船舶建造检验 12第十章系泊试验

1、重力式下水方式重力式下水方式滑道下水滑道下水漂浮式下水方式漂浮式下水方式船坞下水船坞下水气囊式下水方式气囊式下水方式中国特色中国特色机械式下水方式机械式下水方式浮船坞下水浮船坞下水系泊试验是在机电设备和其系统安装结束的基础上进行的。系泊试验是在机电设备和其系统安装结束的基础上进行的。通过对机电设备的调整及性能试验，验证机电设备是否达通过对机电设备的调整及性能试验，验证机电设备是否达到设计性能，是否满足传播设计、船检规范和系泊试验大到设计性能，是否满足传播设计、船检规范和系泊试验大纲规定的要求。纲规定的要求。系泊试验系泊试验系泊试验的项目按系泊试验的项目按系泊试验大纲系泊试验大纲进行，并向船东代

2、表、进行，并向船东代表、验船师报验。验船师报验。系泊试验完成后，向船级社申请系泊试验完成后，向船级社申请“船舶适航证书船舶适航证书”。主机和轴系系泊试验主机和轴系系泊试验投油清洗检验投油清洗检验投油清洗：投油清洗：主机和轴系运转前，为清除管系内残留的杂质主机和轴系运转前，为清除管系内残留的杂质与垃圾，确保主机与轴系的正常运转，用液压投油装置对与垃圾，确保主机与轴系的正常运转，用液压投油装置对主机滑油系统、燃油系统、艉轴管滑油系统的管系进行的主机滑油系统、燃油系统、艉轴管滑油系统的管系进行的特殊清洗。特殊清洗。投油清洗三个阶段：投油清洗三个阶段：（1）机外滑油管系及设备清洗；）机外滑油管系及设备

3、清洗；（2）主机内部曲轴箱冲洗；）主机内部曲轴箱冲洗；（3）滑油循环舱清洁。）滑油循环舱清洁。简易投油装置一般是由自动简易投油装置一般是由自动清洗滤器、检查用临时细滤清洗滤器、检查用临时细滤器、油池、回油孔内临时滤器、油池、回油孔内临时滤网等洗虑部件和临时油泵、网等洗虑部件和临时油泵、加热设备、电控箱等几部分加热设备、电控箱等几部分组成。组成。有些船厂也采用专业厂生产有些船厂也采用专业厂生产的专用投油机。的专用投油机。投油装置的组成投油装置的组成（1）管系均经内场化学清洗认可；）管系均经内场化学清洗认可；（2）管系应安装完整，畅通性和密性试验合格；）管系应安装完整，畅通性和密性试验合格；（3）

4、滑油循环舱和凸轮轴油舱应打磨出白并用面粉清洁。）滑油循环舱和凸轮轴油舱应打磨出白并用面粉清洁。（4）根据管系布置确定投油线路，应经报验同意；）根据管系布置确定投油线路，应经报验同意；（5）安装好检验用的细滤器（）安装好检验用的细滤器（32目目/cm2）；）；（6）投油用油必须与主机用的滑油牌号相同。）投油用油必须与主机用的滑油牌号相同。主滑油系统投油检验条件主滑油系统投油检验条件一、机外滑油管系及设备投油一、机外滑油管系及设备投油主滑油系统投油检验要求主滑油系统投油检验要求投油系统图投油系统图（1）按预先确定的投油线路进行；）按预先确定的投油线路进行；（2）油温应加热到）油温应加热到35450

5、C；（3）对管系特别是管弯头处应用木锤做间断敲击，或使）对管系特别是管弯头处应用木锤做间断敲击，或使用震动工具，以使杂质和垃圾能从管壁上剥落；用震动工具，以使杂质和垃圾能从管壁上剥落；（4）对滑油管系应连续投油）对滑油管系应连续投油4小时；小时；（5）投油后，视觉检查、手感触摸、磁铁检查，确定滤）投油后，视觉检查、手感触摸、磁铁检查，确定滤网上无金属颗粒等杂质附着。网上无金属颗粒等杂质附着。机外滑油管系及设备投油要点机外滑油管系及设备投油要点二、主机内部曲柄箱冲洗检验二、主机内部曲柄箱冲洗检验主机内部的清洁应在机外滑油系统投油前进行。主机内部的清洁应在机外滑油系统投油前进行。（1）先对主机内部

6、用抹布进行清洁，确保主机曲柄箱内无杂）先对主机内部用抹布进行清洁，确保主机曲柄箱内无杂质和垃圾。质和垃圾。（2）在主机连接上临时冲油管，用油泵将油增压后通过临时）在主机连接上临时冲油管，用油泵将油增压后通过临时冲洗管对机内进行冲洗，以使主机内部达到清洁要求。冲洗管对机内进行冲洗，以使主机内部达到清洁要求。主滑油系统投油检验要求主滑油系统投油检验要求三、滑油循环舱清洁检验三、滑油循环舱清洁检验投油后，将循环舱内清洗油排空，然后用面团对舱壁清洁。投油后，将循环舱内清洗油排空，然后用面团对舱壁清洁。主机燃油系统投油应具备的条件主机燃油系统投油应具备的条件（1）管系应经内场化学清洗并认可；）管系应经内

7、场化学清洗并认可；（2）管系安装完整且经密性试验验收；）管系安装完整且经密性试验验收；（3）日用燃油舱经清洁检查认可；）日用燃油舱经清洁检查认可；（4）燃油系统投油清洗一般使用本船的系统、设备和滤）燃油系统投油清洗一般使用本船的系统、设备和滤器，但高压油泵不能进油（临时跨接回油管）。器，但高压油泵不能进油（临时跨接回油管）。（5）使用船上主机所用同牌号的燃油投油。）使用船上主机所用同牌号的燃油投油。主机燃油系统投油检验主机燃油系统投油检验主机燃油系统投油检验主机燃油系统投油检验主机燃油系统投油检验方法和要求主机燃油系统投油检验方法和要求（1）方法：）方法： 使用本船管系、滤器、油泵进行投油清洗

8、。使用本船管系、滤器、油泵进行投油清洗。（2）要求：）要求： 检查滤器滤网，无硬质金属颗粒等杂质即为合检查滤器滤网，无硬质金属颗粒等杂质即为合格。格。一、检验条件和要求一、检验条件和要求（1）重力油管系经内场化学清洗认可；）重力油管系经内场化学清洗认可；（2）管路安装完整且经密性试验；）管路安装完整且经密性试验；（3）补给油箱及重力油箱内部清洁认可；）补给油箱及重力油箱内部清洁认可；（4）投油不经过重力油箱及尾轴管，应跨接油管；）投油不经过重力油箱及尾轴管，应跨接油管；（5）投油使用的滑油应与实际使用的牌号相同。）投油使用的滑油应与实际使用的牌号相同。尾轴管重力油管路投油检验尾轴管重力油管路投

9、油检验二、检验方法：二、检验方法：用船上的补给油泵从补给油箱内吸入滑油，输至重力油箱处用船上的补给油泵从补给油箱内吸入滑油，输至重力油箱处跨接管，再回到补给油箱，检查滤网无杂质即合格。跨接管，再回到补给油箱，检查滤网无杂质即合格。动力系统泵动力系统泵是指直接为主机运转服务的泵。是指直接为主机运转服务的泵。动力系统泵包括：主机滑油泵、燃油泵、主机海水泵、主动力系统泵包括：主机滑油泵、燃油泵、主机海水泵、主机淡水泵（包括相应的备用泵）。机淡水泵（包括相应的备用泵）。动力系统泵的试验动力系统泵的试验一、试验条件：一、试验条件：（1）系统管系应按图纸要求进行安装并经密性试验合格；）系统管系应按图纸要求

10、进行安装并经密性试验合格；（2）泵与电机的安装质量经过检验合格；）泵与电机的安装质量经过检验合格；（3）泵吸入及排出处安装经校准、认可的压力表；）泵吸入及排出处安装经校准、认可的压力表；（4）测量各泵电机及控制设备的冷态绝缘电阻，应）测量各泵电机及控制设备的冷态绝缘电阻，应1M。动力系统泵的试验条件及内容动力系统泵的试验条件及内容二、试验内容：二、试验内容：（1）泵运转试验；（）泵运转试验；（2）泵及系统效用试验。）泵及系统效用试验。一、泵运转试验方法一、泵运转试验方法动力系统各泵试验时须调节出口阀，使排出压力和吸入压动力系统各泵试验时须调节出口阀，使排出压力和吸入压力符合泵的总扬程，连续工作

11、力符合泵的总扬程，连续工作1小时，检查泵的运转情况、小时，检查泵的运转情况、密封情况、温升情况等。密封情况、温升情况等。运转试验需记录的数据：运转试验需记录的数据：泵的吸入和排出压力、启动电流、工作电流、电机和控制泵的吸入和排出压力、启动电流、工作电流、电机和控制箱的热态绝缘电阻、轴承温度箱的热态绝缘电阻、轴承温度等。可作封闭试验的泵需检等。可作封闭试验的泵需检查查封闭压力封闭压力。动力系统泵的试验方法及要求动力系统泵的试验方法及要求二、泵及系统效用试验二、泵及系统效用试验（1）用主滑油泵向主机供油，检查进出主机滑油的状况；）用主滑油泵向主机供油，检查进出主机滑油的状况；（2）用凸轮轴油泵向凸

12、轮轴供油，检查压力和供油情况；）用凸轮轴油泵向凸轮轴供油，检查压力和供油情况；（3）用主机燃油循环泵和燃油供应泵向主机及系统供油，）用主机燃油循环泵和燃油供应泵向主机及系统供油，检查油压及泄漏情况；检查油压及泄漏情况；（4）用主机海水冷却泵向主机海水冷却器、空冷器、凸轮）用主机海水冷却泵向主机海水冷却器、空冷器、凸轮轴冷却器、淡水冷却器供冷却水，检查通畅性和泄漏情况；轴冷却器、淡水冷却器供冷却水，检查通畅性和泄漏情况；（5）用主机淡水向主机淡水冷却器、冷却腔供水，检查通）用主机淡水向主机淡水冷却器、冷却腔供水，检查通畅性。畅性。动力系统泵的试验方法及要求动力系统泵的试验方法及要求主机保护装置主

13、机保护装置：为保护主机能正常运转而设置的专用控制装：为保护主机能正常运转而设置的专用控制装置。主机运转时，当某一参数超过或低于安全值时，该装置置。主机运转时，当某一参数超过或低于安全值时，该装置能使主机自动停止运转。能使主机自动停止运转。主机保护装置的试验主机保护装置的试验主机连锁装置主机连锁装置：为防止主机：为防止主机操纵时的误操作而设置的装操纵时的误操作而设置的装置。置。主机保护装置的试验应在主机正式运转前进行。内容有：主机保护装置的试验应在主机正式运转前进行。内容有：（1）滑油压力低压和凸轮轴滑油压力低压停车效用试验；）滑油压力低压和凸轮轴滑油压力低压停车效用试验；（2）推力轴承高温停车

14、效用试验；）推力轴承高温停车效用试验；（3）超速停车效用试验；）超速停车效用试验；（4）机旁应急停车装置效用试验；）机旁应急停车装置效用试验；（5）盘车连锁装置效用试验。）盘车连锁装置效用试验。主机保护装置试验内容主机保护装置试验内容（1）滑油低压、凸轮轴滑油低压停车试验采用模拟方法：）滑油低压、凸轮轴滑油低压停车试验采用模拟方法：压力传感器接至手掀油泵，加压后启动主机，然后降压到压力传感器接至手掀油泵，加压后启动主机，然后降压到规定值时，压力传感器应动作，主机停车。规定值时，压力传感器应动作，主机停车。（2）推力轴承高温停车装置试验也采用模拟方法：）推力轴承高温停车装置试验也采用模拟方法：将

15、主机推力轴承温度传感器拆下，放在电加热的液体内，将主机推力轴承温度传感器拆下，放在电加热的液体内，加温后启动主机，当液体温度超过规定值时，温度传感器加温后启动主机，当液体温度超过规定值时，温度传感器应动作，主机停车。应动作，主机停车。主机保护装置试验方法主机保护装置试验方法（3）超速停车装置试验：）超速停车装置试验：因主机超速保护装置形式很多，调试方法也不同。试验时按不同因主机超速保护装置形式很多，调试方法也不同。试验时按不同方法或说明书进行。方法或说明书进行。（4）机旁应急停车装置试验：）机旁应急停车装置试验：主机低速运转时，用手按机旁应急停车按钮，主机应立即停车。主机低速运转时，用手按机旁

16、应急停车按钮，主机应立即停车。（5）盘车机连锁装置试验：）盘车机连锁装置试验：主机盘车机齿轮与曲轴大齿轮呈啮合状态时，进行主机启动试验，主机盘车机齿轮与曲轴大齿轮呈啮合状态时，进行主机启动试验，主机应不能启动。主机应不能启动。主机保护装置试验方法主机保护装置试验方法主机报警装置：主机报警装置：为使主机能正常运行，在主机系统的重要为使主机能正常运行，在主机系统的重要控制点上设置的安全报警装置。控制点上设置的安全报警装置。当主机的某一参数不符合说明书规定的要求而达到了预先当主机的某一参数不符合说明书规定的要求而达到了预先设定的报警参数值时，该装置能立即发出声光信号报警，设定的报警参数值时，该装置能

17、立即发出声光信号报警，以便操作者能及时排除故障。以便操作者能及时排除故障。主机报警装置的试验主机报警装置的试验主机各报警点的调整依据为系泊试验大纲或主机说明书所主机各报警点的调整依据为系泊试验大纲或主机说明书所规定的参数值。规定的参数值。主机报警装置均采用模拟方法进行试验，主机无需运转，主机报警装置均采用模拟方法进行试验，主机无需运转，只需将各传感器拆下，逐点试验，确认达到各规定参数值只需将各传感器拆下，逐点试验，确认达到各规定参数值时能声光报警。可与主机保护装置一起试验。时能声光报警。可与主机保护装置一起试验。（1）低压报警：将压力传感器接至手掀油泵；）低压报警：将压力传感器接至手掀油泵；（

18、2）高、低温报警：将高、低温传感器放入电加热的液）高、低温报警：将高、低温传感器放入电加热的液体容器中。体容器中。主机报警装置试验要求和方法主机报警装置试验要求和方法集控台：通常安装于机舱艏上方的专用舱室（集控室）内，集控台：通常安装于机舱艏上方的专用舱室（集控室）内，对机舱各系统及船上其他设备的运行情况进行监测和控制对机舱各系统及船上其他设备的运行情况进行监测和控制的设备。也称机舱监控台。的设备。也称机舱监控台。集控台主机报警点试验集控台主机报警点试验集控台具有：监测、集控台具有：监测、报警、控制、记录报警、控制、记录等功能。等功能。主机报警板是机舱集控台报警系统的一个组成部分。主机报警板是

19、机舱集控台报警系统的一个组成部分。集控台主机报警点试验内容集控台主机报警点试验内容主机报警板试验的内容包括：主机报警板试验的内容包括：（1）主机保护系统的报警信号；）主机保护系统的报警信号；（2）体现主机工况的压力、温度报警信号；）体现主机工况的压力、温度报警信号；（3）为主机服务的液位、流量报警信号；）为主机服务的液位、流量报警信号；（4）其他与主机相关的报警信号。）其他与主机相关的报警信号。（1）压力报警点（包括压力传感器和压力继电器）试验：）压力报警点（包括压力传感器和压力继电器）试验：采用手摇式液压泵进行模拟试验。采用手摇式液压泵进行模拟试验。（2）温度报警点（包括温度传感器、温度继电

20、器和传输线）温度报警点（包括温度传感器、温度继电器和传输线路）试验：路）试验：A.1000C以上温度传感器以上温度传感器热敏电阻式：用电阻箱试验热敏电阻式：用电阻箱试验热电偶式：用毫伏计改变电动势试验热电偶式：用毫伏计改变电动势试验B. 1000C以下温度传感器以下温度传感器电加热液体内试验电加热液体内试验（3）主机安全保护及其他报警点试验：均采用模拟方法。）主机安全保护及其他报警点试验：均采用模拟方法。集控台主机报警点试验方法集控台主机报警点试验方法主机启动及换向试验：主机启动及换向试验：1.检验主机所配空气瓶（或启动蓄检验主机所配空气瓶（或启动蓄电池）容量；电池）容量；2.检验主机启动装置

21、启动及换向的灵活性。检验主机启动装置启动及换向的灵活性。主机启动及换向试验主机启动及换向试验主机启动及换向试验要求：主机启动及换向试验要求：（1）压缩空气启动：空气瓶充满气，在不补充空气的情况）压缩空气启动：空气瓶充满气，在不补充空气的情况下，应能满足可换向主机连续冷车启动下，应能满足可换向主机连续冷车启动12次的规定。次的规定。（2）换向试验：）换向试验：15秒内从原来转向改变为秒内从原来转向改变为另一转向，进行另一转向，进行3次。次。（3）电启动主机启动试验：蓄电）电启动主机启动试验：蓄电池不充电情况下，对可换池不充电情况下，对可换向主机连续启动向主机连续启动12次；不可换向主次；不可换向主机连续冷态启动机连续冷态启动6次。次。系泊试验只能对主机进行初步调整，并对其附属系统进系泊试验只能对主机进行初步调整，并对其附属系统进行工作协调性检查，确认主机是否具备试航的条件。对行工作协