大体积混凝土冬季施工方案

1、大体积混凝土冬季专项施工方案冬季已经来临，目前气温正逐渐下降，施工面临严峻的考验，为确保工程的质量和进度,针对本工程的实际情况，对工程下一步的实施方案作出如下安排。1 .冬季施工人员要求：1.1 所有进入施工现场的人员，必须经安全培训考试合格后持证上岗。并经安全技术交底后方可施工。施工人员必须正确使用劳保用品，身体健康，两证一卡齐全有效。1.2 所有施工人员应严格注意安全，按规程作业，听从指挥，特别高空作业人员应集中精力。高空作业人员必须扎好安全带，挂到上方牢固可靠处。登高作业要穿防滑鞋。1.3 所有施工人员必须从事过此类工作，并有一定施工经验，具有较好的安全防范意识，做到懂规章，知安规，珍视

2、自己和他人的生命安全，自觉做到“四不伤害”。1.4 特殊工种及专业施工人员必须有合法的资质及国家颁发的有效施工证件。施工人员应首先熟悉和掌握施工区域的环境及施工区域的危险因素，严禁盲目施工。1.5 施工人员在施工时必须实行“一对一”结伴相互监护施工。施工人员在酒后和药后严禁进入施工现场。2 .冬季施工保证措施2.1 施工准备2.1.1 组织有关人员认真落实生产计划、材料计划、质量、安全保证措施，明确各自的职责，从思想上、行动上重视冬季施工。2.1.2 对各岗位管理人员（质检员、安全员、材料员、试验员、技术员、施工员、资料员）进行相关培训，认真学习规范、规程及本工程的冬季施工方案，严格按规范、规

3、程和冬季施工方案进行施工作业并进行质量、安全卡控，做好记录。2.1.3 建立测温小组，安排专人分二班进行测温管理工作，每日定时对大气温度、搅拌碎用材料（水、砂子、石子、水泥）温度、碎出罐温度、碎出罐车温度、入模温度、养护温度进行检测。2.1.4 对碎搅拌、输送设备、水管线进行严密保温。对运送碎罐车的罐体亦进行保温，防止碎在运输过程中的温度损失过大。2.1.5 根据工程量提前给碎搅拌站提供计划，使碎搅拌站提前准备外加剂，对砂子、石子的温度加以监测、控制，不得以负温进入搅拌机内。2.1.6 施工用砂子、碎石料用毡布覆盖，防止霜雪侵入，造成冻块。2.1.7 平整现场道路，清除现场积水、积雪，保证道路

4、畅通。2.2 施工安排2.2.1 组织有关人员对质量、安全、进度、冬施材料监控，合理对施工人员进行调配。2.2.2 项目部组织对所有参加冬季施工人员进行冬季施工交底，学习冬施方案，掌握冬施的有关要求及具体措施，在施工中贯彻执行；对保温、测温、外加剂配制等专业人员进行培训。2.3 施工方法的选择：A、在冬期施工初始阶段(包括冬末)大气温度在0c左右，由于外界气温不很低，因而采用蓄热法和综合蓄热法。B、在冬期施工中期，当天气严寒，大气温度在-5C以下，气温较低时，采用综合蓄热法和暖棚法，将被养护的碎结构构件置于搭设的暖棚中，暖棚内设置火炉做为热源，加热棚内空气，使碎处于正温环境下进行养护，暖棚视施

5、工部位分片搭设。C、当工程施工至计划安排部位，进入冬休之前，要将施工完毕的结构构件的表面进行包裹，不得使其外露，要保证其安全过冬。3 .冬期施工方案钢筋工程1 .钢筋加工场必须搭设防霜、雪、防风作业棚，冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须进行室外焊接，其环境温度不应低于-20C,负温下钢筋冷拉的控制应力应较常温提高30MPa同时应有防雪挡风措施。焊后的接头严禁立即碰到冰雪。2 .钢筋不得进行冷拉，调直钢筋用钢筋调直机。3 .电弧焊焊接时必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上防止在接头处产生偏心受力状态。钢筋帮条焊或搭接焊应采用帮条与主筋之间四点定位及两点定位。定位

6、焊缝与端部的距离应20mm焊缝厚度不应小于0.3倍钢筋直径。焊缝宽度不小于0.7倍钢筋直径。焊接参数应选择：20中25钢筋；焊缝层数为3层；焊条直径为4.0mm焊接电流为150170(A);焊接速度为7090mm/min绑条电弧焊或搭接电弧焊，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。破口焊的加强焊缝，也应分两层控温施焊。H、m级钢筋的电弧焊接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法”。4 .冬季钢筋工程施工，要加强钢筋取样检验，尤其是钢筋焊接，要先做试焊，然后再进行正式焊接，并在焊接后按规定取样进行力学性能试验。混凝土工程1、碎搅拌站的准备(1)认真

7、验收进料质量，严格复检，禁止不合格的原材料进场。(2)提前备料，按品种规格分类储存堆放，使其含水率降低保持均匀一致。上料时，去除外面一层冻层，以保证砂的质量。(3)冬期施工应于碎组成材料中掺加复合型减水防冻剂，以保证碎在达到受冻临界强度之前不受冻害。(4)试验室应经常检测砂、石含水率，调整碎配合比。并应经常检查碎各组成材料，尤其是外加剂的用量准确性，不定时测定碎拌合物出机温度、入模温度，确保碎入模温度不得低于5C。而且按规定作好取样和碎的坍落度控制工作。(5)严格控制水灰比，尽量减小水灰比，在满足施工要求的前提下，尽量选择较低的坍落度值，以降低硅发生冻害的程度。(6)采用锅炉加热混凝土拌和用水

8、，使用热水搅拌，水温控制不得低于40C,但也不得高于80C,以防止水泥出现“假凝”现象。(7)在搅拌过程中，注意原材料的投料顺序：先加骨料和水先行搅拌，然后再加入胶凝材料和外加剂，特别注意，在冬季施工中，混凝土的搅拌时间要适当延长。2、现场施工过程中的质量控制措施(1)施工现场须准备好碎覆盖用保温材料，如塑料膜、麻袋和草帘等。(2)在浇筑砂之前必须消除干净模板、钢筋和铁件上的冰、雪和污垢，但不可用水冲洗，以免再度结冰。(3)冬期施工不得在冻土层上进行碎浇筑，浇筑前必须设法升温使冻土消融。(4)碎接搓时，应预热归搓，浇筑后加强保温，防止接搓碎受冻，降低硅的粘结力和强度。(5)严禁向罐车内任意加水

9、，以防造成局部水胶比过大，造成结构部位易出现裂缝和强度降低。如碎较干或坍落度损失过快，可用泵送剂调料。(6)保证生产运输和硅浇筑的连续性，减少碎在泵送管道内的停留时间，防止温降过大滞留堵管。确保碎入模温度不低于5C。(7)模板外和硅表面覆盖的保温层，不应采用潮湿状态的材料，也不应保温材料直接铺盖在潮湿的碎表面，新浇碎表面应先铺一层塑料薄膜再盖保温材料。(8)浇筑完毕后，对碎易冻部位，必须加强保温，以防碎遭受冻害。(9)冬期施工，气温较低，碎初凝时间一般为8-10小时，终凝时间为12-14小时，应把握好抹面时机，初凝前应进行抹压二一三遍，(两遍木抹搓平，一遍铁抹压实)，以减少碎表面收缩裂缝。碎墙

10、，柱等边模的拆模时间适当延长，以避免表面粘模、掉角等缺陷。(10)碎振捣压抹密实以后，须及时覆盖塑料膜、草帘等保温材料，保温保湿养护，以保证碎初凝前不受冻害。根据结构部位及气温情况，一般为：气温在0C-5c时盖一层塑料膜和一层保温材料；气温在-10C0c时盖一层塑料膜和三层保温材料。对边、棱角部位的保温厚度应增加到面部位的2-3倍。(11)浇筑碎的同时留置标养28d试块和同条件养护的试块若干组(取样按GB/T14902标准规定和有资格持证上岗的试验人员进行)，经试验符合强度要求后方可拆模，拆模后碎表面与环境温度差大于15C,碎表面应加以覆盖。(12)由于硅中掺有粉煤灰和缓凝外加剂等，按国家标准

11、要求，碎的养护时间不得少于14d,若早期养护不到位或早期脱水、早期遭受冻害，将严重影响28d强度。综上所述，为强化硅的生产过程和施工过程的质量控制和管理，确保碎质量和建筑工程质量，在进入冬期生产施工时，根据工程特点和施工条件，必须对碎的搅拌、运输及浇筑的全过程采取一系列行之有效的碎防冻措施，按照冬期施工技术及质量管理要求，力求做到快装、快运、快浇筑、快保温养护，以减少碎的热量损失，保证碎的入模温度，加速碎的凝结硬化时间，减小碎的冻害程度。土方工程1. 原土防冻：预定冬季施工的土方工程，要做好土的防冻工作，必须在入冬前做好防冻措施，方法是将表层土翻松整平，厚度宜为30cm-80cm具宽度为开挖时

12、冻结深度的两倍加基坑底边宽之和。天气特别寒冷的时候，可增加表面覆盖，直选用木屑、棉被等保温材料。2. 土方开挖：机械开挖基槽、管沟时不得破坏基底土的结构，应在基底标高上预留300mm以上土层进行人工消基，人工基槽、管沟开挖时，应预留150mm以上土层，待下步开始前挖除。土方开挖完毕，应立即施工上部结构，防止基础下的基土遭受冻结，如有间歇(1-2)天,应覆盖草袋、草垫等保温；如间歇时间较长，应在地基上预留一层松散土层(20-30cm)不挖除，并用保温材料覆盖，待上部结构施工时，再清除到设计标高。如冻土较深可采用铺煤烘烤方法分层分段进行。基坑开挖如可能引起邻近建筑物或构筑物的地基或其他地下设施产生

13、冻结破坏，应采取防冻措施。3. 土方回填：填方前要清除基底冰雪、冻土层、垃圾、保温材料和杂物等，挖出冻块和淤泥，以保证正常施工。对地下隐蔽工程作好验收与记录。填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性。填土应严格控制含水量，当取土的含水量大于最优含水量范围时，应采取翻松、晾晒、风干等法降低含水量。人工回填用打夯机时，夯机使用时一夯压半夯，按次序进行。两夯机平行时不得小于5成在同一行路线上，前后间距不得小于10m采用压路机碾压时，按照常规方式进行碾压，同样为一机压平机的碾压方式。填土应连续进行，以防地基土或已填的土受冻，大面积填方时，要组织平行流水作业，或采取有效的保温防冻措施。地下基础及构

14、筑物施工完后，应及时回填，或作好土体保温，防止地基周边和基坑四周的土受冻。填方施工应从场地最低处开始，水平分层整片回填碾压（夯实）。必须分段填筑时，每层接缝处应做成台阶形（台阶大于1000mm）碾迹重叠500nlm-1000mm0土方回填时，一般每层虚铺厚度不宜大于300mm,大坡度回填土时，亦应分层推平，不得居高临下，不分层次，依次推填。土方回填每层夯填厚度为250mm。对一般室外基坑（槽）部位的回填，冻土块含量不得超过总体积的15%,且冻土块的粒径应小于15cm,铺时应均匀分布。土方回填的压实系数应符合设计要求，必须要求严格控制压实系数实验。其他各项冬施措施1 .冬期来临前对工地供水管线、

15、混凝土搅拌站、消防系统等做好检查、维修和保温，施工机械进行入冬前的维护保养、更换防冻液和使用冬季柴油。2 .钢材在低温环境下进行焊接时，应及时调整焊接工艺参数，并采用相应的焊接工艺，保证焊缝和热影响区缓慢冷却。3 .混凝土优选普通硅酸盐水泥，骨料堆放场增加塑料大棚以提高骨料温度，确保不掺杂冰块、雪团，必要时可通蒸气升温。4 .冬期施工应采用热水搅拌、搅拌车运输，保证混凝土出机温度不宜低于10度，入模温度不低于5度。5 .砂和砂浆的制作均应填加性能良好的防冻剂和早强剂，并做好试配试验。6 .混凝土结构养护采用棉被养护保温。7 .雨雪过后应及时清除平台架上的积雪，走道板应增加防滑条。8 .冬季施工

16、安全消防措施1 .做到抓生产必须抓安全。各项施工必须做到有项目、有措施、有交底、有检查、有解决，不留隐患，一丝不苟地做好安全消防工作。2 .组织现场全体职工进行冬施安全、消防的宣传教育工作，制定执行安全生产和防滑、防冻、防火、防爆、防煤气中毒的具体措施，教育职工注意施工岗位安全，严守各项规章制度。3 .施工现场必须按方案要求做好防冻保温工作，注意天气预报，注意大风天气及寒流袭击对安全生产带来的影响。冬施现场保温材料按制定的方案及进场时间组织采购进场。4 .电焊操作必须经申请同意，并设专人看护，配备好消防器材和消防用水。各种上人马道应牢固可靠并定期进行检修，大风及雪后要认真清扫、检查，及时消除隐

17、患。5 .燃煤取暖时要有专人进行值班，防止煤气中毒事件的发生。6 .对消防器具应进行全面检查，对消防设施应做好保温防冻措施。7 .对取暖设施应进行全面检查并加强用火管理，及时清除火源周围的易燃物。8 .现场道路以及脚手架、跳板和走道上的积水、霜雪应及时清除并采取防滑措施。9 .土石方边坡在冰雪冻融时经常检查；土方开挖时考虑冬季冻融滑坡因素，加大边坡坡度。10 .土方施工时严禁掏挖,以防土方倒塌伤人。11 .冬季雨雪结冰之后，进入高空一定要先检查脚手架，清扫霜雪后进入工作岗位，施工浮桥上应钉防滑条。12 .工具房内生炉子取暖，应有切实可行的防火措施，人走火灭。13 .冬季施工高空作业严禁穿塑料硬

18、底鞋，正确地挂牢安全带，进入施工现场必须戴好安全帽，并系牢下颌带，吊装中安全网、孔洞盖板要及时挂好、盖严。14 .遇有大雪、大雾及五级以上大风的恶劣气候，或夜间照明不足时，不得进行起重工作。15 .起重操作人员雨雪天工作时，应保持良好的视线，并要防止起重机各部制动器受潮失效。工作前应检查各部制动器并进行试吊，确认可靠后，方可进行工作。16 .如遇大风应将臂杆转到顺风方向，操纵杆放在空档位置，切断电源，吊车轮用铁鞋塞牢。17 .起重机操作室要配备干粉灭火器。18 .土方、碎防冻用的草袋要压牢，草袋存放处和现场施工用的草袋要有防火措施，并挂“严禁烟火”警告牌（要配备灭火器材）。19 .施工及生活区

19、道路要及时清理，尤其是下雪后，确保人身和车辆安全，汽车及轮胎式机械在冰雪路上行驶时采取防滑措施。20 .机动车辆、施工机械：所有机动车辆（汽车、拖拉机、搅拌车、泵车等）、施工机械（推土机、装载机、挖掘机、吊车）水箱应有防冻措施，停用后无防冻液的水箱应将存水放尽以防冻坏，使用柴油的机械车辆要更换-10号柴油，所有在用机械变速箱一律更换冬季润滑油。所有车辆尽量避免采用冷套牵引发动。油箱内的油料冻结时应采用热水化冻，严禁用火烤。5.主要危险因素及控制措施（一）危险因素：防坍塌箱变基础硅结构受冻或强度不足，拆模过早造成塌陷。控制措施：1 .加强碎的养护，防止碎因受冻降低强度。2 .碎达到设计强度的75

20、%T可拆模。3 .留设同条件试块，拆模到试压，确保碎强度。（二）危险因素：防滑高空作业人员从钢筋骨架行走及攀爬基础环。控制措施：1 .及时清理上、下布道，钢筋及基础环上的冰雪。2 .高空作业人员配备好安全防护用品，如安全带、防冻棉衣、手套等。3 .脚手架上、下布道，马道平台、作业平台上加设防滑条，结冰部位加垫防滑草垫子等（三）危险因素：土方冻融防滑坡、土方坍塌控制措施：1 .土方开挖留设足够的边坡，不少于1:0.75。2 .土方冻融期经常检查边坡。3 .边坡上严禁近边2米内放置、堆放材料。4 .边坡近边3米以内严禁行车、停车。（四）危险因素：煤气中毒控制措施：冬季室内燃煤取暖，要有良好的通风，

21、防止造成煤气中毒。（五）危险因素：防止火灾控制措施：1 .严禁明火取暖。2 .严禁吸烟。3 .冬季保温材料安全堆放，并设置明显防火标识，设置足够的消防器材。4 .车辆禁止火烤油箱加温。5 .注意装饰、装修用材料的防火。6 .注意油漆、油料的防火。7 .室内电取暖的防火，防燃。（六）危险因素：防风控制措施:吊装基础环时，遇有6级以上大风时，应停止吊装作业。(七)危险因素：防止交通事故控制措施：1 .车辆性能要良好，刹车制动装置要常检查。2 .车辆行驶要控制好车速，不大于15km/h。3 .及时清理公路冰雪，防滑。4 .轮式机械在有积雪或冰冻层上时应降低车速，必要时加装防滑链，上下坡或转弯时应避免

22、使用紧急制动。6.热工计算冬季施工时混凝土搅拌采用热水拌合，热水采用锅炉加热提供。根据现行规范要求，碎冬期施工出机温度不小于10C,入模温度不小于5C。当天气温度在05c之间时，水泥、砂、石温度亦在零度以上，取平均值2.5C,热水拌合温度取70C,风机基础C40配合比为水泥483kg,砂670kg,石子1050kg,水175kg,砂含水量取5%,石子含水量取2%,每个风机钢筋用量37000kg,钢模板重量5000kg,混凝土总量为416n3。(1)拌合物的理论温度：T0=0.92(MceTce+MsaTsa+MgTg)+4.2Tw(M怔Wsa-WgMg)+C1(WsaMsaTsa+WgMgTg

23、)-C2(WsaMsa+WgMgw)4.2Mw+0.9(Mce+Msa+Mg)=0.92X(483X2.5+670X2.5+1050X2.5)+4.2X70X(175-0.05X670-0.02X1050)+4.2X(0.05X670X2.5+0.02X1050X2.5)-0+4.2X170+0.9X(483+670+1050)=15.23C(2)碎从搅拌机出时温度：T1=T0-0.16(T0-Ti)=15.23-0.16乂(15.23-5)=13.59C>10C(3)碎拌合物经运输到浇筑时的温度：T2=T1-(at1+0.032n)(T1-Ta)=13.59-(0.25X0.5+0.0

24、32X1)X(13.59-2.5)=11.85C(4)碎浇筑成型后的温度：T3=(CcmcT2+CfMfTf+CsMsTs+(CcMC+CfMf+CsMs)=(K2400X11.85+0.48乂100X2.5)一(1X2400+0.48X100)=11.67C>5C由上可知，当气温在05c之间时，采用70c热水搅拌混凝土，碎出模温度及入模温度均满足要求。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母"，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢