动车组概论1概述

1、会计学1动车组概论动车组概论1概述概述2/593/594/595/596/59高速列车高速铁路新技术的核心 高速铁路线路实现高速的基础高速铁路安全运行管理系统高速铁路的神经中枢7/598/599/59- 优良的空气动力学外形设计 - 车体结构轻量化设计- 高性能转向架技术- 复合制动技术- 密接式车钩缓冲装置- 交流传动技术- 列车自动控制及故障诊断技术- 车厢密封隔声与集便处理技术 - 高速受流技术 - 倾摆式车体技术等10/5911/5912/5913/5914/5915/59法法 国国德国德国意大意大利利日日 本本TGV-PSETGV-PSETGV-ATGV-A东海道东海道山阳山阳东北东

2、北上越上越40004000(3200)(3200)60006000(4000)(4000)70007000(5100)(5100)3000300025002500(2000)(2000)40004000(3000)(3000)4000400040004000主要国家高速铁路的曲线半径（m） 京-沪高速铁路和京-广高速铁路(武汉-广州段) 最小曲线半径为7000m。16/592缓和曲线线型及长度 由三次抛物线缓和曲线发展为半波正弦曲线。即：与曲率相适应的超高也按曲线变化，并规定适当的变化率。3夹直线 列车通过同向或反向曲线时，受力情况极为复杂。因此，必须在同向曲线或反向曲线之间加入一段夹直线段。

3、夹直线应尽量长些，对高速运营有利。17/5918/5919/5920/59- 东海道新干线- 山阳新干线- 东北新干线- 上越新干线- 北陆新干线- 山形新干线- 秋田新干线- 九州新干线第二节 世界主要国家高速铁路发展简介一、日本高速铁路项项 目目东海道东海道新干线新干线山阳山阳新干线新干线东北东北新干线新干线上越上越新干线新干线北陆北陆新干线新干线山形小型山形小型新干线新干线秋田小型秋田小型新干线新干线九州新干线九州新干线运营公司运营公司JRJR东海东海公司公司JRJR西日本西日本公司公司JRJR东日本东日本公司公司JRJR东日本东日本公司公司JRJR东日本东日本公司公司JRJR东日本东日

4、本公司公司JRJR东日本东日本公司公司JRJR九州铁路九州铁路公司公司营业里程营业里程/ km/ km东京新大阪东京新大阪515.4515.4新大阪博多新大阪博多553.7553.7东京青森东京青森674.9674.9大宫新泻大宫新泻269.5269.5高崎长野高崎长野117.4117.4福岛新庄福岛新庄148.6148.6盛冈秋田盛冈秋田127.3127.3博多博多鹿儿岛鹿儿岛256.8256.8开行时间开行时间1964.10.11964.10.1冈山冈山1972.3.151972.3.15博多博多1975.3.101975.3.10大宫盛冈大宫盛冈1982.6.231982.6.23上野大

5、宫上野大宫1985.3.141985.3.14东京上野东京上野1991.6.201991.6.20盛冈八户盛冈八户2002.12.12002.12.1全线通车全线通车2010.12.42010.12.41982.11.151982.11.151997.10.11997.10.1福岛山形福岛山形1992.7.11992.7.1山形新庄山形新庄1999.121999.121997.3.221997.3.22新八代新八代鹿儿岛鹿儿岛2004.32004.3全线通车全线通车2011.3.122011.3.12车站数量车站数量平均站间平均站间距离距离/ km/ km151536.836.8181832.

6、632.6212132.132.19 933.733.76 623.523.56 617.417.46 625.425.4121221.421.4最高运最高运行速度行速度/ km/h/ km/h210/270210/270300300275/300275/300240240260260130130130130260260车辆种类车辆种类0 0系系,100,100系系300300系系,500,500系系700700系系0 0系系,100,100系系300300系系,500,500系系700700系系200200系系,400,400系系E1E1系系, E2-1000, E2-1000,E3E3系系

7、.E4.E4系系, E5, E5系系200200系系,E1,E1系系E4E4系系E2E2系系400400系系E3E3系系800800系系总长总长/ km/ km约约2663.62663.622/59东部线2007.6二、法国高速铁路发展概况23/59线路名称线路名称东南线东南线大西洋线大西洋线北方线北方线联络线联络线东南东南延伸线延伸线地中海线地中海线东部线东部线区区 间间巴黎里巴黎里昂昂巴黎图巴黎图尔尔巴黎勒巴黎勒芒芒巴黎里尔巴黎里尔巴黎加莱巴黎加莱环巴黎环巴黎里昂里昂瓦朗斯瓦朗斯瓦朗斯瓦朗斯马赛马赛巴黎巴黎- -斯斯特拉斯堡特拉斯堡修建里程修建里程/km/km417417282282333

8、333128128148148295295420420运营时间运营时间/ /年年南段南段1981.91981.9北段北段1983.91983.9到勒芒到勒芒1989.91989.9到图尔到图尔1990.11990.1到里尔到里尔1993.51993.5到加莱到加莱1994.101994.10南部南部19941994西部西部19961996北段北段19921992南段南段19941994200120012007.62007.6最高营业最高营业速度速度/km/h/km/h270270300300300300300300300300350350320/350320/350高速列车高速列车类型类型TG

9、V-PSETGV-PSETGV-ATGV-ATGV-NTGV-NTGV-TMSTTGV-TMSTTGV-RTGV-RTGV-2NTGV-2NTGV-2NTGV-2NTGV-RTGV-R翻新翻新AGVAGV总长总长/km/km约约2023202324/59三、德国高速铁路发展概况汉诺威柏林科隆法兰克福汉诺威维尔茨堡曼海姆斯图加特纽伦堡慕尼黑25/59项项 目目汉诺威维尔汉诺威维尔茨堡茨堡曼海姆斯曼海姆斯图加特图加特汉诺威汉诺威柏林柏林科隆法兰科隆法兰克福克福纽伦堡慕纽伦堡慕尼黑尼黑线路里程线路里程/km/km327327107107264264219219171171其中新建线里程其中新建线里程

10、/km/km32732799991701702192198989运营开始日期运营开始日期部分部分19871987，全，全部部1991199119911991199819982002200220062006最高运行速度最高运行速度 km/hkm/h250/280250/280250/280250/280250/280250/280300/330300/330300300列车类型列车类型ICE-1ICE-1ICE-2ICE-2ICE-2ICE-2ICE-3ICE-3总长总长/ km/ km约约1088108826/5927/5928/59)( 3600maxkWkvQN 式中 Q列车总质量（t）；

11、 列车的单位阻力（N/t）； 列车的最高运行速度（km/h）； k裕量系数。maxv29/59 附加阻力附加阻力机械阻力机械阻力空气阻力空气阻力基本阻力基本阻力列车阻力列车阻力 30/5931/59动力分散配置动力集中配置32/5933/5934/5935/59减少高速动车组运行的空气阻力；减小列车交会压力波变化；保证高速动车组运行稳定等。36/5937/5938/5939/5940/59电机整流器/逆变器/341/5942/5943/5944/5945/5946/59200系400系E1E2E3E4STAR210系100系300系700系951试验车961试验车198519921999300

12、X100N系300N系500系WIN350东北上越山形北陆秋田东海道山阳196447/59日本高速列车主要技术特征 48/59日本高速列车主要技术特征 49/590系(直流）100系(直流）200系(直流）300系50/59800系500系(18240kW)700系400系(直流，带双层车厢）51/59E3系E1系（双层）E2-1000系（CRH2原型车）E4系（双层，定员1634）52/59 编组方式：8M+2T 最高营运速度：320km/h 最高设计速度：360km/h 载客量：731人 头车长：27000 mm 制造年份：2009年 投入时间：2011年 E5系主要技术参数53/59二、

13、法国高速列车TGV-PSETGV-ATGV-2NAGV东南线大西洋线第二代198119891990.5.18创515.3km/h纪录AVE 1992西班牙高速线用TGV-R联络线北方线1993TGV-TMST1994英、比、法三国国际线TGV-PBKA1996 法、荷、比、德四国国际线TGV-K1997韩国高速线用1996第三代双层高速列车，东南线、地中海线第四代2007.6.10 法国东部线，2007.4.3创515.3km/h纪录第一代54/59法国高速列车主要技术特征 55/59TGV-PSE（直流，25kV/AC + 1.5kV/DC + 15kV/AC）56/59TGV-ATGV-2NTGV Thalys（四种制式）TGV Rseau （三种制式）57/59AGV（6、7、9、10、12）铰接式车体结构TGV TMST（2M+18T，三种制式）58/59德国高速列车主要技术特征 三、德国高速列车59/59ICE-1(2M+12T)ICE-2(1M+6T1Tc)ICE-3（CRH3原型车）ICE-T（倾摆式）ICE-TD（内燃）60/5961/59