300吨转炉本体设备安装施工技术践考

1、300 吨转炉本体设备安装施工技术践考- 管理资料1. 工程概述曹妃甸首钢京唐炼钢工程是首钢京唐钢铁联合有限责任公司2007 年开工扩建的重点工程之一, 也是中冶京唐建设有限公司力争两个鲁班奖的重要工程之一，2. 高难度的转炉本体设备安装300 吨转炉系统设备安装包括转炉本体设备安装、氧枪和副枪设备安装、烟罩设备安装、汽化冷却系统设备安装等, 是一个安装要求高、安装难度大、安装复杂程度高的系统工程, 而转炉本体设备安装则是以上诸项中要求最高难度最大并且最复杂的一项。2.1 安装要求 : 安装要求高主要体现在耳轴轴承座安装精度的要求上 : 该转炉托圈耳轴总宽度（ 耳轴方向 ）16 米多 , 炉体

2、总高度11 米多, 炉身外径接近9 米, 组装后重达约 585 吨（砌砖前且不包括耳轴轴承底座 ）, 如此庞然大物 , 其耳轴轴承座纵横向中心线偏差要求仅为1.0mm以内；两轴承座中心距偏差仅为土 1.0mm以内，两轴承座高低差 仅为1.0mm以内；整体纵向水平度偏差仅为0.10/1000以内，横向水 平度偏差驱动端仅为 0.20/1000 以内、移动端仅为 0.10/1000 以内。如此之高的安装精度是通过什么来保证的呢?答案是通过严格的土建基础测量施工和设备安装前的基础复测验收以及设备安装人员、测量人员的严谨协作来完成的。而土建基础测量施工和设备安装前的基础复测验收又是以什么为原始基准的呢

3、 ?这个原始基准可靠吗 ?答 案是肯定的。整个炼钢车间包括所有的钢结构厂房和设备的土建基础的原始基准都是一个，而这个原始基准是采用GP艰术选择起测控 制点的 , 因此该基准在理论上是精确无误的 , 从而保证了整个炼钢车间及设备基础的整体性。转炉安装现场平面布置图如图 1 所示 :2.2 安装难度。安装难度大主要体现在吊装上: 单次吊装最大件托圈组合体（耳轴两端各装配有1 个轴承座 ）重量约为 320 吨, 由于耳轴两侧结构不对称重心不是其几何中心, 并且由于电力缘故无法利用刚安装完毕的 480/80 天车进行跨内吊装 , 只得采用跨外吊装并装配后再牵引到转炉安装位置, 因此难度很大。要想实现跨

4、外吊装首先要解决的是两个难题 , 一个是吊装硬件的准备难题 , 一个是吊装计算难题。硬件的准备首先是铺设供牵引转炉用的临时轨道, 铺设临时轨道包括做轨道基础和安装轨道。因轨道基础至关重要, 经与土建单位商讨, 钢水罐车轨道均做成正式轨道，并在正式轨道与2600T*M塔吊轨道相接处打混凝土，铺S =30mnffl板做成临时轨道基础。经实测，2600T*M轨道上面低于钢 水罐车轨道轨道下面, 轨道满足牵引要求。另一个难题是吊装计算。按国内传统习惯吊装此重量从安全把握的角度出发至少应使用 1000吨履带吊 , 但是经过机电公司项目总工程师及安装技术人员严密的模拟计算和实际分析后 , 确认了采用先进的

5、抬吊技术方案 , 即只利用一台 250 吨履带吊和一台 500 吨汽车吊就可胜任这个工作 , 并且实际应用后获得成功 , 从而大大降低了吊车租赁费 , 节约了施工成本，2.3 安装复杂程度. 安装复杂程度高主要体现在安装项目和工序上 : 转炉本体设备安装项目主要包括耳轴轴承座安装、连接装置定位及焊接、转炉安装支架制作、临时轨道铺设、托圈耳轴轴承装配、托圈吊装和炉壳托圈装配、转炉整体牵引顶升到位、倾动装置扭力杆安装、倾动装置减速箱安装、倾动装置大齿轮与耳轴装配等。其中仅耳轴轴承座安装一项就包括9个工序 :(1) 基础复测验收 (2) 埋设中心标板 (3) 座浆埋设平垫铁(4) 斜垫板配制 (5)

6、 设备底座就位(6) 设备中心标高找正 (7) 预紧地脚螺栓(8) 组装设备找正 (9) 检查设备精度。由于转炉是正位安装, 连接装置中的 4 组炉体球面支撑定位及焊接要在托圈和炉壳装配前完成,8 组弹簧板联接装置定位及焊接要在炉壳托圈装配完毕后才可进行。临时轨道铺设和转炉安装支架制作以及托圈耳轴轴承装配不存在严格的顺序问题 , 可同时进行, 不过由于安装支架制作周期较长、临时轨道基础养护周期较长, 这二者的工作应提前一些。托圈吊装和炉壳托圈装配是安装工作中历时相对最短、工作强度最大的一项 : 在短短的几个小时之内要完成跑板铺设、精确组杆、两吊车抬吊站位角度、最佳吊点选择等繁复工作。值得一提的

7、是由于采用了先进的抬吊技术, 由于杆长选择精确 ,250 吨履带吊用同一个杆长就完成了吊装托圈组合体和炉壳两个极限的协吊工作 : 吊托圈组合体时如果杆长一点则力量不够 , 当时履带吊是在近满负荷的情况下费尽全力起吊的 ; 吊炉壳时如果杆短一点则高度不够当时炉壳底部是贴着托圈上平面滑入托圈内的。真可谓是增之一分则太长 , 减之一分则太短。这种精确的选择杆长最大的好处是避免了繁复的拆杆和重新组杆 , 缩短了安装时间和避免了 500 吨汽车吊的窝工费 , 降低了施工成本。下图左边的是托圈吊装照片 , 右边的是转炉就位照片。本次转炉本体设备安装完毕后 , 笔者从实际安装过程中总结了以下 6 个方面在以后同类的安装中应得到充分重视:设备平垫铁埋设时的座浆质量应得到进一步重视, 并应进一步研发可拆卸式座浆模板, 以更好的保证平垫铁埋设后的高度和水平度提高施工质量和施工效率。设备安装前的检测工作应得到进一步重视 , 避免再次出现因设备不符图纸要求而导致二次安装情况的出现。转炉安装支架的制作和加固工作应该再提前一些, 避免因此工作的滞后而影响安装的进程转炉连接装置的划线定位应得到进一步重视，应研发出更精确、更便于施工的划线定位方法。充分发挥测量 人员的作用。进一步加大按规范和施工方案施工的力度，进一步提高施工方案编写的可行性和可