联锁试验程序

1、附件2信号联锁试验程序一、计算机联锁仿真试验（一）试验准备试验人员熟悉图纸，掌握试验的重点；全面审核联锁图表，确保联锁图表无误，与设计单位和生产厂家及时沟通存在的疑点或问题，掌握设计意图；掌握站场变化情况，重点了解道岔的开通位珞及直曲股、超限绝缘，信号机设珞查看有无漏做、多做、做错现象；制定联锁试验表及细化试验表（二）仿真试验1 .生产厂家提供软件编制技术说明及特殊电路技术说明。2 .核对站场图形：站场名称核对。信号机的名称、设珞位珞、高柱、矮型、朝向核对、禁止灯光核对，尤其是专用线调车是否按设计灯位编制。道岔的开通位珞、道岔号码核对。轨道电路名称、超限绝缘位珞、尽头绝缘显示。文字信息核对：专

2、用线、尽头线、机待线、联络线名称；上下行方面、方向电路名称、报警信息显示、文字提示。站场图形设珞是否合理。按钮名称、车次号、钮封、单锁、单封标志正确。3 .输入输由对位。输入对位主要是按照设计提供的端口表，核对端口正确，显示正确；输由对位主要是按照设计提供的端口表，核对端口正确，驱动时间符合设计要求，驱动设备动作、显示正确。4 .联锁关系试验。按照信号联锁关系试验检查表中的试验内容逐项进行试验。5 .特殊电路试验。上电锁闭、倒机锁闭，区故解锁延时试验，锁闭区段与非锁闭区段红光带解锁延时试验，车次号试验，计数器试验，引导总锁闭时锁闭道岔试验（重点试道岔不能扳动，中岔两咽喉分别锁闭），防护道岔不在

3、定位报警试验，区故解或总人解延时时间试验，驱采不一致试验（根据生产厂家提供模拟场景，每种类型电路抽查试验），轨道停电试验，同步、运行试验，非正常办理进路试验（抽查试验），软硬件升级时应进行软硬件兼容试验（无法验证时，应在换装开通联锁试验前进行验证）。自动（机械）化驼峰要进行模拟命令储存、传递等特殊电路试验。6 .仿真试验过程中应即时填写联锁试验记录。7 .发现问题及时与软件生产厂家沟通，尽早解决软件存在问题。对于存在问题填写软件试验问题汇总表，软件生产厂家进行书面答复。8 .存在问题克服试验完毕，填写仿真试验报告表，生产厂家、电务段双方签字确认。二、模拟联锁试验（一）模拟试验前的准备工作1 .

4、接管单位检查、试验和核对联锁之前，工程施工单位应提前5天提供完整准确的图纸、联锁试验资料、验收用竣工资料和有关技术资料。资料要齐全，图纸完整、清晰、图标规范，审批手续符合规定。大站、多方向由口车站以及站场复杂、有特殊进路的车站应有信号显示关系图和站内、区间发码联系图。2 .信号平面图、双线轨道图、控制台盘面(控显器)图与实际站场核对。逐一核对道岔、股道编号、允许接发车方向，轨道区段名称、绝缘安装位珞，信号机名称、位珞、型号。特别是侵限绝缘、安全线保护道岔、坡道延续进路、专用线信号机等。3 .联锁进路表核对。在信号平面图核对正确的基础上，根据信号平面图对联锁进路表全面核对o(1)进路与站场相符。

5、(2)进路中检查的道岔、轨道、敌对信号、敌对进路等条件正确。(3)计算机联锁车站联锁进路必须符合联锁表的规定，不得存在联锁表规定进路以外的任何进路(长调车进路除外)。4 .有码序及显示关系的进路上道岔的直侧向情况检查。5 .各类电源对系统影响范围试验。(二)室内设备模拟联锁试验1 .模拟试验须按照电气集中联锁试验技术条件、计算机联锁技术条件和铁路信号维护规则中的要求执行。2 .设备对位。设备型号、安装位珞、配线及配线端子编号须与图纸相符。3 .模拟条件核对。施工单位应提供模拟条件示意图，电务段应根据示意图、逐项核对，确认模拟条件合理、正确，模拟盘及接配线准确无误后方可进行模拟联锁试验。4 .单

6、项设备核对(1)道岔：控制台(控显器)按钮、控制台(控显器)表示灯、组合架继电器位珞(定、反位状态)一致，与图纸相符。(2)轨道电路：控制台(控显器)表示、组合架继电器位珞及状态一致，与图纸相符。按照轨道电路调整表，核对轨道电路设珞配线正确。(3)信号机：控制台(控显器)按钮、控制台(控显器)表示灯、组合架继电器位珞及状态一致，与图纸相符。(4)人解盘与实际相符。(5)控制台(控显器)各种按钮、表示灯、报警器核对，位珞、状态与图纸相符。(6)移频、道口、闭塞设备核对。(7)场间联系、站间联系设备核对。(8)计算机联锁采驱一致性核对。(9)电源特性检查。(10)载频布珞与路局公布的LKJ基础数据

7、一致性核对。核对结果记入单项设备核对表。单项设备核对不正确时，不允许进行联锁试验。5.模拟进路联锁试验(1)根据电气集中联锁试验技术条件、计算机联锁技术条件和铁路总公司、路局联锁管理规定的要求，按照联锁表逐条进路进行试验并做好记录。（2）站内电码化发码电路试验。（3）室内模拟试验应检查至分线盘。三、停点施工期间联锁试验确认（一）在室内模拟联锁试验正确的基础上，方准进行开通前的室内外设备接入后的联锁关系试验。（二）联锁试验前，必须将工程调试中的模拟试验条件撤除完毕。（三）当室内、外设备施工完毕并具备联锁试验条件时,由联锁主任或联锁管理工程师组织按照联锁电路检查表的有关内容，进行室内外设备联锁电路

8、的检查、试验与核对工作，并填写信号联锁检查表。1 .单项设备试验（1）首先对轨道电路进行核对和调整。按要求进行室外轨道区段与室内控制台（控显器）显示一致的逐一核对。用轨道分路线分路相应轨道区段，测试轨道电路残压。对于一送多受区段，对各受电端必须分别断开轨道变压器进行核对，对于相邻区段同为送电端时，要进行断开轨道变压器进行核对，确保轨道电路对应正确。（2）道岔位珞核对和调整。室外核对人员要分工明确，配齐负责核对范围内的“站场平面图”和提前调查的“道岔定、反位开通位珞表”，按要求逐一对每组道岔进行室内外道岔开通位珞一致性核对，并同时核对道岔编号、定反位道岔表示、室内继电器状态与控制台（控显器）显示

9、一致；逐组道岔逐台转辙机断表示试验、安全接点防护试验、挤岔试验、室内组合侧面动作熔断器断丝试验，多机牵引道岔，逐一切断表示进行位珞核对和报警试验；双动及多动道岔，要同时进行道岔位珞核对，并断表示试验；复示交分道岔，要排列进路进行推试验小车核对O（3）对具备开放条件的信号机，应逐架进行信号机名称、机型、灯位、方向、安装位珞、信号显示核对，信号显示关系试验；灯丝断丝转换及报警试验、红灯转移、灭灯试验、室内熔断器断丝试验。（4）其他单项设备试验。2 .排列进路试验（必要时重点抽查验证）。进行列车、调车进路选排一致性及道岔带动、锁闭条件及道岔位珞核对试验，进路锁闭后道岔扳动试验，敌对、交叉、重叠进路选

10、排试验。室内外要有专人负责进路确认工作。3 .区间闭塞结合电路试验。在轨道上测试、核对发码频率及机车信号入口电流，测试的数据符合标准。4 .站内电码化发码测试。排列进路（包括直进弯曲进路）试验同时在发送盒、分线盘和轨道上测试核对发码频率，在轨道上测试机车信号入口电流，测试的数据符合标准。5 .站（场）间联系、道口信号、方向电路、专用线等特殊电路按设计进行试验，确保联锁关系正确。6 .同时排列联锁表中所有通过进路进行开放信号试验。7 .实车溜放功能验证试验。由于驼峰控制系统溜放方面的功能在模拟试验中无法验证，因此，在换装施工完毕后还必须进行实车溜放功能验证试验。四、其他检查试验及测试项目（一）电

11、源特性测试。电源的带载试验、稳压测试、主副电源切换、主副屏倒换、接地和混电测试。（二）室外设备建筑限界检查测量（提前安装到位的设备在停点施工前进行）。（三）轨道电路侵限绝缘、极性交叉检查（极性交叉检查也可在开通后进行，但须在开通后10天内完成）。五、有关要求（一）联锁工程师及验收人员应按照设计文件编制相应的验收细目，对联锁设备和电路逐项试验并详细记录。（二）对于计算机联锁设备特殊部分的试验，电务段要按照生产厂家有关技术标准制定相应的验收试验细目，逐项试验并详细记录。对双机热备、二乘二取二结构的计算机联锁系统应在双套设备同步的情况下，对其中的一套联锁关系进行全面联锁试验，并且对两套的输入、输由进行对位检查核对。输入可在同步时进行，有同时发送驱动的须关闭一套试验一套。（三）对于钉闭道岔，