小线的方式校核、调整熨平板的直顺度、平整度。4）摊铺温度控制应符合规定要求。5）在摊铺过程中保证摊铺机连续、均匀行使，中间不应有停机待料现象，施工过程中摊铺机前方要有足够的运料车处于等待卸料状态摊铺机料斗内应保持2/3-1/2以上的混合料。6）在摊铺时，摊铺机振捣参数应依据摊铺速度、混合料厚度选定。7）摊铺过程中混合料不应有离析、拥包等现象，摊铺后的面层未经压实严禁行走。（4）混合料的压实：压实分初压，复压和终压。混合料完成摊铺平整后应立即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不

5、合格之处应及时进行调整，随后按试验路段确定的压实设备的组合及程序进行充分，均匀地压实。（5）SMA沥青混凝土生产工艺要求1）木质素纤维的分散拌匀非常重要，干拌时间延长515s，加入沥青后的拌和时间延长5-10s，总生产时间延长1525s。2）由于沥青可能会离析，SMA不应在贮料仓里储备时间过长，贮料仓里SMA的数量不宜过多。3）采用人工添加木质素纤维易产生由于人为因素而少加或多加的现象，从而影响SMA的使用品质；采用机械添加木质素纤维应防止输送管道堵塞。4）由于SMA使用了SBS改性沥青，拌和温度比普通沥青混合料提高了1020左右。沥青加热温度掌握在170180；矿料加热温度在185195；矿

6、粉和纤维不加热；混合料温度控制在170185（实际施工的温度范围），当混合料温度超过195时，予以废弃。（6）SMA的摊铺和碾压成型要求1）SAM的摊铺与普通沥青混凝土相同。由于使用了SBS改性沥青及纤维稳定剂，混合料的温度控制见表9-6-3。当路表温度低于15时，不宜摊铺改性沥青SMA；SMA的摊铺厚度应根据试验路的数据来确定（SMA的松铺系数常在1.151.20之间）。表9-6-3聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围工 序聚合物改性沥青品种SBS类SBS胶乳类EVA、PE类沥青加热温度160-165改性沥现场制作温度165-170165-170成品改性沥青加热温度，不大于175175集料

7、加热温度190-220200-210185-195改性沥青SMA混合料出厂温度170-185160-180165-180混合料最高温度（废弃温度）195混合料贮存温度拌和出料后降低不超过10摊铺温度，不低于160初压开始温度，不低于150碾压终了的表面温度，不低于90开放交通时的路表温度，不高于50注：当采用表列以外的聚合物或天然沥青改性沥青时，施工温度由试验确定。2）SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。压路机应以24km/h的速度进行均匀的碾压，碾压按初压（1遍）复压（2遍）终压（1遍）三阶段进行，终压温度一般控制在110130（实

8、际施工时的温度范围），终压时不得振动。SMA的碾压与普通沥青混凝土碾压相比，有以下几点值得注意：、为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使其保持潮湿，水中掺少量的清洗剂或其它适当的材料。但要防止过量洒水引起混合料温度的骤降。、压路机碾压时相邻碾压带应重叠1/31/4轮宽，碾压工作长度3050m。、SMA面层一旦达到足够的密度后，碾压即应停止，过度碾压可能导致沥青码蹄脂结合料被挤压到路表面，影响构造深度。工作中应密切注意路表情况，防止过度碾压。、由于SMA混合料使用了SBS改性沥青且沥青含量高，因而粘度过大，不得使用轮胎式路机碾压，以防止粘轮及轮胎揉搓造成沥青玛蹄脂挤到表面而达不到压实效果。（

9、7）沥青混合料生产过程中，必须按表9-6-6规定检查项目与频度，对各种原材料进行抽检试验，其质量应符合本规范规定的技术要求。每个检查项目的平行试验次数或一次试验的试样数必须按相关试验规程的规定执行，并以平均值评价是否符合格。（8）沥青拌和厂必须按下列步骤对沥青混合料生产过程进行质量控制，并按表9-6-4、9-6-5规定的项目和频度检查沥青混合料产品和质量，如实计算产品的合格率。单点检验评价方法应符合相关试验规程的试样平行试验的要求。1）从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性，检查泥块及超粒径碎石，检查冷料仓有无窜仓。目测混合料拌和是否均匀、有无花白料、油石比是否合理，检查集料和混合料

10、的离析情况。2）检查控制室拌和机各项参数的设定值、控制屏的显示值，核对计算机采集和打印记录的数据与显示值是否一致。按公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004附录G的方法进行沥青混合料生产过程的在线监测和总量检验。按公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004附录F的方法进行沥青混合料质量动态管理。3）检测沥青混合料的材料加热温度、混合料出厂温度，取样抽提、筛分检测混合料的矿料级配、油石比。抽提筛分应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、公称最大粒径及中间粒径等5个筛孔的通过率。4）取样成型试件进行马歇尔试验，测定空隙率、稳定度、流值，计算合格率。对VMA、VFA指标可只

11、作记录。同时按公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004附录E的方法确定压实度的标准密度。（9）施工厚度的检测按以下方法执行，并相互校核，当差值较大时通常以总量检验为准。1）利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或其他工具插入摊铺测量松铺厚度。2）利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量检验。3）当具有地质雷达等无破损检验设备时，可利用其连续检测路面厚度，但其测试精度经标定认可。4）待路面完全冷却后，在钻孔检测压实度的同时测量沥青的厚度。（10）沥青路面铺筑过程中必须随时对铺筑质量进行评定，质量检查的内容、频度、允许差应符合表9-6-6的规定。（11）接缝处理：1）纵

12、向接缝应采用热接缝，接缝应平行于主路中线。2）多台联合摊铺，碾压时应将新铺混合料留下100-200mm宽暂不碾压，作为后面摊铺机的高程基准面，最后做跨缝碾压以消除缝迹，并达到密实度要求。3）横向接缝应做成垂直缝。在终压完成后，及时测高程及平整度，同时用3m直尺检查摊铺面端部的凸凹情况，并及时采用人工将凸起和凹陷大于2mm的部分清除，清除长度范围按最不利部位控制。在下次接缝摊铺前应在横缝端面刷少量粘结油或采用喷灯烘烤，碾压时应压旧油边500mm，充分预热后进行摊铺。待摊铺开始后，应及时用人工进行处理。表9-6-4施工过程中材料质量检查的项目与制度材料检查项目检查频度试验规程规定的平行试验次数或一

13、次试验的试样数高速公路、一级公路粗集料外观(石料品种、含泥量等）针片状颗粒含量颗粒组成（筛分）压碎值磨光值洛杉矶磨耗值含水量随时随时随时必要时必要时必要时必要时2322422细集料颗粒组成（筛分）砂当量含水量松方单位量随时必要时必要时必要时2222矿粉外观0.075mm含量含水量随时必要时必要时22石油沥青针入度软化点延度含蜡量每23天1次每23天1次每23天1次必要时32323改性沥青针入度软化点离析试验（对成品改性沥青）低温延度弹性恢复显微镜观察（对现场改性沥青）每天1次每天1次每周1次必要时必要时随时32233乳化沥青蒸发残留物含量蒸发残留物针入度每23天1次每23天1次22改性乳化沥青

14、蒸发残留物含量蒸发残留物针入度蒸发残留物软化点蒸发残留物的延度每23天1次每23天1次每23天1次必要时2323注：1、表列内容是在材料进场时已按“批”进行了全面检查的基础上，日常施工过程中质量检查的项目与要求。2、“随时”是指需要经常检查的项目，其检查频度可根据材料来源及质量波动情况由业主及监理确定；“必要时”是指施工各方任何一个部门对其质量发生怀疑，提出需要检查时，或是根据需要商定的检查频度。9-6-5热拌沥青混合料的频度和质量要求项目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法高级公路、一级公路混合料外观随时观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现

15、象目测拌和温度沥青、集料的加热温度逐盘检测评定符合本规范规定传感器自动检测、显示并打印，出厂时逐车按人工检测混合料出厂温度逐车检测评定符合本规范规定传感器自动检测、显示并打印逐盘检测评定，每天取平均值评定符合本规范规定矿料级配（筛孔）0.075mm逐盘在线检测±2%（2%）计算机采集数据计算2.36mm±05%（4%）4.75mm±06%（5%）0.075mm逐盘检查，每天汇总1次取平均值评定±1%附录G总量检验2.36mm±2%4.75mm±2%0.075mm每台拌和机每天12次，以2个试样的平均值评定±2%（2%）T07

16、25抽提筛分与标准级配比较的差2.36mm±5%（3%）4.75mm±6%（4%）沥青用量（油石比）逐盘在线监测±0.3%计算机采集数据计算逐盘检测评定，每天取平均值评定±0.1%附录H总量检验每台拌和机每天12次，以2个试样的平均值评定±0.3%抽提T0702、T0721马歇尔试验：空隙率、稳定率、流值每台拌和机每天12次，以46个试样的平均值评定符合本规范规定T0702、T0709、本规范附录B、附录C浸水马歇尔试验必要时（试件数同马歇尔试验）符合本规范规定T0702、T0709车辙试验必要时（以3个试件平均值评定）符合本规范规定T0719

17、注：1、单点检验是指试验结果以一组试验结果的报告值为一个测点的评价依据，一组试验（如马歇尔试验、车辙试验）有多个试验时，报告值的取样按公路工程沥青与沥青混合料试验规程的规定执行。2、对高速公路和一级公路，矿料级配和油石比必须进行总量检验和抽提筛分的双重检验控制，互相校核，表中括号内的数字是对SMA的要求。油石比抽提试验应事先进行空白试验标定，提高测试数据的准确度。表9-6-6 公路热拌沥青混合料路面施工过程中的工程质量的控制标准项目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法高级公路、一级公路外观随时表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油灯、油包等缺陷，且无明显离析目测接缝随时紧

18、密平整、顺直、无跳车目测逐条缝检测评定3mmT0931施工温度摊铺温度逐车检测评定符合本规范规定T0981碾压温度随时符合本规范规定插入式温度计实测厚度1每一层次随时，厚度50mm以下厚度50mm以上设计值的5%设计值的8%施工时插入法量测松铺厚及压实厚度每一层次1个台班区段的平均值厚度50mm以下厚度50mm以上3mm5mm附录G总量检验总厚度每200m2一点单点评定设计值的5%T0912上面层每200m2一点单点评定设计值的5%压实度1每200m2检查1组逐个试件评定并计算平均值实验室标准密度的97%（98%）最大理论密度的93%（94%）试验段密度的99%（99%）T0924、T0922

19、施工规范附录E平整度（最大间隙）上面层随时，接缝处单杆评定3mmT0931中下面层随时，接缝处单杆评定5mmT0931平整度（标准差）上面层连续测定1.2mmT0932中面层连续测定1.5mm下面层连续测定1.8mm基层连续测定2.4mm宽度有侧石检测每个断面±20mmT0911无侧石检测每个断面不小于设计宽度纵断面高程检测每个断面±10mmT0911横坡度检测每个断面±0.3%T0911沥青层层面上的渗水系数3，不大于每1km不少于5点，每点3处取平均值300ml/min（普通密级配沥青混合料）200ml/min（SMA混合料）T0971注：1、表中厚度检测通常

20、采用压实度钻孔试件测定。上面层的允许误差不适用于磨耗层。2、压实度检测按附录E的规定执行，括号中的数值是对SMA路面的要求，对马歇尔成型试件采用50次或者35次击实的混合料，压实度应适应提高要求。进行核子仪等无破损检测时，每13个测点的平均数作为一个测点进行评定是否符合要求，实验室密度是指与配合比设计相同方法成型的试件密度。以最大理论密度作标准密度时，对普通沥青混合料通过真空法实测确定，对改性沥青和SMA混合料，由每天的矿料级配和油石比计算得到。3、渗水系数适用于公称最大粒径等于小于19mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定，且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SMA混合料

21、。不适用于OGFC混合料，表中渗水系数以平均值评定，计算的合格率不得小于90%。4、3m直尺主要用于接缝检测，对正常生产路段，采用连续式平整度仪测定。1.2沥青砼路面施工工艺及质量监理流程沥青砼路面施工工艺及质量监理流程见图9-6-1、9-6-21.3监理控制要点1.3.1施工准备工作（1）沥青路面开工前，承包人应将对沥青路面选用的沥青和各种规格的矿料的物理性质、级配等进行试验并报监理工程师审核；同时，材料工程师按2025%频率抽检核定。（2）热拌普通沥青混合料试件的制作温度见表9-6-7：表9-6-7 沥青混合料试件制作温度控制表施工工序石油沥青的标号50号70号90号110号130号沥青加

22、热温度160170155165150160145155140150矿料加热温度集料加热温度比沥青温度高1030（填料不加热）沥青混合拌和温度150170145165140160135155130150试件击实成型温度140160135155130150125145120140注：表中混合料温度，并非拌和机的油浴温度，应根据沥青的针入度，粘度选择，不宜都取中值。（3）承包人应对沥青路面选用的沥青混合料的配合比进行试验，在此同时，将试验路段详细的施工组织，与本工程有关的试验仪器和设备(包括沥青、石料、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），人员安排情况，报请驻地监理办审查批准。（4）清理下

23、承层，将施工放样自检报告报驻地监理办复核、审查。（5）准备现场并在监理工程师的监督下铺筑试验路段：按规范规定，承包人备（齐将投入该项工程的全部机械设备并各铺筑一段长约50m-100m (单幅）的粗、中粒式沥青混合料试验路段。试验路段的目的是为了证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和流值，并计算空隙率和饱和度，使沥青混合料的各项技术指标符合规范的规定。通过试验后，承包人应向工程师提交拟用的混合料的级配、混合料的含量，拌合温度、稳定度值、流值、容重与空隙率等的书面详细说明；承包人提交拟用的混合料配合比未经工程式师批准前，不准进行施工。图9-6-1 沥青混凝土路面试验段质量监理流程图 施

24、工流程 监理流程依照公路工程质量检验评定标准检查验收测定相关参数，并详细检测记录压实度、弯沉、强度等指标并分析整理路面试验路段施工手册，明确各种控制参数,确定人员、设备组合形式，对不足之提出改进措施依据JTJ071-98复核下层弯沉压实度、几何参数等指标试验室作混合料组成设计试验、检测工程师抽检复核签认选定试验路段地点、长度处理下承层核定该路段有无代表性砂砂石沥青沥青测定其指标按颗粒组成级配符合要求？合格与符？不合格在试验段洒铺透层沥青或粘层沥青沥青混凝土搅拌机配料摊铺机摊铺，碾压（详细记录拌和温度、运输温度、摊铺温度、压实温度）现场作抽提和马歇尔稳定试验，详细记录油石比等沥青混凝土参数依据规

25、范进行抽检检测试验，搜集全过程参数全过程跟踪监理旁站合格 监理旁站填报沥青面层分项开工报告核查签署开工报告砂石屑碎石沥青抽检核定沥青各项指标按组成设计配制沥青混凝土骨料原材料材质及颗粒组成抽检按级配配制混合料加 热加热、入池、保温自动称量入仓清理基层顶面自动化拌合沥青混合料运输放 样摊铺机摊铺沥青混合料依照规范控制搅拌温度依照规范控制运输温度抽检油石比、摊铺温度² 现场马歇尔稳定度抽检² 检查压实温度、压实度² 检查平整度、厚度、高程监理验收² 检查压实度、高程² 检查平整度、厚度、弯沉、横坡压路机碾压成型初压 复压 终压进行施工自检承包人填报

26、分项项交验申请报告中间交工图9-6-2 沥青混凝土路面面层监理流程施工方法、施工组织的适应性；试验路段沥青混合料摊铺、压实12小时以后，应对其厚度及密实度，沥青含量及矿料级配及马歇尔试验等进行抽样试验；抽样试验的频度应符合表9-6-8。试验路段完成后，承包人应写出书面报告，报请监理工程师审查批准；以便下一步按与批准的同一方法和同一标准施工。表9-6-8 试验路段抽样试验项目及频度试验项目最少频度厚度、密实度每种混合料取6处沥青含量、矿料级配每种混合料取样1次稳定度、流值、空隙率、饱和度、容重每种混合料取样1次（6）SMA施工前准备工作SMA施工前除按普通沥青合料进行常规检查外，还应检查以下几方

27、面：1）木质素纤维必须在室内架空堆放，严格防潮，保持干燥。2）对于现场加工SBS改性沥青的工程，改性剂SBS的存放时间不宜太长，以防止老化。3）对木质素纤维添加设备进行计量标定，木质素纤维添加设备不得受潮。4）改性沥青运输温度不低于150，保温贮存温度不低于140，不得长时间存放；5）制作好的改性沥青的温度应满足沥青泵输送及喷嘴出来的要求，在满足施工的前提下，沥青的加热温度不应太高，一般控制在170180之间。（7）施工设备:拌和厂及摊铺压实设备应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的沥青混合料与试验配合比设计要求相符合。拌和厂必须有配备足够试验设备的实验室，并能及时提供使监理工程师满意的

28、试验资料。沥青摊铺前应按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。其偏差值应符合规定。（8）材料：1）沥青：使用的沥青材料应质地均匀、无水，运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告。沥青材料的技术要求应符合JTJ052-93的规定。承包人应于施工开始前28天将拟用的沥青样品和上述证明及试验报告提交工程师复核检验、批准。在施工过程中承包人不得用其它沥青替代。不同批进场沥青应分别进行取样和试验，取样和试验应符合JTJ 052-93的规定。 2）混合料设计：本段的沥青混合料面层采用双层式结构。监理工程师依据规范严格控制上层集料的集料最大粒径不应超过层厚的1/2 ，下层不应超过层厚的2/3，

29、且各层沥青混合料的技术要求应符合规定。粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，每个料源的材料应进行抽样试验，并需经工程师批准。驻地监理办应作平行抽检试验。拌和时应将集料（包括矿粉）充分地烘干；每种规格的集料，矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。3）沥青混合料的取样和试验：沥青混合料应按统计法取样，以测定集料级配、沥青含量、压实度等，集料取样地点应在沥青掺入前的热拌设备旁。沥青含量试验应在摊铺后和压实前，从已摊铺的混合料中取样。压实度试件应从压好的路面上钻取试样。混合料的试样，应在施工现场每天进行一次，或拌和500t混合料取一次（取两个频率较多者），并按JTJ052-9

30、8标准方法以对规定项目进行检验。所有试验结果均应报工程师审批。应用马歇尔试验等方法确定矿料级配及沥青用量。马歇尔稳定度试验应按JTJ052-98进行。稳定度试验至少应做5组试件，测定其密度、稳定度。1.3.2施工阶段监理控制要点（1）中面层、下面层现场监理控制1）施工各阶段的的温度控制、粒料加温温度、沥青加温温度；、出场温度；、到场温度；、摊铺温度；、初压温度；、复压温度；、终压温度。2）沥青路面的压实度采取重点对碾压工艺进行过程控制，适度钻孔抽检压实度的方法。、碾压工艺的控制包括压路机的配置（台数、吨位及机型）排列和碾压方式、压路机与摊铺机的距离、碾压温度、碾压速度、压路机洒水（雾化）情况，

31、碾压段长度、调头方式等。、碾压过程中宜采用核子密度仪等无破损检测设备进行压实度过程控制，测点随机选择，一组不少于13点，取平均值，与标定值或试验段测定值比较评定。测定温度应与试验段测定时一致，检测精度通过试验路与钻孔试件标定。、在路面完全冷却后，随机选点钻孔取样，如一次钻孔同时有多层沥青层时需用切割机切割，待试件充分干燥后（在第二天之后），分别测定密度。压实度计算及标准密度的确定方法因遵照规范的规定，选用其中的1个或2个标准评定，并以合格率低的作为评定结果，但不得以配合比设计时的标准密度作为整个施工及验收过程中的标准密度使用。钻空后应及时将孔中灰浆淘净，吸净余水，待干燥后以相同的沥青混合料分层

32、填充夯实。为减少钻孔数量，有关施工、监理、监督各方宜合作进行钻孔检测，以避免重复钻孔。、测试压实度的一组数据最少为3个钻孔试件，当一组检测的合格率小于60%，或平均值x3小于要求压实度时，可增加一倍检测点数。如6个测点的合格率小于60%，且x12达到规定压实度要求。如仍然不能满足要求的应该核查标准密度的准确性，以确定是否需要返工以及返工的范围。当所有钻孔试件检测的压实度持续稳定并符合要求时，钻孔频度可减少至每公里不少于一个孔。施工过程中钻孔的试件宜编号贴上标签予以保存，以备工程交工验收时使用。、压实层厚度等于或小于3cm的超薄表面层或磨耗层、厚度小于4cm的SMA表面层、易发生温缩裂缝的严寒地

33、区的表面层、桥面铺装沥青层，以及使用改性沥青后，钻孔试样表面形状改变，难以准确测定密度时，可免于钻孔取样，严格控制碾压。3）压实成型的路面应按公路路基路面现场测试规程规定的方法随机选点检测渗水情况，渗水系数的平均值宜符合工程质量控制标准要求。对排水式沥青混合料，应要求水能够迅速排走。如需要测定构造深度时，宜在测定渗水的同时在附近选点测定，记录实测结果。4）施工过程中应随机对路面进行外观（色泽、油膜厚度、表面空隙）评定，尤其特别注意防止粗细集料的离析和混合料温度不均，造成路面局部分渗水严重或压实不足，酿成隐患。如果确实该路段严重离析、渗水，且经2次补充钻孔仍不能达到压实度要求，确属施工质量差的，

34、应予以铣刨或局部挖补，返工重铺。5）施工过程中必须随时用3m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。6）按公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004附录F的方法，利用计算机实行动态质量管理，并计算平均值、极差、标准差及变异系数以及各项指标的合格率。7）检查承包人施工安全保障及环保措施。（2）上面层（SMA）现场监理控制1）实行预防为主的原则在监理过程中，我们除了把握好各工序的质量验收，还对施工过程中较易出现的质量问题向施工单位提出监理意见，尽可能地将隐藏在施工过程在中的一些事故因素消灭在萌芽状态，使施工单位不返工或尽量少返工。2）及

35、时检测，把握工程质量为了确保SMA沥青罩面的施工质量，对沥青路面平整度、密实度、厚度、弯沉、摩擦系数、构造深度、油石比等进行检测，做到当天施工当天进行钻蕊取样，第二天出报告，对前一天的施工质量进行评定，指导第二天的施工，如发现钻蕊取样后测定的密度效果没有预期的理想，第二天及时调整碾压顺序及遍数，使密实度达到满意的效果。3）对施工现场实行跟踪监理施工过程中加强现场旁站，跟踪监理，及时发现问题并予以解决。 驻地监理经常对后场堆料场进行巡视，要求承包人将各种材料分别堆放整齐，对细集料作好防雨工作，一旦发现细集料受潮，即要求施工单位进行处理。，现场旁站监理一般开拌后就在拌和操作间，现场观察拌和情况，逐盘打印各个热料仓的材料质量、矿粉质量及一盘混合料的总质量，及时计算出矿料级配，与标准配合比进行对照。控制拌和时间，检查出料温度，发现问题及时处理。由于拌和机只有多