第一节汽车的燃料

1、第一节 汽车用燃料 前面讲了汽车制造所用的材料，除此之外，汽车在运行过程中还需要不断地补充、更新消耗性材料，这一类材料称为汽车运行材料。本章介绍的汽车运行材料包括汽油、轻柴油、发动机润滑油、齿轮油、润滑脂、汽车制动液、汽车液压油等。随着汽车结构、性能和运行条件的变化，汽车运行材料的新品种、新规格不断增加，了解汽车运行材料的性能和规格，掌握实用技术和管理知识，对充分发挥汽车的使用性能、保证安全运行、节约能源、减少环境污染、降低成本有着重要的意义。 本章的各种材料都是汽车运行必需的消耗材料，它们共同作用维持了汽车的正常运行，学习本章内容对于汽车的维护来说至关重要一、汽 油(一）车用汽油的使用性能及

2、性能指标 1.基本要求：（1）有较好的挥发性；（2）要有较好的抗爆性；（3）要有良好的物理和化学稳定性；（4）不含机械杂质和水分，燃烧后无沉积物；（5）对发动机零件无腐蚀作用，对环境的污染少等。 为了达到上述使用性能，应严格控制汽油的一系列性能指标 1.汽油的挥发性 汽油的液体状态转化为气体状态的性能叫做汽油的挥发性。汽油具有良好近发性，是发动机得到良好可燃混合气的必要条件，也是发动机在各种条件和工况下易于起动、加速及时、转换灵敏柔和的先决条件。评定汽油挥发性的指标有两个： （1）馏程：是指油品在规定条件下蒸馏所得到的，以初馏点和终馏点表示其蒸发特征的温度范围。有10%（60-65）、50%（

3、120-145）、90%（180-195）馏出温度。是汽油挥性的下限。 （2）饱和蒸气压：在一定温度下，汽油的液、气两相达到平衡时汽油蒸气压强叫汽油的饱和蒸气压。它主要用来控制车用汽油挥发性上限，过高会引起“气阻”现象。 2.汽油的抗爆性 汽油的抗爆性是指汽油在发动机的气缸内燃烧时防止产生爆燃的能力。爆燃危害很大，它使发动机温度过高，机件过快磨损，噪声增大，功率下降，油耗上升。抗爆性指标由辛烷值表示。辛烷值是代表点燃式发动机燃料抗瀑性的一个约定数值。测定辛烷值的方法有两种：研究法和马达法。两种方法的测定原理过程基本相同，先选定两种标准液，一种异辛烷，其抗爆性最好，规定其辛烷值为100。另一种是

4、正庚烷，其抗爆性很差，规定其辛烷值为0。 目前提高汽油辛烷值的方法是：采用能生产出含有高辛烷值烃类成分的汽油炼制工艺；采用无铅汽油，无铅汽油不仅辛烷值高，而且其排放对大气污染也小。3.汽油的安定性 汽油在正常的贮存和使用条件下，保持其性质不发生永久变化的能力，称为汽油的安定性。安定性差的汽油在贮存中，容易发生氧化反应生成胶状粘稠沉淀和酸性物质，酸值增加，颜色变黄，辛烷值降低；使用过程中，易堵塞供油回路，易堵塞电喷式发动机的喷嘴，使气门关闭不严，积炭增加；气缸散热不良；火花塞积炭导致点火不良；使发动机功率下降。 评定汽油安定性的指标主要有实际胶质和诱导期。 4.汽油的防腐性 防腐性是指汽油阻止与

5、其相接角的金属被腐蚀的能力。汽油中引起腐蚀的物质是硫、硫化物、有机酸、水溶性酸碱等。 （1）硫分 是指汽油中硫的质量分数物总和，用质量百分数表示。国标规定汽油中硫的质量分数不允许超过0.15%。 （2）酸度 是指中和100mL油品中的酸性物质所需要的氢氧化钾毫克数。 （3）水溶性酸或碱 水溶性酸是指无机酸和低分子有要机酸，水溶性碱是指氢氧化钠和氢氧化钾等。 （二）国产汽油的牌号 我国车用汽油目前为无铅汽油，用研究法辛烷值的高低来划分牌号，如93号汽油，表示辛烷值不低于93。无铅汽油有90、93、95、97和98等几个牌号。原来马达辛烷值70号汽油也已停止供应，已不包括在车用汽油的标准中。（三）

6、车用汽油的选择与使用 一般汽车使用说明书中都有推荐的汽油牌号，可按说明书的要求选用汽油。在没有使用说明书时，以在正常运行条件下不发生爆燃为原则，可根据发动机压缩比等因素来选择适当辛烷值牌号的车用汽油。一般说来，压缩比课内的，应选用辛烷值较高的汽油。二、轻 柴 油 （一）轻柴油的使用性能及性能指标 轻柴油（可简称为柴油）是指原油经过常压蒸馏在270-365度馏分温度范围内得到的石油馏分，它是汽车、拖拉机、柴油机的燃料。基本要求是： （1）具有良好的低温流动性； （2）具有良好的燃烧性（抗工作暴性）； （3）适宜的蒸发性和适宜粘度，容易喷散； （4）对机件无腐蚀，不含有机械杂质和水分等。 1.柴油

7、的发火性 柴油的发火性是指其自燃能力。如果柴油发火性，会引起柴油机工作粗暴。当柴油喷入燃烧室后到燃烧明显开始的一段时间叫着火延迟期。在这一时期内，柴油进行喷散、蒸发与空气混合，并进行先期的氧化反应，直至局部着火等物理与化学准备，同时，柴油继续喷入气缸。如果柴油发火性差，着火延迟期就长，喷入燃烧室的柴油积聚量多，在着火前形成的混合气数量多，这样，一开始着火就有过量的柴油参加燃烧反应，使压力上升过急，气缸内便产生强烈的震击现象，这就是工作粗暴。与爆燃一样，使功率下降，油耗磁大，磨损加剧。 柴油的发火性可用十六浣值评定。它对柴油机在不同气温下起动性能有影响，其值越高，柴油机越容易起动。 2.柴油的低

8、温流动性 柴油的低温流动性直接影响到柴油能否可靠地供给气缸，发动机能否正常工作。柴油的低温流动性通常以浊点、凝点、冷滤点三个性能指标来表示。 （1）浊点 从柴油中开始析出石蜡晶体，失去透明的最高温度。柴油达到浊点后虽未失去流动性，但在燃烧系中容易造成油路堵塞，使供油量减少以至中断供油。 （2）凝点：一般浊点比凝点高2-10度。我国轻柴油按凝点划分牌号。 （3）冷滤点：冷滤点与柴油实际使用的最低温度有良好的对应关系，可作为根据气温选用轻柴油的依据。 3.挥发性 柴油的挥发性对柴油机工作有重要的影响。挥发性好，柴油机起动性能就好，燃烧完全，不易稀释润滑油，油耗较低，积炭少，排烟较少；如果挥发性过高

9、，会影响贮运及使用安全性，发动机工作容易粗暴。柴油的挥发性用以下两个指标来控制。 （1）馏程：测定柴油馏程的高法和测定汽油馏程方法大至相同。测定项目有50%、90%、95%馏出温度。 （2）闪点：是指石油产品在一定试验条件下加热后，油料蒸气与周围空气形成的混合气接近火焰时，开始发出闪火的温度。闪点是表示柴油蒸发性和安全性的指标。闪点低的油，蒸发性好；反之蒸发性差。其值不能过低，以防轻质馏分过多，蒸发过快，会造成气缸压力突然上升，使柴油机工作粗暴。 4.粘度 粘度是表示油料稀稠度的一项指标。粘度随温度的变化而变化，温度高时油料变稀，粘度变小。反之温度低时油料变稠，粘度变大。它的单位有两种：恩氏粘

10、度；运动粘度 柴油的粘度对柴油机工作影响主要有： （1）影响供油量 （2）影响喷雾质量 （3）影响供油系精密偶件润滑 （二）轻柴油的牌号 柴油的牌号是按其凝点的高低来区分的，如-35号轻柴油表示其凝点不高于-35度；-10号柴油，表示其凝点不高-10。轻柴油按质量分为优级品、一级品和合格品三个等级。目前，国产轻柴油每个等级的牌号有：10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号6种。 （三）柴油的选择与使用 1.轻柴油牌号的选择 使用柴油应根据不同地区和季节，选用不同牌号的柴油。气温低的地区，选用凝点较低的柴油。反之，气温较高的地区，选用凝点较高的柴油。因为凝点低的柴油生产工艺复杂，产量

11、较凝点高的柴油少，价格也高，所以，在气温、季节允许的情况下，尽量延长高凝点柴油的使用时间。 2.轻柴油使用注意事项（1）不同牌号的柴油可掺况使用，以降低高凝点柴油的凝点。（2）不能在柴油中掺入汽油。（3）低温起动时可以采取预热措施。（4）防止机械杂质混入柴油。 三、其他燃料简介 随着能源危机日益严重，降低油耗和开发汽车能源已成为近代汽车技术发展的重要课题。开发代用燃料是解决能源危机的一条有效途径，近年来已取得一些成果。下面将介绍一些成熟、有实用价值的代用燃料。 （一）气体燃料 目前气燃料主要有天然气、石油气、氢气和湿煤气，其中尤以天然气和石油气开发研制最突出。 （二）其他代用燃料 1.醇类燃料

12、 2.电能 第二节 汽车用润滑材料 一、发支机润滑油 1.汽车、拖拉机等用的汽油机和柴油机都是内燃机，所用的润滑油叫内燃机润滑油，简称为内燃机油。这类油通常是从重油中提炼出来的，经精制、脱蜡以后得到的基础油，再加抗氧、抗腐、清净分散、降凝点及抗泡沫等添加剂而成。 2.作用:发动机润滑油在发动机工作过程中,不仅有利于相对运动零件表面间的润滑,而且还具有冷却、洗涤、密封及防腐的作用。 3.要求：一般对发动机润滑油要求如下：有适宜的粘度和清净分散性能，有好的酸中和性，具有良好的氧化安定性、抗磨性能好，抗腐蚀，防锈性能好。 （一）发动机润滑油的使用性能及其性能指标 1.粘度 任何液体，当某一部分相对另

13、外一部分发生相对运动时都要遇到阻力，这种阻力是由液体分子或微粒的内磨擦产生的，粘度就是液体流动的内磨擦力的量度。 在使用中要求润滑油要有适宜的粘度。粘度过大时，低温起动困难，油的泵送性能差，此时易出现干磨擦和半液体磨擦，造成机件的磨损；阻力增加，功率损失和燃料消耗增加；粘度过小，油膜容易破坏，在高温磨擦面上，不易形成足够厚度的油膜会增大磨损，同时易使气缸漏气，降低功率。 2.粘温性能 润滑油的粘度是随温度变化而变化的，温度升高，粘度减小；温度下降，粘度增大，这个关系及其变化的程度称润滑油的粘温性。润滑油的粘度随度的变化程度越小，其粘温性越好；反之，其粘温性越差。 3.清净分散性 主要是指发动机机油能够将其经老化后生成的胶状物、积炭等氧化产物悬浮在油中，