波音机械标准施工cable

1、传动系统的拆装及检查 空客32-33-16 - CABLES - FREE FALL EXTENSION 32-33-16 PB 401 - CABLES - FREE FALL EXTENSION - REMOVAL/INSTALLATION根据任务复习相关的知识钢索的基础知识介绍钢索的基础知识介绍WFFB-1WFFB-1钢索的检查、更换：钢索的检查、更换： 钢索清洁、润滑 钢索检查 钢索更换（制作、拆旧、装新、润滑） 钢索校装（调整张力） 保险传动系统的介绍传动系统功用及传动方式控制钢索的介绍控制钢索的拆卸和安装控制钢索的校装控制钢索的检查操纵系统的组成操纵系统的组成p控制机构（驾驶杆、脚

2、登和操纵手柄等）;p传动机构（推拉杆、钢索、摇臂、扇形盘、导向滑轮、扭力管等）；p执行机构（液压作动筒、舵面等）。传动系统功用及传动方式传动系统功用及传动方式传统系统的传动方式传统系统的传动方式 拉杆(硬式) 钢索(软式) 混合式操纵-软式和硬式混合。 电传液压操纵-空客和波音777飞机上采用(自动控制)传动系统功用及传动方式 The ailerons , roll the plane from side to side. The Elevators, control pitch.The rudder, the aircraft yaws . 传动系统功用及传动方式Three basic co

3、ntrol surfaces传动系统功用及传动方式操纵系统的组成传动系统功用及传动方式推拉杆传动系统功用及传动方式管式推拉杆叉形接头钢或铝合金管螺纹接头杆锁紧螺帽可调节的球形和钢珠接头组件铆钉传动系统功用及传动方式推拉杆接头推拉杆快卸接头螺套片形接头叉形接头弹簧卡销传动系统功用及传动方式传动系统功用及传动方式推拉杆可调接头推拉杆与摇臂传动系统功用及传动方式摇臂作用：放大或缩小力的作用。放大或缩小位移和运动速度的作用。改变传动杆运动方向。支持传动杆的作用。传动系统功用及传动方式 摇臂可分单摇臂，双摇臂和复摇臂三类。摇臂可分单摇臂，双摇臂和复摇臂三类。传动系统功用及传动方式 导向滑轮的功用导向滑轮

4、的功用 支撑传动杆，提高传动 杆在受压时的杆轴临界 应力和稳定性，减少频率 振动，减少传动杆的摩 擦力。 注意：加强对滑轮的检查。导向滑轮支架小滑轮4个传动系统功用及传动方式扭力管传动系统功用及传动方式 传动杆的特点传动杆的特点 一是不因拉力的变化而变化 二是构造简单，只靠一根管材就能传递拉 力和压力。 传动杆受压时不易失去稳定性，避免产生 共振 ，即使产生振动和受压也不会弯曲。 传动杆的缺点传动杆的缺点 飞行员操纵费力，重量重传动系统功用及传动方式控制钢索的介绍 钢索系统用来将操纵动作从一个地方传递到一个地方。例如，从驾驶舱传至飞行操纵面。钢索在飞机上的应用p 飞行操纵系统p 发动机操纵p

5、起落架应急放下p 前轮转弯p 刹车操纵控制钢索的介绍控制钢索（AILEROL）及组成钢索 Control cable 松紧螺套 Turnbuckles 钢索接头 Fitting Terminal滑轮 Pulley扇形盘 Quadrant导向板 Fairleads护索环 Grommet气动封严 Air pressure seals张力补偿器 Compensator cartridge/Tension regulator钢索鼓轮 Wheel drum校装销 Rigging pin控制钢索的介绍控制钢索及组成控制钢索的介绍控制钢索分类控制钢索规格控制钢索的介绍控制钢索的介绍控制钢索代码 Cable

6、codes identify cable function. Aluminum foil markers showing proper cable routing utilize these codes. These markers are mounted adjacent to the floor beams above the cargo compartment ceiling and in the lower nose compartment. 钢索代码表示了钢索的行程和功能，铝箔标记安装在相邻的地板桁梁上控制钢索的介绍控制钢索的介绍钢索材料 碳素钢 不锈钢 CRES corrosion

7、 resistant steelCAUTION: DO NOT APPLY SOLVENTS, GREASE, OR OIL TO STAINLESS STEEL CONTROL CABLES. THESE MATERIALS CAN COLLECT CONTAMINATION THAT CAN CAUSE DAMAGE TO THE INTERNAL SURFACES OF THE CRES CABLE STRANDS. THIS CANDECREASE THE SERVICE LIFE OF THE CABLE.控制钢索的介绍控制钢索接头钢索接头的挤压成型控制钢索接头钢索接头的挤压成型钢索

8、接头的挤压成型第一次挤压后在接头区留下的痕迹经过正确挤压的接头钢索接头的挤压成型 钢索接头的挤压成型 直杆型接头的挤压 准备钢索和接头 钢索和接头的尺寸相匹配 挤压前将钢索端头剪平 将钢索插入接头的一半深度 将钢索弯曲（挤压时钢索不会脱出） 注意：挤压不能超过四次（过度挤压会产生硬化裂纹注意：挤压不能超过四次（过度挤压会产生硬化裂纹） 用量规检查用量规检查钢索接头的挤压成型钢索接头的挤压成型杆型接头量规钢索接头的挤压成型钢索锤锻设备钢丝钳钢索接头的挤压成型控制钢索制作钢索锤锻设备(520JK)钢索接头的挤压成型1、夹紧螺丝2、钢索接头4、拉力指示表3、转接座吊钩5、调节张力螺杆6、狭紧钢索座1

9、0、旋拧加力杆9、粗调螺丝7、夹钳座8、装载座钢索接头的挤压成型NOTE: You must apply the full proof load gradually. You must apply the full proof load in more than three seconds. You must hold the full proof load for at least five seconds.钢索接头的挤压成型 钢索的拆卸钢索的拆卸 根据各相应系统，安装校装销(鼓轮、扇形盘) 使用标识带标识带在钢索接头上作记号。 拆卸保险装置。 安装钢索夹子。注意：防止钢索从滑轮、扇形盘上松

10、开。注意：防止钢索从滑轮、扇形盘上松开。 松开松紧螺套，以卸去张力。 如果需要（拆卸滑轮、导向环、控制部件、空气封严）。 拆下旧钢索的同时安装新钢索，并用旧钢索拉新钢索到规定的位置。控制钢索的拆卸和安装在在钢钢索索扇扇形形轮轮放放校校装装销销Rigging pin 钢索的安装（钢索的安装（prefabrication/non-prefabricationprefabrication/non-prefabrication） 更换新钢索要同旧钢索牌号相同。 用不起毛的干布充分地擦钢索。 给碳素控制钢索涂上一层薄薄的D00633 (preferred) or D00015 (optional) 润滑

11、脂。 安装前，将安装的钢索接头上作标记。 将旧钢索的接头切掉。 将新、旧钢索冷接在一起。 用卷轮将旧钢索卷在一起。 确保新钢索连接到旧钢索上。 用钢索锤锻设备在钢索上安装钢索的接头。 为钢索和安装的接头提供载荷，以预拉伸钢索，检查接头连接点； 在钢索上安装松紧螺套，两个端头需均匀地旋入螺套。（注：露出螺套的螺纹不要超过3牙）控制钢索的拆卸和安装Make a splice only on the center strands of the cable and put tape on the loose outer strands.控制钢索的拆卸和安装鼓轮 Drum扇形盘 Quadrant控制钢索

12、的拆卸和安装改变力的大小控制钢索的拆卸和安装滑轮 PULLEY控制钢索的拆卸和安装钢索的气动封严 Air pressure seals钢索气动封严用于操纵钢索要从增压区通到未增压区的地方密封组件包括一个对半分开的非金属材料的球，它由密封板和密封盖支承。密封物过大会产生漏气，过小会使钢索过早磨损。 NOTE: Do not fill the seal with grease grease, D00633.控制钢索的拆卸和安装CAUTION: DO NOT FILL THE SEAL WITH GREASE. DO NOT APPLY GREASE TO CRES CABLES.CRES CABL

13、ES MUST NOT BE LUBRICATED.钢索的气动封严 Cable stops give protection to the control stand cable drums if an engine separation occurs.控制钢索的拆卸和安装钢索止动 CABLE STOPS发动机控制钢索：控制钢索的拆卸和安装 钢索导索板和护索环钢索导索板和护索环 功用： 钢索导索板和护索环用来使钢索避免和它周围的结构件接触。控制钢索的拆卸和安装钢索导索板和护索环钢索导索板和护索环 钢索导索板和护索环用非金属材料例如尼龙或酚醛塑料Phenolics or Nylon做成。 在钢索紧

14、靠金属结构件通过的那些地方，钢索周围就安装这些零件。 通常钢索不应接触护索环或导索板，钢索应如此安装，使得一根松弛或偏斜的钢索在接触金属构件之前，先接触导索板或护索环。控制钢索的拆卸和安装Cut one side of the NAS1368 grommet.控制钢索的拆卸和安装钢索导索板和护索环钢索导索板和护索环Cable fairleads & grommets控制钢索的校装NOTE: Attach the tensiometer to the cable at least six inches (15 cm) from the turnbuckle terminal or oth

15、er fittings.张力计张力计 TensionmeterTensionmeter 安装校装销，使被拆系统处有于中立 检查张力表“三计” 正确测量钢索直径钢索张力表进行测量时，对系统其张力表放置的位置至少距螺套、滑轮等支撑机构6英寸以上 张力表使用完毕应放入专用容器中控制钢索的校装控制钢索接头少量地调节钢索长度以调整钢索张力的大小控制钢索的校装控制钢索的校装注意：注意：1、在用张力表检查钢索张力时（张力表应离开松紧螺套、接头和其他装置至少6英寸的距离）。2、检查钢索张力之前，应让飞机稳定在周围温度（5华氏度或参考最新版AMM）至少1小时。3、钢索接头螺纹露出在松紧螺套外不能超过3牙 控制钢

16、索的校装（27-09-14/2 具体见手册相应系统） 操纵舵面或者系统应放在中位置，进行校装调节其张力 不能向系统提供动力及压力，否则将会损坏校装销 插上校装销 控制钢索不准单边调节 调节完毕后检查校装是否灵活 根据维护手册章节中的温度和张力表进行校装钢索长力 检查钢索张力需离松紧螺套或扇型块至少6英寸距离控制钢索的校装注意：工作结束后一定取下校装销注意：工作结束后一定取下校装销 安装新钢索，首次调整到平常值的2倍，操纵下表的次数后，再恢复的常值。控制钢索的校装CAUTION: DO NOT USE THE TURNBUCKLE LOCKING CLIPS AGAIN. THEY CAN BE

17、 DEFECTIVEIF YOU USE THEM AGAIN. THIS CAN CAUSE DAMAGE TO EQUIPMENT.NOTE: You can put the locking clips in the same side or in the opposite side of the turnbuckle holes.锁紧夹保险松紧螺套保险松紧螺套保险 锁紧夹保险锁紧夹保险 拧紧松紧螺套使螺套外螺纹的露出量不超过三牙。 对齐松紧螺套上的缺槽和钢索接口上的缺槽。 把锁夹的平直段安装到已对正的缺槽中。 把锁夹的钩部放入到松紧螺套中央的孔内。 压紧锁夹的托肩己达到良好的保险。 重复

18、上面的步骤，对松紧螺套另一端保险。 确保这两个锁夹已正确安装。松紧螺套保险保险丝保险松紧螺套保险 保险丝保险保险丝保险 在螺套和钢索接头上涂抹一层薄的防腐剂C00308。把螺套与接头螺杆相连，拧紧松紧螺套，钢索张力达规定值。钢索接头外露螺纹不超过3牙。在钢索接头的一端开始打保险丝，保险丝的直径应当合适；选用不锈钢的保险丝。钢索直径：钢索直径：1/161/163/32 3/32 OR 1/8OR 1/85/325/32至至 5/16 5/16保险丝直径：保险丝直径：0.024 0.024 inchinch0.031 0.031 inchinch0.043 0.043 inchinch把保险丝扭成

19、麻花状时，不能用任何工具，只能用手打。把保险丝的两端，分别从松紧螺套的两边穿过。继续把保险丝扭成麻花状，穿过另一端钢索接头的孔，然后拧辫结，尾部辫结要留5/8英寸。把辫结用工具弯向与钢索头子相反的方向松紧螺套保险 钢索损伤现象钢索损伤现象 锈蚀 断丝 磨损 钢索易损伤的位置钢索易损伤的位置 滑轮 鼓轮 导向环 扇形盘 与周围机械部件接触控制钢索的检查A.钢索检查 详细目视检查 注意：检查控制钢索一定要全行程检查。 做断丝的检查，用一块布沿钢索擦试，布会被断丝勾住C.腐蚀：在以下区域很容易发生线缆腐蚀： 电瓶舱； 盥洗室； 起落架舱； 容易积聚腐蚀性气体、蒸汽、烟雾以及沉积液体的区域。Inspe

20、ction of the Control Cable Wire RopeReplace the cable assembly if: (a) The individual wires in a strand appear to blend together (outer wires worn 40 - 50%) . (b) If a kink is found. (c) If corrosion is found.控制钢索的检查Inspection of the Control Cable Wire Rope(1) Replace the 7X7 cable assembly if: (a)

21、There are two or more broken wires in 12 continuous inches of cable. (b) There are three or more broken wires anywhere in the total cable assembly.(2) Replace the 7X19 cable assembly if: (a) There are four or more broken wires in 12 continuous inches of cable. (b) There are six or more broken wires

22、anywhere in the total cable assembly.(3) Inspect the carbon steel control cable lubrication. (a) Make sure there is sufficient lubrication on the control cable. (b) If the lubrication is not sufficient, do this task: Control Cable Lubrication,控制钢索的检查NOTE: Do not apply solvents grease or oil to the s

23、tainless steel (CRES) control cables.Inspection of the Control Cable Fittings (1) Perform a detailed visual inspection to make sure that the means of locking the joints are intact(wire locking, cotter pins, turnbuckle clips, etc.).Install any missing parts.(2) Perform a detailed inspection of the sw

24、aged portions of swaged end fittings for surface cracks or corrosion. Replace the cable assembly if cracks or corrosion are found.(3) Perform a detailed visual inspection of the unswaged portion of the end fitting. Replace the cable assembly if a crack is found, if corrosion is present, or if the en

25、d fitting is bent more than 2 degrees.(4) Perform a detailed visual inspection of the turnbuckle. Replace the turnbuckle if a crack is visible or if corrosion is present.控制钢索的检查滑轮的检查滑轮的检查 详细目视检查，确信滑轮轴承润滑良好，转动自由，若滑轮不能自由转动，则更换滑轮； 详细目视检查，并更换如图所示的滑轮.控制钢索的检查滑轮的制造材料一般是用胶木或硬铝。钢索的优点钢索的优点重量轻。占空间少。钢索柔性好，装配时可绕

26、过其它设备。由于航空钢索具有较高的机械效率，安装调节上能够消除传递间隙，因此应用于精密控制，显得非常重要。控制钢索的检查钢索的缺点钢索的缺点钢索刚度小，受力易拉长，这不仅使操纵灵活性变差。飞行中舵面容易引起振动。因钢索受环境温度影响较大，所以需要经常调节钢索张力或者在系统加装钢索张力补偿器来保证钢索的张力。钢索在使用程中易与滑轮等支撑装置摩擦而损伤。控制钢索的检查 警告: 由于溶剂（丁酮、洗剂、脱脂溶剂）对钢索内的润滑剂具有溶解作用,不要将钢索浸泡在溶剂中。控制钢索清洁和润滑控制钢索清洁和润滑用干燥不起毛的布包住钢索来回擦试。对于不锈钢材料制成的钢索，禁止使用润滑油脂对其进行润滑。给碳素控制钢

27、索涂上一层薄薄的BMS333润滑脂控制钢索的润滑D00015 Grease - Corrosion Preventive, BMS 3-33 (preferred) D00633 Grease Corrosion Preventive, BMS 3-24 (optional)CAUTION：DO NOT USE SOLVENT TO CLEAN THE CONTROL CABLES. THE CONTROL CABLES IN THE WING AND NACELLE AREA ARE NEAR HIGH TEMPERATURE SOURCES. THE LUBRICANTS WILL DETERIORATE AT A FASTER RATE THAN ON OTHER CONTROL CABLES.CAUTION: DO NOT A