汽车机械基础 模块六

1、汽车机械基础模块六 零件的连杆知识点一螺纹连杆知识点二键联接和销联接能力目标 了解螺纹的基本知识、螺纹紧固件的类型及标记；熟悉螺纹联接的类型和应用；掌握螺纹联接的预紧和防松方法；掌握键联接的类型及其应用、销联接的基本类型及其应用。模块六 零件的连杆 案列导入 汽车中除传动机构、轴系零部件外，还有其他些常用的零部件，如键、螺栓、弹簧等。一般情况下，为了便于机器的制造、安装、运输及维修，机器各零部件间广泛采用各种机械联接。机械联接有两大类：一类是机器工作时，被联接的零部件间可以有相对运动，称为机械动联接，如各种运动副、联轴器、离合器等；另一类则是机器工作时，被联接的零部件间不允许产生相对运动，称为

2、机械静联接。 机械静联接按拆卸性质又可分为三类：可拆联接、不可拆联接和过盈配合联接。可拆联接是不损坏联接中的任一零件，即可将被联接件拆开的联接，如螺纹联接、键联接及销联接等，这种联接经多次装拆无损于其使用性能。不可拆联接是必须破坏或损伤联接件或被联接件才能拆开的联接，如焊接、铆接及胶接等。过盈配合联接是利用包容件和被包容件间的过盈量，将两个零件联成一体的结构，是介于可拆联接和不可拆联接之间的一种联接。过盈配合联接要求配合表面加工精度高、表面粗糙度参数值低，成本较高。模块六 零件的连杆螺纹的基本知识一、知识点一 螺 纹 联 接螺纹 一个平面图形（如三角形、梯形、锯齿形等）沿圆柱或圆锥表面上的螺旋

3、线运动形成的具有相同断面的连续凸起和沟槽的结构称为螺纹。螺纹加工方法知识点一 螺 纹 联 接 1. 1.螺纹要素螺纹要素1）牙型 在通过螺纹轴线的断面上，螺纹的轮廓形状称为螺纹牙型。常见的螺纹牙型有三角形、矩形、梯形和锯齿形等。常见螺纹牙型知识点一 螺 纹 联 接 2）直径 与外螺纹牙顶（内螺纹牙底）相重合的假想圆柱面的直径称为大径，外螺纹大径用d表示，内螺纹大径用D表示，螺纹的大径又称为公称直径，表示螺纹的规格；与外螺纹牙底（内螺纹牙顶）相重合的假想圆柱面的直径称为小径，外螺纹小径用d1表示，内螺纹小径用D1表示；螺纹的中径是一个假想圆柱的直径，该圆柱的素线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的位置

4、，外螺纹中径用d2表示，内螺纹中径用D2表示。知识点一 螺 纹 联 接 3） 线数 线数是指在同一圆柱面上形成的螺纹条数，用n表示。沿一条螺旋线所形成的螺纹称为单线螺纹；沿两条或两条以上螺旋线形成的螺纹称为双线或多线螺纹。知识点一 螺 纹 联 接内外螺纹的直径要素知识点一 螺 纹 联 接 4）螺距和导程螺纹的线数、螺距和导程 螺纹上相邻两牙在中径线上对应两点之间的轴向距离称为螺距，用P表示；同一螺纹线上相邻两牙在中径线上对应两点的轴向距离称为导程，用Ph表示。对于单线螺纹，螺距等于导程，即P=Ph；对于线数为n的螺纹，Ph=n P。知识点一 螺 纹 联 接 5）旋向螺纹旋向的判断 旋向是指螺纹

5、旋进的方向。螺纹旋向的判断如图所示。按逆时针方向沿轴向旋入的螺纹称为左旋螺纹，该螺旋线表现为左高右低；按顺时针方向沿轴向旋入的螺纹称为右旋螺纹，该螺旋线表现为左低右高。知识点一 螺 纹 联 接 2. 2.螺纹类型螺纹类型 牙型、公称直径、螺距均符合国家标准的螺纹称为标准螺纹。常用标准螺纹包括联接螺纹和传动螺纹。联接螺纹包括普通螺纹（三角形螺纹）和管螺纹；传动螺纹包括梯形螺纹、锯齿形螺纹和矩形螺纹。矩形螺纹尚未标准化，目前已逐渐被梯形螺纹所代替。知识点一 螺 纹 联 接常用标准螺纹知识点一 螺 纹 联 接螺纹紧固件 二、 1.1.常用螺纹紧固件的种类和标记常用螺纹紧固件的种类和标记知识点一 螺

6、纹 联 接 2. 2.常用螺纹紧固件联接常用螺纹紧固件联接 螺纹联接是一种可拆卸联接，如图所示，具有结构简单、拆装方便、联接可靠、成本低廉的特点，所以被广泛应用。螺纹联接有四种基本类型，即螺栓联接、双头螺柱联接、螺钉联接和紧定螺钉联接。螺纹联接知识点一 螺 纹 联 接螺纹联接的预紧和防松 三、 1.1.螺纹联接的预紧螺纹联接的预紧 碳素钢的强度高，对应力集中敏感性低，便于进行各种热处理及机械加工，价格低，故应用最广。一般机器中的轴，最常用的是经过调质处理的45号优质碳素钢。对不重要的轴可以使用Q235等普通碳素钢。 螺纹预紧的目的是增强螺纹联接的刚度、保证连接的可靠性和紧密性，防止受载后被连接

7、件之间出现缝隙或发生相对位移。 工作中必须要控制预紧力，预紧力过大会导致螺纹连接件的损坏，预紧力过小又会使连接件易于松动，工作不可靠。知识点一 螺 纹 联 接 2. 2.螺纹联接的防松螺纹联接的防松 常用的防松措施有多种，其防松原理都是通过防止螺纹副的相对转动来达到防松的目的。 常用的螺纹防松办法有摩擦防松法、机械防松法以及永久防松法。摩擦防松知识点一 螺 纹 联 接 机械防松永久性防松知识点一 螺 纹 联 接 键联接由键、轴与轮毂所组成，主要用来实现轴和轴上零件（如带轮、齿轮和联轴器等）之间的周向固定，以传递转矩和运动，有的还能实现轴上零件的轴向固定或轴向滑动。键是标准件，一般用45号钢制成

8、，在汽车及其他机械中有广泛的应用，如变速箱中的齿轮和轴的联接等。知识点二 键联接和销联接键联接 一、 1. 1.平键联接平键联接1）普通平键联接普通平键联接的结构知识点二 键联接和销联接2）导向平键联接 导向平键是用螺钉固定在轴上，工作时键对轴上的移动零件起导向作用，键与键槽是间隙配合，轴上零件能在轴上移动。导向平键的端部为圆头（A型）和方头（B型）两种。导向平键结构及其联接知识点二 键联接和销联接3）滑键联接 当轴上零件所需的轴向滑移距离较大时，因所需导向平键的尺寸过大，制造困难，故采用滑键。滑键固定在轮毂上，工作时轮毂带动滑键在轴上的键槽中做轴向滑移。这样只需在轴上铣出较长的键槽，而键可以

9、做得较短，可以避免采用过长的导向平键。滑键联接知识点二 键联接和销联接 2. 2.半圆键联接半圆键联接 半圆键的两个侧面为两个相互平行的半圆形，工作面是两侧面。键在轴槽中能绕其几何中心摆动，以适应轮毂上键槽的斜度，且装拆方便、结构紧凑。但轴上的键槽较深，对轴的强度削弱较大，故一般用于轻载静联接及锥形轴端与轮毂的联接。汽车发动机凸轮轴端与凸轮轴正时齿形带轮之间常采用半圆键联接。半圆键联接知识点二 键联接和销联接 3.3.楔键联接楔键联接楔键联接知识点二 键联接和销联接 4.4.切向键联接切向键联接切向键联接知识点二 键联接和销联接 5. 5.花键联接花键联接 花键联接又称多槽键联接，特点是键和键

10、槽的数量较多。花键联接由内花键和外花键组成；在轴上加工出多个键齿称为外花键（花键轴），在轮毂孔上加工出多个键槽称为内花键（花键孔，花键联接是平键联接在数目上的发展。花键联接知识点二 键联接和销联接1）矩形花键 矩形花键齿侧边为直线，廓形简单，加工方便，应用广泛。国家标准规定，矩形花键尺寸规格用NdDB表示键数、小径、大径和键宽。按传递载荷的大小、齿数和齿高的不同，其尺寸分为四个系列，即轻系列、中系列、重系列及补充系列。轻系列的承载能力小，多用于静联接；中系列适用于中等载荷的静联接或仅在空载下移动的动联接；重系列的承载能力较大，多用于动联接。矩形花键联接知识点二 键联接和销联接2）渐开线花键 渐开线花键可用制造齿轮的方法来加工，工艺性较好，制造精度也较高。与渐开线齿轮相比，渐开线花键齿较短，齿根较宽，不发生根切的最少齿数较小，强度高，应力集中较小，易于定心。当传递的转矩较大且轴径也大时，宜采用渐开线花键联接。渐开线花键的齿廓为渐开线。渐开线花键联接知识点二 键联接和销联接 销联接主要有三个方面的用途：一是用于固定零件之间的相互位置