第9章发动机进厂大修简介

1、目录1发动机总成的修理工艺2发动机的总装配与调整3发动机大修后的磨合与竣工验收4发动机总成的安装与调试小修是指用修理或更换个别零件的方法来消除发动机在运行中临时出现的故障，或针对维护作业中发现的隐患所进行的运行性修理。大修是指发动机主要零件出现破损、断裂、磨损和变形，在彻底分解后用修理或更换零件的方法使其达到完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。NegativePositive小修大修汽车发动机进厂大修简介发动机按修理作业范围和深度的不同分为发动机按修理作业范围和深度的不同分为大修大修小修小修9.1.1 发动机总成大修的条件1.1.发动机加速性能恶化，起步加速时间和超车加速时间延长。发动机加速性

2、能恶化，起步加速时间和超车加速时间延长。2.2.发动机最大功率或气缸压缩压力低于标准值发动机最大功率或气缸压缩压力低于标准值25%25%以上。以上。3.3.气缸磨损，其圆柱度误差达到气缸磨损，其圆柱度误差达到0.175-0.25mm0.175-0.25mm，或圆度误差，或圆度误差达到达到0.050-0.063mm0.050-0.063mm，或气缸的极限磨损量达到，或气缸的极限磨损量达到0.20mm0.20mm。4.4.燃油和机油消耗量明显增加。燃油和机油消耗量明显增加。5.5.发动机出现异响。发动机出现异响。6.6.发动机不能正常运转或根本不能运转。发动机不能正常运转或根本不能运转。7.7.发

3、动机重大损伤事故。发动机重大损伤事故。-进气系统检查进气系统检查1234空气滤清器的检查空气泄露的检查冷却系统检测9.1.2发动机检修前在车上的基本检查9.1.2发动机检修前在车上的基本检查-冷却系统检测冷却系统检测l 冷却系统的检查应在发动机冷却后进行，发动机运行停止后，冷却系统的检查应在发动机冷却后进行，发动机运行停止后，要耐心等待一段时间。打开冷却系统散热器的盖子，检查冷要耐心等待一段时间。打开冷却系统散热器的盖子，检查冷却液的情况。却液的情况。l 如果冷却液颜色浑浊，含有铁锈色，就应更换。如果冷却液颜色浑浊，含有铁锈色，就应更换。l 检查所有软管的连接是否紧固。检查所有软管的连接是否紧

4、固。l 如果生锈和腐蚀过度，或者是冷却液需要更换时，要考虑对如果生锈和腐蚀过度，或者是冷却液需要更换时，要考虑对系统进行清洗。系统进行清洗。9.1.2发动机检修前在车上的基本检查-燃油系统检测燃油系统检测泄露检查燃油系统压力的检测9.1.2发动机检修前在车上的基本检查-润滑系统的检查润滑系统的检查润滑系统的检查机油油量的检查。机油压力的检测。9.1.2发动机检修前在车上的基本检查-气缸压缩压力检测气缸压缩压力检测气缸压力大小与发动机的功率密切相关。它是确定发动机是否需要大、中修的检测项目之一。汽油机气缸压力表汽油机压力表的外部结构9.1.2发动机检修前在车上的基本检查-其他其他l 点火正时的检

5、测与调整l 读取故障码9.1.3从车上拆下发动机总成1.1.放出机油和水，关闭邮箱开关。放出机油和水，关闭邮箱开关。2.2.拆下蓄电池接柱上的火线，再拆下发动机上的全部电拆下蓄电池接柱上的火线，再拆下发动机上的全部电线。线。3.3.拆下散热器及发动机上各附件总成，如喷油泵、喷油拆下散热器及发动机上各附件总成，如喷油泵、喷油器、涡轮增压器器、涡轮增压器、汽、汽油泵（汽油发动机）、水泵、机油油泵（汽油发动机）、水泵、机油滤清器、分电器（汽车发动机）和发电机等。滤清器、分电器（汽车发动机）和发电机等。4.4.拆下离合器拉杆，再拆下变速器。拆下离合器拉杆，再拆下变速器。5.5.拆下发动机拉杆及前、后支

6、架螺栓。拆下发动机拉杆及前、后支架螺栓。6.6.将发动机吊下或抬下。将发动机吊下或抬下。拆卸步骤如下：9.1.4 发动机大修工艺过程1.1.传统的发动机总成大修工艺传统的发动机总成大修工艺l 包括拆装调试工艺和零件修理包括拆装调试工艺和零件修理工艺两个主要部分。工艺两个主要部分。l 最显著的特点是：需要对基础最显著的特点是：需要对基础件和关键零件进行修理和机械件和关键零件进行修理和机械加工加工。9.1.4 发动机大修工艺过程2.2.以更换零件为主的发动机总成大修工艺以更换零件为主的发动机总成大修工艺l 零件经鉴定后将其分为可用件和需更换零件经鉴定后将其分为可用件和需更换件两类，取消了对气缸和曲

7、轴的机械加件两类，取消了对气缸和曲轴的机械加工工。目录1发动机总成的修理工艺2发动机的总装配与调整3发动机大修后的磨合与竣工验收4发动机总成的安装与调试9.2.1发动机的装配原则总装配时的注意事项：总装配时的注意事项：1.1.使用专用工具。使用专用工具。2.2.零件、部件保持零件、部件保持清洁清洁。3.3.涂油涂油：相对运动的配合副工作面涂润滑油：相对运动的配合副工作面涂润滑油 换垫换垫：衬垫与密封圈换新：衬垫与密封圈换新 涂胶涂胶：密封部位涂密封胶：密封部位涂密封胶4.4.螺栓、螺母拧紧：按技术标准上规定的螺栓、螺母拧紧：按技术标准上规定的转矩和顺序转矩和顺序。5.5.注意注意装配记号装配记

8、号和配合间隙，以确保安装关系正确。和配合间隙，以确保安装关系正确。9.2.2发动机装配工艺及技术要求23416曲轴与轴承的安装凸轮轴的安装气缸盖、推杆、气门摇臂组的安装活塞连杆组件的安装气门组件的安装油底壳及附件的安装5目录1发动机总成的修理工艺2发动机的总装配与调整3发动机大修后的磨合与竣工验收4发动机总成的安装与调试9.3.1 发动机磨合 汽车总成或机构组装后，改善零件摩擦表面几何形状和表面物理机械性能的运转过程称为磨合。总成磨合是修理工艺过程的一个重要工序，是有关总成从修理装配状态转入工作状态的过渡，磨合质量对总成修理质量和大修间隔里程有着重大的影响，因此，未经磨合的发动机是不允许投入使

9、用的。热磨合冷磨合 热磨合是在冷磨合的基础上，以发动机自身发出的动力进行运转磨合试验的过程，通常称为热试。 冷磨合是由外部动力驱动总成或机构的磨合。发动机的磨合质量除材料、结构、装配质量等条件已定的情况下，主要取决于磨合时的转速、载荷、磨合时间以及润滑油品质。因此，由磨合转速、载荷和磨合时间组成了发动机的磨合规范。9.3.1 发动机磨合冷磨合转速：起始转速400 r/min500r/min，终止转速1200 r/min1400r/min。冷磨合载荷：无需额外加载，装好气缸盖，堵死火花塞螺孔，借助气缸的压缩压力来增加冷磨载荷。磨合时间：冷磨合时间约15min，总时间约为60min。冷磨合润滑：润

10、滑方式有自润滑、油浴式润滑和机外润滑。机外润滑方式效果最佳。9.3.1 发动机磨合-冷磨合注意规范冷磨合注意规范无负荷热磨合发动机自行空运转磨合称为无载热磨合。有负荷热磨合加载自运转磨合称为负载热磨合。 9.3.1 发动机磨合无载热磨合是为检查热工况下发动机各部件的配合情况，对发动机进行必要的调整，并消除发现的缺陷，为负载热磨合作准备，其磨合原理与冷磨合类似。按规定程序启动发动机，在空载情况下，无载热磨合转速取0.40.55ne（ne为发动机额定转速），运转1小时。9.3.1 发动机磨合-无载热磨合注意规范无载热磨合注意规范发动机经过无载热磨合之后，还需进行负载热磨合，即用试验台的加载装置对发

11、动机逐渐加载增速进行磨合。起始转速为0.40.5ne，磨合终止转速一般取0.8ne，四级调速。一般起始负载取（0.10.2） Pe（Pe为发动机额定功率），磨合终止载荷取（0.81.0）Pe，也采取四级加载方式，与四级调速相应组合。9.3.1 发动机磨合-负载热磨合注意规范负载热磨合注意规范9.3.2 发动机竣工验收发动机竣工验收发动机大修竣工外特性试验发动机大修竣工外特性试验发动机热状态下的验收发动机热状态下的验收9.3.2 发动机竣工验收-发动机大修竣工外特性试验发动机大修竣工外特性试验l在发动机正常温度条件下，使节气门全开，同时逐渐增大在发动机正常温度条件下，使节气门全开，同时逐渐增大负

12、荷，使发动机稳定在最大转矩的转速下，测定其外特性负荷，使发动机稳定在最大转矩的转速下，测定其外特性指标，做出记录。指标，做出记录。l 用废气测试仪测定废气排放值，做出记录。用废气测试仪测定废气排放值，做出记录。l 发动机大修竣工外特性试验技术标准：最大功率不低于原发动机大修竣工外特性试验技术标准：最大功率不低于原厂额定功率的厂额定功率的95；最大转矩不低于原厂额定转矩的；最大转矩不低于原厂额定转矩的95；最低燃油消耗率不高于原厂规定值；废气排放值符合国家最低燃油消耗率不高于原厂规定值；废气排放值符合国家规定。若不能达到上述标准，则应查明原因予以排除，直规定。若不能达到上述标准，则应查明原因予以

13、排除，直至符合外特性试验标准方可验收。至符合外特性试验标准方可验收。9.3.2 发动机竣工验收-发动机热状态下的验收发动机热状态下的验收 （1 1）发动机按照规定的装配技术条件进行装配，零部件及）发动机按照规定的装配技术条件进行装配，零部件及附件均应符合修理技术标准，并装备齐全，工作良好，固定附件均应符合修理技术标准，并装备齐全，工作良好，固定可靠。可靠。 （2 2）按规定进行冷、热磨合及拆检清洗。）按规定进行冷、热磨合及拆检清洗。 （3 3）检查并加足冷却液、机油、燃油。）检查并加足冷却液、机油、燃油。 （4 4）用检视方法检验发动机装备状况。要求装备齐全、有）用检视方法检验发动机装备状况。

14、要求装备齐全、有效，各零部件应符合规定的技术条件。效，各零部件应符合规定的技术条件。 （5 5）起动发动机，检查其启动性能。）起动发动机，检查其启动性能。 （6 6）燃油压力的检查。燃油压力的标准值为）燃油压力的检查。燃油压力的标准值为250+20kPa250+20kPa。否则，应检查其原因。否则，应检查其原因。 （7 7）检查发动机运转工况。启动发动机运转至正常工作温）检查发动机运转工况。启动发动机运转至正常工作温度度9393105105。9.3.2 发动机竣工验收-发动机热状态下的验收发动机热状态下的验收（8 8）检查发动机运转时有无异响：用检视或发动机异响分析）检查发动机运转时有无异响：

15、用检视或发动机异响分析仪检查，要求发动机在正常工况下，运转时不得有异常响声。仪检查，要求发动机在正常工况下，运转时不得有异常响声。（9 9）检视发动机机油压力、冷却液温度、机油温度。在发动）检视发动机机油压力、冷却液温度、机油温度。在发动机正常运转工况下，原厂设计规定，不得有过热现象。机正常运转工况下，原厂设计规定，不得有过热现象。（1010）检查气缸压力。）检查气缸压力。（1111）检查发动机进气歧管的真空度。用转速表、真空表检）检查发动机进气歧管的真空度。用转速表、真空表检查，要求汽车发动机怠速时，进气歧管真空度应在查，要求汽车发动机怠速时，进气歧管真空度应在575770kPa70kPa。

16、（1212）检查发动机功率和转矩。将发动机运转到正常工作温）检查发动机功率和转矩。将发动机运转到正常工作温度，用测功机或发动机综合测试仪进行测量，要求发动机最度，用测功机或发动机综合测试仪进行测量，要求发动机最大功率、最大转矩不大于原设计规定值的大功率、最大转矩不大于原设计规定值的9090。（1313）检查发动机燃料消耗率。用油耗计、测功机按有关规）检查发动机燃料消耗率。用油耗计、测功机按有关规定测量，要求发动机最低燃料消耗不大于原设计要求。定测量，要求发动机最低燃料消耗不大于原设计要求。9.3.2 发动机竣工验收-发动机热状态下的验收发动机热状态下的验收（1414）检查发动机排放。要求汽油机

17、排放、柴油机排放应符）检查发动机排放。要求汽油机排放、柴油机排放应符合国家规定要求。合国家规定要求。（1515）检查润滑油质量。用检视或润滑油质分析仪检查，要）检查润滑油质量。用检视或润滑油质分析仪检查，要求发动机润滑油规格、数量、质量应符合原设计规定。求发动机润滑油规格、数量、质量应符合原设计规定。（1616）检视发动机四漏情况。用检视方法检查，要求发动机）检视发动机四漏情况。用检视方法检查，要求发动机应无漏水、漏油、漏气、漏电现象，但润滑油、冷却液密封应无漏水、漏油、漏气、漏电现象，但润滑油、冷却液密封接合面处允许有不致形成滴状的浸溃。接合面处允许有不致形成滴状的浸溃。（1717）检查柴油

18、发动机停机装置。用检视方法检查，要求柴）检查柴油发动机停机装置。用检视方法检查，要求柴油发动机停机装置应灵活有效。油发动机停机装置应灵活有效。9.3.2 发动机竣工验收-发动机热状态下的验收发动机热状态下的验收（1818）检查加装限速装置。用检视方法检查，要求发动机应）检查加装限速装置。用检视方法检查，要求发动机应按规定加装限速片或对限速装置作相应调整，并加铅封。按规定加装限速片或对限速装置作相应调整，并加铅封。（1919）检视发动机涂漆。要求发动机外表应按规定涂漆，漆）检视发动机涂漆。要求发动机外表应按规定涂漆，漆层均匀，不得有漏涂现象。层均匀，不得有漏涂现象。（2020）填写发动机修理竣工

19、检验表。）填写发动机修理竣工检验表。（2121）竣工验收完毕。）竣工验收完毕。目录1发动机总成的修理工艺2发动机的总装配与调整3发动机大修后的磨合与竣工验收4发动机总成的安装与调试9.4 发动机总成的安装与调试安装发动机总成安装发动机总成最后检查最后检查9.4.1 安装发动机总成 1. 1.用装配固定架起吊发动机总成，并将其装入支架座，用装配固定架起吊发动机总成，并将其装入支架座，摇动发动机使位置摆正，装上螺栓。摇动发动机使位置摆正，装上螺栓。 2. 2.用千斤顶顶起变速器，装上发动机和变速箱及飞轮壳用千斤顶顶起变速器，装上发动机和变速箱及飞轮壳的联接螺栓，注意输入轴不能碰弯。的联接螺栓，注意输入轴不能碰弯。 3. 3.紧固发动机和变速箱的紧固螺栓；紧固发动机支座上紧固发动机和变速箱的紧固螺栓；紧固发动机支座上的紧固螺栓。的紧固螺栓。 4. 4.装上离合器拉索。装上离合器拉索