春天如何确保最佳的行驶状态

1、12春季行车注意事项返回目录返回目录1、防春困、防春困2、防春雨、防春雨3、防春雾、防春雾一、春困一、春困（1）人为什么会“春困”（2）“春困”特征与误解?（3） 如何避免“春困”？（4）防“春困”小常识?二、春雨与春雾二、春雨与春雾（1）春雨与春雾对于驾驶的危害性（2）案例分析（3）春雨春雾中如何开车更安全4 一、人为什么会一、人为什么会“春困春困” “春困秋季夏打盹，睡觉不醒的冬三月”。其实“春困”并不是病，也不是睡眠缺乏，而是人体生理机能随着自然气候变化而发生的一种生理现象，是季节变化的结果。春天，随着温度逐渐升高，皮肤毛孔舒展，血管口径随之变大，皮肤的血流量大大增加，供应大脑的血量就会

2、相对减少，大脑就会自动进行保护性调整，减低兴奋性，人因脑组织的自我抑制而产生疲倦另一方面是因为春天的刺激使大脑皮质的兴奋性提高，人体新陈代谢功能也相应提高，耗氧量加大，但大脑一时适应不了在冬天养成的对高氧的依赖，结果人体机能暂时不能适应环境而感到困乏疲倦。因此出现了懒洋洋、软绵绵、无精打采、昏沉欲睡，表现为中枢神经系统抑制的“春困”现象。 5特征特征“春困春困”有别于疲劳驾驶有别于疲劳驾驶 “春困”是由于春天适宜人们睡眠的自然条件，容易使人产生睡眠的需求，从而使人的机体产生疲劳。而疲劳驾驶是驾驶员因长时间驾驶车辆而使身体，心理和驾驶技能降低的现象。但二者的结果都是一样的。表现为感觉迟钝，动作不

3、协调、不准确，情绪躁动、忧虑等机体疲劳的现象。当然，疲劳驾驶更易“春困”。误解误解睡觉不是解决睡觉不是解决“春困春困”最佳方案最佳方案 “春困”是人体生理因素的奥秘，大脑缺血、缺氧是主因，并不是什么严重的病症，很多人认为犯困的最佳解决方案自然是睡觉越长时间约好。这样的观点其实是错误的。 按正常标准来说，成年人需要的睡眠时间大约为6到8个小时。少于6个小时，人的精神状态就受影响。但是睡得太多如同吃得太饱一样有害健康，睡眠长达11个小时的人比睡8个小时的人在醒后的半个小时注意力要差。而且不少人有这样的体验：午睡1个小时很解乏，可是如果睡2到3个小时，人反而会浑身无力，萎靡不振。而且，睡眠多于8个小

4、时的人更容易感到精神疲劳，睡得过多甚至会导致早衰。 据高速交警部门统计，2015年省内高速公路因“疲劳驾驶”引发的事故约占事故总数的60%左右。因此“春困”是交通安全的大敌。对于长途行驶的驾驶员来讲，最应避免和注意的是“春困”。那么怎样才能避免“春困”，有效地预防交通事故的发生？81.1.春季应早睡早起，保证足够的睡眠时间。春季应早睡早起，保证足够的睡眠时间。 起居室要开窗通风，保持室内空气流通，增加氧含量，平时多注意体育锻炼，增强体质，使身体尽快适应季节的变化。2.2.慎用药物。慎用药物。 众所周知，开车前不能喝酒，可是，开车前有些药物也是严禁服用的，这一点却往往被驾驶员忽略，对驾驶产生危害

5、的药物有很多，尤其以含抗组胺类的感冒药最具代表性，有几十种药物是驾驶员慎服用的，分别包含镇静、抗焦虑、抗过敏、降血压、抗心律失常类等，有可能诱发不同程度的眩晕、眼花、视物模糊、乏力、倦怠、注意力分散、反应迟钝等不良反应，如果超剂量服用，反应会更加突出。 3. 3.驾驶车辆时保持车内空气流通，增加氧含量驾驶车辆时保持车内空气流通，增加氧含量 目前客车基本上是全封闭的，车内空气不新鲜，空调启用时把大量的不新鲜空气带到驾驶室的空调出风口，时间长了驾驶员就会容易感到疲劳，呵欠连连，这是大脑缺氧的表现。 4. 4.避免长时间驾驶。避免长时间驾驶。 按照交通安全法的相关规定，驾驶人连续驾驶4个小时，未停车

6、休息或者停车休息少于20分钟的，必须强制休息，因此行车途中可进服务区或选择适当安全位置将车停下来，下车做深呼吸、伸懒腰、睁大眼睛向远方眺望，原地轻轻弹跳，伸展活动肢体，可用冷水洗脸提神醒脑，嚼些味道清凉、酸味食物或口香糖等，通过对口腔的刺激和咀嚼运动牵动面部神经，促使血液流进大脑，增加活力，提高反应速度。一、做好对驾驶员的早迎工作，了解驾驶员的精神状态，合理安排出车任务。二、加强安全宣教工作，利用黑板报、安全活动、多媒体播放预防“春困”的知识和方法，有的放矢教育驾驶员开好安全车。三、利用3G等高科技设备进行途中的安全提醒，及时发布预警信息，提醒驾驶员提前采取安全措施。四、实行夜间强制查询，提醒

7、第二天早班驾驶员早点休息，保证充足的睡眠，使行车时精力充沛。特别是有一些驾驶员喜欢喝酒的，坚决杜绝酒后驾车。1.1.生活要规律生活要规律 要克服春困，首先生活节奏要把握好，不要三天两头熬夜通宵，睡觉时间时早时晚，应养成比较有规律的生活习惯。实践证明，对冬日里养成的生活习惯作适当的调整，使机体逐渐适应春季气温上升的气候，是解决“春困”的关键一环。2.2.多伸懒腰多伸懒腰 多运动多运动 伸懒腰时可使人体的胸腔器官对心、肺造成挤压，这有利于心脏的充分运动，使更多的氧气能供给各个组织器官。进行一些适量的健身锻炼项目，可选择轻柔舒缓的活动项目，或练嘘字功，或做体操，或慢跑，或打太极拳以活动关节、舒展肢体

8、，可有效的改善生理机能，使身体呼吸代谢功能增大，加速体内循环，提高大脑的供氧量，缓解“春困”3.3.增加嗅觉刺激增加嗅觉刺激 嗅觉刺激：可利用香、凉的气味刺激嗅觉、皮肤促使神经减轻一时的“困”感，如花露水、清凉油、风油精等。 视觉刺激：保持生活、工作环境的清洁、明亮、幽静，并适当布置一些富有生气的装饰。 听觉刺激：在感到疲劳时听听悦耳的音乐往 往可使人神经兴奋，精神振作，有很好的解困效果。4.4.饮食调理饮食调理 现代医学研究认为，“春困”与人体蛋白质缺少、机体处于偏酸环境和维生素摄入不足有关，因此春困时调理饮食应增加蛋白质的摄入，如适当增加鱼类、鸡蛋、牛奶、豆制品、猪肝、鸡肉、花生等食物。要

9、注意多食碱性食物，中和体内酸性产物，消除疲劳。在行车前最好不要大量食用香蕉、莴笋、肥肉和含酒精类的食物，此类食物易使人产生疲倦感或引起明显嗜睡乏力，具有催眠作用。 5.5.行车中少开空调行车中少开空调 开空调易造成车内氧气不足，导致脑缺氧而降低警觉程度。 内可放置含薄荷、百合花香味的香水，有助于提神。6.6.勿借助咖啡或浓茶提神勿借助咖啡或浓茶提神 咖啡或浓茶只能带来一时的兴奋，但不能使你清醒地观察路面或做出正确的反应，而且短暂的兴奋之后是持续的抑制状态。春雨与春雾对于驾驶的危害性春雨与春雾对于驾驶的危害性 春季到来，容易出现雾、雨等特殊天气，驾驶员春季到来，容易出现雾、雨等特殊天气，驾驶员如

10、何在驾驶途中做到行车安全是一个很重要的问如何在驾驶途中做到行车安全是一个很重要的问题。在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附题。在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下行着系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生。车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生。疾风密雨藏危险疾风密雨藏危险 案例案例1：1月月31日晚日晚9时左右，因为下雨路滑、视线不好、时左右，因为下雨路滑、视线不好、司机驾车车速过快，南宁市大学路连续发生两起交通事司机驾车车速过快，南宁市大学路连续发生两起交通事故。当晚故。当晚9时左右，一辆蓝色柳微车自东向西

11、行驶在大学时左右，一辆蓝色柳微车自东向西行驶在大学路广西银行学校路段，因紧跟其后运载树苗的小货车速路广西银行学校路段，因紧跟其后运载树苗的小货车速度过快，加上雨天视线不好，被追尾。不久后，一辆面度过快，加上雨天视线不好，被追尾。不久后，一辆面包车因司机停车观察蓝色柳微车事故，再度被一辆小轿包车因司机停车观察蓝色柳微车事故，再度被一辆小轿车追尾。同一路段在短时间内，因下雨、视线不清而发车追尾。同一路段在短时间内，因下雨、视线不清而发生两起追尾事故。生两起追尾事故。 提醒：雨天行车视线受限，应集中精力，仔细观察路况提醒：雨天行车视线受限，应集中精力，仔细观察路况及车辆、行人情况，特别是雨夜行车，尽

12、量使用防雾灯，及车辆、行人情况，特别是雨夜行车，尽量使用防雾灯，让人让人“炫目炫目”的远光灯最好慎用。城市驾车遇到大雨后的远光灯最好慎用。城市驾车遇到大雨后路面积水或城区立交桥下排水设施堵塞时，切忌高速通路面积水或城区立交桥下排水设施堵塞时，切忌高速通过，因为车轮高速碾过积水层，容易丧失摩擦力，导致过，因为车轮高速碾过积水层，容易丧失摩擦力，导致车辆侧滑。车辆侧滑。 阴霾浓雾阻视线阴霾浓雾阻视线案例案例2：2月月17日晚日晚8时许，在南宁市东葛路葛村路口附近，时许，在南宁市东葛路葛村路口附近，一红色轿车与一出租车发生追尾，红色轿车把出租车撞一红色轿车与一出租车发生追尾，红色轿车把出租车撞上了绿

13、化带撞歪绿化树，该车车头和车尾受伤。红色轿上了绿化带撞歪绿化树，该车车头和车尾受伤。红色轿车司机解释说：车司机解释说：“天下小雨，挡风玻璃太蒙，我因看不天下小雨，挡风玻璃太蒙，我因看不清路撞上了出租车尾部。清路撞上了出租车尾部。”事后交警判定红色轿车司机事后交警判定红色轿车司机负全责。负全责。 提醒：雾天安全驾车，除雾是关键。将空调风口调到风提醒：雾天安全驾车，除雾是关键。将空调风口调到风窗挡，打开空调开关，让压缩机工作，以便除湿。还可窗挡，打开空调开关，让压缩机工作，以便除湿。还可以将温度旋钮放置在暖风位置，达到既除雾又制暖的目以将温度旋钮放置在暖风位置，达到既除雾又制暖的目的。在有浓雾时，

14、千万不要使用远光灯，因为远光灯在的。在有浓雾时，千万不要使用远光灯，因为远光灯在雾中容易形成散射，会干扰自己和对面来车司机的视线。雾中容易形成散射，会干扰自己和对面来车司机的视线。应该打开车用雾灯。应该打开车用雾灯。 雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大的威胁，人们称雾是高雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大的威胁，人们称雾是高速公路行车的速公路行车的“无情杀手无情杀手”，雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨，雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶员视觉；浓雾还易使驾驶员产生错觉；还因空气湿度大而引起碍驾驶员视觉；浓雾还易使驾驶员产生错觉；还因空气湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差

15、等现象，影响驾驶员的观察和判断，的玻璃透视率下降和后视效果变差等现象，影响驾驶员的观察和判断，所以驾驶员行车中非常危险，高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性所以驾驶员行车中非常危险，高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。在高速公路上，由于交通流量大、车速高，因浓雾发生的交的难题。在高速公路上，由于交通流量大、车速高，因浓雾发生的交通事故经常是多车追尾相撞的特大交通事故，雾天安全行车措施：遇通事故经常是多车追尾相撞的特大交通事故，雾天安全行车措施：遇雾天，汽车不应上高速公路行驶，应沿着与高速公路同方向的普通公雾天，汽车不应上高速公路行驶，应沿着与高速公路同方向的普通公路低速行驶，待浓雾散去后，

16、在上高速公路行驶。如已上高速公路行路低速行驶，待浓雾散去后，在上高速公路行驶。如已上高速公路行驶，浓雾突然来临，不要贸然行驶，较安全的方法是将车驶向最近的驶，浓雾突然来临，不要贸然行驶，较安全的方法是将车驶向最近的服务区或停车场暂避，来不及驶向服务区或停车场时，安全的方法是服务区或停车场暂避，来不及驶向服务区或停车场时，安全的方法是把车驶向路肩或紧急停车快带停下，开启宽灯、尾灯、后防雾灯，当把车驶向路肩或紧急停车快带停下，开启宽灯、尾灯、后防雾灯，当视距恢复到一定程度后，尽快驶离路肩或紧急停车带。视距恢复到一定程度后，尽快驶离路肩或紧急停车带。在春雾中行驶要注意以下事项：（一）注意情报板及标志

17、牌显示的车速预告，即使薄雾天气也（一）注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于能见度小于500米大于米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车公里；与同一车道行驶的前车必须保持道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。米以上的行车间距。（二）不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。（二）不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛

18、打方向。（三）停车以后，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路（三）停车以后，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候肩上休息等候,以防不测。以防不测。（四）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或者两车之间停（四）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况，以防不测。留议论或察看情况，以防不测。 雨天行车不利条件：能见度大幅下降，可视距离大大缩短。路面的雨天行车不利条件：能见度大幅下降，可视距离大大缩短。路面的路线反射作用，致使难以看清路面上划的标栈，整体视野低下。落下路线反射作用，致使难以看清路面上划的标栈，整体视野低下。落下的雨水和超车时飞溅起来的水滴沾附在挡

19、风玻璃外面，驾驶员只能看的雨水和超车时飞溅起来的水滴沾附在挡风玻璃外面，驾驶员只能看清雨刷器扫过的部分。湿气使挡风玻璃内面蒙上薄雾而模糊不清，严清雨刷器扫过的部分。湿气使挡风玻璃内面蒙上薄雾而模糊不清，严重影响了后视效果。重影响了后视效果。 轮胎与路面的附着系数明显下降。因此，制动轮胎与路面的附着系数明显下降。因此，制动距离将起很大变化，一般增加一至二倍左右。车速越高，附着系数越距离将起很大变化，一般增加一至二倍左右。车速越高，附着系数越低。低。 “水滑水滑”现象。高速公路在设计中，在其道路的横断面上已经现象。高速公路在设计中，在其道路的横断面上已经设计了防止积水的横坡，但是在大到暴雨的天气中

20、，在公路面上形成设计了防止积水的横坡，但是在大到暴雨的天气中，在公路面上形成2 2毫米至毫米至8 8毫米甚至更厚的水膜。如机动车高速行驶，将使车轮上浮，毫米甚至更厚的水膜。如机动车高速行驶，将使车轮上浮，轮胎与道路表面失去附着力，造成车辆在积水路面上滑行。此时，制轮胎与道路表面失去附着力，造成车辆在积水路面上滑行。此时，制动、转向都将失效，汽车因无法控制而处于危险境地。动、转向都将失效，汽车因无法控制而处于危险境地。“水滑水滑”现象现象在驾驶室内表现为方向盘变得畸轻，这是汽车失控的前兆。汽车出现在驾驶室内表现为方向盘变得畸轻，这是汽车失控的前兆。汽车出现“水滑水滑”现象的临界车速轮胎气压，轮胎磨损程度现象的临界车速轮胎气压，轮胎磨损程度, ,积水路面的水深、积水路面的水深、车重、路而状态不同而各异。其中小型客车比大型客车更容易发生车重、路而状态不同而各异。其中小型客车比大型客车更容易发生“水滑水滑”现象。现象。（一）出车前要注意气象预报和天气变化，雨刷器要保持完好（一）出车前要注意气象预报和天气变化，雨刷器要保持完好有效，轮胎花纹必须符合标准。有效，轮胎花纹必须符合标准。（二）减速行驶，要把车速降低（二）减速行驶，要把车速降低20左