信江特大桥连续梁66堆载预压

1、信江特大桥连续梁66#墩0号块模板支架预压测量结果报告1、 预压说明信江特大桥64#67#（32+48+32）m连续梁66号墩0号块模板支架。（1） 预压目的 对现浇钢管支架进行预压的目的主要有以下几个方面：1、 对钢管支架的强度、刚度、稳定性进行检验，确保施工的安全。2、 实测钢管支架受施工荷载变化引起的弹性变形，与理论计算比较。3、 实测支架受压后由于杆件的挤压，卸落荷载后引起的非弹性变形。4、 消除模架的非弹性变形。5、 取的移动模架预压时的弹性变形值，绘制出移动模架加载变型折线图，并检测主梁挠度及加载预压后的挠度变化情况，综合分析后设置合理的预拱度。（2） 、预压的重量0#块钢管支架上

2、方实际承受钢筋混凝土重量=310吨0#块施工过程中各种其他荷载=34.56T0#块钢管支架上方预压重量采用实际荷载的1.2倍预压承重重量=（310+34.56）*1.2=413.472及0#块两个悬臂端单侧预压承重重量=413.472/2207吨（3） 、加载 1. 材料：预压荷载材料采用重量为1500千克袋装河沙，共276袋合计414T，及单侧138袋，在现浇支架底平台面范围内均布堆码，堆码平台最底层梁长方向堆4袋，梁宽方向堆7袋，共堆6层。在实际堆载中用吊车承重每个沙袋大于1.5吨。共计280袋实际堆载重量为280*1.5420T。具体堆码按总荷载的50%80%100%120%分四次加载，

3、总荷载包括预制箱梁，模板，施工人员机械，及其他重量）堆载图例见（图1-1）： 图1-1 2.测量点：静载试验需要测设的数据主要有底模板的挠度，测量时对各测量点做详细标记。测点共设八个，测点位置详见0号块支架预压测量点布置图（图1-2）图1-23. 加载及测量步骤 （1）、预压加载及变形测量分以下十个阶段进行：从2011年4月28日开始至2011年4月30日，在项目部测量队的监控和现场施工人员的有效指挥下，以次进行了如下施工步骤。A、 预压前，设置变形观测点，做好标记，第一次进行数据测量与记录;B、 第一级单侧压重175吨，达到50%，进行第二次观测记录；C、 第二级单侧加重105吨，达到80%

4、，进行第三次观测记录；D、 第三级单侧加重70吨，达到100%，进行第四次观测记录；E、 第四级单侧加重70吨，达到120%，恒载12h后，进行第五次观测，观测完后准备卸载。F、 压重卸载0.2倍结构物自重时，进行第七次观测。G、 压重卸载0.5倍结构物自重时，进行第八次观测。H、 压重卸载0.3倍结构物自重时，进行第九次观测。I、 压重全部卸载后，进行第十次观测。（2） 、堆载顺序堆载过程中摸拟混凝土的浇筑过程，按照浇筑混凝土的顺序分级进行加载，即分一边加载一层沙袋的顺序进行。注：浇筑混凝土过程为先横隔板，其次底板，后腹板，再顶板，浇筑分30cm一层浇筑（底板部分除外）。2、 各测点标高变化折线图3、 数据整理 最后对各次观测数据进行分析整理，得出移动模架的非弹性变形值和弹性变形值，并确定弹性变形的曲线值，为后续施工提供技术参数。相见附表1-1.4、 具体结论如下通过严格的预压装载和卸载的过程测量，确定钢管支架的强度、刚度、稳定性均满足施工要求。钢管支撑架的承载力和稳定性均合格。支架受载后杆件的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形均得到有效的消除。1、2、3、4点平均弹性变形为0.0