电力工程审议小组研议‘电动车充电系统x27修正草案第6-95条第2款至第...

1、電力工程審議小組研議電動車充電系統修正草案第6-95條第2 款至第6-98 條條文研議條文現行條文說明第 6-95 條 (用詞定義 )二、電動車連接器(Electric Vehicle Connector) ：指藉由插入電動車引入口，建立電氣連接至電動車，以達電力轉移及資訊交換目的之裝置，其為電動車耦合器之一部分。三、電動車耦合器(Electric Vehicle Coupler) ：指一組相互搭配之電動車引入口與電動車連接器。四、電動車引入口(Electric Vehicle Inlet)：指在電動車上被電動車連接器插入之裝置，以供電力轉移及資訊交換；其為電動車耦合器之一部分。本規則中電動車

2、引入口屬於電動車之一部分，而非電動車電源設備之一部分。用詞俟全部條文討論完畢後再確認一、本條新增。二、參考NEC625.2增訂。五 、 電 動 車 非 開 放 式 蓄 電 池 (ElectricVehicleNonvented Storage Battery) ：指由一個以上可充電之電氣化學電池所組成之密閉式蓄電池。六 、 電 動 車 電 源 設 備 (ElectricVehicleSupplyEquipment) ：指包括非被接地、接地、設備接地之導體( 線 ) 與電動車連接器、附接插頭，及其他所有配件、裝置、電源出線口，或以轉移用戶配線與電動車間能量之目的而裝設之器具。用詞俟全部條文討論完

3、畢後再確認七、人員保護系統(Personnel Protection System) ：指人員保護裝置與構成特性之系統，當一起使用時，可提供避免人員遭受電擊之保護。本款下次再研議八 、 插 電 式 油 電 混 合 動 力 車 (Plug-InHybridElectric Vehicle, PHEV) ：指在道路上使用之一種電動車，具備可充電儲存系統，能儲存及使用車外之電能，且有第二種動力來源。九、可充電儲存系統(Rechargeable Energy StorageSystem)：指具有可被充電及放電能力之各種電源。第 6-96 條 (電壓 )除有其他規定電壓外，本節電源設備應採用交流系統標稱

4、電壓一一、一一 /二二、 一九 Y/ 一一、二二、三八 Y/ 二二、三八、六 Y/ 三四七及六伏特。本條是否納入，再確認。第 6-97 條 (經登錄或有標章 )所有電氣材料、裝置、配件，及相關設備應為經登錄或有標章者。本條規定日後執行是否有困難，再討論。第二款配線方法第 6-98 條 (電動車耦合器 )電動車耦合器應符合下列規定：一、極性：電動車耦合器應有極性標示，除非該系統部分經確認及登錄為適合其目的者。用詞俟全部條文討論完畢後再確認一、本條新增。二、參考NEC625.4 增訂。一、本條新增。二、參考NEC625.5 增訂。一、本款新增。二、參考NEC Article 625 II. Wiring Methods增訂。一、本條新增。二、參考NEC625.9 增訂。二、不可互換性：電動車耦合器應有不能與其他電源設備互換配線設備之構造。非接地型之電動車耦合器不得與接地型電動車耦合器互換。三、構成及裝設：電動車耦合器之構成及裝設，應能防護人員無意中碰觸到電動車電源設備或電池之帶電組件。四、無意間斷開：電動車耦合器應有防止無意間斷開之裝置。五、接地極：電動車耦合器應