钢质船舶建造质量控制标准

1、钢质船舶建造质量控制标准一、前言本着产品质量是企业的生命线的原则，我公司严抓造船的质量检验。为落实此项工作，我们做到有规范、标准的依据，有组织的落实，有具体执行的条文。详见如下：二、执行的规范行业标准、国家标准最新CCS的规范和海事局的规则进行设计。作为钢质船舶制造企业，特针对本勘测船的建造执行如下规范、标准：1. 中国船级社内河高速船入级与建造规范（2002）2. 中国海事局内河船舶法定检验技术规则（2004）及2007、2008修改通告。3. 中国政府主管机关颁布的其它有关规范规则。164164钢质船舶制造标准目录共1页第1页序号文件、资料名称索引1放样及样板2船体主尺度二3主付龙骨三4横

2、舱壁四5肋骨框架五6船壳外板六7甲板七8舱口围板八9舷侧纵桁、甲板纵桁及护舷材九10上层建筑十11首柱十一12尾柱十二13船体焊缝表面质量检验标准十三14船体焊缝内部质量检验标准十四15船体焊缝碳弧气刨精度十五16密性试验及X光探伤检验十六17轮机安装及检验十七18电气设备的安装及检验十八165165一、放样及样板序号分项名称检验内容技术要求说明1放样台样台平正光滑，局部不平度W2每平方米内水泥地面裂缝间隙2量具工具及样线条测量工具及刀具线条，经宽度校准为<1放样的量具经校核后不宜更换格子线的对角线（在四档肋距之间）的长度差W±23肋骨垂线间距间距误差W±14水平间距

3、间距误差w±5线型投影三投影面的吻合度W±26样板样板与样台线型误差W±1局部地方允许差±2二、船体主要尺度序号分项名称检验内容技术要求说明一级二级三级1总长测量总长或型长±%L±%L±%L脱胎后检验2型宽测量型宽±%B±%B±%B脱胎后检验3型深测量肿部最低处甲板距基线±%H±%H±%H脱胎后检验4吃水测量水线勘划正确性±2mm±0.4mm±6mm脱胎后检验5船首上翘测量首肋位左右甲板高±20mm±30mm

4、7;40mm脱胎后检验6船尾上翘测量0#肋位左右甲板高±10mm±20mm±30mm脱胎后检验7载重线标记检杳勘划线正确性正确±3mm±4mm下水前检验三、主付龙骨序号分项名称检验内容技术参数说明一级二级三级1T型主龙骨的预制预制尺寸与图纸尺寸偏差W±2W±3W±5预制后检验沿长度方向的总挠度（每米平均）W2W3W4面板与复板的局部挠度（每米）W2W3W42T型龙骨的船台装配中心线与船台中心线偏差W±1W±2W3装配后检验（8复板厚度局部地方的咼度误差W2W3W4面板左右的水平误差<2&l

5、t;3<4166166复板对接中心偏差WWW3厂型付龙骨冷加工折边后复板咼度偏差W2W3W4冷加工后检验折边的不垂直度差W2W3W44厂型付龙骨的船台装配与图纸安装尺寸偏差W±2W±3W±5装配后的检验局部地方的咼度偏差W2W3W4纵向安装不直度（每米）W2W3W4四、横舱壁序号分项名称检验内容技术参数说明一级二级三级1横舱壁的预制对准中心线边缘与样板之误差W±1W±2W±3预制后检验抟强材安装与基线之误差W±2W±4W±62横舱壁的船台装配舱壁中心线与船体中心线之偏差W±1W±

6、2W±3装配后检验纵向位置（前后）误差W±2W±3W±4两侧水平误差W2W4W6咼度误差W±2W±3W±4相邻舱壁对角线长度误差，一般为对角线长度的W%W%W%3横舱壁船台装配焊接校正后舱壁板不平度板厚&M6MMW4W6W8舱壁板不平度板厚&W5MMW6W9W12指每米长度内五、肋骨框架序号分项名称检验内容技术参数说明一级二级三级1肋骨框架预制中心线对准后框架与样板边缘误差W±2W±3W±4全部肋骨数中有80%以上符合一级品，其余为二级者，评为一级，依次类推对角线之误差W2W4W

7、6局部不平度W3W4W5咼度误差W±3W±4W±52肋骨框架的船台装配中心线与船体中心线的偏差W±1W±2W±3纵向位置偏差（前后）W±3W±6W±9两侧水平误差W±2W±4W±6咼度误差W±3W±4W±6对角线长度误差（每隔三挡拉对角线）W%W%W%强肋骨框架与纵向构件交错高低偏差W2W3W4167167肋骨与基线的垂直度W3W4W5六、船壳外板序号分项名称检验内容技术参数说明一级二级三级1壳板外板与板架之不密合度W2W3W41、船壳板胎架上铺

8、设时，严格控制船壳底横向的水平度和纵向的线型光顺。2、舭部和舷侧到板前后光顺，不允许在肋骨处呈现出突肩。外板板缝之间的间隙WW2W舷侧顶到板与甲板之间隙W2W3W4外板接缝处的板咼低差&W6WW1W外板接缝处的板咼低差&>6W1W2W3外板不平度（指一挡肋距）W4W6W8七、甲板序号分项名称检验内容技术参数说明一级二级三级1甲板船台装配中央到板的中心线与船台中心线之偏差W±2W±3W±41接缝80%以上2符合一级（一级），其余的20%符合二级（三级）者，评为一级（二级）。3. 装配结4. 束后进行检验。甲板与构架的不密合度W2W3W4甲板与舱

9、口围板的焊缝间隙W2W3W4甲板与甲板焊缝之间隙<2<3<4甲板与甲板接缝高度差&W6WW1W2甲板与甲板接缝高度差&>6W1W2W3甲板每平方米内不平度W3W5W8八、舱口围板序号分项名称检验内容技术参数说明一级二级三级1舱口围板的装配一舱口宽度误差W±6W±12W±16装酉己后检验舱口长度误差W±12W±16W±20舱口围板高度误差，指甲板上表面到围板顶缘W±4W±6W±8舱口围板的不直度（每米平均）W2W3W5九、舷侧纵桁、甲板纵桁及护舷材序号分项名称检验内容

10、技术参数说明一级二级三级1舷侧纵桁和甲按装位置尺寸误差W±2W±4W±6168168板纵桁接头的光顺性W±2W±4W±62护舷材护舷材尺寸（与图纸比）W±2W±4W±6按装位置尺寸误差W4W6W8接头的光顺性光顺平直W±4W±6十、上层建筑序号分项名称检验内容技术参数说明一级二级三级1棚顶板局部不平整度（每米长度内）<4<6<82门窗门窗平直美观，无歪斜较好一般水密门窗不漏微漏有水十一、首柱序号分项名称检验内容技术参数备注一级二级三级1首柱预制中心线锻件W±

11、2W±3W±4板件W±1W±2W±3纵中剖面弯曲后与样板不密合度误差W2W3W42首柱船台装酉己纵中剖面与船台中心线误差W±1W±2W±3咼度误差W2W4W6纵向位置误差W5W10W15169169十二、尾柱序号分项名称检验内容技术参数备注一级二级三级1尾柱框架预制各段中心线在同一平面内误差W±1W±2W±3框架外形尺寸与样板误差W±5W±8W±11轴中心线位置与图纸要求误差W±1W±22尾柱框架的船台装配纵中剖面与船台中心线误差W&#

12、177;1W±2W±3咼度误差W±2W±3W±4纵向位置误差W±2W±3W±4尾轴中心线与船体中心线之误差W±1W±2W±3十三、船体焊缝质量检验标准船体焊缝表面质量检验标准号序容内验检求要术技明说焊缝外形属金与七道烈焊徳焊禅与湎道殲焊静均，页度剜述应缓形平外险缝间焊之焊缝外形尺寸要求不艮RP上阿表板制于低不艮RP下为7量为高眄,毫25米在毫彳2厶过X.7毫3、旧求44要差度宽缝焊得不内毫2表面焊缝缺陷缝裂面表穿焊跆瘤耕焊帑渣溢卄两、/渣毫2于高170170焊缝表面不允许存在由于熔化金

13、属流淌到焊缝未熔化的基本金属表面船体外板强力甲板和舱口围板等重要部位的对接焊缝的咬边深度1当板厚W6mm时，连接长度大于100毫米的咬口深度应W0.3mm时，局部允许W0.5mm。当板厚6mm时，连续长度大于100毫米的咬口深度应W0.5mm,局部允许W0.8mm。2.其它部位的对接焊缝及角焊缝当板厚W6mm时，咬口深度应W0.5mm。接上表：号序容内验检求要术技明说2表面焊缝缺陷险验1*o111耳个孔0秒毫毫曰3oTTm妬兰m兰5m-3飞溅的清理露F暴舒淳青励显甲明力有初匕匕强厶冃rL个不溅飞显明的度毫个5一，在瞬4包角焊包求件要构置咗焊度高*翱毫附注：一、船体焊缝表面质量评级方法：在焊缝进

14、行检查前必须清理药皮，若不清理药皮的焊缝限评三级。船体焊缝表面质量作为全船主要工程中的一个项目，该项目包括焊缝外形、焊接缺陷、飞溅、包角焊四个分项。171171十四、船体焊缝内部质量检验标准根据船体焊缝射线探伤（GB828-75）进行评级。十五、船体焊缝碳弧气刨精度1、焊缝刨槽与焊缝中心线允许偏差±3.0mm。2、焊缝刨槽深度：根据钢板厚度及焊缝留根值来决定。3、焊缝刨槽宽度：根据列槽深度（指焊缝正面）决定见下表：列槽深度468101214列槽宽度79101212141416161818204、焊缝的刨槽深度不应突变，在局部长度（不超过20mm）范围内，深度差不大于2mm。十六、密性

15、试验及X光探伤检验1、密性试验时，焊缝区域保持清洁和干燥，灌水或充气试验。2、X光探伤检验应在表面质量检验合格后进行。3、X片探伤的探测长度与主体焊缝总长的比例，应不少于%-1%，具体拍片数量应征得验船师同意。4、密性试验的方法有：序号试验种类试验方法1灌水试验灌水至规定咼度，15min后，在保持水压咼度条件下，检杳焊缝有无渗漏。2冲水试验用水喷射缝处，检杳焊缝有无渗漏。试验用喷嘴直径不小于16mm,水柱咼度不小于10mm,喷嘴离试验处距离不大于3mm。3充气试验min在结构强度许可条件下，作充气试验，试验气压一般为（CM2）在此压力下保持15min无明显降压时，将舱内气压降至（CM2）,然后

16、在检杳部位刷肥皂水进行检杳，4涂煤油试验在焊缝一面涂上煤油，另一面涂白粉，30min后检杳焊缝白粉的表面上有无油迹。5、船体各部位的密性试验，应根据船体结构强度及水密、油密等不同要求，按下表分别采用不同的密性试验方法：序号试验部位试验要求1首、尾尖舱作水舱时水柱咼度至空气管上端，但至少咼出于舷甲板。不作水舱时灌水压头至满载吃水，以上作冲水试验。2深水舱、隔离舱水柱高度于空气上端、但至少高出舱顶。3货油舱、深油舱水柱咼度取至舱顶以上2m。1721724干舷甲板下其他舱室水柱高度至平板龙内以上，以上部分作冲水试验。5甲板（包括顶蓬甲板）淋水试验6水密舱棚、水密门、窗及舱口盖等冲水试验7海底阀箱水柱

17、高度至干舷甲板以上1m。8厨房、盥洗室、浴室、厕所等围壁下沿作灌水试验，灌水咼度至门槛。9舵、导流管充气试验，试验压力为（+cm2）（D为满载吃水m）。6、经X光探伤发现有不允许存在的内在缺陷的焊缝时，应对该段焊缝中认为缺陷有可能延伸的一端或两端进行延伸探伤，不合格的焊缝应批清重焊，返修后再次进行探伤。十七、轮机安装及检验一、轴系拉线定位应在下列工程完成后方能进行：1、船体结构、上层建筑、甲板室结构全部安装、焊接、火工矫正完毕。2、焊缝探伤、密性试验完毕。3、主机基座焊接完毕。4、船体尾部临时支撑必须割除。二、轴系定位的公差标准如下：1、单轴系中心线与船体纵中剖面不重合度左右应不超过2mm。2

18、、双轴系中心线与船体纵中剖面不平行度，每m长度不大于mm。3、若双轴系中心线设计外斜时,则应符合图纸的要求.4、轴系中心线与舵系中心线不相交偏差小于3mm。当轴系中心线与舵系中心线设计为不在一个纵向平面时,则应符合图纸的要求。5、对装有导流管的船舶，轴系中心线与导流管中心线的不重合度偏差不大于螺旋桨与导流管间隙的1/4。三、主机及齿轮箱机座与基座间的垫块一般应以钢或铸铁制成。垫块与机座及基座间的接触情况应在机座螺栓未旋紧的情况下，用测隙片检查应插不进。钢垫片的厚度应不小于10mm，铸铁垫片应不小于16mm。四、在主机齿轮箱固定螺栓全部旋紧的情况下，检查齿轮箱输出法兰与尾轴法兰间的曲折和位移，曲折e应小于m,偏移量&W。五、管系的安装及检验1、下列管系的装船前应进行倍设计压力的液压试验：设计压力大于的燃油管。所有的蒸汽、给水管、液压管、压力输油管。设