道路养护改造工程沥青砼路面施工方法及控制要点

1、道路养护改造工程沥青砼路面施工方法及控制要点 沥青砼面层，采用间歇式沥青拌和楼集中拌和，大吨位自卸汽车运至施工现场，每个工作面采用2台ABG摊铺机阶梯式铺筑的施工方法。摊铺的调平装置，对于下面层采用基准钢丝法，上面层采用滑移式基准梁法。 1、原材料及成品料的技术要求 【1】粗集料、细集料、填料及石油沥青等原材料应符合设计及公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004要求：【2】成品料经试拌确定达到良好的拌和效果的最短时间，保证沥青混合料均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细分离现象。按施工技术规范规定的抽检频率，对每台拌和机生产的沥青混合料进行取样检测，检验其各项技术指标（包括油石比、

2、矿料级配、马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度和矿料间隙率），以保证沥青混合料的生产质量。随时测量沥青工作罐的沥青温度，保证沥青混合料的拌和质量。随时测量沥青混和料的出厂温度。如果沥青混合料的出厂温度超过正常温度高限30时，混合料予以废弃。根据不同的天气情况，随车测量沥青混合料从出厂到摊铺的温度变化，在规定的范围内科学合理的调整沥青混合料的出厂温度，既保证质量，又降低消耗。 2、沥青混合料配合比设计每层沥青混合料均按三阶段进行配合比设计，即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量。【1】目标配合比设计阶段用本工程实际使

3、用的材料计算各种材料用量的比例，配合成符合规定的矿料级配，进行马歇尔试验确定沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定每个料仓的供应比例、进料速度及试拌使用。将试验资料报监理工程师审查，经批准后，再进行生产配合比的调试。【2】生产配合比的设计阶段间歇式拌和机，经检验确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制使用。同时反复调整，最终达到供料均衡，并取目标配合比设计和最佳的沥青用量及最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。将试验资料报监理工程师审查，经批准后再验证生产配合比，即铺筑试验路段。【3】生产配合比的验证阶段拌和设备采用生产配

4、合比以及最佳沥青用量进行试拌，铺筑试验段，并取拌出的沥青混合料及试验段上钻取的芯样进行马歇尔试验，从而确定生产用标准配合比，以标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。 3、铺筑试验路段，做好技术总结实施铺筑前，要先铺筑试验路段，以验证生产配合比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法，为沥青路面的正常施工提供技术依据试验段，总结中应包括下列内容。【1】确定各层沥青混合料的施工配合比。【2】掌握二台摊铺机梯队作业中相互配合的施工技术。【3】确定各沥青面层的调平方法，掌握使用性能。【4】确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。【5】确定各层的松铺系数。【6】确定压实设

5、备的种类、组合方式，确定碾压方式、顺序、速度及遍数。【7】拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。【8】接缝的正确处理方法。【9】确定每天合理的作业段长度，修改施工组织计划。 4、施工质量控制1、沥青混合料的拌制【1】每天拌料前应对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。定期对计量装置进行校对，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合技术规范要求。【2】各种矿料按规格分别堆放，插牌说明，填料装入储料仓，防止受潮。【3】散装沥青储油设施同沥青拌和楼的沥青存贮箱连通。采用导热油加热，将沥青、矿料加热温度调节到使沥青混合料的出厂温度。【4】沥青混合料加热温度应符

6、合规范要求。【5】沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆住沥青为度。拌和时间由实验确定。【6】拌和厂拌出的沥青混和料应均匀一致，无花白料，无结块成团和离析现象，发现异常应及时调整。【7】每天根据试验要求做马歇尔试验，检验油石比、矿料级配和沥青砼的物理力学性质。【8】每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。2、沥青混合料的运输【1】运料车采用大吨位自卸汽车，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂油水混合液（柴油：水=1：3），不让多余的沥青混合料聚积在车箱底部。【2】车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力

7、。在现场等候的卸料车不少于5辆，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。【3】运料车在离摊铺机1030cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡停车，由摊铺机迎上去推动前进，且运料车要正对着摊铺机料斗进行卸料。在卸料过程中要轻踩刹车，避免运料车和摊铺机不同步。【4】混合料到场温度不低于规范要求，并不得遭雨淋湿，否则应予以废弃。【5】运料车应用完整无损的蓬布进行覆盖，以此保持温度、防雨或避免污染环境。3、沥青混合料的摊铺 【1】根据路面宽度，采用两台ABG423或福格勒2000-2型自动调平摊铺机成梯队铺筑。两台摊铺机共同摊铺时前后的距离，一般为1020m，两幅重叠3060mm的宽度搭接，并

8、躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置错开200mm以上，使纵向接缝在路面标线范围内。 【2】底面层层采用基准钢丝调平，使标高、纵横坡度均符合设计要求。 【3】基层的检验与面层施工的准备 铺筑沥青砼下面层前，下承层应得到监理工程师的认可，并且清扫洁净，表面无污染、杂物。【4】测量放样。放出两侧的支撑杆，间距为10m，每长100200m为一段，拉力应不小于800N，同时正确放出基准钢丝的标高，并固定在横杆上，设专人进行核查，并看管。【5】摊铺机就位后，应先预热1520min，使熨平板的温度在65以上，按试验路段提供的松铺系数计算出松铺厚度。调整熨平板高度，用木块支垫，其厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢

9、固放在上面。 【6】将两台摊铺机的电子感应器置于基准钢丝上，并接通电源，开始铺筑。 【7】摊铺机摊铺时应做到缓慢、匀速、不间断地摊铺。 【8】检查沥青混合料的到场温度，摊铺温度不低于试验确定的最低温度。 【9】拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应。应保证摊铺过程的均速、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机。摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定高度以保证熨平板的平稳。 【10】摊铺过程中熨平板应根据铺筑厚度，使用合适的振捣频率和振动频率，以便有足够的初始压实度。 【11】摊铺过程中，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其它问题应及时处理。 【12】设专人负责传感器的

10、看管，防止电子感应器在施工过程从基准钢丝上滑落。 【13】摊铺遇雨时，立即停止施工，并尽快压实未成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。 【14】设专人清扫摊铺机行走线上的遗料。 【15】沥青砼面层采用滑移式基准梁进行调平，施工方法、程序与下面层相同。只是中面层铺筑时，在结构物处以仍走钢丝为好。4、沥青混合料的碾压【1】沥青混合料采用单幅一次碾压成型方法。根据试验提供的资料配备压实机具，选择压实组合方式及碾压速度、遍数等。【2】沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，分别采用不同型号的压路机，碾压应慢速、均匀进行，一般符合下表规定。 各种压路机碾压速度（km/h）压路机类

11、型初压复压终压备注适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5232.53.552.53.55应根据试验确定轮胎压路机3.54.58468振动压路机1.52(静压)5(静压)45(振动)45(振动)23(静压)5(静压)【3】初压初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用。根据以往经验，采用较高温度，碾压可收到较好的压实效果。因此在混合料不产生推移、发裂等情况下碾压尽量在摊铺后较高温度下进行。初压采用自重1214t钢筒式压路机，一般碾压二遍。初压禁止使用轮胎压路机。初压的顺序：压路机由路肩一侧压向路中心，或由低侧向高侧碾压。后轮应重叠1/31/2轮宽，靠路缘石附近3040cm采用小型振动压路机

12、或振动夯板压实，或者让技术较好的压路机操手碾压，避免漏压。碾压应将驱动轮向着摊铺方向，防止混合料发生推移或产生拥包。初压在不粘轮的情况下，尽量减少喷水，防止沥青混合料降温过快。 【4】复压复压主要解决密实度问题。应保证沥青混合料温度不低于120135时压实效果较好，并应紧跟初压之后进行。复压采用2台胶轮压路机碾压，后轮应重叠1/31/2轮宽。复压的顺序与初压相同，复压遍数由试验段提供，一般为46遍；复压速度也应由试验提供，一般可采用4km/h。【5】终压终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，碾压时沥青混合料的温度也应在100以上为宜。终压采用宽幅双钢轮振动压路机，一般不用振动，碾压到无明显轮

13、迹为止，一般为2遍，终压速度可采用2.53.5km/h，也应由试验路段提供。终压的顺序与初压相同，碾压终了温度不应低于100。【6】注意事项压路机无法压实的死角或结构物的端部、拐角等处，应用小型振动压路机或振动夯板压实。检查井、雨水井周围还应用人工夯捶补夯。各个压实段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头、急刹车及停放，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。防止通讯工程、防护工程、标志牌等的交叉施工对沥青路面造成污染，若已发生无法清扫干净者，可适当洒粘层油。碾压应做到段落分明，对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。要进行合理碾压，压实不足不但影响路面力学性能，而且在行车作用的再密实

14、过程中形成车辙。过度碾压，将会使矿料破碎而使压实度降低，影响路面使用寿命。无论是初压、复压、终压，当压实层下为刚性时（如桥面、搭板等）皆不宜振动压实，否则效果恰恰相反。碾压时，所有压路机都要给用于初压的钢轮压路机让位，避免初压压路机突然停机或急打方向等。严禁压路机在新铺层上随意停机。一般以停在距摊铺机较远处（300m以外）已冷却的层面上或在要停机的地方洒水冷却后才可在其上停机。【7】接缝处理横向施工全部采用平接缝。每天的施工横缝，应用3m直尺检查平整度，超过3mm时应将端头超过部分切除，且切成垂直面，将路上接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油。每天施工终了前可在端头5060cm范围内撒适量的砂子

15、，便于挖除。接头处2030cm内可用新铺热沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度（一般在60左右），便于新旧面的相互结合。先用钢轮压路机横向碾压。碾压时，把压路机横向置于旧铺层上，慢慢地向新铺层移动，当压路机移到新铺层上有二分之一时，压路机退出，再开始纵向碾压。【8】沥青路面质量控制 沥青路面质量的好坏，直接影响着路面的使用性能，车辆在路面行驶的安全性及高速公路的基本功能。因此我们在沥青路面施工过程中特别注意控制路面的质量，尤其是路面的平整度，故采用以下措施：严格控制混合料的拌和质量。使生产的热拌混合料的集料级配，沥青含量以及混合料的温度尽可能保持均匀，而且在运输和摊铺过程中不发生集料离析和混合料的不均匀降温。选择新型的ABG423沥青摊铺机，该摊铺机采用了机电一体化的自动控制技术，包括摊铺机行走速度的自动调节装置，混合料供给量和料位高度的自动调节装置以及针对拖点高程干扰和混合料阻力变化而设置的熨平板自动调平系统。根据各面层的具体情况，选择三种方法建立摊铺机自动调平系统的纵向参考基准：固定在路侧边弦线基准，沿着接缝相邻路面滑动的调平滑撬基准和平衡梁式移动参考基准。安排经验丰富的摊铺机操作手，尽可能保持摊铺机的稳定作用，即稳定的摊铺速度，