灌注桩基础施工方案

1、灌注桩基础施工方案1.3.1 施工准备清理场地，接通水源、电源，施工范围周边设置标准围栏并设警示标志，必要时修筑施工便线，确保社会车辆及行人正常通行。桩位采用全站仪进行坐标定位，测量放线复核完毕，修筑泥浆池，钻孔设备进场，采用商品混凝土，混凝土配合比、钢筋原材经检验合格经报监理工程师批准后使用。1.3.2 施工划分根据图纸，本工程桩基可分为四部分，*东侧为一施工区域，*南侧14轴为一施工区域，5-8轴为一施工区域，1117轴为一施工区域，后三个区域根据桩顶高程不同进行划分。四个施工区域布置四台钻机同时施工，隔桩跳打，连续施工。1.3.3 埋设护筒(1)护筒采用6mnd?钢板卷制而成，直径比设计

2、桩径大2030cm,护筒长2.3m,埋深2m在挖埋护筒时，挖孔直径比护筒大0.4m。填埋采用人工回填土，层层夯实。坑底深度与护筒底同高且平整，护筒顶必须高出现况地面30厘米以上，防止泥土进入桩基造成夹层或断桩。每台钻机钢护筒至少准备2个以上，已做备用。*车站为半地下车站，在4-10轴之间桩顶覆土较高，施工前先将过高的覆土开挖，以确保桩基施工质量。(2)特殊地段相应加长护筒，护筒底层及周围50cm用粘性土夯实，以防护筒漏水造成塌孔。(3)护筒允许偏差：顶面位置为5cm,倾斜度为1%钻孔灌注桩施工工艺流程图1.3.4 钻孔(1)根据现场的地质条件，采用旋挖钻机成孔。(2)钻机就位平整、稳固，开孔位

3、置拉十字线定位，钻头与护筒顶面中心偏差不得大于5cm)(3)开钻时应慢速推进，待钻具全部进入土层后，方可全速钻进。钻进时，起、落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速。钻孔应一次成孔，无特殊情况不得中途停顿。(4)钻机钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚50cm,并应及时向孔内补水，保持一定的水头高度。(5)桥区现场安置草袋围堰，外裹彩条布及内衬双层塑料布做泥浆池，废弃泥浆使用专车运输，定点外排。采用泥浆护壁固孔措施，泥浆原料使用膨润土，经试验适量加入泥浆外加剂，泥浆比重保持在1.031.1左右，含砂率4%并经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求时随时调整。(6)为保证桩基质量，当桩孔净距小于2倍桩径且

4、小于2m时，采用间隔钻孔。(7)钻孔到设计深度后，用专用孔径测孔器(孔规)测定全孔孔径；用测纯测量孔深，会同监理进行隐蔽工程验收。钻孔过程中及时填写钻孔记录表及成孔检查记录表。1.3.5 制备泥浆技术要求(1)选用优质粘土或膨润土造浆，泥浆比重控制在1.031.1范围，试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，填写泥浆试验记录表。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后妥善处理(2)新制配泥浆需存放24小时以后，检测合格后方可使用。(3)存储泥浆每8小时搅动一次。1.3.6 钢筋笼加工与吊装(1)钢筋笼在钢筋预制场加工成型，在骨架的主筋外侧设环形混凝土垫块，直径610cm

5、,厚5cs分段预制钢筋骨架时，吊装、焊接时保证骨架直顺，在吊装时可在钢筋骨架内纵向用8#铅丝绑几根8X12方木，以增加骨架刚度。(2)钢筋骨架堆放和搬运，保持平直，防止扭转弯曲变形。起吊时必须采用两点起吊法(3)吊车吊起骨架放入桩孔中时，钢筋骨架对准孔中心竖直插入，徐徐轻放，避免碰撞孔壁。在吊装就位后将方木拆除。为缩短钢筋接头时间，采取两台焊机同时操作。(4)钢筋骨架吊装就位后固定在横放在护筒上口的两根I14#工字钢上。钢筋骨架吊装就位后，再次测量孔深，孔深不够时，将钢筋骨架吊出后进行清孔，然后重新吊装钢筋骨架就位。1.3.7 灌注水下混凝土(1)准备工作1)水下混凝土的配合比设计，在监理工程

6、师批准后使用，原材料符合规范规定。碎坍落要控制在1822cm之间，并具备良好的流动性及和易性。2)灌注混凝土采用300以上的钢导管，各节管以丝扣形式连接，连接处设置密封胶圈，以确保导管严密不漏水。3)使用前做闭水试验，闭水试验是在导管满水密封状态下用压力泵加压至1Mpa无渗水为合格。(2)水下混凝土灌注1)使用C30预拌混凝土，810m罐车运至浇筑部位，浇筑混凝土时，储料斗容积须满足首批混凝土埋置导管深度不小于1.0m的要求。2)为灌注水下混凝土连续进行，要根据当地的交通状况和混凝土运距合理安排罐车数量。3)在灌注过程中灌注漏斗要有足够的高度，一般不小于4m,以保证灌注过程中的超压力。在灌注过

7、程中，导管埋置深度不小于2m不大于6m,在灌注过程中要不断测量混凝土灌注顶面的高程，以决定导管提升高度，切不可将导管拔出混凝土面或导管埋置过长筑入混凝土内造成断桩。4)混凝土桩顶的灌注高度比桩顶的设计标高高出0.5m1.0m,以保证清除桩顶不清洁混凝土后露出新鲜的符合设计要求的混凝土。5)每根桩均留取混凝土抗压强度试块，按规范要求进行无破损检测，检测合格且混凝土强度达到设计标准后方可进行下道工序。1.3.8 钻孔灌注桩事故预防和处理：(1)塌孔1)塌孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。原因如下：泥浆性能不符和要求，使孔壁未形成坚实泥皮，孔

8、壁渗漏；孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够；护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸泡软化。起落钻头时碰撞孔壁。2)预防及处理原则保证钻孔时泥浆的各项质量指标满足规范要求；钻孔时及时向孔内加水，保证孔内有足够的水头；起落钻头时对准孔中心插入；发现塌孔时，若塌孔数量小，可用填粘土加碎石至塌孔以上部位，然后加大泥浆稠度，没过水头，继续钻进。若塌孔严重护筒歪斜，采取全部回填，暂停一定时间然后重钻。(2)钻孔偏斜或缩孔1)偏斜、缩孔原因钻孔中遇较大的孤石或探头石，扩孔较大处钻头摆动偏向一方。在有倾斜度的软硬地层交界处、岩石倾斜处钻进或者粒径大小悬殊的砂卵石中钻进，钻头受力不均匀；在软地层中

9、钻进过快，水头压力差小。2)预防及处理钻机就位时，地基基础密实稳固，钻杆垂直，并应经常检查。当钻孔发生倾斜、弯曲时，用钻锥在弯曲、倾斜处反复扫孔，使钻孔垂直。已偏斜严重者回填重钻。当钢筋笼吊装就位后或灌注部分混凝土发生塌孔时，需将钢筋笼吊出，重新成孔、清孔后再进行钢筋笼吊装和灌注混凝土。(3)钢筋笼上浮1)主要原因混凝土面上升进入钢筋笼底部埋管深度太大；由于混凝土灌注时间太长，混凝土已初凝；沉淀物太多。2)处理方法在混凝土面即将进入钢筋笼底端时，控制埋管深度；缩短灌注时间；将吊筋固定于灌注底座；清孔彻底。(4)水下混凝土灌注时导管进水主要原因：首批混凝土储量不足或导管底口距孔底距离过大，混凝土下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。解决措施：将导管提出，用抓斗将孔底混凝土拌和物清除，重新灌注。(5)导管卡管1)灌注过程中，混凝土在导管中下不去成为卡管。原因有：初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度过小、流动性差、粗骨料过大、拌和物不均匀产生离析等。机械发生故障或其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力。2)预防及处理措施准备备用机械、掺入缓凝剂、选好配合比；视卡管的具体情况、位置选择拔管、吸渣重灌或拔管、待其具有一定强度后重钻等