汽车用钢研究所介绍1ppt课件

1、2022-5-312019年年4月月27日日2022-5-32程序启动程序启动早期设计早期设计车型投产车型投产先进工程设计先进工程设计车型设计车型设计工具设计和开发工具设计和开发用户运用研讨及实验支撑用户运用研讨及实验支撑市场开发市场开发设计效力设计效力工具效力及样坯工具效力及样坯投产支持投产支持完全先期介入完全先期介入传统先期介入传统先期介入用户产品开发用户产品开发3年前年前2年前年前1年前年前投产投产更早更早2022-5-33 冷、热轧薄板新钢种研发、消费工艺研制 冷、热轧薄板运用技术研讨主要研讨方向主要研讨方向2022-5-34新钢种研发新钢种研发 常规冷、热轧产品IF钢、IS钢、BH钢

2、、 CMn钢等性能优化； 冷、热轧高强钢HSLA钢、TRIP钢、DP钢、MART钢的研发，目前主要研发的钢种为800MPa级高强钢。2022-5-35新钢种消费工艺研制新钢种消费工艺研制 对新开发的高强钢以实验室研讨为根底，制定现场大消费消费工艺，如炼钢成份、热轧变形工艺、热轧卷曲工艺、冷轧变形工艺、冷轧卷曲工艺、退火工艺等。2022-5-36运用技术研讨 成形技术 焊接技术 外表处置技术2022-5-37成形技术 汽车钢板冲压成形技术的研讨，例如高 强度钢板、镀锌钢板冲压成形技术的研讨； 先进高强度钢板新成形技术的研讨； 宝钢汽车板冲压成形技术支撑。2022-5-38q 资料的可成形性研讨资

3、料的可成形性研讨q 磨擦性能研讨磨擦性能研讨q 锌层粘附性研讨锌层粘附性研讨q 抗凹性能研讨抗凹性能研讨q 高速变形研讨高速变形研讨q 有限元分析有限元分析2022-5-392022-5-3100.1080.1340.1550.14800.050.10.150.2热镀锌电镀锌预磷化电镀锌锌铁合金摩擦系数V=3000mm/min,P=25MPa 在一定的条件下，试样经过摩擦实验模具，丈量板材的摩擦系数，来评价汽车用钢板或光滑油的摩擦特性。2022-5-311目的：评价汽车用镀锌薄钢板在模拟拉延筋形状下 的锌层粘附性。范围：常温120度之间。原理：将一块涂一定量油的镀锌钢板试样，置于 模具中间，上

4、下模具施以足够压紧力，试 样一定面积经过模具，采用失重法或形貌观 察法，对试样进展锌层粘附性评定抗凹性研讨抗凹性研讨目的：用于汽车钢板胀形件、模拟件和外覆盖件板面凹陷 实验，提供准静态低速压入条件下，反复、可 比的抗凹实验结果。 范围：对完好的成形后汽车钢板胀形件、模拟件和外覆盖 件或部件进展准静态抗凹性实验的评价，主要用于 汽车选材和用材优化。 原理：试件经过横梁压子法向 加载作用，所受载荷， 轴向变形由传感器检测 并经计算机自动采集、 计算和过程控制，测出 试件的静态抗凹性。包 括变形刚度、起伏载荷 和凹陷抗力。 00.20.40.60.811.21.400.10.20.30.40.5凹痕

5、深度（m m ）凹痕载荷（k N ）BIF340-0.7mmBIF340-0.8mmBIF340-1.0mm 2022-5-313高速变形分析 构建思索应变率效应的资料本构关系，进展高速碰撞时获取准确结果； 对不同资料的高速动态特性进展评价CR,HSLA,DP,BH,TRIP等等2022-5-314后处理后处理 模具造型 模具造型计算零件展开尺寸，初步确定板坯尺寸及形状模具（凹模、凸模、压边圈、限流槽）设计及造型前处理前处理接口转换(IGES,MODEL,PART等)接口转换(IGES,MODEL,PART等)有限元网格生成载荷设置材料设置运动条件设置接触面（摩擦、润滑）设置有限元计算动态控制有限元分析计算有限元分析计算应力应变分析厚度变化分析回弹分析工件冲压成形分析冲压成形件表面质量分析. .模具设计模型和冲压工艺条件确认模具设计模型和冲压工艺条件确认2022-5-315零件可制造性分析零件可制造性分析冲压