国际贸易实务第四章

1、第四章第四章 商品装运条件商品装运条件 通过对国际货物运输基本方式的特点和规律的学习，对各种通过对国际货物运输基本方式的特点和规律的学习，对各种货运单据的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关问题的货运单据的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关问题的掌握，能够合理选用货物运输方式，通晓具体货运方式的操掌握，能够合理选用货物运输方式，通晓具体货运方式的操作程序；掌握各种货运单据的性质和作用；熟练运用和填制作程序；掌握各种货运单据的性质和作用；熟练运用和填制装运条款内容。装运条款内容。 第四章第四章 商品装运条件商品装运条件 上页上页上页下页下页下页返回返回返回 各种运输方式的利弊；班轮、大陆桥、国

2、际多式联各种运输方式的利弊；班轮、大陆桥、国际多式联运的含义；合理选用适当的运输方式；装运条款的运的含义；合理选用适当的运输方式；装运条款的重要性及约定装运条款的意义；各种主要装运单据重要性及约定装运条款的意义；各种主要装运单据的性质与作用及其运用。的性质与作用及其运用。 目的与要求目的与要求重点与难点重点与难点上页上页上页下页下页下页返回返回返回第四章第四章 商品装运商品装运 步骤与内容步骤与内容 国际货物运输具有线长、面广、中间环节多、情况复国际货物运输具有线长、面广、中间环节多、情况复杂多变和风险大的特点，为了完成国际货物运输任务，杂多变和风险大的特点，为了完成国际货物运输任务，必须合理

3、地选用各种运输方式，订好买卖合同中的各必须合理地选用各种运输方式，订好买卖合同中的各项装运条款，并掌握装运单据的缮制、运用以及有关项装运条款，并掌握装运单据的缮制、运用以及有关的运输知识。的运输知识。 第四章第四章 商品装运条件商品装运条件 本章目录本章目录1 1、商品运输方式、商品运输方式2 2、商品装运条款、商品装运条款3 3、商品的装运单据、商品的装运单据上页上页上页下页下页下页返回返回返回上页上页上页下页下页下页返回返回返回第四章第四章 商品装运条件商品装运条件 -运输方式运输方式 海上货物运输海上货物运输 铁路运输铁路运输 航空运输和邮包运输航空运输和邮包运输 国际多式联运国际多式联

4、运 其他运输方式其他运输方式 运输方式运输方式一、海洋运输（一）、（一）、简介简介海洋运输是国际贸易中海洋运输是国际贸易中最主要最主要的运输方式，我的运输方式，我国绝大多数进出口货物都是通过海洋运输方式国绝大多数进出口货物都是通过海洋运输方式运送的。运送的。 优点优点: :载运量大，运输成本低、不受轨道和道载运量大，运输成本低、不受轨道和道路的限制。路的限制。缺点缺点: :易受自然条件和气候的影响，风险较大，易受自然条件和气候的影响，风险较大，航行速度较慢。航行速度较慢。 （二）、（二）、分类分类（按船公司对船舶经营方式的不同）按船公司对船舶经营方式的不同）第一节第一节 运输方式运输方式-海上

5、运输海上运输海洋运输海洋运输班轮运输班轮运输租船运输租船运输上页上页上页下页下页下页返回返回返回1 1、定义、定义 是指按固定的航行时间表，在固定的航线上，以固定的港口是指按固定的航行时间表，在固定的航线上，以固定的港口顺序，并按事先公布的固定运价收取运费的轮船运输方式顺序，并按事先公布的固定运价收取运费的轮船运输方式。2 2、班轮运输的特点、班轮运输的特点 船舶行驶的航线和停靠的港口都是固定的。船舶行驶的航线和停靠的港口都是固定的。 船舶按船期表航行，船舶开航和到港时间都较为固定。船舶按船期表航行，船舶开航和到港时间都较为固定。 船公司按预先公布的班轮运价表收取运费，运费率相对固定。船公司按

6、预先公布的班轮运价表收取运费，运费率相对固定。 在班轮运费中包括装卸费，故班轮运费的港口装卸费由船方在班轮运费中包括装卸费，故班轮运费的港口装卸费由船方负担。负担。 班轮承运货物比较灵活，不论数量多少，只要有舱位，都接班轮承运货物比较灵活，不论数量多少，只要有舱位，都接受装运，因此，少量货物或件杂货，通常都用班轮运输。受装运，因此，少量货物或件杂货，通常都用班轮运输。 返回返回返回班轮运输班轮运输 大宗货物一般采用租船运输大宗货物一般采用租船运输。-在定程租船运输，又称航在定程租船运输，又称航次租船运输。特点次租船运输。特点 1 1、船方负责配备般员，负担船员工资、伙食费等。、船方负责配备般员

7、，负担船员工资、伙食费等。 2 2、船东负责营运工作，负担船的燃料费、物料费、船东负责营运工作，负担船的燃料费、物料费、修理费、港口使用费等。修理费、港口使用费等。 3 3、按装载货物的数量或按船舶吨位的总和计收运、按装载货物的数量或按船舶吨位的总和计收运费。费。 4 4、在租船合同中订明货物装卸费用由谁负担。、在租船合同中订明货物装卸费用由谁负担。 5 5、在租船合同中还订明货物装卸时间及滞期费和、在租船合同中还订明货物装卸时间及滞期费和速遣费的计费标准。速遣费的计费标准。 返回返回返回租船运输租船运输- -采用定期租船时，在租赁期采用定期租船时，在租赁期间，租船人可根据租船合同规定的航行区

8、域自由使间，租船人可根据租船合同规定的航行区域自由使用和调度船舶。用和调度船舶。 特点：特点： 1 1、船东负责配备船员，负担船员工资、伙食费。、船东负责配备船员，负担船员工资、伙食费。 2 2、承租人负责船舶的营运工作，除船舶修理费、承租人负责船舶的营运工作，除船舶修理费、物料费、折旧费、船舶保险费由船舶所有人负担外，物料费、折旧费、船舶保险费由船舶所有人负担外，其他有关营运费，如燃油费、港口使用费等均由承其他有关营运费，如燃油费、港口使用费等均由承租人负担。租人负担。 3 3、租金船舶装载能力和租期长短计算。、租金船舶装载能力和租期长短计算。-它是租船的一种，不同的它是租船的一种，不同的是

9、船东不提供船员。是船东不提供船员。 返回返回返回租船运输租船运输（三）海洋运输费用 班轮运输费用班轮运输费用 1 班轮运费是按照班轮运价表的规定计算的运价表分为：航运公会运价表、班轮公司运价表、双边运价表、货方运价表。 班轮运价表的计费形式： A 单项商品费率运价表 B 等级费率表上页上页上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-海洋运输海洋运输 2班轮运费=基本运费+附加费用基本运费是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费，它是构成全程运费的主要部分，附加费用是指对一些需要特殊处理的货物，或者由于突然事件的发生或客观情况变化等原因而需要另外加收的费用。上页上页上页下页下页

10、下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-海洋运输海洋运输 3 基本运费的计算标准： （1）按货物的毛重（重量吨，W） （2）按货物的体积/容积（尺码吨，M） （3）按货物的FOB总值（A.V.) （4）按货物重量或尺码从高计收(W/M) （5）按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M plus A.V.) （6）按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费计收(W/M plus A.V.) （7）按每件货物作为一个计费单位收费 （8）临时议定运价 从价运费是指按货物装运港船上交货价收取一定百分比作为运费。按从价计算运费的，一般都属高值货物。 4 班轮附加费（1）计收方式：一般以基

11、本运费的一定百分率计收,也有以运费吨计收。（2）常见的班轮附加费： 超重附加费，超长附加费 选卸附加费，直航附加费 转船附加费，港口附加费 燃油附加费，绕航附加费上页上页上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-海洋运输海洋运输 5 班轮运费的计算方法班轮运费的计算方法 （1）临时议定（基本运费采用临时议定方式时） （2）采用单项费率运价表时：按表列费率计算基本费率 （3）采用等级费率表时： 基本步骤： A 先根据货物的英文名称从货物分级表中查出货物的计费等级和计算标准； B 再从航线费率表中查出有关货物的基本费率； C 然后加上各项须支付的附加费率，总和即为有关货物的单位运

12、费 D 最后乘以计费重量吨或尺码吨 （4）从价运费：FOB货值乘以规定的百分率上页上页上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-海洋运输海洋运输 程租船运输费用程租船运输费用程租船费用主要包括程租船运费和装卸费。另外还有速遣费、滞期费等。 1 程租船运费 定义：指货物从装运港至目的港的海上基本运费。 计算方法： （1）按运费率 ：即按每单位重量或单位体积规定的运费率计算； （2）整船包价：其费率的高低，主要取决于租船市场的供求关系，但也与运输距离、货物种类、装卸率、港口使用、装卸费用划分和佣金高低有关。上页上页上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-海洋运

13、输海洋运输 程租船运输费用程租船运输费用2 装卸费 规定装卸费由租船人还是船东承担的方法： （1）船方负担装卸费用 （2）船方管装不管卸（F.O.） （3）船方管卸不管装（F.I.） （4）船方不管装和卸（F.I.O.） 必要时应规定理舱费和平舱费（F.I.O.S.T.）由谁负担。一般都规定租船人负担，即船方不负担装卸、理舱和平舱费条件。 上页上页上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-海洋运输海洋运输 程租船运输费用程租船运输费用3 装卸时间、滞期费和速遣费装卸时间、滞期费和速遣费（1）装卸时间（装卸期限）： 定义：指租船人承诺在一定期限内完成装卸作业，它是程租船合同的一

14、项重要内容。 计算方法：A 按日或连续日或时 B 按工作日（通常订明节假日除外） C 按晴天工作日 D 连续24小时晴天工作日 上页上页上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-海洋运输海洋运输 程租船运输费用程租船运输费用 （2）滞期费（demurrage)： 定义：在规定的装卸期间内，如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补船方的损失，对超过的时间租船人应向船方支付一定的罚款。 （3）速遣费(dispatch money): 定义：如果租船人在规定的装卸期限内，提前完成装卸作业，则所节省的时间船方要向租船人支付一定的奖金。（相同的时间下，速遣费一般为滞期费的一半）上页上页上页

15、下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-海洋运输海洋运输 说明：1 装卸时间、滞期费和速遣费的规定是在程租船的运输方式下才采用的。在班轮运输方式下，不需要这三方面的规定。 2 负责运输的进出口商与船方订立租船合同时，必须注 意租船合同与进出口合同有关装运时间的一致性。 期租船租金期租船租金 取决于船舶的装载能力和租期长短。一般规定按月每载重吨若干金额计算或整船每天若干金额计算上页上页上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-海洋运输海洋运输 计算题： 出口商品到科威特1000箱，每箱体积为40X30X20CM毛重为30公斤，查船公司运价表，该商品运费计算标准为

16、M/W，查中国至科威特为海湾航线10级，商品按每吨收费222港元，燃油附加费26%，该批商品的运费为多少？上页上页上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-海洋运输海洋运输 按题意M /W是按重量或体积收费，即在重量或体积之间，按较高的一种收费计算。商品重量=1000X30=30吨商品体积=1000X(0、4X0、3X0、2)=24米3根据公式：运费=重量吨(或尺码吨)X等级运费率(1+附加费率) 运费=30222 (1+26%)= (港元)上页上页上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-海洋运输海洋运输 二、铁路运输二、铁路运输（一）、（一）、简介简介

17、铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。其优点运行速度较快，载运量较大，运输途中风其优点运行速度较快，载运量较大，运输途中风险较小，一般能保持终年正常运输，具有较高的险较小，一般能保持终年正常运输，具有较高的连续性。连续性。（二）、（二）、分类分类 国际铁路货物联运国际铁路货物联运 国内铁路运输（香港地区）国内铁路运输（香港地区） 上页上页上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-铁路运输铁路运输 1、国际铁路货物联运 1） 定义：两个或两个以上不同国家铁路当局联合起来完成一票货物的铁路运送。 2 ） 有关国际铁路联运的国际条约：

18、（1）国际货约-国际铁路货物运送公约（参与国为欧洲主要国家） （2）国际货协-国际铁路货物联运协定（我国为国际货协的成员国之一）上页上页上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-铁路运输铁路运输 3） 国际铁路联运的范围： A 参加国际货协国家之间的货物运送； B 向未参加国际货协铁路间的货物运输； C 通过参加国际货协国的港口向其他国家运送货物。 4）国际铁路货物联运的运输费用 发运国段，按发运国铁路的国内运价计算； 到达国段，按到达国铁路的国内运价计算； 过境国段，按国际货协统一过境运价计算。 上页上页上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-铁路运输铁

19、路运输 2 2、对香港的铁路货物运输 全过程由内地段铁路运输和港段铁路运输两段组成。 具体做法是：从发货地运至深圳北站后，由中国具体做法是：从发货地运至深圳北站后，由中国对外贸易运输总公司深圳分公司接货；然后办理对外贸易运输总公司深圳分公司接货；然后办理港段铁路托运手续，并向海关申报。报关后，由港段铁路托运手续，并向海关申报。报关后，由深圳外运分公司在香港的代理人深圳外运分公司在香港的代理人香港中国旅行香港中国旅行社收货后转运至九龙目的站，交给香港收货人社收货后转运至九龙目的站，交给香港收货人。上页上页上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-铁路运输铁路运输 航空运输航空运

20、输- - 航空运输速度很快，运行时间短，货航空运输速度很快，运行时间短，货物中途破损率小，同时空运能节省包装费和保险费，物中途破损率小，同时空运能节省包装费和保险费，所以小件急需品和贵重物品，采用航空运输反而有利。所以小件急需品和贵重物品，采用航空运输反而有利。但航空运输运量有限，且运费一般较高。但航空运输运量有限，且运费一般较高。 1 1、国际空运货物的运输方式、国际空运货物的运输方式v班机运输v包机运输v集中托运方式v航空急件传送方式（最快捷的运输方式，也称桌到桌运输）上页上页上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-航空运输航空运输 2、航空运输的承运人、航空运输的承运

21、人航空运输公司（实际承运人）航空货运代理公司（货主和/或航空公司的代理） 3、航空运价、航空运价是指从启运机场至目的机场的运价，不包括其他是指从启运机场至目的机场的运价，不包括其他额外费用（如提货、仓储费等）额外费用（如提货、仓储费等） 一般按照货物的实际重量（公斤）和体积重量（以6000立方厘米或366立方英寸体积折合一公斤）两者之中较高者为准。上页上页上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-航空运输航空运输 邮政运输邮政运输（Parcel Post Transport）也叫邮包运输，这种运输方式的手续简便，费用也不太高，但运量有限，故适用于运输量轻和体积小的商品。 各国

22、邮政部门之间订有协定和公约，从而保证了邮件包裹传递的畅通无阻、四通八达，形成了全球性的邮政运输网，遂使国际邮政运输得以在国际贸易中被广泛使用。 我国万国邮政同盟万国邮政同盟（Universal Postal Union)成员上页上页上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-邮政运输邮政运输 国际邮政运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质。它分为普通邮包和航空邮包两种。目前快递业务主要是：1、国际特快专递（International Express Mail Service,EMS)2、联合包裹服务公司 UPS（United Parcel Service）3、TNT上页上页

23、上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-邮政运输邮政运输 集装箱运输集装箱运输 将一定数量的单件货物装在集装箱内，以集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。 在国际航运上运用的主要为20英尺和40英尺两种。 1托运方式：整箱货FCL（FULL CONTAINER LOAD）或拼箱货LCL （LESS CONTAINER LOAD） 2交接方式：堆场到堆场FCL/FCL ；货运站到货运站LCL/LCL；FCL/LCL；LCL/FCL上页上页上页下页下页下页返回返回返回第一节第一节 运输方式运输方式-集装箱运输集装箱运输联合运输联合运输（一）

24、国际多式联运（一）国际多式联运 定义：（International Multi-model Transport)是指按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物地点的一种运输方式。 1980年联合国贸发会议通过国际多式联运公约上页上页上页下页下页下页返返返回回回第一节第一节 运输方式运输方式-联合运输联合运输 构成国际多式联运的条件构成国际多式联运的条件 1.必须有一个多式联运合同，合同中明确规定多式联运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免。 2.必须使用一份包括全程的多式联运单据，并由多式联运经营人对全程运输付总的

25、责任。 3.必须至少使用两种不同运输方式的连贯运输. 4.必须是国际间的运输 5.必须由一个多式联运经营人对全程运输总负责. 6.必须是全程单一的运费费率，其中包括全程各段运费的总和、经营管理费用和合理利润.上页上页上页下页下页下页返返返回回回第一节第一节 运输方式运输方式-联合运输联合运输 （二）陆桥运输（二）陆桥运输 1 1、大陆桥运输、大陆桥运输- -是指以横贯大陆的铁路是指以横贯大陆的铁路（或公路）运输系统作为中间桥梁，把大陆两（或公路）运输系统作为中间桥梁，把大陆两端海洋运输连接起来的连贯运输方式。端海洋运输连接起来的连贯运输方式。上页上页上页下页下页下页返返返回回回 第一节第一节

26、运输方式运输方式-联合运输联合运输 2 2、OCPOCP运输。运输。 OCPOCP是是“Overland Common Points Overland Common Points ”的简写，的简写，意即意即“内陆地区内陆地区” ，是指可享有优惠费率通过，是指可享有优惠费率通过陆上运输抵达的区域。所谓陆上运输抵达的区域。所谓“内陆地区内陆地区”，是指，是指以洛基山脉为界，其以东地区，均为内陆地区，以洛基山脉为界，其以东地区，均为内陆地区，约占美国全国的约占美国全国的2 23 3地区。所谓地区。所谓OCPOCP费率，是太费率，是太平洋航运公会制定的途经美国西海岸转运美国内平洋航运公会制定的途经美国

27、西海岸转运美国内陆地区的费率。该费率比原来由收货人、发货人陆地区的费率。该费率比原来由收货人、发货人安排的货物由港口向铁路转到内陆的运输费率低。安排的货物由港口向铁路转到内陆的运输费率低。加拿大毗邻美国，贸易和运输与美国有密切关系，加拿大毗邻美国，贸易和运输与美国有密切关系，所以，也有一个所以，也有一个OCPOCP地区，自西向东的陆上运输地区，自西向东的陆上运输实行与美国同样的优惠方法。实行与美国同样的优惠方法。上页上页上页下页下页下页返返返回回回 第一节第一节 运输方式运输方式-联合运输联合运输公路、内河、管道运输方式公路、内河、管道运输方式 1、公路运输：是一种现代化的运输方式，它不仅可以

28、直接运进或运出对外贸易货物，而且也是车站、港口和机场集散进出口货物的重要手段。 2、内河运输 是水上运输的重要组成部分，它是连接内陆腹地与沿海地区的纽带，在运输和集散进出口货物中起着重要作用。 3、管道运输 是一种特殊的运输方式。它是货物在管道内借助于高压气泵的压力输往目的地的一种运输方式，主要适用于运输液体和气体货物。具有固定投资大、建成后运输成本低的特点。装运期装运期装运港和目的港装运港和目的港装卸时间、装卸率和滞期、速遣费装卸时间、装卸率和滞期、速遣费 分批装运与转运分批装运与转运 装运通知装运通知 第二节第二节 商品的装运条款商品的装运条款 上页上页上页下页下页下页返回返回返回1 1、

29、含义、含义 是指卖方在起运地点装运货物的期限，它与交货期是是指卖方在起运地点装运货物的期限，它与交货期是含义不同的两个概念，不应混同使用。又称装运时间。含义不同的两个概念，不应混同使用。又称装运时间。2 2、规定方法、规定方法 明确规定具体装运期限明确规定具体装运期限 例如：“7月份装运”(Shipment during July)、“7/8/9”月份装运(Shipment during July/Aug./Sep.)“装运期不迟于7月3 1 日”(Shipment not later than July 31st)、“9月底或以前装运”(Shipment at or before the e

30、nd of Sep.)返回返回返回 装运期装运期 规定在收到信用证后若干天装运规定在收到信用证后若干天装运 如规定：“收到信用证后30天内装运”(Shipment within 30 days after receipt of L/C)。规定：“买方必须不迟于某月某日将信用证开到卖方”(The relevant L/C must reach the seller not later than)对某些进口管制较严的国家或地区，或专为买方制造的特定商品，或对买方资信不够了解，为防止买方不履行合同而造成损失，可采用此种规定方法。返回返回返回 装运期装运期 规定近期装运规定近期装运如规定“立即装运”(

31、immediate shipment)、“即期装运”(prompt shipment)、“尽快装运”(shipment as soon as possible)等。由于这些术语在各国、各行业中解释不一，不宜使用。国际商会制订的跟单信用证统一惯例也明确规定不宜使用此类词，如果使用，银行将不予置理。返回返回返回 装运期装运期3 3、规定装运期的注意事项、规定装运期的注意事项 买卖合同中的装运时间的规定，要明确具体， 装运期限应当适度，应注意货源情况、商品的性质和特点以及交货的季节性等 应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素 在规定装运期的同时，应考虑开证日期的规定是否明确合理 为保证按期装运，装运

32、期和开证日期，应该互相衔接起来。返回返回返回 装运期装运期 1 1、规定方法、规定方法 一般情况，装运港和目的港规定各为一个；分别规定两个或两个以上的装运港或目的港，如装运港：新港/上海(Xingang/Shanghai)；如明确规定装运港或目的港有困难，可以采用选择港(Optional Ports) 办法：在两个或两个以上港口中选择一个， 如CIF伦敦选择港，汉堡或鹿特丹(CIF London, optional Hamburg/Rotterdam)笼统规定某一航区为装运港或目的港，如“地中海主要港口”。装运港（地）和目的港（地）装运港（地）和目的港（地）返回返回返回 2 2、注意事项：、注

33、意事项： 力求具体明确，不接受笼统规定；不能接受内陆城市为装运港或目的港的条件；注意港口具体条件（自然、设施等）；注意港口重名问题；采用选择港口，不宜多，可规定在同一航线上，并明确规定附加的费用负担。 装运港（地）和目的港（地）装运港（地）和目的港（地）返回返回返回 装卸时间装卸时间-指装货与卸货的期限。指装货与卸货的期限。 规定方法规定方法 装卸时间的计算装卸时间的计算 装卸率装卸率-指每日装卸货物的数量。指每日装卸货物的数量。 滞期费滞期费-负责装卸货物的一方，如未按约定时间和负责装卸货物的一方，如未按约定时间和装卸率完成装卸任务，需向船方交纳延误船期的罚款。装卸率完成装卸任务，需向船方交

34、纳延误船期的罚款。 速遣费速遣费-负责装卸货物的一方，在约定装卸时间提负责装卸货物的一方，在约定装卸时间提前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可以从船前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金。方取得奖金。 装卸时间、装卸率和滞期、速遣费装卸时间、装卸率和滞期、速遣费 返回返回返回 分批装运分批装运-指一笔成交的货物分若干批次装运。指一笔成交的货物分若干批次装运。“UCP500UCP500”的有关规定：的有关规定：（1 1）一笔成交的货物，在不同的时间和地点分别装在同）一笔成交的货物，在不同的时间和地点分别装在同一航次、同一条船上，即使分别签发了若干不同内容一航次、同一条船上，

35、即使分别签发了若干不同内容的提单，也不能按分批装运论处。的提单，也不能按分批装运论处。（2 2）除非信用证另有规定，允许分批装运。）除非信用证另有规定，允许分批装运。（3 3）如在信用证规定的指定时间内分批装运，其中任何）如在信用证规定的指定时间内分批装运，其中任何一批未按时完成装运，信用证对该批和以后各批货物一批未按时完成装运，信用证对该批和以后各批货物均告失效，除非信用证另有规定。均告失效，除非信用证另有规定。 转运转运货物中途转运，不仅延误时间和增加费用开支，货物中途转运，不仅延误时间和增加费用开支，而且还有可能出现货损货差，所以买方一般不愿转运。而且还有可能出现货损货差，所以买方一般不

36、愿转运。除非信用证有相反规定，可准许转运。除非信用证有相反规定，可准许转运。 返回返回返回分批装运与转运分批装运与转运 合同中的分批、转运条款合同中的分批、转运条款 5/6/7月份装运，允许分批和转运 (Shipment during May/June/July, with partial shipments and transhipment allowed) 6/7月份分两批装运，禁止转运(During June/July in two shipments, transhipment is prohibited)。 11/12月份分两次平均装运，由香港转运(During Nov./Dec.

37、in two equal monthly shipment, to be transhipped at Hong Kong)返回返回返回分批装运与转运分批装运与转运 装运通知是装运条款的主要内容货物备妥的通知（FOB成交，30天前）装船通知（合同、货物的品名、件数、重量、发票金额、船名及装船日期等项内容电告买方）按CFR或CPT条件成交时，卖方交货后，及时向买方发出装运通知，具有更为重要的意义返回返回返回装运通知装运通知 第三节第三节 商品的装运单据商品的装运单据 -海运提单海运提单 （一）海运提单（一）海运提单(Bill of lading)(Bill of lading)1 1、定义、定义

38、 提单是承运人或其代理人在收到货物后应签发给托运人提单是承运人或其代理人在收到货物后应签发给托运人的一种证件，它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行的一种证件，它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行结算货款或进行议付的重要单据结算货款或进行议付的重要单据。2 2、性质与作用、性质与作用 是承运人或其代理人出具的货物收据；是承运人或其代理人出具的货物收据；是代表货物所有权的凭证：是代表货物所有权的凭证：是承运人和托运人之间运输契约的证明。是承运人和托运人之间运输契约的证明。 上页上页上页下页下页下页返回返回返回 3 3、提单内容、提单内容 提单正面内容提单正面内容记载事项，分别由托运人和承运人或

39、其代理人填写。包括很多内容。托运人(Shipper)。 收货人(Consignee)。 被通知人(Notify Party)。 收货地或装货港(Place Of Receipt Or Port Of Loading)。 目的地或卸货港(Destination Or Port Of Discharge)。上页上页上页下页下页下页返回返回返回海运提单海运提单 船名及航次船名及航次(Vessel(Vessels Name & Voyage s Name & Voyage Number)Number)。 唛头及件号唛头及件号(Shipping Marks & Numbers)(

40、Shipping Marks & Numbers)。 货名及件数货名及件数(Description Of Goods & (Description Of Goods & Number Of PackNumber Of Pack 重量和体积重量和体积(Weight & Measurement)(Weight & Measurement)。 运费预付或到付运费预付或到付(Freight Prepaid Or (Freight Prepaid Or Freight to Collect)Freight to Collect)。 1111正本提单份数正本提单份数

41、(Number of Original B(Number of Original BL)L)。上页上页上页下页下页下页返回返回返回海运提单海运提单 1 2 船 公 司 或 其 代 理 人 的 签 章 ( N a m e & Signature of the Carrier)。 13签发提单的地点和日期(Place & Date of Issue)。提单背面的条款。提单背面的条款。 在班轮提单背面，通常都印有运输条款，这些条款是作为确定承运人与托运人之间、承运人与收货人之间的权利和义务的主要依据。为了船、货双方的利益，促进国际运输和国际贸易的发展，国际上曾先后签署了一系列有关提单

42、的国际公约 上页上页上页下页下页下页返回返回返回海运提单海运提单4 4、提单的分类（按不同标准）、提单的分类（按不同标准） （1）根据货物是否已经装船根据货物是否已经装船：已装船提单(On Board B/L; Shipped B/L)。备运提单(Received for Shipment B/L)。 （2 2）根据提单上对货物外表状况有无不良批）根据提单上对货物外表状况有无不良批注注：清洁提单(Clean B/L)。不清洁提单(Unclean B/L;Foul B/L)上页上页上页下页下页下页返回返回返回海运提单海运提单 （3）根据提单收货人抬头的不同可分为：根据提单收货人抬头的不同可分为：

43、 记名提单(Straight B/L)。 不记名提单(Bearer B/L) 指示提单(Order B/L)。填写“凭指定”(To order)或“凭某某人指定”(To order of)字样 （4 4）按运输方式分类）按运输方式分类：直达提单(Direct B/L)。转船提单(Transhipment B/L)。注明“转船”或“在港转船”字样。联运提单(Through B/L)。上页上页上页下页下页下页返回返回返回海运提单海运提单 （5 5）从船舶营运方式的不同）从船舶营运方式的不同:班轮提单班轮提单(Liner B/L)(Liner B/L)。租船提单租船提单(Charter Party

44、B/L)(Charter Party B/L)。注明“一切条件、条款和免责事项按照年月日的租船合同”或批注“根据租船合同出立”字样。银行或买方在接受这种提单时，通常要求卖方提供租船合同的副本。上页上页上页下页下页下页返回返回返回海运提单海运提单 （6）根据提单内容的繁简根据提单内容的繁简：全式提单全式提单(Long From B/L(Long From B/L)。是指提单背面列有承运人和托运人权利、义务的详细提单。略式或简式提单略式或简式提单(Short Form B/L)(Short Form B/L)。“本提单货物的收受、保管、运输和运费等项，均按本公司全式提单上的条款办理”字样。上页上页

45、上页下页下页下页返回返回返回海运提单海运提单 （7 7）根据提单使用效力根据提单使用效力：正本提单正本提单(Original B/L)(Original B/L)。正本提单上必须标明“正本”(Original)字样。正本提单一般签发一式两份或三份，凭其中的任何一份提货后，其余的即作废。根据跟单信用证统一惯例规定，银行接受仅有一份的正本提单，如签发一份以上正本提单时，应包括全套正本提单。买方与银行通常要求卖方提供船公司签发的全部正本提单，即所谓“全套”(Full Set)提单。副本提单副本提单(Copy B/L)(Copy B/L)。没有承运人、船长或其代理人签字盖章，在副本提单上标明“Copy

46、”或“Nonnegotiable”(不作流通转让)字样。上页上页上页下页下页下页返回返回返回海运提单海运提单 集装箱提单集装箱提单(Container B/L)(Container B/L) 包括集装箱联运提单(Combined Transport B/L, CTB/L)及多式联运单据(Multimodal Transport Document, MTD )等。 舱面提单舱面提单(On Deck B/L)(On Deck B/L) 加批“货装甲板”字样。除非信用证另有约定，银行不接受甲板提单。 过期提单过期提单(Stale B/L)(Stale B/L) 指错过规定的交单日期或者晚于货物到达目的港日期的提单。银行将拒绝接受在运输单据签发日后超过21天才提交的单据。上页上页上页下页下页下页返回返回返回海运提单海运提单倒签提单倒签提单(