东风御风电动汽车驾驶

1、1/62页码东风新能源御风商务电动车驾驶员培训目录目录产品介绍及基本操作产品介绍及基本操作1 1车辆常规维护保养车辆常规维护保养2 2车辆行驶安全车辆行驶安全3 3车辆异常情况处理车辆异常情况处理4 4车辆管理车辆管理5 5概 论 新能源汽车的概念新能源汽车的概念 采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车 新能

2、源汽车的分类新能源汽车的分类 1.1.电动汽车电动汽车( (纯电动汽车纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车）、混合动力电动汽车和燃料电池汽车） 2. 2.气体燃料汽车（利用可燃气体作为能源驱动如天然气和液化石油气）气体燃料汽车（利用可燃气体作为能源驱动如天然气和液化石油气） 3. 3.生物燃料汽车（燃用生物燃料如乙醇燃料汽车和生物柴油汽车等）生物燃料汽车（燃用生物燃料如乙醇燃料汽车和生物柴油汽车等） 4. 4.氢燃料汽车（使用气体氢作为内燃机的燃料，以氢为主要能量驱动）氢燃料汽车（使用气体氢作为内燃机的燃料，以氢为主要能量驱动） 5. 5.利用太阳能利用太阳能、原子能等其他能量形式驱动的

3、汽车、原子能等其他能量形式驱动的汽车 电动汽车是针对内燃机车辆提出的概念，纯电动汽车是以车载电电动汽车是针对内燃机车辆提出的概念，纯电动汽车是以车载电源为动力，用电动机驱动车轮行驶源为动力，用电动机驱动车轮行驶. .电力驱动控制系统、电池管理系控电力驱动控制系统、电池管理系控制系统是电动汽车的核心，也是区别于传统汽车的最大不同点。制系统是电动汽车的核心，也是区别于传统汽车的最大不同点。 纯电动汽车的优点纯电动汽车的优点 1.污染低。污染低。 2.可使用多种能源。可使用多种能源。 3.效率高。效率高。 4.噪声低。噪声低。 5.更有利于智能化。更有利于智能化。 纯电动汽车的电动机相当于传统汽车的

4、发动机，动力电池组相纯电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，动力电池组相当于原来的油箱，电能是二次能源。当于原来的油箱，电能是二次能源。 纯电动汽车的概念纯电动汽车的概念10米纯电动城市客车n主要技术参数：产品主要特点：产品主要特点：底盘、车身、电气控制一体化设计CAN数字网络通讯，实时监测车辆动态特征智能仪表显示系统电池组智能监控与管理电池组快换设计电池管理器（BMS）5A主动均衡，确保电池一致性车辆跛行技术能量制动回收技术安全防灾专有技术无油涡旋打气泵，确保气路无油可延伸至可延伸至1111米、米、1212米；米；型号EQ6102BEVL1 长宽高（mm）1035024803100（295

5、0）轴距（mm）5600最大总质量（kg）16500整备质量(kg)11500最高车速（km/h）69续驶里程（km）200 充电时间（h）3-4小时最大载客人数/座位数：84/10-39电池型式磷酸铁锂电池总电量（kWh）184总电压（V）DC576V 电机型式三相异步交流电机额定/峰值功率（kW）100/200 额定/峰值扭矩（N.m）637/1225 东风新能源客车介绍东风新能源客车介绍12米气-电混合动力城市客车（插电式PLUG-IN)n主要配置及技术参数产品主要特点：产品主要特点：系统采用先进的控制算法实现了发动机配合ISG电机的协调控制，解决了离合器前后端动力源转速差带来的滑摩影响

6、；数据采集系统功能和可靠性，可以精确记录毫秒级动力系统实时数据，可图形化显示，便于数据回放和故障原因分析及控制策略改善 ；基于状态机原理的状态控制策略；先进的智能故障诊断技术；电池管理器（BMS）5A主动均衡；型号EQ6121CLPHEV 长宽高（mm）1200024803320（2950）轴距（mm）6300最大总质量（kg）18000整备质量(kg)12750最高车速（km/h）69发动机型号/换装NQ200N4/YC6J210N-40额定功率（KW）147/155燃料种类NG混合动力是否外接充电是最大载客人数/座位数：80/10-51电池型式磷酸铁锂电池总电量（kWh）36.86总电压（

7、V）DC307.2V 储能系统超级电容超级电容单体电容量（F） 165总电压（V）DC480V 总电量（kWh）0.53驱动电机型式三相异步电动机额定/峰值功率（kW）100/130 额定/峰值扭矩（N.m）1100/2000 发电机额定输出电压（V）360额定输出功率/转速（kW/r/min）20/1186东风新能源客车介绍东风新能源客车介绍10-12米纯电动警务平台车n主要技术参数：适应于警务特点的电气系统一体化开发CAN数字网络通讯，实时监测车辆特征；超强的警务指挥系统350兆专网通信340兆专网图传内外8路视频监控音箱扩音系统全方位摄像系统超大面积办公区、来访区、接待区、休息区保证48

8、小时的自用电源供应；可外接电源，保证屯警街面；电池管理器（BMS）5A主动均衡。型号EQ6102 长宽高（mm）10350（12000）24803100 轴距（mm）5600最大总质量（kg）16500整备质量(kg)11500最高车速（km/h）80充电时间（h）3-4小时电池型式磷酸铁锂电池总电量（kWh）126.7总电压（V）DC352V 电机型式三相异步交流电机额定/峰值功率（kW）120/180 额定/峰值扭矩（N.m） 382/775.8产品产品特点：特点：11、可延伸至、可延伸至1212米，增加办公面积；米，增加办公面积； 2 2、可用油电混合改装；、可用油电混合改装； 东风新能

9、源客车介绍东风新能源客车介绍型号EQ6101CLPHEV长宽高（mm）1035024803150（2950）轴距（mm）5200最大总质量（kg）16500整备质量(kg)11500（11000）最高车速（km/h）69发动机型号ISDe185 31额定功率(kw/rpm)136/2500燃料种类油电混合是否外接充电是最大载客人数/座位数：76/10-39电池型式磷酸铁锂电池总电量（kWh）57.6总电压（V）576驱动电机型式三相异步电动机额定/峰值功率（kW）80/160额定/峰值扭矩（N.m）808.4/110010米油-电混合动力城市客车n主要配置及技术参数产品主要特点：产品主要特点：

10、CAN数字网络通讯，实时监测车辆动态特征智能仪表显示系统电池组智能监控与管理电池组快换设计电池管理器（BMS）5A主动均衡，确保电池一致性；车辆跛行技术；能量制动回收技术；安全防灾专有技术；无油蜗旋打气泵，确保气路无油。东风新能源客车介绍东风新能源客车介绍纯电动公务车n主要技术参数：型号御风纯电动公务车EQ6300BEVL长宽高（mm） 6350 20362590 轴距（mm）4210最大总质量（kg） 4200整备质量(kg)2800最高车速（km/h） 80续驶里程（km）150 充电时间（h）2.5座位数7-17电池型式三元聚合物电池总电量（kWh）61总电压（V）DC384V 电机型式

11、永磁同步额定/峰值功率（kW）45/90 额定/峰值扭矩（N.m）200/450Nm 产品特点：产品特点：1.前轮前驱全冲压车身结构；前轮前驱全冲压车身结构；2.豪华内装配置；豪华内装配置；3.智能仪表系统；智能仪表系统；4.制动能量回收；制动能量回收；5.电池管理系统电池管理系统5A智能均衡；智能均衡；6.可选装电动空调；可选装电动空调；7.可选装无线充电系统；可选装无线充电系统；8.可直接改装为中巴客运车；可直接改装为中巴客运车；御风纯电动公务车介绍御风纯电动公务车介绍u车辆采用交流永磁同步电机，不仅具备功率密度大、调速性能好、运行效率高等特点，且体积小、噪声低；u整车通过碰撞及侧翻试验，

12、相关试验结果均达到国家法规安全的要求，安全更可靠；u整车通过严寒及高温路况试验，保证车辆可以适应各种恶劣环境；u采用全承载式框架式车身结构，被动安全性好。可有效降低地板和整车重心高度，高速行驶安全性、稳定性好；u采用国际先进水平的主动安全系统。德国Bosch公司最新版本的Bosch8.0 ABS防抱死制动系统；电子制动力分配系统EBD，辅助制动系统BAS；胎压监控系统TPMS，实时显示四轮轮胎压力和温度。A08纯电动公务车御风纯电动车内介绍御风纯电动车内介绍1.前舱保险丝盒2.高压配电箱3.12V直流转换器4.动转控制器5.制动及离合器储液罐前舱布置图前舱布置图驾驶室内结构名称驾驶室内结构名称

13、序号序号名称名称序号序号名称名称1出风口13点烟器2音响控制开关14杂物盒3喇叭按钮15仪表台中部开关4方向盘16组合开关5组合仪表17后空调暖风开关6变速杆18点火锁7风向选择旋钮19熔断丝盒盖8风扇控制开关20灯光开关9CD/DVD21电动后视镜调节10A/C 开关22巡航控制按钮11手套箱23仪表台中央杂物盒12烟灰缸24仪表台储物槽仪表台左侧开关仪表台左侧开关 电源开关电源开关该翘板开关控制电路系统中的电磁式电源开关。将开关按下，电磁式电源开关的主触点闭合，接通整车电路；将开关再按一下，整车电路断开。在维修和检查整车电路系统时，使电路断开，保护其它电器设备。 严禁在车辆行驶时，关闭低压

14、电源总开关严禁在车辆行驶时，关闭低压电源总开关1.电源开关2.前雾灯开关3.后雾灯开关4.前大灯电调开关2.前雾灯开关前雾灯开关按下该开关，前雾灯点亮；当在浓雾的天气里行车时，使用该开关，可以控制上述灯点亮或熄灭。3.后雾灯开关后雾灯开关在前雾灯开关接通的情况下，按下此开关，后雾灯点亮，断开该开关，后雾灯随之熄灭4.前大灯电调开关前大灯电调开关车辆在不同的负载状态下，驾驶室的水平状态发生改变，造成前照灯光束照射位置改变，因此，需要调整前照灯近光光束，以保证照射位置的准确性。0位置：向上调整前照灯光束。1位置：正常位置，不需调整。2、3、4、5位置：向下调整前照灯光束。仪表台左侧开关仪表台左侧开

15、关仪表台中部开关仪表台中部开关1.暖风启动开关2.厢灯开关3.危险警报开关变速器操纵杆变速器操纵杆当换档时，一定要先彻底踏下离合器踏板后，才可进行变速。在从前进档换成倒车档，或从倒车档换成前进档时，一定要使车子完全停住再进行操作。挂倒档时，首先彻底踏下离合器踏板，然后用食指和中指抬起换挡杆的倒档锁止套，此时才能将换档杆拨到“R”（倒车档）档，倒车灯点亮，同时倒车蜂鸣器也发警报声，提醒车辆和行人注意。该车目前保留了1-4挡，5-6挡暂不使用，起步轻载时可以采用3挡起步。 驻车驻车将驻车制动操纵杆向上拉到底。 解除驻车解除驻车先稍向上拉起操纵杆，再压下操纵杆末端上的按钮，向下将操纵杆推到底即可。

16、注意：请尽量在平坦地方驻车。注意：请尽量在平坦地方驻车。驻车制动器操纵杆驻车制动器操纵杆检查冷却液液面 在加注冷却液之前，须检查电机和散热器是否有泄漏的地方，如有请先修复。从膨胀箱加注口加注冷却液，直至液面在上下刻度之间。检查 加注口压力盖的密封和工作情况。注意：冷却液建议用推荐型号的防冻液，严禁用自来水或井、河的硬水来代替。如果不使用防冻防锈液，冷却系内会产生水垢，引起电机过热。检查转向系统统1、检查转向系统螺栓螺母的紧固情况。2、检查动力转向系统是否有泄漏现象，如有请先修复。3、检查动力转向液的液面，不足时添加。在检查动力转向油平面之前，车辆应停在平坦地面，关闭高低压系统，打开前舱盖，将贮

17、油罐擦干净，观察油平面高度。如果油平面高度不在罐体油标尺上下刻度之间，则需添加同型号的液压油，直到标尺刻度的上沿为止。 新能源汽车充电操作人员必须经过理论和实际培训，熟悉新能源汽车充电操作人员必须经过理论和实际培训，熟悉相关充电操作规程，培训合格发给充电操作证方能从事充电操作。相关充电操作规程，培训合格发给充电操作证方能从事充电操作。未经指定人员严禁进行充电操作；任何操作不当或者操作错误都未经指定人员严禁进行充电操作；任何操作不当或者操作错误都可能引发严重后果。可能引发严重后果。充电口充电口 钥匙启动开关标识图钥匙启动开关标识图低压电路开启低压电路开启档档关闭档关闭档高压电路开高压电路开启档启

18、档LOCK/OFF（钥匙）：车辆钥匙只能在处于“LOCK”的位置上插入和拔出。ACC（附属部件）：部分低压开启，驱动电机控制器、仪表、电池管理系统等低压上电，收放机、刮水器、点烟器等附件可工作，直流电压变换器（也称DC/DC）开始工作。ON（接通）：高低压上电起动。这是正常的驾驶位置。全部电器系统都可操作。钥匙从START位置弹回ON位置，高压上电。START（起动）：高压上电，释放后钥匙将回到ON的位置，高压电路靠保持逻辑维持接通。整车启动整车启动（1）在汽车行驶中不要从点火开关上取出点火钥匙。否则，方向盘会被锁定，导致汽车失控。（2）若在行驶中高压因故障断电，动力转向系统将不起作用。这时就

19、要用很大的力才能操作方向盘。当点火开关在”ACC”位置则真空助力器就失去功能而使制动效果变差。（3）车辆停止后不要长时间把钥匙放在“ON”位置和“ACC”位置，否则，将消耗动力蓄电池电能。(4) 当高低压上电开关旋至ACC、ON或START位置时，即使所有仪表和计量仪表上的指针都移动缓慢也不表示发生故障。注意注意为确保高压上电成功，为确保高压上电成功，START 维持时间应不小于维持时间应不小于0.8秒秒 A08御风纯电动公务车电气系统分高压电系和低压电系两套系统。高压电系完成整车的驱动控制及辅助动力设备驱动控制。低压电系的供电由一台直流电压变换器(DC/DC)及12V铅酸蓄电池（辅助蓄电池）

20、组成，直流电压变换器(DC/DC)与辅助蓄电池在电气连接上是通过一个熔断器并联的，DC/DC的输入取自高压电源（在高低压上电（点火）钥匙打到ON挡后或充电时DC/DC才开始工作），高压电源通过DC/DC对低压电源的辅助蓄电池进行充电，提供车辆仪表、灯光、雨刮、音响、空调控制及风机、水泵、真空助力泵等设备的工作电源。低压电源同时提供高压电气设备的控制电源。电气系统简要说明电气系统简要说明1、接通低压电源总开关2、将点火钥匙开关从“LOCK”打到“OFF”再打到“ACC”再打到“ON”。此时低压系统（12VDC）得电，仪表及电池管理系统开始工作，DC/DC亦开始工作（可看到辅助蓄电池电压也开始上升

21、）；仪表显示低压电压(正常值为11.5V13.5V，超出此范围说明低压电池有可能失效或者存在其它严重故障)、高压电源电压及其它相关参数,系统开始低压部分自检，真空助力泵等开始工作。观察各显示参数应正常。高低压系统正常起动程序高低压系统正常起动程序 当仪表出现黄色告警信息后，需要对告警信息进行分析，当仪表出现黄色告警信息后，需要对告警信息进行分析，或通知维护人员进行处理，此时车辆仍可以慢速行驶以便于移动或通知维护人员进行处理，此时车辆仍可以慢速行驶以便于移动到合适的检修地点。到合适的检修地点。当仪表出现当仪表出现“STOP”STOP”红色禁止操作的信息后，红色禁止操作的信息后，严禁强行开动车辆，

22、运行过程中出现此信息，也必须尽快减速停严禁强行开动车辆，运行过程中出现此信息，也必须尽快减速停车，通知维护人员立即采取措施。车，通知维护人员立即采取措施。当自检通过后，仪表显示当自检通过后，仪表显示“READY”READY”表明车辆只要挂上前进或倒车挡，踩下电子油门即可表明车辆只要挂上前进或倒车挡，踩下电子油门即可行车。行车。注注 意：意：如果快速如果快速 0.8 0.8秒将钥匙开关从秒将钥匙开关从“OFF”OFF”挡转至挡转至“START”START”档，则仅接通低压系统，高压系统处于防止误操作的目的不会接档，则仅接通低压系统，高压系统处于防止误操作的目的不会接通，此时松开钥匙开关，自然回到

23、通，此时松开钥匙开关，自然回到“ON”ON”位，再次转换至位，再次转换至“START”START”挡方可接通高压开关。挡方可接通高压开关。高低压系统起动注意高低压系统起动注意3、在脚离开加速踏板的状态下，将点火钥匙开关从“ON”打到“START”并延迟一秒以上再松开，此时高压上电，可听到水泵等开始工作的声音；仪表系统开始实时接收电池管理系统、电机控制器的数据并显示；同时仪表还显示刹车、ABS等传感器信息；此时系统也开始高压自检，自检异常情况下仪表会显示黄色告警信息或“STOP”红色禁止操作的信息。4、高压上电后，观察电池管理系统和仪表显示屏的主页面及其它页面显示是否正常。5、一切正常后，选好挡

24、位（前进/倒退），松开手刹，踩下电子油门即可行车。6、气温较低时，首次起动后，应暖机2分钟才能起步。高低压系统正常起动程序高低压系统正常起动程序1、松开电子油门，踩下刹车踏板，待整车停止行驶。2、将点火钥匙开关扭至“LOCK”档，断开高压电源，拔下点火钥匙。3、断开低压总电源开关；（避免出现低压电瓶亏电，影响车辆启动）正常断电程序正常断电程序1、启动前，必须使排挡手柄置于N档。2、不可以用牵引汽车或推动汽车的方式来启动车辆。3、如果辅助蓄电池已经电量不足，导致高低压无法上电，可以用一个启动辅助电缆使用其他汽车的电池进行启动。车辆操作注意事项车辆操作注意事项 启动高低压系统启动高低压系统1、车辆

25、起步前，踏下制动踏板以防止车辆发生移动，在车辆起步准备完成后，方可释放制动踏板。2、为防止车辆突然起步加速造成危险，在排挡手柄从N档位置移动时，不要一面踩加速踏板一面操作排挡手柄。 起步起步车辆操作注意事项车辆操作注意事项 行驶行驶 排挡手柄处于不同档位时，不要超过各位置的合理行驶速度（见下表）。否则，因转速过高而可能导致传动系统损坏。在车速超出时，应采用合适的制动力减低车速。排挡手柄排挡手柄车速（车速（km/h）“R”10“I”34“II”62“III”100需要快速加速时，用力踏下加速踏板，自动变速控制系统会自行完成相应的操作过程。车辆操作注意事项车辆操作注意事项遇到轻度交通拥挤而需要暂时

26、停车时，可踏下制动踏板，利用制动器使车辆保持停止。如需要停车较长时间时，可关闭高低压（点火）开关及低压电源总开关，以节约电能。不能在坡路上操作加速踏板使车辆停住，应合并使用驻车制动器和脚制动器使车辆停止。 暂时停车暂时停车 超车超车车辆操作注意事项车辆操作注意事项先松开电子油门踏板，再通过制动减速使车辆完全停止，然后把排挡手柄移到N档位置。车上无人时，必须拔去点火钥匙，并关闭低压电源总开关。 停放车辆停放车辆下坡时，有效地利用车辆的电制动或机械制动，使车辆的速度保持在安全可控制的范围内。下坡时或高速档换成低速档时，必须检视速度表确认车速。在下坡的道路上滑行时，为了防止制动过热及超速，应以较低的

27、车速行驶，并充分利用电制动（轻踩制动踏板）进行行驶。 坡道行驶坡道行驶离合器操作离合器操作 1、在使用离合器时，分离要迅速彻底，离合器分离不彻底是离合器磨损的一大原因； 2、应避免半啮合离合器，因半啮合使用过多，直接影响到离合器操作和使用寿命； 3、在完成了离合器操作时，不要将脚踩在离合器踏板上；离合器刹车油门CANCAN总线仪表符号含义总线仪表符号含义仪表各部分说明仪表各部分说明名称名称图标图标备注备注车速表车速表1、指示范围：0120km/h转速表转速表1、指示范围：04500RPMCANCAN总线仪表符号含义总线仪表符号含义左转向ABS故障右转向制动液位低前雾灯电机故障远光灯安全气囊除霜

28、加热高压充电连接小灯信号电池总电压过高或过低后雾灯驻车指示CANCAN总线仪表符号含义总线仪表符号含义运行允许电机超温报警停车信号气压欠压绝缘报警动力电池断开倒档胎压报警电池能量低空挡指示限功率报警安全带电机超速报警电池温度；电压异常 高压上电成功，整车可以行驶，当速度大于高压上电成功，整车可以行驶，当速度大于5 5公里公里/ /小小时时, , 符号消失符号消失 运行准备信号 ( (运行准备运行准备) ) 红色停车信号：气压欠压，绝缘报警，红色停车信号：气压欠压，绝缘报警，SOCSOC电池能量过电池能量过低，模块电压过高（低，模块电压过高（4.2V4.2V以上），过低（以上），过低（3.0V3

29、.0V以下），电池以下），电池温度过高（温度过高（5555以上），电机超温报警（以上），电机超温报警（50 50 以上）以上） 红色停车信号 停止停止 整车绝缘低于整车绝缘低于300K欧进行二级绝缘报警欧进行二级绝缘报警,低于低于100K欧欧进行一级绝缘报警，进行一级绝缘报警，如果如果连续出现绝缘报警时应通知专出现绝缘报警时应通知专业人员进行绝缘检测，确认无高压故障才能运营业人员进行绝缘检测，确认无高压故障才能运营 绝缘报警 模块电压过高（模块电压过高（4.2V4.2V以上），过低（以上），过低（3.0V3.0V以下），电池模以下），电池模块温度过高（块温度过高（55 55 以上）以上） 电池

30、异常报警指示灯被点亮，表明车辆电量过高或不足须充电, 充电电压上限436.8V,放电电压下限312V. 电池能量异常报警50A（跛行）（跛行）：当BMS检测到最低单体电压3.3V（动态电流持续4秒50A）或者最低单体电压3.2V（动态电流持续4秒50A）当BMS检测到某点的温度超过58（回差3）时或者检测到绝缘电阻低于55K时 车辆出现限功符号的解释 整车在收到电池管理系统BMS发出限功信息，确认后，进入到限功模式；限功模式是整车可能由于电池的SOC过低、电池有故障信息等导致，此时整车的加速及最大车速等存在一定的弱化100A(限功）限功）:当BMS检测到最低单体电压3.4V（动态电流持续4秒8

31、0A）或者最低单体电压3.3V（动态电流持续4秒80A）。当BMS检测到某点的温度超过53（回差3）时或者检测到某点温度低于0时（温度升高到5以上后恢复正常功率）行车放电控制分为三档：行车放电控制分为三档：250A（正常）（正常）;100A（限功）（限功）;50A（跛行）；（跛行）； 充电控制策略初始充电电流36A；最大充电电流36A，最小充电电流12A；两级降流：最高单体电压达4.13V或者总电压达424.32V，降流至20A；最高单体电压达4.18V或者总电压达426.4V，降流至10A；最高单体电压达4.2V或者总电压达428.48V，停止充电，断开充电继电器。SOC校准在充电末端，SO

32、C进行自动校准，以最低单体的SOC为准。仪表各部分说明仪表各部分说明单体最低电压单体最高电压单体最低温度单体最高温度低压蓄电池电压动力电池容量仪表各部分说明仪表各部分说明单体最低电压节数单体最高电压节数单体最低温度节数单体最高温度节数低压蓄电池电压控制器温度电机温度故障代码1 1车辆常规维护保养车辆常规维护保养2 2车辆行驶安全车辆行驶安全3 3车辆异常情况处理车辆异常情况处理4 4车辆管理车辆管理5 5A08A08纯电动公务车基本操作纯电动公务车基本操作 为了延长车辆寿命，并获得较高的经济效益，保障行车安全，操作时为了延长车辆寿命，并获得较高的经济效益，保障行车安全，操作时应注意如下事项：应

33、注意如下事项：大到暴雨、雷雨天气停运。大到暴雨、雷雨天气停运。按照说明书操作规范运行车辆按照说明书操作规范运行车辆不允许车辆超载运行，超载将会缩短车辆的使用寿不允许车辆超载运行，超载将会缩短车辆的使用寿命，甚至引发安全事故命，甚至引发安全事故涉水不能超过100，严重涉水将损坏电池及电池管理系统和引发高压绝缘降低，引起短路，发生意外事故；涉水时行驶速度不应超过5km/h 车辆涉电维修，必须拔出电池箱总正总负高压线，车辆涉电维修，必须拔出电池箱总正总负高压线，否则将引发高压触电否则将引发高压触电节电经济驾驶节电经济驾驶4）轮胎充气压力：定期地检查轮胎充气压力。轮胎充气压力过低会增加道路阻力，从而增

34、加电耗。此外，轮胎充气压力过低，对轮胎磨损和驾驶稳定性有不利的影响。1）起动停车：缓慢而稳定的加速和减速。避免急加速、急减速，突然制动会加速轮胎和制动摩擦片的磨损。2）市内行驶：频繁地起动和停车会使平均电耗增加。尽可能避免交通繁忙或交通堵塞地区的驾驶。尽可能在交通流量平稳的道路上行驶。3）速度：在快速路上应保持适当的车速。车速越高，电耗越多，要避免全速行驶。即使是稍微放开一些加速踏板也能有效地降低电耗。 6）避免在寒冷天气电池过度放电。在寒冷天气开始驾驶要慢慢驾驶，避免电池未激活就输出大电流。要注意，在寒冷天气电池的预热时间要长一些。 7）避免长时间等待。如果在交通不繁忙的地区而又要长时间等人

35、，则最好将高低压关闭断电，过后再起动。5）负载：不要在车辆上装载不需要的重物。特别是在市内行驶时，需要频繁地起动和停车，附加汽车重量将会大大地增加电耗。绝对不允许车辆超载运行，超载将会缩短车辆的使用寿命； 节电经济驾驶节电经济驾驶9）避免作不必须要的停车或刹车。保持平稳的车速。配合交通灯的信号开车，即可将停车次数减少到最少程度；或利用无交通灯的通行大道行驶。与前车应保持适当的行驶距离，避免突然刹车。这也将减少制动器及轮胎的磨损。10）车辆在脚离开加速踏板的同时，整车无能量消耗，相当于传统车挂空挡怠速滑行状态。同时电动车有能量回收系统，既踩刹车时会对电池组进行充电，也利于整车节能；由于本车质量重

36、，滑行惯性大，比传统车滑行距离更长，但是滑行中严禁关闭低压启动开关及点火钥匙滑行中严禁关闭低压启动开关及点火钥匙8）避免连续不断的加速和减速。停停走走的驾驶方式将浪费电能节电经济驾驶节电经济驾驶11）电池在冷态时，不宜输出大电流，因此在车辆停放较长时间（大于3小时候）后，建议每次行车前先让车钥匙在“on”挡5-10min后再开始行车。如急于行车，在行车开始的5-10分钟内应尽量使放电电流不大于33A，让电池有一个5-10分钟的热身时间，然后逐步加大放电电流至最高99A，这样有利于延长电池寿命。在气温低于10时，电池热身时间建议增加到10-20min。节电经济驾驶节电经济驾驶 车辆行驶中绝对不能

37、关掉高低压系统。如果高车辆行驶中绝对不能关掉高低压系统。如果高低压系统关闭，则动力转向和制动系统就不可能发低压系统关闭，则动力转向和制动系统就不可能发挥作用，引起车体失控。挥作用，引起车体失控。 驾驶过程中安全提示驾驶过程中安全提示1.1.整车无法上高压时，非专业人员严禁拆卸触碰高整车无法上高压时，非专业人员严禁拆卸触碰高压线，否则会造成高压触电，造成人员伤害。压线，否则会造成高压触电，造成人员伤害。车辆行驶中紧急情况处理车辆行驶中紧急情况处理 危危 险险2.2.车辆运行过程中如遇电池起火，驾驶员应立刻靠车辆运行过程中如遇电池起火，驾驶员应立刻靠路边停车、截断总电源、疏散乘客，并立即电话通路边

38、停车、截断总电源、疏散乘客，并立即电话通知相关领导或我厂售后服务人员进行处理，利用车知相关领导或我厂售后服务人员进行处理，利用车载灭火器进行灭火处理，严禁用水灭火。载灭火器进行灭火处理，严禁用水灭火。1 1车辆常规维护保养车辆常规维护保养2 2车辆行驶安全车辆行驶安全3 3车辆异常情况处理车辆异常情况处理4 4车辆管理车辆管理5 5A08A08纯电动公务车基本操作纯电动公务车基本操作用眼睛用眼睛看看是否有缺损、劣化、磨损、水和油的渗漏用手接用手接触触是否有松动、晃动、发热、磨损、振动等情况；用耳朵用耳朵听听车辆本身的声音、各个零部件工作时的声音，是否与正常情况有所不同；用嗅觉用嗅觉闻闻是否有燃

39、烧、腐烂等的难闻气味。发现异常的方法：五官点检法车辆日常保养上车前检查部位部位序号序号保养项目保养项目车辆外部车辆外部1检查轮胎气压是否正常，轮胎是否损伤2检查车轮螺母是否松动3检查各车灯是否工作正常4检查蓄电池的电眼5检查机油、冷却液、燃油、制动液有无泄漏痕迹6检查钢板弹簧是否损伤驾驶室内部检查1检查方向盘自由间隙2检查喇叭、雨刮、转向信号等是否工作正常3检查各仪表指示灯是否工作正常4检查SOC和单体电压有无异常5检查后视镜位置是否适当上车前检查驾驶室内部检查6检查制动液面、离合器液面是否正常7检查驻车制动是否完好前仓内1检查冷却液壶、转向油壶、洗涤液壶的液面是否在规定刻度内2检查各电器元件

40、总成紧固螺钉是否松脱3检查线束绝缘层是否磨损高压上电后1查看仪表指示灯及仪表是否正常（无故障报警提示）2检查行车制动是否正常3检查驱动系统是否有异音在驾驶中的安全检查在驾驶中的安全检查1、当仪表出现黄色告警信息后，需要对告警信息进行分析，、当仪表出现黄色告警信息后，需要对告警信息进行分析，或通知维护人员进行处理，此时车辆仍可以慢速行驶以便于移或通知维护人员进行处理，此时车辆仍可以慢速行驶以便于移动到合适的检修地点。当仪表出现动到合适的检修地点。当仪表出现“STOP”红色禁止操作的信红色禁止操作的信息后，严禁强行开动车辆，运行过程中出现此信息，也必须尽息后，严禁强行开动车辆，运行过程中出现此信息

41、，也必须尽快减速停车，通知维护人员立即采取措施。快减速停车，通知维护人员立即采取措施。2、电池电量（、电池电量（SOC）不足时请勿行驶，否则会大大缩短电）不足时请勿行驶，否则会大大缩短电池寿命；池寿命；3、在冷却风扇等运转时，不要触及风扇旋转平面内以及皮带、在冷却风扇等运转时，不要触及风扇旋转平面内以及皮带轮、皮带等外露旋转件区域，避免受到旋转件伤害。轮、皮带等外露旋转件区域，避免受到旋转件伤害。操作人员不得在驱动电机热态下立即打开散热器加水盖，以操作人员不得在驱动电机热态下立即打开散热器加水盖，以免被高温水蒸气烫伤免被高温水蒸气烫伤收车后的检查收车后的检查1、对车辆进行一般性检查，确保电池箱

42、、电缆等没有损伤；插件没有松脱，通过车载电池管理系统检查各电池的电压差别，当出现电池电压异常时立即通知维护人员进行处理。2、每周对电池箱、前舱内的驱动电机及电气控制箱进行一次清扫，用压缩空气清理积尘。延长电器元件的使用寿命。每日启动前每日启动前应检前仓应检前仓螺螺栓是否紧固栓是否紧固；各种线束；各种线束无异常现象无异常现象，各控制器各控制器，高压箱等，高压箱等主要部件固主要部件固定螺栓紧固定螺栓紧固无缺失无缺失每日启动每日启动前应检查前应检查车辆底部车辆底部电池箱固电池箱固定螺栓紧定螺栓紧固无缺失固无缺失，线束无，线束无异常，连异常，连接可靠接可靠制动及离合器贮油罐液面的检查与添加制动及离合器

43、贮油罐液面的检查与添加离合器贮油罐位于前舱内，一个加油口，里面有两个分开的腔，腔外都有各自独立的上下刻线，正常情况贮油罐液面应在上下刻线之间，如在下刻线时则应添加。添加前应检查管路系统是否有泄漏，如有泄漏修复后再添加。注意：注意：不要使用不同质量或者不同牌号、型号的制动液，绝不可使用矿物油作为制动液；注意：注意：确认使用清洁的制动液；注意注意：不要让制动液接触到人的眼睛和任何油漆表面，以免伤人眼睛及破坏漆膜；1 1车辆常规维护保养车辆常规维护保养2 2车辆行驶安全车辆行驶安全3 3车辆异常情况处理车辆异常情况处理4 4车辆管理车辆管理5 5A08A08纯电动公务车基本操作纯电动公务车基本操作处

44、理故障注意事项处理故障注意事项处理故障过程中应注意人身安全，高压线严禁拆卸触碰，否则有触电危险，造成人身伤害。 危危 险险高压线 当车辆出现电机不响应时，可能是电机基于某种原因保护当车辆出现电机不响应时，可能是电机基于某种原因保护而短暂失效，此时可采取以下办法：而短暂失效，此时可采取以下办法：将行车开关回位至将行车开关回位至空档空档，此时系统将对电，此时系统将对电机进行自动复位，然后再将开关拨至机进行自动复位，然后再将开关拨至前进前进档档，车辆恢复正常，车辆恢复正常如果执行如果执行a）的操作后，系统仍不能工作，）的操作后，系统仍不能工作，将车辆安全停车后，依次关掉高低压，将车辆安全停车后，依次关掉高低压，静等静等1min，待电机完成掉电复位后，再，待电机完成掉电复位后，再次按照起动规范正常行车次按照起动规范正常行车动转油更换方法：动转油更