加裂车间新员工考试理论八

1、加裂车间新员工理论考试（八）班组：姓名：分数：一、填空题（每空0.5分，共10分）1 .主汽提塔入口分别有哪几路汇入：（热低分油）、（冷低分油）、（热尾油小循环或E2112管程出口）、（热柴油小循环或E2210壳程出口）、（分储垫油线）。2 .分储炉进料分为（四）路，进料介质为（主汽提塔底液），组分为（粗重石）、（航煤）、（柴油）、（尾油），分储塔塔压控制（0.1）Mpq塔底温度控制（336）Co3 .分储塔进料泵出口流量约（220）t/h,泵出口压力（2.28）Mpa；分储炉出口（384）C,分储塔中段循环泵出口压力（0.82）Mpa尾油泵出口压力（1.3Mpa）,泵出口流量（93）t/h。

2、4 .在液位、流量串级控制中，作为主调的为（液位），副调的为（流量）。二、问答题（每题10分，共80分）1 .温度对分储塔操作的影响有哪些？塔顶温度用塔顶回流来控制，塔顶温度高，产品偏重，应加大回流来控制质量，但回流不宜过大，防止塔盘和塔顶超负荷。侧线抽出温度与侧线抽出量成正比，侧线抽出量不合理或不稳定将影响整个分储塔的操作，应视产品的质量情况稳定抽出量，调节不能太频繁，幅度变化不要太大，在其它条件不变的情况下，侧线温度相对恒定为好。侧线温度是反映柴油干点和侧线拔出率的最灵敏的温度，侧线温度太高，柴油干点会上升，如柴油的干点超指标，应减少柴油的抽出量进行调整。侧线温度太低，则柴油的产量会下降，

3、此时可根据侧线温度的变化增大柴油的抽出量。塔底温度是衡量物料在该塔的蒸发量大小的主要依据。温度高，蒸发量大，温度过高甚至造成携带现象，使侧线产品干点高，颜色变深；塔底温度太低时合理组分蒸发不了，产品质量轻降低了产品收率，同时也加大了塔底设备的负荷。分储塔各点温度的高低主要视进料性质而定，也就是说温度随进料的反应深度而变化。所以，在平时操作中要根据进料性质及时调整各点温度，特别是各塔底温度，并以这个温度作为操作中的主要调节手段。2 .压力对分储塔操作的影响有哪些？在调节压力时应注意的事项？压力对整个分储塔组分的沸点有影响，随着塔压的升高，产品的沸点也会升高，以至给组分的分离带来更大的困难。如果塔

4、的压力降低，在塔温不变的情况下，拔出率就会上升，产品容易变重，排出气体的流率就会增加。压力的平稳与否直接影响到产品的质量、系统的热平衡和物料平衡，甚至威胁到装置的安全生产。在操作中压力不能作为一种调节产品质量的调节手段,应保持恒定为好。在对塔压进行调节时，要进行全面而周密的分析，尽力找出影响塔压的主要因素进行准确而合理的调节，使操作平稳下来。当需要借助塔顶回流罐顶的控制阀进行塔压调节时，要缓慢进行，不要猛开猛关，也不要随便改变控制的给定值，以免造成大幅度的波动或冲塔事故。3 .影响T2201主汽提塔底温度的因素？进料温度、组份、流量变化影响。进料或回流带水。塔底汽提蒸汽调节阀FV20101开度

5、影响或者塔底汽提蒸汽温度、压力的影响。塔顶回流量及塔顶回流温度的影响。塔顶压力变化。仪表故障影响。环境温度影响。4 .主分储塔T2202液位如何控制？影响因素？控制：调整尾油循环量（调节分储塔液控调节阀FV20303开度）。通过尾油外甩出装置调节阀FV20901、FV20903控制。影响因素：尾油外甩及循环流量变化。分储塔进料流量、温度、组份变化。塔液位打自动或串级时流量计故障，液位计故障。尾油泵故障。反应转化率变化。中段回流流量、温度变化，或者航煤、柴油抽出量变化。分储塔底汽提蒸汽流量、温度变化。分福塔塔底防火阀故障关闭。塔底温度、塔顶温度、压力变化。塔顶冷回流流量温度变化或回流带水。5 .

6、分储塔顶回流罐界位如何控制？影响因素？控制：通过调整回流罐界控调节阀LV20303控制。影响因素：界控调节阀开度或者界控调节阀故障。分储塔底汽提蒸汽流量、温度变化。分储塔顶压力变化。回流罐介质温度变化(进回流罐温度变化)。界控后路流程不畅。界位计故障。凝结水泵P2211故障。6 .如何控制柴油侧线汽提塔液位？影响因素？控制：(1)通过调整柴油侧线汽提塔抽出调节阀LV20501开度。(2)通过调整柴油出装置调节阀FV20803开度。影响因素：(1)侧线抽出温度变化或者热电偶故障。(2)侧线抽出调节阀LV20501开度或调节阀故障。(3)分福塔塔顶、塔底温度。(4)分储塔压力变化。(5)分储塔进料

7、组份、流量、温度变化。(6)反应转化率或者原料组份变化。(7)塔顶回流量、回流温度、回流带水等影响。(8)中段循环流量、温度变化。(9)柴油侧线汽提塔汽提蒸汽流量、温度变化，底温度变化。(10)分储塔底汽提蒸汽温度、流量变化。(11)柴油泵P2208故障。(12)液位计故障。7 .如何控制柴油密度？影响因素？控制：通过调整裂化反应器各床层冷氢调节阀开度，调整转化率调整。控制分储塔柴油侧线抽出温度、抽出流量。调整柴油侧线汽提塔汽提蒸汽流量、温度。影响因素：反应转化率变化。分储塔进料或者原料油组分变化。柴油侧线抽出温度、流量变化，或者抽出调节阀故障。柴油侧线汽提塔汽提量或者塔底温度变化。分福塔中段

8、柴油循环流量及返塔温度。分储塔进料温度或者分储塔底温度变化。柴油侧线抽出温度热电偶故障。航煤侧线抽出温度、流量变化。8 .影响尾油量大小的因素？尾油量过大或过小有何影响？影响因素：原料性质变化。反应进料比（反应进料/新鲜进料）变化。反应裂化深度变化。侧线产品抽出量变化。尾油量过大：总转化率下降，中油产品收率减少；尾油量过小：稠环芳煌量增加，会降低裂化活性，造成床层差压上升，堵塞高换等，影响开工周期。三、画图题（每题5分，共10分）。1 .画出热尾油小循环方块图。分储塔T2202f尾油泵P2206f航煤塔重沸器E2206f尾油/分储塔进料换热器E2209f石脑油分储塔重沸器E2407f尾油/原料

9、油换热器E2112f主汽提塔T2201f分储塔T2202。2 .画出热柴油小循环方块图。柴油侧线汽提塔T220A柴油泵P2208f脱乙烷塔重沸器E2403f柴油/原料油换热器E2108-低温热水加热器E221g主汽提塔T2201f主分储塔T2202f柴油侧线汽提塔T2205。加裂车间新员工操作考试（八）班组：姓名：分数：二、填空题（每空0.5分，共10分）5 .主汽提塔入口分别有哪几路汇入：（）、（）、（）、（）、（）。6 .分储炉进料分为（）路，进料介质为（），组分为（）、（）、（）、（），分储塔塔压控制（）Mpa,塔底温度控制（）C。7 .分储塔进料泵出口流量约（）t/h,泵出口压力（）Mpa；分储炉出口（）C,分储塔中段循环泵出口压力（）Mpa,尾油泵出口压力（）Mpa,泵出口流量（）t/h。8 .在液位、流量串级控制中，作为主调的为（），副调的为（）。三、问答题（每题10分，共80分）1 .温度对分储塔操作的影响有哪些？2 .压力对分储塔操作的影响有哪些？在调节压力时应注意的事项？3 .影响T2201主汽提塔底温度的因素？4 .主分储塔T