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文档简介

发动机气缸磨损及测量发动机气缸磨损及测量葛增胜2012.10. 气缸是发动机的重要组成部分。气缸磨损程度是发动机是否需要大修的重要技术依据之一。当发动机气缸磨损达到一定程度后， 发动机的动力性动力性和燃油经济性燃油经济性明显下降， 润滑油消耗也急剧增大润滑油消耗也急剧增大， 因此， 通过测量气缸磨损状况， 正确作出发动机是否应当大修的准确判断，对提高发动机修理质量以及发动机的动力性和经济性都有很大的作用。气缸磨损规律 气缸轴向磨损呈气缸轴向磨损呈上大下小的锥形上大下小的锥形，但气缸上口因与，但气缸上口因与活塞环无摩擦而形成明显台肩，手感明显。活塞环无摩擦而形成明显台肩，手感明显。 气缸径向磨损在气缸上部呈气缸径向磨损在气缸上部呈不规则椭圆形不规则椭圆形。 第一缸前壁与最后一缸后壁磨损大于其它气缸。第一缸前壁与最后一缸后壁磨损大于其它气缸。一、一、测量前准备 1、游标卡尺 2、外径千分尺 3、内径百分表(量缸表) 4、台虎钳 5、抹布 6、气缸体 缸径粗测千分尺校零量缸表组成标准缸径校零测量位置及方法数据读取数据记录检验部位检验部位1缸缸2缸缸3缸缸4缸缸上纵向 横向 差值中纵向 横向 差值下纵向 横向差值 圆度圆柱度圆度和圆柱度

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