卡特彼勒300D系列挖掘机的工作原理

1、卡特彼勒挖掘机卡特彼勒挖掘机300D系列系列320D325D330D320D技术规范l 发动机发动机 发动机型号 Cat 3066TA 飞轮净功率 103kW 138hb 缸径 102mm 4.02in 行程 130mm 5.12 in 排量 6.37 L 389 inl液压系统液压系统主机具系统-最大流量(2x) 205 L/min 54 gal/min最大压力-设备 35000 kPa 5,076 psi最大压力-行驶 35000 kPa 5,076 psi最大压力-回转 25000 kPa 3,626 psi先导系统-最大流量 32.4 L/min 8.6 gal/min先导系统-最大压

2、力 3900 kPa 566 psil维修再加注容量维修再加注容量燃油箱容量 410 L 108 gal冷却系统 25 L 6.6gal发动机机油 30 L 8 gal回转驱动装置 8 L 2.1 gal最终传动(每边) 10 L 2.6 gal液压系统(包括油箱) 260 L 69 gal液压油箱 120 L 32 gal工作重量-标准底盘系统 20300kg 44,700 lb325D技术规范l 发动机发动机 发动机型号 采用ACERT技术的Cat C7 飞轮净功率 140kW 188hb 缸径 110mm 4.3in 冲程 127mm 5 in 排量 7.2 L 440 inl液压系统液

3、压系统主机具系统-最大流量(2x) 235 L/min 62 gal/min最大压力-设备 35000 kPa 5,076 psi最大压力-行驶 35000 kPa 5,076 psi最大压力-回转 27500 kPa 3,988 psi先导系统-最大流量 32.4 L/min 8.56 gal/min先导系统-最大压力 3900 kPa 566 psil维修再加注容量维修再加注容量燃油箱容量 520 L 137 gal冷却系统 30 L 7.9 gal发动机机油 30 L 7.9 gal回转驱动装置 10 L 2.6 gal最终传动(每边) 6 L 1.6 gal液压系统(包括油箱) 310

4、 L 82 gal液压油箱 145 L 38 gal330D技术规范l 发动机发动机 发动机型号 采用ACERT技0的Cat C9 飞轮净功率 200kW 268hb 缸径 112mm 4.4 in 冲程 149mm 5.87 in 排量 8.8 L 537 inl液压系统液压系统主机具系统-最大流量(2x) 280 L/min 74 gal/min最大压力-设备 35000 kPa 5,076 psi最大压力-行驶 35000 kPa 5,076 psi最大压力-回转 28000 kPa 4,061 psi先导系统-最大流量 43 L/min 11.4 gal/min先导系统-最大压力 39

5、00 kPa 566 psil维修再加注容量维修再加注容量燃油箱容量 620 L 163.8 gal冷却系统 40 L 10.6 gal发动机机油 40 L 10.6 gal回转驱动装置 19 L 5 gal最终传动(每边) 8 L 2.1 gal液压系统(包括油箱) 410 L 108.3 gal液压油箱 175 L 46.2gal1、300D系列挖掘机的结构工作原理系列挖掘机的结构工作原理 发动机二个主泵一个先导泵四个油缸三个油马达主泵为轴向拉塞式（可变排量）泵主泵为轴向拉塞式（可变排量）泵20、调整螺钉、调整螺钉21、锁紧螺母、锁紧螺母22、调整螺钉、调整螺钉23、锁紧螺母、锁紧螺母24

6、、调整螺钉、调整螺钉25、锁紧螺母、锁紧螺母26、调整螺钉、调整螺钉27、锁紧螺母、锁紧螺母泵输出流量的调整泵输出流量的调整1螺钉螺钉2盖子盖子3密封圈密封圈4弹簧座弹簧座5弹簧弹簧6垫片垫片28、调整螺钉、调整螺钉29、锁紧螺母、锁紧螺母30、锁紧螺母、锁紧螺母31、调整螺钉、调整螺钉泵最大流量的调整泵最大流量的调整 液压系统的工作原理液压功率的计算公式油泵流量自动调节原理 三个泵流量控制用的压力的产生及提取液压功率怎样与发动机功率匹配负流量控制压力 泵压 动力切换压力 320系列挖掘机的电子控制系统的功能系列挖掘机的电子控制系统的功能 300D型挖掘机的监控面板及各个按钮的功能型挖掘机的监

7、控面板及各个按钮的功能 主菜单主菜单 显示设定显示设定时钟调整时钟调整语言选择语言选择显示项目显示项目对比度对比度亮度亮度 工装选择工装选择01号工装号工装02号工装号工装03号工装号工装04号工装号工装 性能性能蓄电池电压蓄电池电压发动机转速发动机转速冷却液温度冷却液温度 保养维修保养维修滤清器滤清器/油液信息油液信息故障信息故障信息最初的密码为最初的密码为0001电子电气系统故障寻查 进入维修模式后,用故障代码显示 MID CID FMI模块标识号-元件标识号-故障形式代号三级报警系统三级报警系统一级报警系统 UNAUTHORIZED KEY(未授权的钥匙) BATTERY VOLTAGE

8、 IRREGULAR(电池电压异常) HYD RETURN FLTR PLUGGED(液压回油滤清器堵塞) ATT FLTR PLUGGED(ATT滤清器堵塞) INTAKE AIR FLTR PLUGGED(空气滤清器堵塞) FUEL FLTR PLUGGED(燃油滤清器堵塞) WATER SEPARATOR FULL(油水分离器已满) FUEL LEVEL LOW(燃由油位低) LUBE LEVEL LOW(润滑油位低) AUTOLUBE ERROR(自动润滑故障)二级报警系统 INLET AIR TEMP HIGH(进气温度高) COOLANT TEMP HIGH(冷却液温度高) ENG

9、INE SHUTDOWN ACTIVATING(启动发动机停机) ENG OVERSPEED WARNING(发动机超速警告) HYD OIL TEMP HIGH(液压油温度高) HYD OIL TEMP HIGH(TOOL)(液压油温度高(工装) FUEL PRESS HIGH(燃油压力高) ECM ERROR(ECM故障) ENGING ECM ERROR(发动机控制模块故障) MONITOR ERROR(监视器故障) SERVICE REQUIRED(需要进行维修) TOOL CONTROL MALFUNCTION(工装控制故障)三级报警系统LIFT OVERLOAD WARNING(提

10、升超载警告)ENG OIL PRESS LOW(发动机机油压力低)发动机速度自动控制AEC行走高低速 连续高速行走不可超过两个小时 如需要高速行走超过两个小时,则应将机器停止10分钟行走高低速行走高低速备用开关 备用开关位于座椅右靠手下面 发动机手动调速 电控器故障时使用挖掘机的正确启动与停止挖掘机的正确启动与停止挖掘机的正确操作要点挖掘机的正确操作要点 6、挖掘机的维护保养要点、挖掘机的维护保养要点 滤油器、滤清器、滤网冷却液及冷却系统的清洁 机油、液压油、机械油皮带松紧度的调节履带松紧度的调节黄油点液压系统的三个滤油器及机油滤芯器空气滤芯器燃油粗滤及精滤 液面高度检查 1冷却液面冷却液面6

11、、挖掘机的维护保养要点、挖掘机的维护保养要点 2燃油液面燃油液面液压油温冷却液温3液压油面液压油面4机油液面机油液面挖掘机的维护保养要点挖掘机的维护保养要点6驱动轮液面驱动轮液面5液面高度检查液面高度检查回转马达油面检查7、挖掘机常见故障及排除、挖掘机常见故障及排除 水温高 液压系统无力 液压油温高 整机无力 液压系统的卸压8、液压系统的可调节部位、液压系统的可调节部位 压力调节压力调节20、调整螺钉21、锁紧螺母22、调整螺钉23、锁紧螺母24、调整螺钉25、锁紧螺母26、调整螺钉27、锁紧螺母28、调整螺钉29、锁紧螺母30、锁紧螺母31、调整螺钉泵输出流量的调整泵输出流量的调整泵最大流量

12、的调整泵最大流量的调整 泵流量调节泵流量调节1螺钉螺钉2盖子盖子3密封圈密封圈4弹簧座弹簧座5弹簧弹簧6垫片垫片燃油系统组成燃油系统组成液压驱动电子控制的单体喷射泵电子控制模块（ECM）及个性模块高压泵 6Mpa25Mpa燃油输送泵 450Kpa高压致动用油的压力（IAP）传感器9、C7发动机工作原理介绍发动机工作原理介绍1、燃油单体喷射泵用的液压泵2、机油流往发动机进行润滑工作3、机油滤清器4、机油泵5、燃油喷射泵6、机油冷却器7、高压油通道8、燃油供油通道9、喷射致动压力传感器（IAP）10、泵压调节器（泵内）11、燃油输送泵12、燃油滤清器13、燃油粗滤/水分离器14、燃油箱15、燃油压

13、力调节器（背压调节器）16、凸轮轴齿轮的后部17、速度/正时传感器18、电子控制模块19、机油温度传感器20、涡轮坛压器出口压力传感器21、发动机冷却液温度传感器22、空气进气温度传感器23、空气大气压传感器24、发动机机油压力传感器25、燃油压力传感器26、加速装置位置传感器左侧视图左侧视图1、冷却液温度传感器2、喷射致动压力传感器3、燃油压力传感器4、坛压压力传感器5、空气进口温度传感器6、大气压力传感器7、正时标定接头8、高压油温度传感器9、速度/正时传感器10、发动机机油压力传感器11、电子控制模块低压燃油系统低压燃油系统燃油箱13微米粗滤/水分离器燃油泵入口单向伐燃油泵2微米精滤与每

14、个缸HEUI燃油进口相通的燃油通道燃油压力调节器，形成它上游供油道的压力（背压）燃油箱喷射致动用机油油流机油泵机油冷却器机油滤清器 高压油泵及致动油压调节器高压油泵及致动油压调节器 高压油泵为轴向柱塞式变量泵 变量是如何实现的，当柱塞回到尽头时，滑套7遮盖径向孔8的程度，受到受控液压力的控制。 致动油压调节器是如何控制泵的出口压力的致动油压调节器是如何控制泵的出口压力的 滑套7受有向右的泵出口压力和向左的弹簧力及受控液压力作用，受控液压力的大小决定于提动伐3处形成的节流开口大小，ECM给出电流讯号将控制提动伐位置从而控制回油节流开口大小也就是受控液压的大小，从而控制滑套7覆盖柱塞径向孔的大小。

15、从而控制了泵的出口压力。HEUI喷油器喷油器1、ECM控制的螺线圈2、衔铁弹簧3、衔铁4、座销5、滑伐弹簧6、滑伐7、坛力活塞用单向伐8、坛力活塞9、坛力活塞用复位弹簧10、柱塞11、简体12、喷咀壳体13、燃油进口单向伐14、止动装置15、喷咀弹簧16、控制喷油咀、开、关用活塞17、套筒18、单向伐19、喷咀开关控制阀杆20、喷咀A、衔铁部分B、泵部分C、喷咀部分喷油咀不喷油时ECM不给衔铁电流不给衔铁电流 衔铁座销在弹簧作用下下移至停靠位置从而开通了高压致动油活塞16上方的油路，将喷油咀紧紧关闭，并且使高压油作用在滑伐6的下方，滑伐6上方总是作用着高压油的，现在选择滑伐上、下受的液压力相等但还受有向上的弹簧力，在弹簧的作用下，滑伐上移关断了到坛力活塞的通道。在坛力活塞弹簧的作用下，坛力活塞上移，燃油进入坛力活塞的下腔。喷油喷油ECM给螺线圈以电流衔铁座销克服弹簧力上移从而关断了高压油到16的油道，滑伐下部也没有了高压油。在滑伐上部油压作用下滑伐下移开通了高压油到坛力活塞顶部的油道，坛力活塞下移将燃油压出。在活塞1