船舶管理(1.1船舶的发展与分类)

1、船舶管理（轮机）船舶管理（轮机）单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-182思考几个问题思考几个问题1.坐在这干嘛2.去年的收获3.明年的打算4.今年的行动单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-183目录第一章第一章 船舶适航性控制船舶适航性控制 第一节第一节 船舶的发展与分类船舶的发展与分类 第二节第二节 船舶的强度和结构船舶的强度和结构 第三节第三节 船舶适航性基本知识船舶适航性基本知识 第四节第四节 船舶破损进水对适航性的影响船舶破损进水对适航性的影响 第五节第五节 船舶适航性控制船舶适航性控制单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样

2、式2022-5-184船舶的发展与分类 一 、船舶发展概况 1以造船材料的发展划分 1) 木船木船时代19世纪以前，船舶几乎都是木材建造的。 2) 铁船铁船时代19世纪50年代开始进入铁船全盛时期，时间较短，仅二三十年时间。 3) 钢船钢船时代19世纪80年代开始，绝大部分船舶均采用钢材建造。20世纪40年代以前都采用铆接结构，以后部分船舶采用焊接结构，50年代以后基本上都采用焊接结构。 20世纪50年代后，钢船建造的发展，均采用_。 A铆接法 B焊接法 C铸造法 D锻造法单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-185船舶的发展与分类 2以以推进装置推进装置的发展划分的发

3、展划分1)舟筏时代舟筏时代 独木舟起源于石器时代，后被木筏、竹筏、兽皮做成的皮筏所取代。进入青铜器时代以后，出现了木板船。舟筏时代所用的推进工具是木制的桨、橹，或竹制的篙。2)帆船时代帆船时代 远在公元前4000年就出现了帆船，15世纪到19世纪中叶为帆船的鼎盛时期，直到19世纪70年代以后逐渐被蒸汽机船所取代。3)蒸汽机船时代蒸汽机船时代 蒸汽机船包括往复式蒸汽机船和回转式汽轮机船两种类型。1807年，世界上第一艘往复式蒸汽机船在美国建成并试航成功。 18941896年世界上第一艘回转式蒸汽轮机船建成。20世纪50年代，往复式蒸汽机船逐渐被淘汰。4)柴油机船时代柴油机船时代 20世纪初柴油机

4、开始应用于船舶。40年代末，柴油机船的吨位就已超过蒸汽机船，目前世界船队中柴油机船占绝对优势。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-186船舶的发展与分类 3.造船技术的发展造船技术的发展 进入新世纪以来，世界经济稳定增长，航运业持续发展，世界造船市场呈现兴旺势头；科学技术也在飞速发展，许多先进制造技术在造船领域得到应用，现代造船技术正朝着高度机械化、自动化、集成化、模块化、计算机化方向发展。 在计算机技术快速发展的今天，CAD/CAM技术得到广泛的应用，目前世界上许多重要的造船企业都在加快CIMS技术的开发和应用，世界上几乎所有重要的企业都在不同程度地推进本企业内部的

5、网络化建设。 此外，自动焊接技术、成组制造技术和柔性制造技术等都在广泛应用。 下列关于船舶发展的说法中，错误的是下列关于船舶发展的说法中，错误的是_。A A螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式B B散货船是最早的专业化船舶散货船是最早的专业化船舶C C船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化D D最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-187船舶的发展与分类 4.现代船舶的发展特点现代船舶的发展

6、特点 近五十年，船舶发展的突出特点是：专业化、大型化、专业化、大型化、自动化。自动化。 最早的专业化运输船舶，主要是运输散装石油的油船。50年年代以后，商船向大型化发展非常迅速，特别表现在远洋船舶中的大型油船目前船舶发展的突出特点是目前船舶发展的突出特点是_。A A核动力化、自动化、大型化核动力化、自动化、大型化 B B快速化、自动化、大型化快速化、自动化、大型化C C专业化、自动化、大型化专业化、自动化、大型化 D D小型化、专业化、自动化小型化、专业化、自动化下列哪项不是目前船舶发展的突出特点下列哪项不是目前船舶发展的突出特点_。A A高效率化高效率化 B B自动化自动化 C C大型化大型

7、化 D D专业化专业化单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-188船舶的发展与分类 船舶的发展：n 造船材料的发展 木船时代-铁船时代-钢船时代n 推进器的发展 桨-帆-明轮-螺旋桨现代船舶发展的特点 专业化、大型化、自动化单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-189船舶的发展与分类 二、船舶分类 船舶分类方法很多，通常可按船舶用途、航区、推进用途、航区、推进动力的形式、推进器的形式、机舱位置、造船材料、航行动力的形式、推进器的形式、机舱位置、造船材料、航行状态以及上层建筑的结构形式状态以及上层建筑的结构形式等进行分类。其中，多数船舶是按船舶用途

8、用途来分类称呼的。常用的船舶分类方法是按常用的船舶分类方法是按_。A A用途分用途分 B B航区分航区分 C C大小分大小分 D D造船材料分造船材料分单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1810船舶的发展与分类 1按船舶用途用途分类1)军用船用于从事作战或辅助作战的各种舰艇。2)民用船包括运输船、工程作业船、渔业船、工作船舶等。(1)运输船运输船：运输船又称商船，是指从事水上客货运输的船舶。大致可分为8种类型： 客船、客货船、渡船； 普通货船(即杂货船)； 集装箱船、滚装船、载驳船； 散粮船、运煤船、矿砂船； 油船、液化气体船、液体化学品船； 多用途散货船，包括矿砂

9、油两用船、矿砂散货油三用船； 特种货船，指运木船、冷藏船、汽车运输船等； 驳船船，有拖船拖带和顶推船顶推两种运输方式。按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是_。A A冷藏船冷藏船 B B煤船煤船 C C运木船运木船 D D汽车运输船汽车运输船按船舶的用途分类，运木船属于民用船中的按船舶的用途分类，运木船属于民用船中的_。A A运输船运输船 B B工程作业船工程作业船 C C渔船渔船 D D特种货船特种货船单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1811船舶的发展与分类 (2)工程作业船工程作业船：在港口、航道等水域从事各种工程

10、作业的船舶。主要有挖泥船、打捞船、测量船，起重船、打桩船、钻探船等。(3)工作船舶工作船舶：工作船舶又称为特殊用途船，是指为航行进行服务工作或其他专业工作的船舶，诸如破冰船、引航船、供应船、消防船、航标船、科学调查船、航道测量船等。(4)渔业船渔业船：是指从事捕鱼和渔业加工的船舶。_ _是属于按用途分类的船舶。是属于按用途分类的船舶。A A远洋船，沿海船远洋船，沿海船 B B军用船，民用船军用船，民用船 C C人力船，柴油机船人力船，柴油机船 D D排水型船排水型船船舶的发展与分类船舶的发展与分类 22000立方米液化气船13450吨成品/化学品船1236箱高速集装箱船1714箱集装箱船160

11、0米车道客滚船 18000吨半潜船 70800吨自卸船 52000吨浮式储油船74500吨散货船 2500米车道滚装船 400辆汽车滚装船 豪华旅游船船舶的发展与分类高速水翼船 双体穿浪船 破冰多用途船远洋综合测量船 71000吨原油轮 三用工作船船舶的发展与分类集装箱轮满足运输国际标准集装箱需要，在各种船舶中具有最快的航行船速。一般货轮船舶的发展与分类重型货物运输船为了运输大型建筑机械等重型设备，配备重型装卸设备的现代化专用货轮。模块船模块船为了运输各种设备的专用船为了运输各种设备的专用船舶，穿上没有货舱，将设备事舶，穿上没有货舱，将设备事先组合成为几个模块，直接装先组合成为几个模块，直接装

12、载在甲板上运输载在甲板上运输船舶的发展与分类汽车运输专用船汽车通过船侧的的登陆跳板驶进船内，内部设有如同室内停车场一样的多层甲板，为适应运送大型客车等的需要，内部甲板可以根据车高进行升降。散装货船为适应运输谷物等散装货物而使用的专用船舶，为防止航行过程中散装货物的流动，货舱上部设有倾斜状的三角形平衡储罐。船舶的发展与分类铁矿石运输专用船用于运输铁矿石，由于矿石比重很大，因此货舱相对较小，并使得矿石在中部高高堆起。煤炭铁矿石兼容运输船由于煤炭的比重小于铁矿石，因此货舱容积大于铁矿石专用船。运送煤炭时全舱装载，运输铁矿石则采用跳跃装载的方法。船舶的发展与分类木材专用船货物不仅装于货舱，而且在甲板两

13、侧的立柱之间装载。木屑运输专用船用于装载造纸原料的木屑，由于木屑的比重很小，因此需要尽可能扩大容积。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1819 船舶的发展与分类 2按按航区航区分类分类1)远洋船舶远洋船舶能在环球航线上航行的船舶，即通常所指的能航行于无限航区的船舶。含无线航区和近洋航区2）沿海沿海船舶船舶含沿海航区和近岸航区船舶按航区分类有船舶按航区分类有_。A A远洋船，沿海船远洋船，沿海船 B B军用船，民用船军用船，民用船 C C极区船，内河船极区船，内河船 D DA A和和C C单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1820船舶的发展

14、与分类 3按按推进动力推进动力的形式分类的形式分类1)蒸汽机船蒸汽机船以往复式蒸汽机作为主机的船舶。2)汽轮机船汽轮机船以回转式蒸汽轮机作为主机的船舶。3)柴油机船柴油机船以柴油机作为主机的船舶。4)燃气轮机船燃气轮机船以燃气轮机作为主机的船舶。5)电力推进船电力推进船由主机带动主发电机发电，再通过推进电动机驱动螺旋桨的船舶。6)核动力船核动力船利用核燃料在反应堆中发生裂变反应放出的巨大热能，再加热水产生蒸汽供汽轮机驱动螺旋桨工作的船舶。_是属于按推进动力分类的船舶。是属于按推进动力分类的船舶。A A螺旋桨船螺旋桨船 B B平旋推进器船平旋推进器船 C C喷水推进船喷水推进船 D D电力推进船

15、电力推进船目前海船上最广泛使用的主动力装置是目前海船上最广泛使用的主动力装置是_。A A汽轮机汽轮机 B B柴油机柴油机 C C燃气轮机燃气轮机 D D汽油机汽油机单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1821船舶的发展与分类 4按按推进器形式推进器形式分类分类1) 螺旋桨船：螺旋桨船：以螺旋桨为推进器的船舶，常见的有定距桨船和调距桨船两种。2)平旋推进器船：平旋推进器船：以平旋轮为推进器(又称为直翼推进器)的船舶。3)明轮船：明轮船：以安装在船舶两舷或船尾的明轮为推进器的船舶。4)喷水推进船：喷水推进船：利用船内水泵自船底吸水，将水流从喷管向后喷出所获得的反作用力作为

16、推进动力的船舶。5)喷气推进船：喷气推进船：将航空用的喷气式发动机装在船上以供推进用的船舶。_是属于按推进器型式分类的船舶。是属于按推进器型式分类的船舶。A A帆船帆船 B B水翼船水翼船 C C渡船渡船 D D明轮明轮单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1822螺旋桨特点：特点：螺旋桨构造简单、造价低廉、使用方螺旋桨构造简单、造价低廉、使用方 便、效率较高。便、效率较高。目前应用最广的推进目前应用最广的推进 器。器。船舶的发展与分类 单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1823船舶的发展与分类 单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样

17、式2022-5-1824平旋推进器优点：优点：能发出任何方向的推力，船舶操纵性能良好；能发出任何方向的推力，船舶操纵性能良好； 在船倒退时无须逆转主机；效率较高（与螺旋在船倒退时无须逆转主机；效率较高（与螺旋 桨略同）；在汹涛海面工况较好。桨略同）；在汹涛海面工况较好。缺点：缺点：机构复杂，造价昂贵，叶片的保护性差，极易机构复杂，造价昂贵，叶片的保护性差，极易 损坏。损坏。应用：应用：常用于港口作业或对操纵性有特殊要求的船舶。常用于港口作业或对操纵性有特殊要求的船舶。 船舶的发展与分类 单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1825明 轮(b)(a)轮 辐蹼 板优点：优

18、点：构造简单，造价低廉。曾广泛用于海船构造简单，造价低廉。曾广泛用于海船。缺点：缺点：机构笨重，在波涛中不易保持一定的航机构笨重，在波涛中不易保持一定的航 速和航向，且蹼板易损坏。速和航向，且蹼板易损坏。应用：应用：内河船舶。内河船舶。船舶的发展与分类 单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1826船舶的发展与分类 单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1827船舶的发展与分类 单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1828喷水推进器优点：优点：装在船体内部，具有良好的保护性；操装在船体内部，具有良好的保护性；操纵性能良好

19、。纵性能良好。缺点：缺点：减少了船舶的有效载重量；喷管中水力减少了船舶的有效载重量；喷管中水力损耗很大，故推进效率低。损耗很大，故推进效率低。应用：应用：内河浅水的拖轮上。内河浅水的拖轮上。船舶的发展与分类 单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1829船舶的发展与分类 单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1830船舶的发展与分类 喷气推进船喷气推进船单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1831船舶的发展与分类 5按按机舱位置机舱位置分类分类1)中机型船中机型船机舱位于其中部的船舶。2)艉机型船艉机型船机舱位于其艉艉部

20、的船舶。有利于中部方整的船体可以用来设置货仓缩短轴系长度，提高轴系效率，但浮态难以控制，空载容易艉倾3)中艉机型船中艉机型船机舱位于船舶中部偏后的，又称为中后机型船。例如有4个货舱的船舶，机舱的前部布置3个货舱，机舱的后部布置1个货舱，通常称为“前三后一”。中机型船比尾机型船容易调节_。A载货量 B稳性 C纵倾 D排水量在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货_。A少 B多 C一样 D不定尾机型船的优点是_。A装卸效率高 B结构连续 C轴系短 D以上全是单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1832船舶的发展与分类 6按造船材料造船材料分类1)钢船钢船以钢板及各种型

21、钢为主要材料的船舶。2)木船木船以木材为主要材料，仅在板材连接处采用金属材料的船舶。3)钢木结构船钢木结构船船体骨架用钢材，船壳用木材建造的船舶。4)铝合金船铝合金船以铝合金为主要材料的船舶。5)水泥船水泥船以钢筋为骨架，涂以抗压水泥而成的船舶。6)玻璃钢船玻璃钢船以玻璃钢为主要材料的_是属于按造船材料分类的船舶。A油船，液化气船 B水泥船，玻璃钢船C蒸汽机船，帆船 D煤船，矿石船单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1833船舶的发展与分类 7按航行状态航行状态分类1)排水型船排水型船靠船体排开水面获得浮力，从而漂浮于水面上航行的船舶。2)潜水型船潜水型船潜入水下航行

22、的船舶，如潜水艇等。3)腾空型船腾空型船靠船舶高速航行时所产生的水升力或靠船底向外压出空气，在船底与水面之间形成气垫，从而脱离水面而在水上滑行或腾空航行的船舶，如水翼艇、滑行艇、气垫船等。_是属于按航行状态分类的船舶。A帆船 B水翼船 C渡船 D载驳船单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1834船舶的发展与分类 8按上层建筑结构形式上层建筑结构形式分类1)平甲板型船平甲板型船 上甲板上无船楼的船舶。2)首楼型船首楼型船 上甲板上只设有首楼的船舶。3)首楼和尾楼型船首楼和尾楼型船 甲板上设有首楼和尾楼的船舶。4)首楼和桥楼型船首楼和桥楼型船 上甲板上设有首楼和桥楼的船舶

23、。5)三岛型船三岛型船 上甲板上设有首楼、桥楼和尾楼的船舶。_是属于按上层建筑型式分类的船舶。A远洋船，沿海船 B中机型船，尾机型船C潜水船，气垫船 D三岛型船单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1835船舶的发展与分类 船舶分类船舶分类 军用船军用船 1. 1. 按用途分按用途分 民用船民用船 远洋船远洋船 2. 2. 按航区分按航区分 沿海船沿海船 运输船（商船）工程作业船渔业船特殊用途船单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1836船舶的发展与分类 客船、客货船、渡船普通货船集装箱船、滚装船、载驳船散粮船、煤船、矿砂船兼用船（矿石/油船、

24、矿石/散货船/油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船）油船、液化气体船、液体化学品运运输输船船单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1837船舶的发展与分类 排水型船排水型船 潜水型船潜水型船3.按航行状态分按航行状态分 半潜水船半潜水船 气垫船气垫船 水翼船水翼船 蒸汽机船蒸汽机船 内燃机船内燃机船 4.按动力分按动力分 汽轮机船汽轮机船 电力船电力船 核动力船核动力船 人力船人力船 帆船帆船 单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1838船舶的发展与分类 螺旋桨船螺旋桨船 平旋推进器船平旋推进器船5. 5.按推进器类型分按推进器类型分 明

25、轮船明轮船 喷水推进器船喷水推进器船 空气螺旋桨船空气螺旋桨船 喷气推进船喷气推进船 中机型船中机型船 6. 6.按机舱位置分按机舱位置分 尾机型船尾机型船 中尾机型中尾机型 木质船木质船 钢质船钢质船 7. 7. 按建造材料分按建造材料分 铝合金船铝合金船 玻璃钢船玻璃钢船 水泥船水泥船单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1839船舶的发展与分类 （一）客船、客货船载客超过12人者均为客船，包括客船和客货船。（SOLAS1974SOLAS1974）按载客性质的不同，客船主要有全客船、高速客船、客货船、货客船及客滚船几种：全客船：分两类。n 一类是专用于运送旅客及其所

26、携带的行李和邮件的船舶，主船体以上甲板层数多，生活设施仅满足旅客的一般旅行需要，多设计为“二舱或三舱不沉制”，为定期定线航行。n 另一类是用于休闲、旅游的豪华邮船(游船) ，具有主船体以上甲板层数多、抗沉性好，设计美观、吨位较大、生活设施豪华及通信导航设备先进等点，一般为非定期定线航行。根据根据SOLAS1974SOLAS1974的规定，凡载客超过人的船舶，定义为客船。的规定，凡载客超过人的船舶，定义为客船。A.20 B. 15 C. 12 D. 10A.20 B. 15 C. 12 D. 10单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1840船舶的发展与分类 客船的特点：

27、1.外形美观，飞剪式艏部，上层建筑庞大，层数多呈阶梯型2.中机型，便于生活舱室设施和各种管系布置3.甲板多达89层，侧向受风面积大4.水密横舱壁的间距较小，保证足够的浮力和稳性5.防火要求高，材料要用不燃材料，防火区之间要设防火门6.舱室基本设在水面之上，重心高，一般需要装设固定的压载7.足够的救生设施8.减摇装置，如减摇鳍9.双机双桨，速度快单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1842船舶的发展与分类 （二）杂货船、集装箱船、滚装船 1.杂货船 杂货船亦称普通货船。主要将各种设备、建材、日用百货成捆、成箱包装后装船运输。它是应用最广泛的一种运输船舶。单击此处编辑母版

28、标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1843船舶的发展与分类 杂货船的一些特征： 载重量不大 中艉机型或者艉机型，货舱多为56个，甲板设23层 设艏楼，机舱上部设有桥楼，老式5000t多采用三岛型 为了达到压载需要多设深舱，课装载液体货物 起货装备 速度低 单机单桨单舵缺点：缺点：货物需要包装、捆绑才能装卸；装卸作业麻烦、时间长、劳动强度大、货易损、装卸效率低、货运周期长、成本高单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1844船舶的发展与分类 2.集装箱船 集装箱船又称货柜船或货箱船，是20世纪50年代后期发展起来的一种新型货船。三种类型：全集装箱船、半集装箱船

29、、可变换的集装箱船型号：40ft：40ftx8ftx8ft 12.192mX2.438mX2.438m 20ft: 20ftx8ftx8ft 6.096mX2.438mX2.438m标准箱：TEU 20ft全集装箱的特点： 货舱方整，较大的型深，单甲板船，舱口面积达船舱的0.70.8倍，双层船壳，两层船壳直接为压载水舱，艉机货中艉机，双机双桨，受风面积大，中心高度高，对稳性、防摇、压载等要采取措施。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1845船舶的发展与分类 单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1846船舶的发展与分类 单击此处编辑母版标题样

30、式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1847船舶的发展与分类 3.滚装船 是装载车辆或装载固放在车辆上的集装箱或托盘货物的专用船舶。将传统的船舶垂直上下装卸改成水平方向滚动方式装卸，故又称作“带轮”作业。优点：优点：不需要起货设备，货物在港口不需要转载就可以直接托运至收货地点，缩短货物周转时间，减少货损。滚装船的主要特征： 甲板面积大，层数多；货舱无横舱壁，采用强横梁和强肋骨保证强度；型深大，受风面积也大；艏部有侧推；航速高，达2030；缺点缺点: :货舱利用率比一般杂货船低，造价高，航行安全未妥善解决，设艉部机舱体积小，工作条件差，尚待解决。n滚装船首门、内门、跳板与侧门n滚装船舱内升降

31、甲板、斜坡道与尾斜跳板单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1850船舶的发展与分类 （三）散货船、矿砂船 散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货的船舶，都可以成为干散货船，或简称散货船。 实际中，仅把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶，称为散货船散货船，而装载积载因数较小的矿砂船等货物的船舶，称为矿砂船矿砂船。 积载每吨货物所占据的立方米容积。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式2022-5-1851船舶的发展与分类 1.散货船积载因数：1.21.6m/t按载重量分的级别：总载重量（DW）为60000吨级，通常称为巴拿马型。主要满足船舶总长不超过245米，船宽不超过32.2米，最大允许吃水12.04m的运河通航有关规定。总载重量（DW）为3500040000吨级称为轻便型散货船总载重量（DW）为2000027000吨级，称为小型散货船，最大船长要小于222.