[PPT]悬索桥施工详细解析资料

1、索塔索塔吊杆吊杆缆索缆索锚碇锚碇桥面系桥面系索塔索塔香港青马桥混凝土塔香港青马桥混凝土塔日本明石桥钢塔日本明石桥钢塔锚碇锚碇桃花峪自锚式悬索桥桃花峪自锚式悬索桥锚碇锚碇汕头海湾桥前锚式锚碇汕头海湾桥前锚式锚碇阳逻桥后锚式锚碇阳逻桥后锚式锚碇缆索缆索泸定大渡河铁索桥泸定大渡河铁索桥都江堰安澜铁索桥都江堰安澜铁索桥丹麦小贝尔特悬索桥主缆丹麦小贝尔特悬索桥主缆汕头海湾大桥主缆，现在主缆都是汕头海湾大桥主缆，现在主缆都是ASAS法、法、吊杆吊杆汕头海湾桥、西陵桥和西候门桥钢丝绳吊索汕头海湾桥、西陵桥和西候门桥钢丝绳吊索阳逻桥、润扬大桥平行钢丝束吊索阳逻桥、润扬大桥平行钢丝束吊索桥面系桥面系汕头海湾桥混

2、凝土加劲箱梁汕头海湾桥混凝土加劲箱梁桥面系桥面系西陵桥钢加劲箱梁西陵桥钢加劲箱梁四渡河大桥钢桁加劲梁四渡河大桥钢桁加劲梁汕头海湾悬索桥桥长汕头海湾悬索桥桥长2500m2500m，桥宽，桥宽28.1m28.1m，桥高，桥高50m50m，可通五万吨巨轮，可通五万吨巨轮，通航净高通航净高46m46m；其主桥为；其主桥为154+452+154m154+452+154m的三跨双铰预应力混凝土加劲梁标准的三跨双铰预应力混凝土加劲梁标准式悬索桥；主缆直径式悬索桥；主缆直径550mm550mm，每根主缆有，每根主缆有110110根束股，采用根束股，采用9191丝丝5.15.1镀锌高镀锌高强平行钢丝束。吊索采用

3、强平行钢丝束。吊索采用4545钢丝绳。加劲梁为双向预应力混凝土薄壁箱钢丝绳。加劲梁为双向预应力混凝土薄壁箱梁，宽梁，宽26.25m26.25m，节段长，节段长5.7m5.7m，高，高2.2m2.2m，节段重，节段重170t170t。猫道和主缆采用小循猫道和主缆采用小循环牵引系统。环牵引系统。是我国第一座大型预应力混凝土悬索桥是我国第一座大型预应力混凝土悬索桥, ,是桥梁的里程碑，也是桥梁的里程碑，也是同类型桥梁的世界第一。是同类型桥梁的世界第一。19921992年年3 3月月2828日开工，日开工，19951995年年1212月月2828日建成通车。日建成通车。西陵桥是长江上第一座悬索桥，单跨

4、西陵桥是长江上第一座悬索桥，单跨900m900m钢箱梁悬索桥，大桥全长钢箱梁悬索桥，大桥全长 1118.66m1118.66m，全宽，全宽21m21m，双向，双向4 4车道。常水位通航净空车道。常水位通航净空30m30m。主缆直径。主缆直径550mm550mm，每，每根主缆有根主缆有110110根束股，采用根束股，采用9191丝丝5.15.1镀锌高强平行钢丝束，两根主缆总重镀锌高强平行钢丝束，两根主缆总重4805t4805t。吊索采用。吊索采用4545钢丝绳，共有钢丝绳，共有280280根。根。猫道和主缆牵引采用小循环系统。猫道和主缆牵引采用小循环系统。加劲梁加劲梁采用钢箱加劲梁，其功能为前期

5、通行大坝施工特种车辆。该桥于采用钢箱加劲梁，其功能为前期通行大坝施工特种车辆。该桥于19931993年年1212月开工，月开工，19961996年年8 8月竣工通车。刚建成时其跨度在同类型桥梁中居国内第月竣工通车。刚建成时其跨度在同类型桥梁中居国内第一、世界第七。一、世界第七。阳逻桥主跨为阳逻桥主跨为1280m1280m单跨双塔钢箱梁悬索桥，南塔高单跨双塔钢箱梁悬索桥，南塔高163.5m163.5m，北塔高，北塔高160.5m160.5m，采用钢剪刀撑采用钢剪刀撑。主缆布置为。主缆布置为250+1280+440m250+1280+440m，主缆中跨理论垂度为，主缆中跨理论垂度为121.905m

6、121.905m，垂跨比约为，垂跨比约为1:10.51:10.5。主缆直径。主缆直径837mm837mm，每根主缆有，每根主缆有154154根束股，北根束股，北边跨增加边跨增加8 8根束，采用根束，采用127127丝丝5.355.35长约长约21002100m m镀锌高强平行钢丝束，镀锌高强平行钢丝束，重达重达4848t t。吊索采用吊索采用9797丝丝55平行钢丝束。南北锚采用地连墙和明挖基础。加劲梁采用全平行钢丝束。南北锚采用地连墙和明挖基础。加劲梁采用全焊扁平封闭流线形钢箱梁，宽焊扁平封闭流线形钢箱梁，宽38.5m38.5m，高，高3m3m。主跨、两侧边跨的猫道和主缆主跨、两侧边跨的猫道

7、和主缆 “三合为一三合为一”的全贯通式系统。的全贯通式系统。该桥于该桥于20032003年年1111月月2626日开工，日开工，20072007年年1212月月2626日建日建成通车。建成后国内第三，世界第八。成通车。建成后国内第三，世界第八。门架门架平台平台电梯电梯塔吊塔吊塔吊塔吊电梯电梯门架门架平台平台支承支承锚固锚固承台承台前锚式调束张拉前锚式调束张拉后锚式调束张拉后锚式调束张拉前锚式调束张拉前锚式调束张拉后锚式调束张拉后锚式调束张拉25t双筒卷扬机双筒卷扬机制动式放索架制动式放索架简易放索架简易放索架散索鞍安装检查散索鞍安装检查索鞍索鞍驻厂监造和驻厂监造和验收验收。索槽内部应清洁，索槽

8、内部应清洁，不得沾上会减少缆不得沾上会减少缆索和索鞍之间摩擦索和索鞍之间摩擦的油类或油漆等材的油类或油漆等材料。料。索鞍应锁定牢固。索鞍应锁定牢固。索鞍涂装完好，索鞍涂装完好，表面清洁，无损坏。表面清洁，无损坏。鞍座填锌块等符鞍座填锌块等符合图纸要求。合图纸要求。浮筒浮筒导索导索浮吊浮吊导索导索升架空。升架空。30t30t浮吊浮吊2222钢丝绳钢丝绳S S塔塔N N塔塔升架空。升架空。过江牵引索跨过高达过江牵引索跨过高达215m215m的南塔的南塔顶，由牵引船从南岸沿江底铺设到北顶，由牵引船从南岸沿江底铺设到北岸，再跨过北塔顶，然后两岸锚碇后岸，再跨过北塔顶，然后两岸锚碇后方的卷扬机同时拽拉，

9、将横躺在江底方的卷扬机同时拽拉，将横躺在江底45m45m深的钢索呈马鞍形绷出水面，至距深的钢索呈马鞍形绷出水面，至距江面江面65m65m的高空中。的高空中。25t25t智能化卷扬机，智能化卷扬机，电脑控制卷扬机，可以自动测重测长，电脑控制卷扬机，可以自动测重测长，几个小时之后，长几个小时之后，长2900m2900m、近、近18t18t重的重的牵引索将通过它绞紧、收缩。牵引索将通过它绞紧、收缩。在主缆之下、平行于主缆的线形临时在主缆之下、平行于主缆的线形临时施工便道，是主缆系统乃至悬索桥整个上部结构施工便道，是主缆系统乃至悬索桥整个上部结构的施工平台。施工人员在猫道上完成诸如索股牵的施工平台。施

10、工人员在猫道上完成诸如索股牵引、调股、整形入鞍、挤紧、索夹及吊索安装、引、调股、整形入鞍、挤紧、索夹及吊索安装、箱梁吊装及工地连接、主缆缠丝、防护涂装等重箱梁吊装及工地连接、主缆缠丝、防护涂装等重要任务。要任务。上下游各一条，断面通常呈上下游各一条，断面通常呈U U型，狭长且有一型，狭长且有一些摇晃，故称些摇晃，故称“猫道猫道”，英文为，英文为Catway Catway 。它是。它是悬索桥施工中极其重要的临时设施，大桥竣工后悬索桥施工中极其重要的临时设施，大桥竣工后将被拆除。将被拆除。根据荷载和边界条件计算出猫道承重索的有应力长度根据荷载和边界条件计算出猫道承重索的有应力长度和伸长量，得到索的

11、无应力长度，根据在相同温度条件下和伸长量，得到索的无应力长度，根据在相同温度条件下索的无应力长度不变的原理，计算出空缆及施工状态下索索的无应力长度不变的原理，计算出空缆及施工状态下索的线形及受力情况。的线形及受力情况。各工况下猫道承重索的各工况下猫道承重索的安全系数应不小于安全系数应不小于3.03.0。猫道必须有足够的强度和抗风稳定性，架设前猫道必须有足够的强度和抗风稳定性，架设前必须做必须做抗风试验抗风试验。猫道构造包括承重索、猫道索锚固系统、扶手索、猫道构造包括承重索、猫道索锚固系统、扶手索、门架支承索、防风索、猫道面层、栏杆、防振系统及横向门架支承索、防风索、猫道面层、栏杆、防振系统及横

12、向天桥、照明系统等。分离式猫道需在绳端设置长度调整装天桥、照明系统等。分离式猫道需在绳端设置长度调整装置；连续式猫道除在绳端设调节装置外，还需在塔顶设转置；连续式猫道除在绳端设调节装置外，还需在塔顶设转索鞍及变位刚架、下拉装置等结构。索鞍及变位刚架、下拉装置等结构。设计猫道中心线与主缆中心线在竖向保持一致，在主设计猫道中心线与主缆中心线在竖向保持一致，在主缆成型后，将猫道挂到主缆上，松开承重索两端锚固，适缆成型后，将猫道挂到主缆上，松开承重索两端锚固，适应主缆大变位，保持平衡。应主缆大变位，保持平衡。猫道不能对塔、锚碇和主缆产猫道不能对塔、锚碇和主缆产生附加力的影响。生附加力的影响。猫道设计应

13、遵循构造简洁、施工方便、安全可靠、经猫道设计应遵循构造简洁、施工方便、安全可靠、经济合理的原则。猫道面的线形应济合理的原则。猫道面的线形应平行于主缆空载线形平行于主缆空载线形，并，并保持一定的间距；尽量减轻自重、减少受风面积；具有操保持一定的间距；尽量减轻自重、减少受风面积；具有操作安全可靠，并能满足索股牵引、主缆挤紧等机械作业所作安全可靠，并能满足索股牵引、主缆挤紧等机械作业所需的工作面和净空以及强度和刚度的要求；需的工作面和净空以及强度和刚度的要求；猫道的架设还猫道的架设还应考虑通航要求。应考虑通航要求。同时要求安装和拆卸方便快捷，选材经同时要求安装和拆卸方便快捷，选材经济且有利于防火。济

14、且有利于防火。悬链线方程悬链线方程曲线长度方程：曲线长度方程：伸长量方程：伸长量方程：水平力：水平力：垂直力：垂直力：索力：索力：SLH LE A1163fL2两端锚固于塔顶下方和锚碇前方两端锚固于塔顶下方和锚碇前方。猫道系统由承重索（包括索端锚头及长度调节装置）、面层、栏杆和扶手、横向天桥、抗风系统等组成。 承重索是猫道的主要受力构件，采用捻制不旋转的钢丝绳来制作。根据施工要求和国外的设计施工经验，一般按猫道成形后承重索的中心线低于主缆架设中心线1.5m左右设置。该距离的选用，除应充分考虑主缆架设时施工人员的操作方便外，更重要的是必须考虑索股的牵引、主缆的箍紧及涂装时使用特殊机械（挤紧机、缠

15、丝机）的操作空间要求。 猫道面层的布置不仅应具有便于安全作业的结构构造，还应在选材时考虑满足猫道整体具有足够的刚度。猫道宽度是取4.0m。面网采用二层，底层为5mm的粗眼钢丝网，顶层面网采用2mm细眼钢丝网，防止物件坠落，2m4m设一道型钢与猫道承重索固定，之间设3根方木加强面网刚度。目前采用钢板网，刚度大。目前采用钢板网，刚度大。猫道每隔4m设置栏杆立柱，在全长范围每侧栏杆上用钢丝绳设一根扶手索和一至二根防护索，扶手索主要作为工人行走的扶手，防护索主要用于固定侧面防护网，以策安全。侧面防护网采用高11.2m的粗眼钢丝网。猫道的总体刚度和稳定性与承重索的跨度和猫道的质量有关。猫道横向天桥可以满

16、足上下游之间的猫道联系，方便施工人员和设备及材料的转移，并提高猫道自身的整体稳定性，增强其抗风能力。为降低恒载质量，横向天桥采用钢管或方钢的桁架结构，并应进行结构强度验算。横向天桥的面层及栏杆防护可与猫道面层布置相同。横向天桥以横向天桥以150m150m一道为宜一道为宜。猫道的抗风系统：主缆施工属高空作业，而且是在处于强风地带的大江大海上，所以风的影响变得尤为突出。猫道为了具有抗风稳定性、足够的刚度，需要在猫道下方设抗风缆系统。由于通航原因不能设置抗风缆的，可增加横向天桥的密度来增强猫道的稳定性和刚度。明石桥、润扬桥、阳逻桥、泰州明石桥、润扬桥、阳逻桥、泰州桥没有设抗风索。桥没有设抗风索。猫道

17、虽是施工过程的临时结构，但在使用过程中也有可能遭受强风和台风的袭击。为了保证猫道使用过程中的安全性，验证所设猫道的抗风能力，应做风洞试验和抗风稳定性分析和计算。 汕头海湾大桥中跨一侧设了2根边跨1根25钢丝绳抗风索。猫道底板承重索：猫道底板承重索：645645（6 637S-IWR37S-IWR）猫道扶手索：猫道扶手索： 233233（6 637S-IWR37S-IWR）PPWSPPWS牵引索：牵引索： 233233（6 637S-FC37S-FC）猫道门架支承索：猫道门架支承索：233233（6 637S-IWR37S-IWR）猫道底板承重索：猫道底板承重索：854854（6 637S-IW

18、R37S-IWR）猫道扶手索：猫道扶手索： 232232（6 637S-IWR37S-IWR）PPWSPPWS牵引索：牵引索： 236236（6 637S-FC37S-FC）猫道门架支承索：猫道门架支承索：248248（6 637S-IWR37S-IWR） 单边猫道荷载数值表单边猫道荷载数值表式中：索的单位长度重量q(以kgf/m为单位）f定滑轮的总阻力系数，对于滚动轴承f=1.02；a拽拉器至主牵引卷扬机之间的定滑轮数，取a=2；b拽拉器至副牵引卷扬机之间的定滑轮数，取b=2；qm猫道承重索单位长度质量（kgf/m）；L中跨水平跨距（m）；fmmax过渡时猫道承重索的允许垂度（m）；qZ牵引

19、索单位长度质量（kgf/m）；fzmax牵引索中跨跨中允许垂度（m）；TZ牵引卷扬机放绳时对牵引索的张力（kgf），由卷扬机的液压马达的背压提供。)16/(1)2/(2max22mmfLLqT)16/(1)2/(2max2zzzfLLqT准备工作准备工作架设导索架设导索架设支承索及拽拉牵引索架设支承索及拽拉牵引索架设猫道承重索架设猫道承重索及线形调整及线形调整安装猫道面层及横向通道安装猫道面层及横向通道安装门架支承索、扶手索安装门架支承索、扶手索安安装栏杆网、猫道门架及抗风缆装栏杆网、猫道门架及抗风缆安装照明系统，形成猫道安装照明系统，形成猫道。钢丝绳做承重索时，须进行预张拉以消除非弹性变形。

20、预张拉荷载钢丝绳做承重索时，须进行预张拉以消除非弹性变形。预张拉荷载不小于各索破断荷载的不小于各索破断荷载的50%50%，持荷时间不小于，持荷时间不小于60min60min，预张拉，预张拉2 2次。次。架设时原则上应对称施工，边架设时原则上应对称施工，边跨与中跨跨与中跨、上下游、上下游平衡作业，减少平衡作业，减少对塔的变位影响，控制裸塔塔顶变对塔的变位影响，控制裸塔塔顶变位及扭转在设计容许范围内。位及扭转在设计容许范围内。猫道索由牵引索拽拉过江，为猫道索由牵引索拽拉过江，为防止垂度太大，影响通航，其后用防止垂度太大，影响通航，其后用滑钩吊挂于牵引索上，其后端也要滑钩吊挂于牵引索上，其后端也要打

21、梢反拉，防止掉入江里。打梢反拉，防止掉入江里。面网长面网长30m30m，卷盘吊到塔，卷盘吊到塔顶沿顶沿承重承重索索拖拉铺放，整体性拖拉铺放，整体性好。好。现在都用钢板网，有利于现在都用钢板网，有利于吊索安装，不用开洞；但整体吊索安装，不用开洞；但整体性欠佳，安装拆除有安全风险性欠佳，安装拆除有安全风险。猫道吊挂猫道吊挂猫道拆除猫道拆除ASAS法纺丝轮法纺丝轮ASAS法锚固鞍法锚固鞍1271275.355.3522.4kg/m22.4kg/m91915.15.114.6kg/m14.6kg/m双筒卷扬机循环系统牵引系统有循环式和往复式两种牵引系统有循环式和往复式两种循环式牵引系统：将牵引索的两端

22、插接起来，形成环状无极循环式牵引系统：将牵引索的两端插接起来，形成环状无极索，通过一台驱动装置、张紧设备、调整装置和必要的支承索，通过一台驱动装置、张紧设备、调整装置和必要的支承滚筒循环运动。滚筒循环运动。小循环小循环：上、下游主缆设置分开上、下游主缆设置分开，各自独立的，各自独立的循环牵索系循环牵索系统统，；，；大循环大循环：只设一套供上、下游主缆架设使用。只设一套供上、下游主缆架设使用。往复式牵引系统：该牵索系统的牵引索两端分别卷入主副卷往复式牵引系统：该牵索系统的牵引索两端分别卷入主副卷扬机，一端用于卷绳进行牵引，另一端用于放绳，两台驱动扬机，一端用于卷绳进行牵引，另一端用于放绳，两台驱

23、动装置联动，使牵引索作往复运动装置联动，使牵引索作往复运动，由于索都长达千米以上，由于索都长达千米以上，两端需要大容量盘绳器配合使用两端需要大容量盘绳器配合使用。有主缆单侧牵引，也有两有主缆单侧牵引，也有两侧牵引方式，双牵方式猫道平衡，不易歪的好处。侧牵引方式，双牵方式猫道平衡，不易歪的好处。汕头海湾大桥小循环拽拉系统牵引索牵引索3636门架支承索门架支承索484825t双筒卷扬机2500m盘绳器拽拉器拽拉器基准索股中跨的设计垂度允许偏差应符合图纸的规定。一基准索股中跨的设计垂度允许偏差应符合图纸的规定。一般索股对于基准索股垂度的相对差应在般索股对于基准索股垂度的相对差应在0 0、+5mm+5

24、mm以内；上下以内；上下游主缆的基准索股，其垂度的相对差应在游主缆的基准索股，其垂度的相对差应在10mm10mm以内。以内。在基准索股安装后再继续安装的所有索股的调整，都应根在基准索股安装后再继续安装的所有索股的调整，都应根据与基准索股对比的相对高度差来进行。每根新索股的垂据与基准索股对比的相对高度差来进行。每根新索股的垂度在调整前应比图纸规定的垂度予以预抬高，中跨跨中预度在调整前应比图纸规定的垂度予以预抬高，中跨跨中预抬高抬高300300400mm400mm，边跨跨中预抬高，边跨跨中预抬高100100200mm200mm，以免垂压、，以免垂压、缠交其下面的索股。操作时，应先测量新索股与基准索

25、股缠交其下面的索股。操作时，应先测量新索股与基准索股之间的高度差，然后在夜间风速较小、无雨、雾、温度相之间的高度差，然后在夜间风速较小、无雨、雾、温度相对稳定的时间内将其垂度调整到允许偏差对稳定的时间内将其垂度调整到允许偏差0 0，+5mm+5mm以内。以内。索股的垂度逐一进行调整并签认。索股的垂度逐一进行调整并签认。基准索股由于其后索股的安装架设，垂度将发生变化，基准索股由于其后索股的安装架设，垂度将发生变化，必须根据索股安装架设的进展情况，对基准索股的垂度必须根据索股安装架设的进展情况，对基准索股的垂度进行多次的检查测量。进行多次的检查测量。如基准索股由于受到其后安装的索股架设而影响精确度

26、如基准索股由于受到其后安装的索股架设而影响精确度时，经检测判断已不能起到基准索股的作用，则应另选时，经检测判断已不能起到基准索股的作用，则应另选新的一根索股进行计算跨径、垂度、温度影响的测量，新的一根索股进行计算跨径、垂度、温度影响的测量，并进行调整，使符合作为基准索股的要求，然后将此新并进行调整，使符合作为基准索股的要求，然后将此新的索股作为相对垂度调整的基准索股。的索股作为相对垂度调整的基准索股。索股调试完毕后，适时逐一安装索鞍镀锌隔板。隔板安索股调试完毕后，适时逐一安装索鞍镀锌隔板。隔板安装前应作试拼装。装前应作试拼装。因主缆长达千米以上，对温度非常敏感，长度和垂度变因主缆长达千米以上，

27、对温度非常敏感，长度和垂度变化大，因此必须测量索股温度，化大，因此必须测量索股温度，垂度测量时根据设计和监控垂度测量时根据设计和监控加以修正。加以修正。调整扭转悬索可动六角断面可见架设时应注意观测塔项扭架设时应注意观测塔项扭转和位移。转和位移。索股架设时，应避开恶劣索股架设时，应避开恶劣天气的影响，以策安全。天气的影响，以策安全。 各层索股的长度均有差异，索股安装必须按照主缆断面排列号顺序进行。为保持结构的对称性，采用镀锌钢丝绳、导链、木锤、木夹等工具。预预挤紧挤紧完成后，即用完成后，即用挤紧挤紧机进行机进行挤紧挤紧挤圆工作，挤圆工作，每根主缆一台机，从每根主缆一台机，从一端到另一端，一端到另

28、一端，相距约相距约1m1m挤紧一次，挤紧时应及时打上两道镀锌钢带、挤紧一次，挤紧时应及时打上两道镀锌钢带、两道捆紧间距两道捆紧间距10cm10cm，其位置应尽可能靠近施紧处，使其保持，其位置应尽可能靠近施紧处，使其保持挤紧挤紧后的形后的形状和尺寸。状和尺寸。挤紧挤紧后的圆形主缆其空隙率后的圆形主缆其空隙率须满足图纸要求，应沿桥长方须满足图纸要求，应沿桥长方向进行检查。缆索的空隙率按向进行检查。缆索的空隙率按挤紧挤紧完后主缆的直径进行测量完后主缆的直径进行测量计算，主缆的横向与竖向直径计算，主缆的横向与竖向直径差宜在缆径的差宜在缆径的2 2以下。每台以下。每台挤挤紧紧机每一工作班时间内应检查机每

29、一工作班时间内应检查主缆横向和竖向直径主缆横向和竖向直径2 23 3次。次。缆索的直径经测量并计算出缆索的直径经测量并计算出空隙率空隙率。主缆平均直径主缆平均直径= =主缆周长主缆周长/ /空隙率索夹处空隙率索夹处18%18%，20%20%外观鉴定架设后索股钢丝顺直，无鼓丝、重迭现象；索股顺直，不交叉不扭转。缠绕镀锌钢丝保护完好，符合图纸要求。猫道面网滑落猫道面网滑落主缆鼓丝主缆鼓丝索股扭转索股扭转100nLLKKLiiK0测站里程桩号；Ki某一索夹设计里程桩号；L0设计跨径；L实测跨径；n总索夹数 索夹安装前，应作索夹的螺栓紧固试验和索夹抗滑试验，索夹安装前，应作索夹的螺栓紧固试验和索夹抗滑

30、试验，观察索夹安装和螺栓轴力观察索夹安装和螺栓轴力张拉张拉时可能出现的问题和螺栓轴时可能出现的问题和螺栓轴力随时间的变化规律，以及测定索夹与主缆间的摩擦系数。力随时间的变化规律，以及测定索夹与主缆间的摩擦系数。 完成完成挤紧挤紧作业后，应在夜间风速小而且温度稳定时，沿缆作业后，应在夜间风速小而且温度稳定时，沿缆长方向根据图纸定出索夹的设置位置，并作出明显标志。长方向根据图纸定出索夹的设置位置，并作出明显标志。 索夹安装分别从跨中和锚碇处开始向塔顶方向逐个进行，索夹安装分别从跨中和锚碇处开始向塔顶方向逐个进行，遇遇挤紧挤紧扁钢带应予以拆除。扁钢带应予以拆除。 拆除索夹位置的缠带，安拆除索夹位置的

31、缠带，安装索夹。对准上、下对应装索夹。对准上、下对应的两半索夹，然后将紧固的两半索夹，然后将紧固螺栓插入索夹，用千斤顶螺栓插入索夹，用千斤顶同时对螺栓同时对螺栓张拉张拉轴力。轴力。由于相邻两次轴力的由于相邻两次轴力的张张拉拉间隔时间过长，在间间隔时间过长，在间隔时间内，要随时监控隔时间内，要随时监控检查，发现轴力下降值检查，发现轴力下降值过大，应及时张拉螺栓，过大，应及时张拉螺栓，使轴力达到图纸规定值，使轴力达到图纸规定值，确保施工安全。确保施工安全。钢丝绳吊索钢丝绳吊索钢丝索吊索钢丝索吊索外观鉴定索夹安装后密封良好，索夹螺栓端头长度均匀，螺牙保护完好。吊索顺直，无扭转、损伤现象。卡夹索夹止滑

32、卡夹索夹止滑滑车组牵引滑车组牵引起重绳串连起重绳串连起升机构钢丝绳穿绕示意起升机构钢丝绳穿绕示意封航工作区封航工作区封航工作区封航工作区(4) (4) 重复上述缆载吊机起吊安装重复上述缆载吊机起吊安装箱梁节段工作直至运装箱梁的驳箱梁节段工作直至运装箱梁的驳船无法靠拢定位起吊钢箱梁段为船无法靠拢定位起吊钢箱梁段为止。止。(5) (5) 随着箱梁节段吊装的进行，随着箱梁节段吊装的进行，两相邻节段梁底板间下缘张口逐两相邻节段梁底板间下缘张口逐渐减小至计算值时，即行连接梁渐减小至计算值时，即行连接梁段底板临时连接件，进行主梁现段底板临时连接件，进行主梁现场整体焊接工作。场整体焊接工作。梁两端合龙梁两端合龙梁跨中合龙梁跨中合龙临时连接临时连接箱梁吊装过程中，要掌握了解箱梁吊装过程中，要掌握了解线型变化以及各主要构件关键部线型变化以及各主要构件关键部位的变化和应力情况，将实测与位的变化和应力情况，将实测与理论值相对照，如偏差值异常，理论值相对照，如偏差值异常，应立即找出原因，及时进行处理。应立即找出原因，及时进行处理。监测应在气温较稳定的时间内监测应在气温较稳