述职报告-储运知识

1、储运知识储运知识物流部物流部汇报主题汇报主题一一 储备储备二二 运输运输三三 实务操作注意事项实务操作注意事项一、储备：备货范围一、储备：备货范围推土机推土机- -推土机事业部推土机事业部道路机械道路机械- -道机事业部道机事业部混凝土机械混凝土机械- -山推楚天山推楚天叉车叉车- -山推机械山推机械装载机装载机- -德工机械德工机械挖掘机挖掘机- -山重建机山重建机/ /力士德力士德消防车消防车- -抚顺起重机抚顺起重机起重机起重机- -马尼托瓦克马尼托瓦克山推进出口山推进出口一、储备：备货流程一、储备：备货流程协同化营销协同化营销订单订单子公司计划计划产品中心订单传递订单传递物流部交付交付

2、物流部生产生产工厂工厂1、计划阶段：子公司每月提供销售预测（计划）产品中心工厂预排产2、生产订单执行阶段（SCM系统）：产品中心-物流部-工厂生产产出主机不发无预测资源急要合同量大销售量小一、储备：现阶段备货问题及改善建议一、储备：现阶段备货问题及改善建议常规资源储备确定库存流转标准考核销售计划准确率二、运输：现阶段运输方式二、运输：现阶段运输方式海运铁路运输汽车运输空运、快递散货船滚装船集装箱船型各有特点国际联运国内铁路运输独联体地区边境交货边境配件航空运输、DHL二、运输：世界主要航线图二、运输：世界主要航线图1、太平洋航线 2、西北欧航线 3、印度洋航线 4 、集装箱船航线二、运输：散货

3、船二、运输：散货船中文名称： 散货船 （bulk cargo ship） 散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。根据装载货物的不同，散货船可以分类为运煤船、矿砂船、水泥船、牲畜船等等多个类别。特点：散杂货船有一个舱口到六个舱口不等，一般主要分统舱和二层柜的船，统舱是指从船的底部到舱盖板中间没有层板，主要装载都是打底货物如钢材、圆明粉、胶合板，层层叠装。二层柜的船有分底舱、二层柜和甲板，一般打底货物放在底舱，二层柜和甲板主要配设备和车辆类的货物。 散杂货的船期基本不固定，一般都是非班轮船，散杂货船的装期也比较长，因为除了受天气、压港等因素影响外，每

4、个港口装卸时间也比较久，一般都要有三至五天的装卸时间，但是散杂货船一般很少会去中转。二、运输：散货船装船图示二、运输：散货船装船图示滚装船（RORO SHIP）又称“开上开下”船，或称“滚上滚下”船，它是利用运货车辆来载运货物的专用船舶，用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。滚装船最主要装载的是车辆，滚装船内部的甲板可以上下调节以适应装不同类型的车辆，一般滚装船50%-60%是低舱主要装载的是小轿车、小巴以及皮卡，剩余的是中舱和高舱，主要装载的是中巴、自卸车以及各类工程车辆。滚装船上一般没有起重设备，车辆通过船上的首门、尾门或舷门的跳板开进开出。二、运输：

5、滚装船二、运输：滚装船二、运输：滚装船舱内示意图二、运输：滚装船舱内示意图滚装船装卸效率高，它是通过车辆活动来装卸集装箱，每小时可达10002000吨，能节省大量装卸劳动力，减少船舶停靠时间，提高船舶利用率二、运输：滚装船装船示意图二、运输：滚装船装船示意图二、运输：滚装船装船示意图二、运输：滚装船装船示意图集装箱船（集装箱船（Container Ship） 全部舱位固定适用于装载集装箱的专用船，具有能利用全部有效舱位装载集装箱的各种设备集装箱主要分两类箱型：干货箱，主要是20 GP和40GP，以及40HQ.特种箱，主要有20OT和40OT，还有20FR和40FR以及45，其他的还有平板箱、挂

6、衣箱、油罐箱和冷冻箱。二、运输：集装箱船二、运输：集装箱船二、运输：集装箱尺寸二、运输：集装箱尺寸 干货箱Dry开顶箱Open Top框架箱Flat RackLWH L W H L W H 205900 2300 2300 5900 2300 2300 5628 2300 2159 4011900 2300 2300 11900 2300 2300 11762 2300 1986 40HQ11900 2300 2570 / / / / / / 二、运输：标准箱装箱示意图二、运输：标准箱装箱示意图二、运输：开顶箱装箱示意图二、运输：开顶箱装箱示意图二、运输：特种箱装箱示意图二、运输：特种箱装箱示

7、意图二、运输：集装箱特种箱装箱示意图二、运输：集装箱特种箱装箱示意图通过缩减车架宽度改框架箱为标箱，运费节省通过缩减车架宽度改框架箱为标箱，运费节省50%50%甚至更多甚至更多二、运输：集装箱二、运输：集装箱1、运输工具：木地板平车（业内一般简称为平板车或板） 规格一：13X3米 规格二：15.5X3米2、整车运输操作流程 确认有无相关待发运车辆的铁路装载方案 国际铁路联运计划的申请 发车前的准备工作：车辆的出口包装；确认运单；准备随车单据及报关单据； 装车、报关、发运二、运输：铁路二、运输：铁路二、运输：铁路运输示意图二、运输：铁路运输示意图二、运输：铁路运输示意图二、运输：铁路运输示意图运

8、单正面未划粗线的栏目为运送本批货物所需填写的各栏，由发货人填写，运单正面划粗线的各栏和背面所有各栏均由铁路填写。运单第1、5、7、8、10、11栏必须有中文对照。运单内容一定确认准确，始发站受理签章后不接受更改。二、运输：铁路运单二、运输：铁路运单1、集装箱船海运运输条款、集装箱船海运运输条款 主要有：CY TO CY（堆场到堆场），CY TO DOOR（堆场到门点），CY TO CFS（堆场到货运站），其他的还有HOOK TO HOOK（吊钩到吊钩），CY TO TACKLE（堆场到拖车上） ；拼箱的运输条款都是CFS TO CFS（货运站到货运站）2、散货船海运运输条款主要有：、散货船海运

9、运输条款主要有： FLT=Full line term（班轮条款，指承运人负责装货港的装货、绑扎、海运、目 的港的卸货。） FILO= free in line out（舱底条款，指租船人负责装货港的装货和绑扎，承运人负责海运和目的港的卸货。） FO= free out（指承运人负责装货港的装货、绑扎、海运，租船人负责目的港的卸货。） FIO=free in and out（指租船人负责装货港的装货、绑扎和目的港的卸货，承运人只负责海运。）3、滚装船运输条款一般都是班轮条款、滚装船运输条款一般都是班轮条款 RAMP TO RAMP 指承运人负责装货港的装货、绑扎、海运、目的港的卸货。三、注意事

10、项：海运条款三、注意事项：海运条款 集装箱的海运费由航线、港口不同，由纯海运费和附加费构成，附加费主要有BAF燃油附加费、DDC目的港码头操作费、CAF货币贬值附加费、AMS美线舱单费，有时到旺季时还要加收PSS旺季附加费，目前还有ENS欧盟海关舱单提前申报费。集装箱的人民币包干费主要是由报关费、定舱费、THC港口附加费、上下车费、装箱费等组成。有些特殊的货物还有港口分体吊装作业费。法定商检的货物有商检换单费。海关查验还有查验费。 目前东南亚航线有EBS（紧急燃油附加费）和CIC（集装箱不平衡附加费 ）。散货船和滚装船海运费的定价主要是根据所到达的港口、货物类型、装运日期、海运条款来确定，其中

11、不同的货物类型对于运价的影响也很大。有时船价和油价对整体市场海运费的波动起到关键作用。散货船和滚装船人民币费用主要是由报关费、订舱费和码头费组成，码头费包含了港建费、理货费和码头装卸费，需要注意的是散货船不同的海运条款码头费也不相同。另外超长（指超过12米的货物）、超重（指超过30吨的货物）或罐体类的货物码头费也不相同。滚装船码头关于设备类的货物或装MAFI的货物码头费也不相同。三、注意事项：海运费用（三、注意事项：海运费用（$+￥）￥）计费吨简写W/M （WEIGHT OR MEASUREMENT TON），意思是以重量吨或尺码吨从高收费。像100吨以上的汽车起重机和所有履带吊都带有配件，而

12、配件内有吊钩、履带板、配重等，单件重量都要比立方数大，这种情况所有的船东都会择大按重量来计算运费，这是国际惯例。三、注意事项：计费方式（三、注意事项：计费方式（W/M）FOB货物如果是做信用证的，最主要的是要掌握货权，掌握货权就是要在货物装船后你能够控制船东的提单最终交到你的手上，这样你在和收货人确认做FOB之前，就要说好收货人有指定船东的权利，但是不能指定订舱的货代，提单需要在装运港签发。FOB货客户指定散货船一定要让收货人和船东确认的是班轮条款，因为FOB货根据国际贸易约定发货人是在船边交货，是指从货物出工厂到货物过船弦前的人民币费用都是由发货人承担，如果收货人和船东签署的运输条款是FILO舱底交货条款，那发货人除了需要承担正常的码头费以外还要承担舱底交货的码头费以及绑扎材料和地铃费等等额外费用，有时单件40吨以上的货物还要承担港口并吊费或者浮吊费，这些都是巨额的费用。 另外FOB货物，发货人必须要拒绝签署装船各类保函，尤其甲板保函。此外FOB货物在订舱之前，发货人要提供给货代准确的海运委托书、装箱单、船名、约号、船期、订舱公司联系方式。三、注意事项：三、注意事项：FOB贸易风险贸易风险在长期的运输中很难避免有货损的情况发生，但是在碰到货损后千万要注意三点：1）不要急着将货物提出港口或仓库，而应第一时间向保险公司报案，及时将