探讨钢筋砼简支梁桥梁体病害及维修方法

1、探讨钢筋砼简支梁桥梁体病害及维修方法摘要：随着我国交通事业的日益发展，桥梁建设取得了长足的进步，各种各样 的桥梁相继出现和应用，为我国的各项事业的进一步发展提供了强大的基础，但随之而来的桥梁病害问题也日益严重， 针对上述情况，本文将对钢筋砼简支梁桥 梁体的常见病害进行归纳和总结，并在此基础上提出一定的维修措施，以期能够 减轻同类病害的发生，为今后的养护工作提供参考依据。关键词：钢筋砼简支梁桥 麻面 裂缝漏筋 剥落 空洞引言大力发展交通运输事业，是加速实现四个现代化的保证。四通八达的现代交通， 对于加强全国各族人民的团结，发展国民经济，促进文化交流和巩固国防等方面 都具有非常重要的作用。在公路、

2、铁路、城市和农村道路交通以及水利等建设中， 为了跨越各种障碍（如河流、沟谷或其他线路等），必须修建各种类型的桥梁与 涵洞，从而使其成为陆路交通中的重要组成部分； 在国防上，桥梁则是交通运输 的咽喉，在需要高度快速、机动的现代化战争中具有非常重要的地位，因此，为 了保证已有公路的畅通运营，桥梁的养护与维修工作就显得尤为重要， 但为了研 究和分析的简便，本文将对钢筋砼简支梁桥梁体的常见病害作简单的归纳和总 结，并对其病害提出一定的维修方法。1简支梁桥梁体常见病害类型及产生原因表层缺陷钢筋砼简支梁桥表层缺陷主要有蜂窝、漏筋、麻面、空洞、磨损、锈蚀、老化、 表层成块脱落等类型，具体各类缺陷产生的原因如

3、下：蜂窝蜂窝现象的产生主要是因为设计和施工原因所致，具体的原因如下：（1）施工不当所致。砼在灌筑过程中如果缺乏应有的振捣、以 及运输过程中砼出现离析、支模时模板缝隙不严，使得水泥砂浆流失等都可以造 成蜂窝现象的产生；（2）结构设计或材料配比不合理。当钢筋太密、砼粗骨料粒径 太大或塌落度过小时，都可造成其蜂窝的形成。漏筋漏筋的产生很大程度上是因施工质量差所引起，如灌筑时钢筋保护层垫块发生 位移，钢筋紧贴模板，保护层处振捣不实或漏振等，此外，当梁桥梁体因为外界 或自身原因出现裂缝，降雨天气里，雨水浸入梁体裂缝，使得钢筋锈蚀膨胀引起 表层大面积脱落，从而促成漏筋现象出现。麻面麻面的发生主要是因为施工

4、时采用了表面不光滑的模板，以及模板在湿润时不 够充分，造成梁体表面砼内的水分被模板吸收，从而使得麻面现象出现。空洞其成因可以从结构设计和施工过程中寻求。如果在结构设计时钢筋选配不当，使得钢筋布置过密，则可能造成该病害的产生，同时，在施工时砼被卡住，又未 充分振捣就继续灌筑上层砼，此外，严重漏浆亦能产生空洞现象。磨损该病害的成因大致有三种情况：（1）砼强度不足，表层细骨料太多；（2）车轮磨耗；（3）高速水流冲 刷，水流中又夹带大量砂石等。锈蚀、老化、剥落其成因主要有以下几种：（1）保护层太薄；当保护层太薄时，在自然条件下， 表层砼极易发生水化反应，出现碳酸钙粉末或碳酸钙晶体，从而失去表层的保护

5、作用，致使保护层剥落，进而出现钢筋锈蚀现象。（2 ）结构出现裂缝时，雨水浸 入裂缝内部，使得钢筋发生化学及物理反应，从而出现锈蚀；（3）钢筋锈蚀膨胀引起剥落；（4）严寒地区冰冻及干湿交替 循环作用；（5）有侵蚀性水的化学侵蚀作 用。表层成块脱落主要是由于外界作用所致，如车辆撞击、船舶或其他坚硬物体的撞击等。结构裂缝实际上，砼结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至是多种因素相互影响，现对钢筋砼简支梁桥梁体结构裂缝的种类及成因作如下总结：状裂缝此种裂缝能发生在各种跨度的梁上，裂缝比较细小，宽度约，用手触及有凸 起感觉，其多为砼收缩所引起的表面龟裂， 也即当砼表层水分损失快，内部损失 慢，产生表面收缩大，内

6、部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部砼的约 束，致使表面砼承受拉力，当表面砼承受的拉力超过其抗拉强度时，产生龟裂， 进一步致使状裂缝出现。下缘受拉区的裂缝此种裂缝多发生于桥梁跨中部，梁跨度越大，裂缝越多，其自下翼缘向上发展， 至翼缘与梁肋相接处停止，裂缝间距约，宽度约为，其多为砼收缩和梁受扰 曲所致。腹板上是竖向裂缝该裂缝为最常见也较为严重的一种裂缝。当跨径大于12m时，其裂缝多处于薄腹部分，在梁的半高线附近裂缝跨度较大，一般在；当梁跨径小于10m时，其裂缝较细小，且多数裂缝系由梁肋向上延伸，越上越细，上端未到腹板顶部，其 成因多系设计不当、施工质量差、养护不及时或温度及环境条件不良的影

7、响所致。腹板上是斜向裂缝是钢筋砼梁中出现最多的一种裂缝，且多在跨中两侧，离跨中越远倾斜角越大，反之越小，倾斜角在150450之间，第一道裂缝多出现在距支 座处，裂缝宽度一般在以下，该种裂缝的产生多为设计上的缺陷，即主拉应力 较计算大，使得砼不能负担而导致裂缝产生，而施工不良又会加快裂缝的产生和 发展。梁侧水平裂缝该种裂缝多因施工不当引起，如分层灌筑时，间隔的时间太长等。梁底纵向裂缝该种裂缝多因砼保护层过薄或掺入氯盐等速凝剂所致。2 简支梁桥梁体常见病害的维修方法常见的维修方法有：(1) 梁(板)体砼的空洞、蜂窝、麻面、表面风化、剥落等应 先将松散部分清除，再根据情况用高标号砼或水泥砂浆填补。(

8、2) 梁体若出现漏筋或保护层剥落等现象，应先将松动的保护层凿去，并将钢筋锈迹清除，如损坏面积不大可用环氧砂浆修补， 如损坏面积过 大，可喷射高标号水泥砂浆修补。(3) 钢筋砼简支梁产生裂缝时，按下列方法进行处理：当裂 缝宽度大于限值规定时，应采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶； 如裂缝发展严重 时，应查明原因，按照不同情况采取加固措施，并加强观测。结语通过对钢筋砼简支梁桥梁体的常见病害及维修方法的分析，我们可以看到，一 座桥梁的病害成因涉及到许多方面的因素，诸如设计、施工、监理以及养护等， 因此，要使得病害的减轻就需要从以下几个方面入手：（1）紧抓设计环节，好的设计是桥梁是 否成功的基本保证，没有好的设计方案，就不可能高水平、现代化的桥梁；（2）组织和管理好施工的各个环节，因 为桥梁质量的好坏不是靠一时的好坏来衡量， 而是环环紧扣的，只要一个环节出 现问题，则引起其他环节