汽车的动力性试验.

1、汽车的动力性试验汽车的动力性试验2课程大纲课程大纲 第一部份第一部份 试验条件试验条件 试验前准备、接车质量检查、试验前准备、接车质量检查、 检查行驶检查行驶 第二部份第二部份 滑行距离的测量及整车道路行驶阻滑行距离的测量及整车道路行驶阻 力测量方法力测量方法 第三部份第三部份 最低稳定车速试验最低稳定车速试验3 第四部分第四部分 最高车速试验最高车速试验 第五部分第五部分 加速性试验加速性试验 第六部分第六部分 爬陡坡试验爬陡坡试验4 前言前言 汽车动力性的评价指标汽车动力性的评价指标 5引引 言言 定义：汽车在良好路面上直线行驶时，由纵向汽车在良好路面上直线行驶时，由纵向外力决定的所能达到

2、的平均行驶速度外力决定的所能达到的平均行驶速度。 关于定义的讨论： 道路道路良好路面：水平或坡路良好路面：水平或坡路 运动运动直线行驶直线行驶 外力外力纵向外力决定的运动纵向外力决定的运动 能力能力所能达到的所能达到的 有效性有效性运输效率运输效率最基本、最重要的性能。最基本、最重要的性能。6汽车的动力性指标三个指标：三个指标： 最高车速最高车速水平良好路面水平良好路面 加速时间加速时间原地起步加速时间、超车加速时间原地起步加速时间、超车加速时间 （1）原地起步时间原地起步时间t由一档或二档起步，逐渐由一档或二档起步，逐渐换至最高档，行驶到预定距离或车速所需时间。换至最高档，行驶到预定距离或车

3、速所需时间。 （2）超车加速时间超车加速时间t在最高或次高档由某一较低车在最高或次高档由某一较低车速速30、40km/h全力加速至某一高速所需的时间。全力加速至某一高速所需的时间。 （3）用）用车速车速时间曲线时间曲线全面反应加速能力。全面反应加速能力。7汽车的动力性指标 上坡上坡能力能力最大坡度，良好路面，满载行驶。最大坡度，良好路面，满载行驶。 （1）显然，是指）显然，是指一档最大爬坡度一档最大爬坡度。 （2）轿车的最大坡度基本满足使用要求，）轿车的最大坡度基本满足使用要求，货车、货车、越野车的爬坡能力是个很重要的指标越野车的爬坡能力是个很重要的指标。 （3）军用车辆的战术技术要求中，常规

4、定在一）军用车辆的战术技术要求中，常规定在一定坡道上车辆应达到一定的速度。定坡道上车辆应达到一定的速度。8 第一部分：试验条件第一部分：试验条件 1.装载质量（整备质量，基准质量，最大总质量）试验装载质量（整备质量，基准质量，最大总质量）试验车在试验时都应处在厂定的最大装载质量状态或最大车在试验时都应处在厂定的最大装载质量状态或最大总质量应符合国标（总质量应符合国标（GB/T5910-11998) 2.车辆准备及试验仪器车辆准备及试验仪器 3.轮胎气压轮胎气压 4.燃料、润滑油和制动液燃料、润滑油和制动液 5.预热行驶预热行驶 6.气象条件气象条件 7.试验道路试验道路 9 气象条件：室外：除

5、了对气候有特殊要求的试验项目气象条件：室外：除了对气候有特殊要求的试验项目外，如防雨、密闭性试验、采暖等试验外。都要求在无外，如防雨、密闭性试验、采暖等试验外。都要求在无雨、无雾的晴天进行：风速不超过雨、无雾的晴天进行：风速不超过3m/s;气温气温0-40；相对湿度小于相对湿度小于95 试验道路：除了特殊规定之外试验道路：除了特殊规定之外, 各项性能试验都应在专各项性能试验都应在专用的试车场进行用的试车场进行10序序号号行驶里程（行驶里程（km/h） 行驶速度行驶速度（km/h）空载空载行驶路面行驶路面 备注备注10-100050Vmax空载空载一般公路一般公路行驶行驶1000km更换机油更换

6、机油21000-200075Vmax半载半载一般公路一般公路-32000-3000-满载满载一般公路一般公路行驶行驶3000km更换发动更换发动机，传动系润滑油，机，传动系润滑油，机滤及空滤机滤及空滤原则上所有的试验都应在磨合行驶后进行原则上所有的试验都应在磨合行驶后进行11第一部分：试验前准备第一部分：试验前准备-接车质量检查接车质量检查 参数检查项目参数检查项目 静态装配调整质量及缺陷检查静态装配调整质量及缺陷检查 动态装配调整质量及缺陷检查动态装配调整质量及缺陷检查第一部分：试验前准备第一部分：试验前准备-检查行驶检查行驶 车速表里程表的校证车速表里程表的校证 噪声、温度。制动器等零部件

7、的效能。噪声、温度。制动器等零部件的效能。12第二部分：滑行距离的测量及整车道路行驶阻力的测量方法第二部分：滑行距离的测量及整车道路行驶阻力的测量方法 汽车的滑行性能是指汽车行驶时利用车辆本身所具有的动能克服行汽车的滑行性能是指汽车行驶时利用车辆本身所具有的动能克服行驶阻力的能力。提高汽车的滑行性能，不仅可改善汽车的动力性，驶阻力的能力。提高汽车的滑行性能，不仅可改善汽车的动力性，而且可提高汽车的燃料经济性，所以进行基本性能试验的第一项内而且可提高汽车的燃料经济性，所以进行基本性能试验的第一项内容应是滑行性能试验。滑行试验主要用于检查汽车底盘的技术状况容应是滑行性能试验。滑行试验主要用于检查汽

8、车底盘的技术状况和调整状况，试验时测定汽车的滑行距离与滑行能力，为基本性能和调整状况，试验时测定汽车的滑行距离与滑行能力，为基本性能试验做准备。试验做准备。 滑行方法：滑行方法：800-1000m长度长度 试验车速：试验车速：50km/h 试验仪器：用五轮仪或相应的车速、行程、时间记录装置进行记录试验仪器：用五轮仪或相应的车速、行程、时间记录装置进行记录 试验要求：汽车直线行驶，不允许有制动器、试验至少往返各一次试验要求：汽车直线行驶，不允许有制动器、试验至少往返各一次800m13S= 式中：式中：S初速度为初速度为50km/h时的滑行距离，时的滑行距离，m；a计算系数，计算系数，1/s2；a

9、；V实测滑行初速度，实测滑行初速度，km/h；b常数常数(当汽车总重不大于当汽车总重不大于40000N且滑行距离不大于且滑行距离不大于600m时，时，b=0.3；其他情况下，；其他情况下，b=0.2),m/s2；S实测滑行距离，实测滑行距离，m；c常数，常数，m2/s2；c=771.622bbaca22Vb sss14第二部分：整车道路行驶阻力的测量方法第二部分：整车道路行驶阻力的测量方法 测量整车道路行驶阻力的目的：是为了在底盘测功机上模拟这一测量整车道路行驶阻力的目的：是为了在底盘测功机上模拟这一阻力，以便在地盘测功机上进行整车试验。阻力，以便在地盘测功机上进行整车试验。 为了满足不同试验

10、项目的要求，滑行车速和装载质量见下表为了满足不同试验项目的要求，滑行车速和装载质量见下表 驱动力驱动力发动机转矩经传动系至驱动轮。发动机转矩经传动系至驱动轮。 行驶阻力行驶阻力滚动、空气、加速、坡度。滚动、空气、加速、坡度。序号序号试验项目试验项目最高目标车最高目标车速（速（km/h）最低目标车最低目标车速（速（km/h）载质量载质量1排放试验排放试验12010基准质量基准质量2燃料消耗试验燃料消耗试验12010半载半载3动力性试验动力性试验最高车速最高车速10满载满载15 行驶阻力的确定方法：汽车采用逐点滑行确定阻力。每点目标车行驶阻力的确定方法：汽车采用逐点滑行确定阻力。每点目标车速为速为

11、10km/h的整倍数，比如：的整倍数，比如：120、110、100、90、80、70、60km/h等，相邻两点目标车速间隔为等，相邻两点目标车速间隔为10km/h,滑行记录区间为目滑行记录区间为目标车速的标车速的5km/h，比如目标车速是，比如目标车速是70km/h,需要记录需要记录75km/h-65km/h的滑行时间。的滑行时间。 车辆应从最高目标车速开始滑行试验，按照递减顺序进行。车辆应从最高目标车速开始滑行试验，按照递减顺序进行。 车辆滑行必须在车辆彻底从环道出来，完全进入直线段后开始；车辆滑行必须在车辆彻底从环道出来，完全进入直线段后开始；并且进入下一环道前结束。并且进入下一环道前结束

12、。 每个车速点至少往返每个车速点至少往返4次，知道统计精度达到次，知道统计精度达到2道路阻力计算道路阻力计算F=Ma=（2.7778M）Tavc注：注：F为单方向道路行驶阻力，单位为单方向道路行驶阻力，单位:NM为滑行时的车辆总重，单位为滑行时的车辆总重，单位kgTavc为单方向有效滑行时间的平均值，单位为单方向有效滑行时间的平均值，单位s 将两个方向将两个方向3个拟合系数分别进行平均，利用平均后的系数计算个拟合系数分别进行平均，利用平均后的系数计算各目标车速点的道路行驶阻力。各目标车速点的道路行驶阻力。16道路行驶阻功率：道路行驶阻功率：P=（FV）3600注：注：P为道路行驶阻功率，为道路

13、行驶阻功率，F为道路阻力，为道路阻力，V为目标车速。为目标车速。道路行驶阻力曲线示意图道路行驶阻力曲线示意图17第三部分：最低稳定车速试验第三部分：最低稳定车速试验 定义：最低稳定车速通常指变速器挂直接档时，汽车能定义：最低稳定车速通常指变速器挂直接档时，汽车能够稳定行驶的最低车速。而稳定行驶的含义包括稳定行够稳定行驶的最低车速。而稳定行驶的含义包括稳定行驶一段距离之后再加速时发动机不应熄火，传动系不得驶一段距离之后再加速时发动机不应熄火，传动系不得产生抖动，它关系到汽车高档行驶时的车速范围产生抖动，它关系到汽车高档行驶时的车速范围 试验应在试验场高速环道的直线段进行试验应在试验场高速环道的直

14、线段进行 道路试验方法道路试验方法 试验距离试验距离50m.直接档直接档 往返各往返各2次次 计算公式计算公式180V= min11ntiin18式中：式中：Vmin-最低稳定车速，最低稳定车速，km/h； n-试验次数；试验次数； ti -第次试验测得的通过第次试验测得的通过50m的时间，的时间，s。 地盘测功机上的试验方法地盘测功机上的试验方法 加载道路阻力加载道路阻力 试验方法试验方法19第四部分：最高车速试验第四部分：最高车速试验 定义：最高车速是指在最大总质量状态下，变速器挂直定义：最高车速是指在最大总质量状态下，变速器挂直接档或最高档，在表面坚硬、平整的水平道路上行驶时接档或最高档

15、，在表面坚硬、平整的水平道路上行驶时所能达到的最高车速。最高车速是评价汽车性能的一项所能达到的最高车速。最高车速是评价汽车性能的一项重要指标。重要指标。 最高车速试验的速度测量路段要求最高车速试验的速度测量路段要求200m200m长，并且两端用长，并且两端用标杆准确标记。要求速度测量路段的后端留有足够的供标杆准确标记。要求速度测量路段的后端留有足够的供制动的路段，一般此段路要求长制动的路段，一般此段路要求长200m200m以上，并且要求有以上，并且要求有足够的加速区段足够的加速区段 20 本试验可使用五轮仪，或光电管遮蔽测速装置，或秒表进行本试验可使用五轮仪，或光电管遮蔽测速装置，或秒表进行测

16、量测量 试验之前，应重点检查汽车的转向系、传动轴等的各连接部试验之前，应重点检查汽车的转向系、传动轴等的各连接部件的紧固状况，以及检查制动系的制动效能等，以确保高速件的紧固状况，以及检查制动系的制动效能等，以确保高速试验的安全试验的安全 试验汽车在加速路段行驶时，油门全开，以最佳的加速状态试验汽车在加速路段行驶时，油门全开，以最佳的加速状态行驶。在驶至速度测量路段之前，变速器及分动器挂至最高行驶。在驶至速度测量路段之前，变速器及分动器挂至最高档位，而后使汽车以最高的稳定车速通过速度测量路段，与档位，而后使汽车以最高的稳定车速通过速度测量路段，与此同时，启动仪器，进行测量。试验往、返各进行此同时

17、，启动仪器，进行测量。试验往、返各进行1次。次。 当使用秒表测量时，用秒表测量通过当使用秒表测量时，用秒表测量通过200m车速测量路段的车速测量路段的时间，并对试验结果做如下处理：时间，并对试验结果做如下处理：21Vmax=200 t(m/s)= 720t（km/h）式中：式中：Vmax汽车最高车速，汽车最高车速，km/h； t往、返试验所测时间的算术平均值，往、返试验所测时间的算术平均值，s。地盘测功机试验方法地盘测功机试验方法 装载质量装载质量 试验时，汽车在底盘测功机上以油门全开，变速器及分试验时，汽车在底盘测功机上以油门全开，变速器及分动器挂至最高档位，以最佳的加速状态行驶。而后，使动

18、器挂至最高档位，以最佳的加速状态行驶。而后，使汽车以最高的稳定车速通过一定距离，待车速没有再升汽车以最高的稳定车速通过一定距离，待车速没有再升高的迹象为止，记录此时的发动机转速及车速。高的迹象为止，记录此时的发动机转速及车速。22第五部分第五部分 加速性试验加速性试验定义：加速性系指汽车在各种使用条件下迅速增大定义：加速性系指汽车在各种使用条件下迅速增大行驶速度的能力，是汽车最重要、最基本的使用行驶速度的能力，是汽车最重要、最基本的使用性能之一。加速性的评价指标主要是加速过程中性能之一。加速性的评价指标主要是加速过程中的加速度、加速时间和加速距离。在加速过程中，的加速度、加速时间和加速距离。在

19、加速过程中，加速度越大，加速到一定速度的加速时间和加速加速度越大，加速到一定速度的加速时间和加速距离越短，汽车的加速性越好，也就是汽车的动距离越短，汽车的加速性越好，也就是汽车的动力性越好，汽车就可以获得较高的平均行驶速度。力性越好，汽车就可以获得较高的平均行驶速度。23 最高档或次高档加速性能试验最高档或次高档加速性能试验 现代轿车一般都采用现代轿车一般都采用30km/h 当驶入试验路段时，立即迅速将加速踏板踩到底，并保当驶入试验路段时，立即迅速将加速踏板踩到底，并保持此状态一直到加速结束，使汽车加速行驶至该档位下持此状态一直到加速结束，使汽车加速行驶至该档位下最高车速的最高车速的80%以上

20、（对于轿车，车速应达到以上（对于轿车，车速应达到100km/h以上）。与此同时，用五轮仪记录加速行驶的全过程。以上）。与此同时，用五轮仪记录加速行驶的全过程。次，并且往、返加速性试验路段应尽量重合。次，并且往、返加速性试验路段应尽量重合。 利用五轮仪打印出的两个方向的试验数据，绘制汽车固利用五轮仪打印出的两个方向的试验数据，绘制汽车固定档加速性曲线（定档加速性曲线（VT和和VS）。取两次曲线的平均）。取两次曲线的平均值绘制汽车最高档或次高档加速性曲线，见下图。值绘制汽车最高档或次高档加速性曲线，见下图。2425 起步连续换档加速性能试验起步连续换档加速性能试验 起步连续换档加速性是汽车从起步开

21、始加速到较高起步连续换档加速性是汽车从起步开始加速到较高行驶车速的能力。行驶车速的能力。 试验时，将汽车停于加速试验路段的起点，变速器试验时，将汽车停于加速试验路段的起点，变速器预先置于起步档位，然后迅速起步，并将加速踏板预先置于起步档位，然后迅速起步，并将加速踏板踩到底，使汽车尽快加速行驶。当发动机达到最大踩到底，使汽车尽快加速行驶。当发动机达到最大功率转速时，力求迅速无声地换到高一档位，换档功率转速时，力求迅速无声地换到高一档位，换档后立即将加速踏板踩到底，直到车速升至最高档最后立即将加速踏板踩到底，直到车速升至最高档最高车速的高车速的80%以上（对于轿车，应加速到以上（对于轿车，应加速到

22、100km/h以上以上 26 起步连续换档加速性能曲线示意图起步连续换档加速性能曲线示意图 27第六部分第六部分 爬陡坡试验爬陡坡试验 定义：爬陡坡试验的评价指标是汽车的最大爬坡度。汽定义：爬陡坡试验的评价指标是汽车的最大爬坡度。汽的最大爬坡度是指汽车处于最大总质量状态时，变速器的最大爬坡度是指汽车处于最大总质量状态时，变速器挂最低档位，在坚硬路面上所能克服的最大坡度挂最低档位，在坚硬路面上所能克服的最大坡度 。 道路试验方法道路试验方法 当坡度大于或等于当坡度大于或等于30%30%时，路面必须用混凝土铺装；当时，路面必须用混凝土铺装；当坡度小于坡度小于30%30%时，可以用沥青铺装。每个坡道

23、的长度不时，可以用沥青铺装。每个坡道的长度不小于小于25m25m，中部设置，中部设置10m10m长的速度测试路段，在坡道的前长的速度测试路段，在坡道的前端设有端设有810m810m的平直路段。另外，每个坡道的坡度应均的平直路段。另外，每个坡道的坡度应均匀一致，而坡度大于匀一致，而坡度大于40%40%的坡道，必须设置安全防护装的坡道，必须设置安全防护装置。置。28 开始试验前，试验车预热行驶，使油温、水温达到正常开始试验前，试验车预热行驶，使油温、水温达到正常的工作状态，而后停于接近坡道的平直路段上。将试验的工作状态，而后停于接近坡道的平直路段上。将试验车变速器挂最低档起步，立即迅速将加速踏板踩到底，车变速器挂最低档起步，立即迅速将加速踏板踩到底，要保持节气门全开，一直用最低档（不允许换档）爬至要保持节气门全开，一直用最低档（不允许换档）爬至坡顶，测定汽车通过坡顶，测定汽车通过10m10m速度测定路段的时间、发动机速度测定路段的时间、发动机转速，监视各仪表的工作状况，监视并测定发动机冷却转速，监视各仪表的工作状况，监视并测定发动机冷却水温度、润滑油温