横断面设计12

1、第五章第五章 横断面设计横断面设计 n定义：定义：n道路横断面图：指道路中线上各点垂直于路线前进方向的竖道路横断面图：指道路中线上各点垂直于路线前进方向的竖 n 向剖面图。向剖面图。第一节第一节 道路横断面组成道路横断面组成 n一、公路横断面组成一、公路横断面组成n n 高速公路、一级公路的路基标准横断面分为整体式路基和高速公路、一级公路的路基标准横断面分为整体式路基和分离式路基两类。整体式路基的标准横断面应由车道、中间带分离式路基两类。整体式路基的标准横断面应由车道、中间带(中央分隔带、左侧路缘带中央分隔带、左侧路缘带)、路肩、路肩(右侧硬路肩、土路肩右侧硬路肩、土路肩)等部分等部分组成。组

2、成。 在一些特殊地方还有紧急停车带、爬坡车道、变速车道在一些特殊地方还有紧急停车带、爬坡车道、变速车道等等特殊组成部分特殊组成部分（一）路幅的构成（一）路幅的构成n分离式路基标准横断面应由车道、路肩分离式路基标准横断面应由车道、路肩(右侧硬路肩、右侧硬路肩、n左侧硬路肩、土路肩左侧硬路肩、土路肩)等部分组成。等部分组成。n 二、三、四级公路横断面组成：二、三、四级公路横断面组成：n 行车道、路肩行车道、路肩n 错车道错车道n 路基宽度：路基宽度：指行车道与路肩宽度之和。指行车道与路肩宽度之和。但当设有紧急停车但当设有紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道等时，还应包含这些部分的带、爬坡车道、变

3、速车道、错车道等时，还应包含这些部分的宽度。即路基宽度指路基顶面的总宽度。宽度。即路基宽度指路基顶面的总宽度。n 路基的其它组成部分：（路基顶面以外）路基的其它组成部分：（路基顶面以外）n 边坡、边沟及排水沟、护坡道、截水沟、碎落台、取土坑、边坡、边沟及排水沟、护坡道、截水沟、碎落台、取土坑、弃土堆等弃土堆等 路基宽度定义：路基宽度定义：表6.1.2-1 整体式路基宽度公路等级公路等级高速公路高速公路设计速度设计速度(km/h)12010080车道数车道数86486464路基宽路基宽度度(m)一般一般值值42.0034.5028.0041.0033.5026.0032.0024.50最小最小值

4、值40.0025.0038.5023.5021.50公路等级公路等级一级公路一级公路设计速度设计速度(kmh)1008060车道数车道数64644路基宽路基宽度度(m)一般一般值值33.5026.0032.0024.5023.m最小最小值值23.5021.5020.00公路等级公路等级二级公路二级公路三级公路三级公路四级公路四级公路设计速度设计速度(km/h)8060403020车道数车道数22222或或1路路基基宽宽度度(m)一一般般值值12.0010.008.507.506.50(双车双车道道)4.50(单车道单车道)最最小小值值10.008.50（二）路幅布置类型（二）路幅布置类型n1

5、1单幅双车道单幅双车道n 适用：二、三级公路和一部分四级公路适用：二、三级公路和一部分四级公路 2单幅单车道单幅单车道 适用：交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方适用：交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方 性道路，山区四级公路。性道路，山区四级公路。 3 3双幅多车道双幅多车道n 中间一般都设分隔带或作成分离式路基而构成中间一般都设分隔带或作成分离式路基而构成“双幅双幅”公公路。路。n 适用：高速公路、一级公路适用：高速公路、一级公路 一、行车道宽度的确定一、行车道宽度的确定第二节第二节 行车道宽度行车道宽度 （一）一般双车道公路行车道宽度的确定（一）一般双车道公路行车道宽度的

6、确定 双车道公路有两条车道，行车道宽度包括汽车宽度和富余双车道公路有两条车道，行车道宽度包括汽车宽度和富余宽度。标准设计车辆最大宽度为宽度。标准设计车辆最大宽度为2.52.5m m，富余宽度是指对向富余宽度是指对向行驶时两车箱之间的安全间隙、汽车轮胎至路面边缘的安全距行驶时两车箱之间的安全间隙、汽车轮胎至路面边缘的安全距离。离。特殊地段还需加错车、超车的宽度。特殊地段还需加错车、超车的宽度。yx2caB单 B B双双= =a+c+2x+2ya+c+2x+2yx=y=x=y=0.50+0.OO5V0.50+0.OO5V （二）有中央分隔带的行车道宽度（二）有中央分隔带的行车道宽度 21aaMDS

7、B56. 00103. 01VS49. 1000066. 02122VVD46. 00103. 02VM 以上是理论车道宽度，我国以上是理论车道宽度，我国公路路线设计规范公路路线设计规范JTG D20-2006）中规定各级公路行车道宽度）中规定各级公路行车道宽度如表如表5-3。设计速度设计速度(kmh)1201008060403020车道宽度车道宽度(m)3.75 3.75 3.75 3.50 3.50 3.25 3.00注：注：(1).设计速度为设计速度为20kmh且为单车道时，车道宽度应且为单车道时，车道宽度应采用采用3.50m。(2)高速公路为八车道时，内侧车道宽度可采用高速公路为八车道

8、时，内侧车道宽度可采用3.50m。计算行车速度计算行车速度V120 km/h时，每条车道的宽度均采用时，每条车道的宽度均采用3.75m；当；当V100 km/h，且交通量大和大型车混入率高时，且交通量大和大型车混入率高时，内侧车道应为内侧车道应为3.75m，外侧车道可采用，外侧车道可采用3.75m或或3.5m。二、平曲线路面加宽及其过渡二、平曲线路面加宽及其过渡n平曲线加宽原因：平曲线加宽原因：n（一）加宽值的计算（一）加宽值的计算n 1. 1. 普通汽车的加宽值计算方法：普通汽车的加宽值计算方法： b = R-b = R-（R R1 1+ B+ B） R2Ab2n式中：式中：AA汽车后轴至前

9、保险杠的距离（汽车后轴至前保险杠的距离（m m）：）：n R R圆曲线半径（圆曲线半径（m m）。）。n 对于有对于有N N个车道的行车道：个车道的行车道：R2NAb22. 2. 鞍式列车的加宽值计算方法：鞍式列车的加宽值计算方法：n式中：式中：b b1 1牵引车的加宽值；牵引车的加宽值；n b b2 2拖车的加宽值；拖车的加宽值；n A A1 1牵引车保险杠至牵引车保险杠至第二轴的距离（第二轴的距离（m m）；）；R2Ab211R2Ab222n A A2 2第二轴至拖车最后第二轴至拖车最后轴的距离（轴的距离（m m）；）； n令令A12+A22=A2，上式仍旧归纳成为：上式仍旧归纳成为： R

10、2AAR2AR2Abbb2221222121R2NAb2n3. 3. 平曲线加宽标准：平曲线加宽标准： n标准规定，平曲线标准规定，平曲线半径等于或小于半径等于或小于250m时，应在平曲线时，应在平曲线内侧加宽。内侧加宽。 n双车道路面双车道路面的加宽值规定见下表；的加宽值规定见下表；单车道单车道路面加宽值按表列路面加宽值按表列数值的数值的1/21/2采用。采用。 三类加宽值的采用：三类加宽值的采用： 四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第一类加宽值；四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第一类加宽值； 其余各级公路采用第其余各级公路采用第3 3类加宽值。类加宽值。 对不经常通行集装箱运输半挂车

11、的公路，可采用第对不经常通行集装箱运输半挂车的公路，可采用第2 2类加宽值。类加宽值。 由三条以上车道构成的行车道，其加宽值应另行计算。由三条以上车道构成的行车道，其加宽值应另行计算。 路面应在曲线路面应在曲线内侧内侧进行加宽。进行加宽。 路面加宽后，路基也应相应加宽。路面加宽后，路基也应相应加宽。 四级公路路基采用四级公路路基采用6.56.5m m以上宽度时，当路面加宽后剩余的以上宽度时，当路面加宽后剩余的路肩宽度不小于路肩宽度不小于0.50.5m m时，则路基可不予加宽；小于时，则路基可不予加宽；小于0.50.5m m时，时，则应加宽路基以保证路肩宽度不小于则应加宽路基以保证路肩宽度不小于

12、0.50.5m m。 分道行驶公路，当圆曲线半径较小时，其内侧车道的加宽分道行驶公路，当圆曲线半径较小时，其内侧车道的加宽值应大于外侧车道的加宽值，设计时应通过计算确定其差值应大于外侧车道的加宽值，设计时应通过计算确定其差值。值。n4. 4. 平曲线加宽要求：平曲线加宽要求： 加宽缓和段：路面由直线上的正常宽度过渡到曲线上加宽加宽缓和段：路面由直线上的正常宽度过渡到曲线上加宽后的宽度的渐变段。后的宽度的渐变段。 1 1比例过渡比例过渡： 在加宽缓和段全长范围内按其长度成比例逐渐加宽。在加宽缓和段全长范围内按其长度成比例逐渐加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值：加宽缓和段内任意点的加宽值： （二）加

13、宽的过渡：（二）加宽的过渡：bLLbxx式中：式中：L Lx x任意点距缓和段起任意点距缓和段起点的距离（点的距离（m m）；）； L L加宽缓和段长（加宽缓和段长（m m）；）； b b圆曲线上的全加宽圆曲线上的全加宽 适用于二、三、四级公路适用于二、三、四级公路 在加宽缓和段上插入一条高次抛物线，抛物线上任意点的在加宽缓和段上插入一条高次抛物线，抛物线上任意点的加宽值：加宽值： b bx x（4k4k3 3-3k-3k4 4）b b 式中：式中：n2 2高次抛物线过渡高次抛物线过渡 适用于适用于适用于高速、一级公路及对路容有要求的二级公路。适用于高速、一级公路及对路容有要求的二级公路。 LLkxn3 3回旋线过渡回旋线过渡n 在缓和段上插入回旋线，这样不但中线上有回旋线，在缓和段上插入回旋线，这样不但中线上有回旋线，而且加宽以后的路面边线也是回旋线，与行车轨迹相符，而且加宽以后的路面边线也是回旋线，与行车轨迹相符，保证了行车的顺适与线形的美观。保证了行车的顺适与线形的美观。 n4插入二次抛物线过渡插入二次抛物线过渡2)(4xxLTTLbbxxLLbb 2)(4TLLTLbLLbbxxx（Ls大于等于大于等于50，T=10m， Ls小于小于50，T=5m ）（三）加宽缓和段的长度（三）加宽缓和段的长度n（1 1）对于设置有缓和曲线的平曲线，加宽缓和段应采用与缓）对于设置有缓和曲