汽车车身与附属设备学习情境9 车门及其他附件的更换调整技术

1、汽车车身与附属设备学习情境汽车车身与附属设备学习情境9 9 车门及其他附件的车门及其他附件的更换调整技术更换调整技术任务2车门板修复的步骤1、在拆卸车门之前，应检查车门铰链是否弯曲，观察车门与门洞间的位置关系。 2、查看面板的固定方式，以确定需要在拆卸内部的哪些小部件。 3、查下装饰件;拆下蓄电池负极，使车门上的电器断电；吧车门上的所有金属件拆下来。 4、为方式丢失，拆下的所有零件都要房子啊车内。 5、矫正个调整车门内门框。 6、拆下车门玻璃，以免在修理车门时破裂。 7、拆下车门，放到适合的工作场所。 8、用氧乙炔焰炬和钢丝刷除掉面板边缘焊点部位的油漆，然后剔除焊点。 9、在门框上贴上标记条，

2、分别测出面板边缘到标记条下边线的距离和面板边缘到门框的距离。10、 用等离子弧切割机或砂轮机把面板与门框之间的焊缝剔除。 11、打磨面板边缘的翻边，只需抹掉外缘而使其分切即可，不要打磨到门框上。不可用割炬或电凿来拆卸，以免造成门框变形或被意外割坏。12、把面板顶部的加强条拆开（如果有的话）。 13、用手锤和凿子把面板与门框剥离下来。用铁剪沿哪些无法钻掉或抹掉的焊点周围面板剪开。 14、面板可以自由活动时，拆下面板。用钳子拆除留下的翻边，再用砂轮机打磨掉残留的焊点、钎料和锈斑。 15、拆下面板后检查门框的损坏状况，同时对内部损伤进行修理，不要的话用手锤和砧铁修理内折边上的损伤。 16、焊接部位涂

3、上透焊防蚀涂料，其余裸露部位涂防锈漆或其他防锈涂料。 17、准备安装新面板。钻出和冲出塞焊用孔，用砂纸米去焊接或钎焊部位的油漆。裸露部分应涂上透焊涂料。 18、有些面板配有隔音板，这些隔音板必须固定到面板上。应先用酒精擦净面板，然后用加热灯对面板和隔音板进行加热，最护用黏结剂将它们黏结起来。9.2 9.2 项目2 2板件的定位调整资讯任务1发动机罩的调整 发动机罩是大多数汽车上最大的可调板件，调整时一般需要两个人。发动机罩的调整部位包括铰链、可调止块和舌簧锁。1. 发动机罩与铰链间的调整2. 发动机罩的高度调整3. 发动机罩与舌簧锁的调整 在发动机罩与铰链间的调整和发动机罩的高度调整完毕后，应

4、试验一下发动机是否能正确地锁好。如果锁定时手感特别重，则应将锁调高;如果关闭之后发动机罩不能碰到前部的止块，那么也应把锁调高。任务2其他板件的调整的步骤 1、行李箱盖的调整 行李箱盖的结构与发动机罩非常相似，两个铰链把行李箱盖联接到车身后围上，车尾装有一个舌簧锁固定。密封条可以防止灰尘和水进入行李箱。为了保证密封效果，行李箱盖关闭后应保证它与密封条处处紧密接触。2、翼子板的调整 翼子板通常是用螺栓固定在散热器支座（或内翼子板）和车门后的前围及车身底部结构上的，松开这些螺栓就能使翼子板作前后窜动。 3、车门的调整车门的调整必须准确，这样才能使其关闭容易，无声响，不漏水，不进灰。（1）车门的类型现

5、代承载式车身轿车的车门有两种：有上框车门和无上框车门。（2）车门的调整方法车门必须与门洞适配，也必须与相邻的车身板件协调。（3）车门调整的具体步骤如下：9.3 9.3 项目3 3保险杠的更换资讯任务1缓冲器的安装方式 80年代以前的汽车保险杠，那是用螺栓刚性地固定在车架上的。这种保险杠只能起到防止车身撞弯的作用，而冲击力还是直接传到车架上，从而传到乘员身上。现在的保险扛可以吸收低速的冲击能量，因而可使车架和乘员受到的冲击最小。在80年代后期要求配备的保险杠能承受速度为8Km/h的碰撞而汽车不损坏。后来，这个标推放松到4km/h。为此，汽车生产厂家开始为保险杠配置了缓冲器，缓冲器大多安装在保险杠

6、与车架之间如图。任务2保险杠安装的注意事在拆卸配有缓冲器的保险杠时，应注意以下几点：1、柱塞式缓冲器实际上是一个小型压力容器，严禁受热和弯曲变形，因此，在其附近进行焊接或截断作业时，必须先拆卸缓冲器。2、缓冲器因受撞击而顶死时，必须在泄压之后再拆卸保险杠。3、在对顶死的保险杠进行处理、钻孔及拆卸时，一定要戴护目镜。4、将车辆停放在前面有坚固屏障的地方如图；5、将变速箱挂到空挡位置，并拉紧手刹；6、在屏障与保险杠之间放置一液压千斤顶，所顶位置应正对缓冲器；7、将缓冲器压进10mm;8、松开千斤顶，如果保险杠恢复不到正常位置，则应更换缓冲器。9.49.4项目4 4车身侧围装饰条的安装资讯任务1车身装饰条的安装方式 车身装饰条的安装方式很多，可以用卡扣、螺栓、焊接、粘接和铆接，后两种方式适用于经销商、改装厂和车身修理厂加装侧围装饰条。下面介绍装饰条的粘接和铆接方法。任务2车身装饰条的安装步骤 安装粘结的车身侧围装饰条 贴上胶带 装饰条的侧缘靠紧胶带的侧缘 9.59.5项目5 5顶盖塑料蒙皮的更换与修理资讯任务1顶盖的塑料蒙皮的更换方式 顶盖的塑料蒙皮如图即可修理也可更换，其更换方法与顶盖结构型式有关。大多数蒙皮都是直接黏结在顶盖板上的，有些在中间衬有一层泡沫橡胶夹层。这里只介绍不带夹层的蒙皮的黏结方法，而泡沫橡胶夹层