施工便道方案

1、施工便道方案编制：审核：审批：日期：中交第一航务工程局有限公司广东省龙JI至怀集公路TJ7合同段项目经理部施工便道方案中交第一航务工程局工程有限公司一、工程概况1、项目里程桩号为K48+910K55+023.584,路线全长6.114km（以主线计）桥梁全长4308.635m/16座，其中大桥3956.095m/10座（包括三角枢纽1座主线桥及9座匝道桥），中桥335.6m/5座，小桥16.94m/1座；路基填方数量116.12万m3挖方数量42.84万m3盖板涵8道，通道14道。2、路线向西经三角机砖厂，转向西北经广南畜牧发展有限公司南侧，由新村小学以南跨越粤赣高速，设置三角枢纽互通后，经三

2、角镇污水厂以北，由三角中学南侧通过，经白石村、在向阳村东侧与A2合同段的起点相接，路线长6.114km,均位于连平县三角镇境内。3、主要公路、河流本标段主要相交道路有：粤赣高速和县道164、乡道214。本标段主要相交河流有：大湖河。4、路线走向经过现场踏勘，横向施工便道充分利用既有省道、县道和村道。既有村道部分地方由于没有直接到达施工工点，需重新修建施工便道进行接长到达施工工点（村道有水泥路面、土质路面；路面宽度有5米、3.5米不等。、布置原则1、结合地形、地物和现有生活、生产设施，充分利用现有道路，尽量避免对当地居民生活造成困扰。2、遵循施工平面布置，必须满足工程施工机械、材料进场的要求。3

3、、施工现场的道路应保证畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。4、合理保护便道上的树木，尽量少破坏原生态，将开挖范围内的树木、草根移栽到便道路边或边坡上，并适时在边坡植草、种树。5、在便道两边，插上南粤交通的宣传旗和中交一航局的彩旗。施工便道方案中交第一航务工程局工程有限公司三、建设标准1、便道和便桥利用县道164和乡道214道路和桥梁。三角互通和四座中桥梁施工便道建在永久用地范围内。便道的最大纵坡不大于9%,挖方和低填方路段，应设置不小于0.3%的纵坡。施工便道边坡坡率不应小于1:0.5。2、施工便道分为主(干)线和次(引)人线，施工主

4、干道线尽可能地靠近管段各主要工点，引人线以直达用料地点为原则。3、避免与既有公路平面交叉。便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取临时过渡性措施，尽量缓解干扰。4、采用单车道，车道宽度3.5m；路基宽度不得小于4.5m,每200m范围内，设置一个长20m、宽2.5m的错车道；设置2%的横坡。5、施工便道路面采用泥结碎石，搅拌站和预制场与地方路连接段便道路面采用20cm厚C25混凝土硬化。6、三角互通作业区，进出场的便道40m范围应进行硬化，标准为：C20混凝土、厚度不小于15cm,并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。7、施工便道应设置必要的排水沟，确保便道路面排水畅通；

5、在汇水面积较大的低凹处设置涵洞，以满足排水泄洪要求。便道经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。8、施工便桥应符合下列要求：(1)便桥结构按照实际情况专门设计，按照汽一20,验算荷载履带一50进行施工，同时应满足排洪要求，汽车便桥桥面宽度6m。(2)为防止水流冲刷，宜于桥台上游回填部分钢筋片石笼。(3)栈桥起始墩砌筑长6m宽3m的基础，台帽浇筑0.5m厚C30混凝土，在浇筑混凝土前注意预埋贝雷片安装预埋件；便桥桥墩使用钢管桩搭设，对于有覆盖层的河床，钢管桩的入土深度应能满足承载力要求；对于无覆盖层的河床，采用复合桩基形式，先安放复合桩基护筒，钢护筒随冲击钻跟进2m,钢护

6、筒中浇筑混凝土，钢管桩插入钢护筒中的混凝土内，确保复合桩与河床有效锚固。(4)桥面高度不低于上年最高洪水位，桥头设置超限标牌，桥面设高1.2m的栏杆扶手，栏杆颜色标准统施工便道方案中交第一航务工程局工程有限公司(5)便道便桥的养护应组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材料，对施工便道进行养护。(6)施工期间应指定专人(队)负责对施工便道(便桥)的日常检查和养护，每个项目部最少要配备一台洒水车以用于晴天洒水，做到雨天不泥泞，晴天少粉尘。(7)利用地方道路作为施工便道，提前与有关部门签订好协议，待工程完工后按照协议进行补偿或修复。(8)工程完工后，应将施工便道及便桥予以拆除。当地部门要求保留

7、时，要与相关部门签订好协议，否则应予以复耕或对河道进行清理。9、应在行车安全隐患处设置减速带、防撞墩及相关的警示牌，确保行车安全10、交通标志(1)路线明显变化处、便道平面交叉处，设置指路和警告标识。(2)便道途径村镇、街道、学校等人口密集区，设置禁令标志。(3)易塌方、滚石等危险路段，应设置路栏及警告标识。(4)各施工便道从起点起依序编号，设便道标识牌于路口处，标识牌按照0.8mx0.6m尺寸制作，蓝框白底蓝字，标明便道序号、方向(通往xx)、陡弯段里程等内容。(5)途经小桥，应设置限载、限宽标志；途经通道，应设置限宽、限高警告标志。在跨越河道便桥上，要根据计算的承载力和宽度设置限高、限重、

8、限速标志牌，便桥两侧设置防坠落护栏，其高度符合相关要求。11、养护(1)派专人分段养护，及时填补路面坑槽，保证便道平顺；及时回复损坏的标志。(2)配备洒水车降尘，无扬尘、无投诉。(3)及时清理排水沟和涵洞的淤泥、杂物，保证排水通畅。施工便道方案中交第一航务工程局工程有限公司四、便道布置1、横向施工便道新修便道共计4条，均从县道164引入，连接路基主线及三角互通，形成次要施工通道。龙怀TJ7标施工便道情况表便道编号ftg原路况道路改造长度m宽度m路面类型宽度m路面类型1钢筋加工区主便道2613.5混凝土路8混凝土路二2三角互通1#纵向主线便道3124.5泥结碎石路2三角互通2#纵向主线便道890

9、4.5泥结碎石路3K49+190次线引入便道6013.5土路6泥结碎石路4K50+300次线引入便道2815土路4.5泥结碎石路5K51+300次线引入便道3383.5混凝土路4.5泥结碎石路6K52+720次线引入便道4053.5混凝土4.5泥结碎石路71013.5土路4.5泥结碎石路2、主线内纵向便道主线内纵向便道顺着地形沿着线路走向修建，尽量紧贴红线，纵坡控制在9%以内，在路基范围内随路基挖填高度变化而变化，在桥涵范围占用桩基外侧红线范围和涵洞八字墙范围。便道以土路基为宜。与既有水系交叉位置埋设预制涵管，管涵的长度、管径大小由当地水量及便道宽度决定。施工便道方案中交第一航务工程局工程有限

10、公司五、施工组织1、主要人员及职责序号姓名职务职称职责1项目经理高级工程师负责规划及施工管理2项目总工高级工程师负责方案编制、技术交底3生产副经理工程师负责施工现场管理4安全工程师工程师负责施工安全工作2、机械、设备、劳力组织：根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：施工机械及测量设备数量表序号名称单位型号数量1推土机台HD220-322挖掘机台PC22023压路机台20T24打夯机台HCD8025自卸汽车台30T6拟投入劳动力数量表序号名称单位数量1普工个302机械指挥员个23、计划工期第一批便道（三角互通主线贯通便道、K51+300次线引入便道）

11、计划于2015年7月15日完成；第二批便道（K49+19。K50+30。K52+720次线引入便道）计划于2015年8月15日完成；第三批便道（贯通便道）计划根据实际进度提前完成。施工便道方案中交第一航务工程局工程有限公司六、施工方案1、拓宽利用3.5米宽水泥路面村道对于原有3.5米宽和需要进行急弯减缓的水泥路面村道，先放线将宽度拓宽至4.5m,将急弯处按曲线半径不小于20m进行弯道减缓放线，拓宽部分置于原路一侧然后用挖掘机将需要拓宽位置进行清表，并挖除软基。打夯机夯实基底，待基底加2、土质路面上铺30cm厚泥结碎石路面对于原有的土质路面村道，首先进行不足4.5米宽的地方拓宽处理，处理时按要求

12、进行消表和挖除软基。打夯机夯实基底，待基底达到要求后在其上铺设30cm厚泥结碎石路面，形成整体施工便道。3、新建施工便道对于主线贯通新修建便道，首先进行清表和挖除软基，再进行土石方开挖和填筑并碾压密实。达到设计高度后铺设60cm风化石料+20cm厚泥结碎石。标准便道路面450cm50cLL50cm20cm泥结碎石路面30cm风化石填筑30cm风化石填筑标准便道断面图施工便道方案中交第一航务工程局工程有限公司4、新修便桥1.5新修便桥采用1.5m高强型圆管涵便桥和钢便桥两种方案。跨越正常水位米或者两岸顺接道路纵向坡度不大于9%的地形采用圆管涵便桥方案，对于正常水位高于1.5m或者顺接道路纵坡大于

13、9%的地形以及跨越大湖河便桥采用钢便桥。圆管涵过水桥断面mMm嗣板满铺r?，后工字钢期口cm2帏工字钢的Qcffi苗#工字钢触耻m贝雷臬。制型纲|II|IIIIIn|Iillil后耳。4加树管粒&加n/.“帆先铸”2科工字军雷0酬2品工字掘期on2.6工字钢蛤比m7施工便道方案中交第一航务工程局工程有限公司便桥结构形式便桥位置统计表厅P桥梁名称跨河位置长度（m1三角互通主线桥14#-16#墩352三角中桥1#-2#墩183白石河中桥1#-2#墩224白石村中桥1#-2#墩205创新屋中桥1#-2#墩256B匝道2号桥6#-8#墩40七、施工方法1、清表便道路基施工前,清除施工范围内的树

14、木及原地面以下30cm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在堆土场。2、填前碾压与基底处理填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装载机整平摊铺，对于机械不能到达或使用的地方，使用打夯机进行基底夯实。3、路床开挖路床开挖采用挖掘机按自上而下的进行。若路槽开挖后遇软基层及淤泥质土，则需清淤换填，换填厚度不低于100cm。4、填方处理一般路段填方厚度60cm,填方作业采取分两层平行摊铺，最大松铺厚度35cm，推土摊平，压路机碾压，保证路基压实度。对机械设备无法进入的地方，采用人

15、工铺设和打夯机夯实的办法。5、面层施工便道方案中交第一航务工程局工程有限公司面层采用20cm泥结碎石路面。泥结碎石路面采用路拌法施工，根据路面宽度和厚度计算好布料间距，用推土机配合人工摊铺均匀，在碎石上均匀洒布泥浆，采用振动压路机进行碾压密实。6、排水设施临时便道两侧排水沟的施工。并根据实际地形将排水沟导入河塘，确保便道不积水，排水沟不存水，对于边坡表面排水，设置边沟集中引到临时排水沟。排水沟采用土沟型式，宽50cm,深50cm0纵坡与路基纵坡一致。内侧与便道紧密衔接。7、过水涵管设置对施工沿线不能断流的沟渠、水渠，采用埋设过水涵管方式修建便道，管径大小应根据其水流量确定。先根据水渠的深度，首

16、先浆砌片石涵管基础，然后在基础上采用挖掘机安装碎涵管，对于埋深小于70cm时需用碎满包封，埋深大于70cm时按一般排水管方法施工(埋深除机构层)。即在碎涵管层间或其上铺土、压实(打夯机压实)，利用路基填料填筑至路基顶层。基层同样采用20cm厚片石，面层采用5cm的泥结碎石，铺平采用推土机和挖掘机，压实采用压路机，保证路面平整。8、维修养护便道修好以后，每天要对其进行维修和派专人进行保养，对施工便道进行洒水、清扫、水沟清理、修葺等工作，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等；如遇雨天，则需全天侯派人守候养护，及时排水、及时清理杂物，以防施工便道被水冲垮而影响施工，

17、保证施工期间路况良好。同时，积极配合相邻各村组，共同作好便道的走向、维修和保养工作，为本工程的顺利实施作好交通保障工作。9、安全标志标牌的设置(1)临时施工便道与现国道、省道、县道平交道口宽度设置为8米，并在平交道口两侧设置【停】、【减速】、【道口标桩】等醒目标志，平交道口下埋设50钢筋混凝土预制排水管。(2)便道转弯、陡坡地段：临时便道在转弯及陡坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】、【限速】、【方向指向】等醒目的警示标志。9施工便道方案中交第一航务工程局工程有限公司（3）便道标识牌：各施工便道自起点位置依次按顺序编号，设便道标识牌于便道路口处。标识牌采用厚度为2mm的钢板，按0.8m

18、*0.6m尺寸统一制作，用两根角钢焊接形成支架，蓝底白字（白色夜光纸制作字体），标明便道顺序号、方向（标明通往建筑物的方向、距离）、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。八、质量控制措施1、施工前控制根据施工要求，对便道施工人员进行培训、确定主要施工工艺，并对便道施工中环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。编制施工技术方案和作业指导书。进行技术交底使施工人员充分了解设计意图。2、施工过程控制施工过程中，对便道施工进行分析和连续监控，必须严格按制定的方案施工，施工员和安全员负责现场监督，检查工艺执行情况。九、确保工期的措施1、在保证质量，施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备

19、潜力，充分发挥企业综合优势，确保在规定时间内完成施工任务。2、改进完善施工工艺，提高劳动生产率，精心组织，加快施工进度，确保工程顺利按期保质保量完成。3、组织合理的施工流程，必要时可采取两班或连续作业，以满足工程需要。4、坚持每日生产调度会制度，检查当日各工序完成情况，研究解决施工存在的问题，布置落实明日的生产任务，做到当日任务当日完。5、建立形象进度考核制度，便道完成情况与工资、奖金挂钩，实行奖罚制度。6、通过教育、培训,提高工人的技术及操作水平，从而提高工程进度。7、专业技术人员要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。8、根据施工计划，安排物资采购计划，确保各

20、种物资材料按时到位，杜绝停10施工便道方案中交第一航务工程局工程有限公司工待料现象。十、安全保证措施1、便道与地方公路相交处提前与当地政府部门联系，按照要求设置相应的安全警示标志和限速标牌、减速带，在与县道公路相衔接时，在距离公路左右各200m处设立明显标志牌，保证道路通畅和交通安全。2、便道与相邻道路相接处，便道转弯处应设安全提示及警示标志。在下坡及急弯、道路交叉的地方设置安全警示牌；在坡度较大的挖方段设置安全警示桩；在边坡较高，或位于陡峭悬壁段，便道上设置安全防护桩；在行人走动地方，设置安全警示线。3、对施工作业人员和进入便道区的驾驶人员进行安全教育，强化安全意识，提高警惕性，把安全隐患消

21、除在萌芽状态。机械操作人员严格按照操作规程进行，不得违规操作，听从现场指挥人员的指挥。严禁酒后驾车、超速行车。定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全。4、高度重视雨、雾等恶劣天气及各类突发事件的处置工作，确保在雨、雾等恶劣天气及各类突发事件中便道畅通及施工顺利进行。5、夜间施工时，限制车速在一定范围内行驶，并打开应急灯，禁开远光灯以免影响对面车辆视线发生事故。6、发生交通安全事故及交通堵塞后，便道维护人员及时将信息报项目经理部相关领导，及时采取有效措施进行处理，恢复正常交通。7、便桥便涵要稳固、可靠，要设专人进行维修、保养工作。要派有经验的人员进行经常性观察基础下沉及位移情况，发现隐患，立即整修。十一、环境保护措施1、遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流造成污染，防止扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防治噪声对环境的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到