汽车自动变速箱(事故车普及)

1、保险公司自动变速箱专项减损讨论 XFM Auto Transmission Business TrainingIMC增加AT基础理论知识 拓宽业务渠道有效减损目的1：了解自动变速箱目的2： 所有变速箱都是可以修复的！IMC一、自动变速箱再制造是成熟技术新孚美简介自动变速箱概述二、实际案列事故自动变速箱责任分析事故变速箱损坏规律5. 事故变速箱维修工艺三、共同努力，实现共赢6. 13年变速箱事故维修统计成功案例浅析8. 孚美技术支持目录 CONTENTS10%2. 自动变速箱概述日系爱信精机 AW（09G 55-51 TF80）捷特科 Jattco (RE0F系列，JF506E)三菱本田德系美系

2、韩系采埃孚 ZF (01V,6HP系列)鲁克 LUK （01N、CVT、DSG.)奔驰 BENZ (722.3、722.5、722.6、722.9)通用 GM (4T65E,4T45E,JF6/6T系列)福特 FORD (CD4E、AXODE/AX4N.)克莱斯勒CHRYSLER (A604，A617.)现代 起亚派沃泰 PowertechIMC35%20%25%2.自动变速箱概述自动变速箱种类、特点有极变速无极变速ATDSG CVTIMC8HP自动变速箱8HPIMCAT 自动变速箱主要部件2.自动变速箱概述阀体成本阀体成本- -10%20% 壳体成本壳体成本-20%30%总成维修总成维修-

3、50%以内以内IMC变扭器 太阳轮、行星齿轮、齿圈 档位、行车、驻车 传递动力 增大扭矩 隔离发动机的震动 2.自动变速箱概述行星齿轮机构IMC综合式液力变扭器IMC总结:偶合器,变扭器,锁止离合器.IMC2.自动变速箱概述阀体结构IMCCVT无极变速箱IMCCVT无极变速箱 图片展示2.自动变速箱概述IMC2.自动变速箱概述从动盘主动盘高速模式。高速度、低扭矩。低速模式。低速度、高扭矩。CVT无极变速箱 原理IMC2.自动变速箱概述DSG 双离合器变速箱 图片展示IMC2.自动变速箱概述DSG 双离合器变速箱 原理IMC2.自动变速箱概述R56IMCDSG 双离合变速箱主要部件 实物图片2.

4、自动变速箱概述IMC阀体、机电模块2.自动变速箱概述IMC2.自动变速箱概述IMC4S店：追求产值，简单处理换新总成。保险公司：在服务好客户的同时，最大程度的减损。专业知识欠缺，被动。新孚美：以专业角度帮助保险公司协调4S店和客户关系，制定变速箱服务方案。车主：要求车子恢复质量。时间快。6保险业务阻力在4S店IMC变速箱维修定损实际困难1、来自客户压力大2、维修方案成功率低3、精力投入极大4、时效性差IMC共同努力、实现共赢IMC 二、实际案例3.事故变速箱的责任分析4.事故碰撞变速箱损坏规律5.事故变速箱维修工艺IMC保险索赔事故变速箱最重要的是责任的界定1：直接责任（属于理赔范围） 发生碰

5、撞，造成可见损失。如变速箱壳体、油底壳、阀体等。油底壳撞击变形壳体撞击损坏IMC2：关联责任 变速箱内部零部件失效，需要进一步解体判断，是否属于碰撞原因 引起。（牵引、拆装不到位均会引起故障）3：客户责任 长期使用造成的磨损失效以及误操作引起的。长期高温磨损撞车漏油、强行走车、摩擦片烧蚀IMC4.大众02E事故规律IMCIMCIMCIMCIMCIMCIMC4.大众OAM事故规律IMCIMCIMCIMCIMC由于部分箱子价值很好，而且货源紧缺，价格和到货时间波动大，所以确定型号后，还要确定铭牌上的小号，主要是奥迪、宝马的6HP系列，8HP系列，0B5系列，大众的DSG系列，奔驰系列。一般中低档车

6、的箱子不需要小号，只要确定大的型号就行。请把小号铭牌的所有内容拍照或抄送给我们大众6速DSG-02E，小号位置IMC 奥迪宝马6hp19, 4小号位置奥迪，宝马最新8速 8HP45IMC大众DSG7速干式4小号位置 奥迪0B5，包括01T, 0AW都在顶部上端IMC4保险老师提供信息第一时间掌握变速箱型号。1：车型 2：变速箱壳体上的型号 3：轿车17位 VIN码 4: 4S店或汽修厂信息 IMC4大众DSG变速箱损坏部件1、壳体变形2、螺丝孔撞裂或缺损3、油底壳变形4、控制单元损伤5、离合器损伤（撞击形变）IMC根据事故变速箱的特点，受损变速箱维修成本一般包括以下几方面：1、变速箱壳体：变速

7、箱壳体根据材质分析，属于铝镁合金的壳体，受损后不建议修复， 只能换新壳体。属于铝合金壳体则需要根据受损部位的不同，判断是否可修复。壳体表面受损，非重要部位可修复 壳体修复判断规律壳体表面撞击产生裂纹，无法修复5.事故自动变速箱修复工艺IMC可修复不可修复IMC 大众DSG壳体修复IMC 奥迪01V变速箱壳体修复IMC 水淹车变速箱变扭器再制造1234变扭器解剖粘贴摩擦片焊接水密测试动平衡测试锁止盘加工、调整锁止盘间隙IMC 水淹车变速箱阀体检查维修12阀体拆解、清洗阀道再制造加工阀体密封真空压力测试阀体总成动态模拟测试3IMC5.自动变速箱再制造工艺变速箱总成测试IMCT/C解体传动系统解体V

8、/B解体零件KPI确定认清 洗阀板加工外壳表面处理阀板加工T/C加工更换零件总 装 模 拟 测 试动态测试部 装部 装部 装部装检测部装检测部装检测包装故障自动变速箱5.自动变速箱再制造工艺IMC 新孚美再自造DSG总成IMC案例1 减损说明： 途锐W12。行驶过程中撞击油底壳。客户要求保险公司承担更换新变速箱总成费用。该变速箱为09D，新总成价格在10万元以上。经过新孚美公司详细检验，变速箱内部无损伤，只需更换油底壳。协助保险公司最终定损5千元，更换大修包，加注新变速箱油，修复后，行驶正常，客户满意。IMC你信吗？这车事故差点换了个新变速箱！IMC案例2责任判定说明：车型-宝马，变速箱-6H

9、P19。发生事故后，客户强行行驶。进场处理，油底壳、油格、阀体受撞击损坏，属于事故理赔范围。撞击点IMC案例5责任判定油泵轴承损坏E型盅高温烧蚀E型盅摩擦片说明：解体检查，油泵损坏因冲击造成。 内部机械传动部分E型盅和摩擦片由于油底壳受损漏油，高温烧蚀，属于客户强行行驶造成，客户承担相关费用。孚美公司以专业的变速箱事故研判依据，提供给保险公司参考。IMC案例3济宁人保交运一汽大众车型.变速箱型号IMC螺丝孔裂纹IMC案例过程还原月份在济宁人保老师告知孚美人员此案。难点为车主要求更换全新总成。新孚美人员经过与人保老师沟通后，第一时间到达现场，查看变速箱损坏程度。经孚美现场评估，从变速箱外观初步判

10、断损坏程度较轻，可以修复。孚美人员与人保老师跟车主见面，沟通了许多维修的案例，以及相应的质量保证。举例说明了众多的类似案例，从各保险公司惯例来说是无法赔付新总成的。另外跟车主介绍了孚美的资质，维修力量，以及孚美在济宁合作的众多店。跟车主介绍济宁地区较为有名的店的著名技师“李波”跟孚美都是有良好的合作，并且较为熟悉。另外，孚美专员和人保老师一起与店售后部门沟通，取得4S店方支持，帮助做车主工作。车主最终放心的交给我方修理。车主着急用车，在修理过程中，请求我方在物流，维修速度上要快速处理。我方积极的给予车主配合，在整个物流，维修，以及装车环节都跟车主保持沟通。最后车主是非常满意的！在这个案子中，孚

11、美的亮点：在这个案子中，孚美的亮点：积极配合索赔员做车主工作，利用各种信息，人脉关系，向车主展示孚美的维修力量，口积极配合索赔员做车主工作，利用各种信息，人脉关系，向车主展示孚美的维修力量，口碑等，目的是让车主放心。并且在维修过程中也不忘记跟车主保持良好的关系，最终让车碑等，目的是让车主放心。并且在维修过程中也不忘记跟车主保持良好的关系，最终让车主对整个案子较为满意。高质量的维修是基础，细心周到的服务是本职工作，这些基础在主对整个案子较为满意。高质量的维修是基础，细心周到的服务是本职工作，这些基础在无形中也提高了车主对于保险的满意度。无形中也提高了车主对于保险的满意度。IMC途观09M 1、人

12、保途观、人保途观09M2、当地小厂自修、当地小厂自修3、返修、返修7次次4、车主要求赔新总成、车主要求赔新总成重点：重点：1、由人保指定外、由人保指定外修单位修单位2、不指定，不追、不指定，不追加加IMC案例4进水处理说明：奥迪A6冲入河中，变速箱型号01T。长期油水混合，变速箱油变成乳白色。送4S店维修，4S店提出将变速箱油换干净，换3次（6000元）。表面看是为客户着想，实际是很不专业，对客户不负责任。 一周后，该车在高速路上彻底抛锚了。IMC案例4进水处理说明：新孚美公司将变速箱彻底解体。由于油、水混合造成压力缸磨损，失效。摩擦片脱落。制动带脱落，活塞唇边膨胀变形，内部齿轮锈蚀。遇到水淹

13、车，一定要求不要发动车辆、行驶。放掉变速箱内的油和水。不要轻易换油处理。及时委托专业变速箱厂家。压力缸损坏摩擦片浸水脱落IMC水淹车正确处理方法 1 、第一时间到现场 2、不能着车通过循环机换油 3、拆下油底壳，检查油水混合情况 4、若少量进水且没有出现乳白色，可现场处理 5、若进水量大且呈乳白色，则需要解体维修IMC案例1技术服务油底壳受损阀体无法修复说明：车型-斯柯达，变速箱-09G。多车事故。车主找到合肥斯柯达4S店维修。据了解先后更换了受损油底壳、阀体总成、油格等零部件。装车后，挂档冲击严重。无法排除故障，4S店建议客户换总成。IMC说明：孚美公司技术人员赶到现场，读取故障车辆数据，发

14、现3个故障代码。前后查找了4天，最后查找到故障车辆保险杆下面的线速撞断后，4S店给连接错误。重新排线后，走车正常，故障消失。IMC自动变速箱保险案件处理小结 1.案件发生后第一时间通知孚美 2.双方共同拟定维修方案 3. 相对独立的第三方，便于协调。 4. 部分4S店有变速箱维修合作基础 5. 专业性强，有国家再造资质，产品提供超长质保 6.新孚美专人对口保险公司，可及时现场服务IMC保险定损员孚美定损员现场分析确定拆解报价修复大案组复核发票质保修复结算照片等信息提供（短信提供信息）共同参与、协助调查4方确定维修方案提供依据、协商确定（短信回复）物流、技术支持4S店、客户、保险结算IMC新孚美公司成本构成1、变速箱壳体：头壳、中壳、尾壳2、油底壳：油底壳、滤网等。3、油品：修复后需要加注全新的自动变速箱油。4、其他受损零件：事故变速箱需要彻底解体，充分检测内部零件，排除故障隐患。如易 受损的阀体等重要零部件。5、修理包（大修包）：胶垫、O型圈、纸垫等变速箱密封材料。6、人工成本。7、质保成本。8、物流成本。9、预留利润。9.事故自动变