《液压与气压传动》第五章液压辅助元件

1、23456 2qdv b2pdn 78(1) 硬管接头硬管接头Rigid Connectors按管接头和管道的连接方式分，有按管接头和管道的连接方式分，有 9当旋紧螺帽当旋紧螺帽3时，通过套管时，通过套管2使被连接管使被连接管1端部端部的扩口压紧在接头体的扩口压紧在接头体4的锥面上。的锥面上。被 扩 口 的 管被 扩 口 的 管子只能是薄壁且子只能是薄壁且塑性良好的管子塑性良好的管子如铜管。此种接如铜管。此种接头的工作压力不头的工作压力不高于高于8MPa。扩口式管接头扩口式管接头 1管子；管子；2 套管；套管；3 螺帽；螺帽；4 接头体接头体 (1) 硬管接头硬管接头100卡套式管接头卡套式管

2、接头 1接头体接头体 2管路管路 3螺母螺母 4卡套卡套卡套卡套4是带有尖锐内刃的金是带有尖锐内刃的金属环，螺母属环，螺母3旋转时刃口嵌旋转时刃口嵌入管路入管路2的表面，形成密封。的表面，形成密封。同时，卡套受压而中部略同时，卡套受压而中部略凸，在凸，在a处和接头体处和接头体1的内的内锥面接触，形成密封。这锥面接触，形成密封。这种管接头尺寸小，装拆方种管接头尺寸小，装拆方便，在高压系统中被广泛便，在高压系统中被广泛采用。要求管道表面有较采用。要求管道表面有较高的尺寸精度，适用于冷高的尺寸精度，适用于冷拔无缝钢管而不适用于热拔无缝钢管而不适用于热轧管。轧管。 (1) 硬管接头硬管接头11接管接管

3、1焊接在管子的一端，焊接在管子的一端，螺母螺母2将接管将接管1和接头连接和接头连接在一起。依靠球面和锥面在一起。依靠球面和锥面的环行接触线实现密封。的环行接触线实现密封。4与与5采用锥螺纹连接，在采用锥螺纹连接，在螺纹表面包一层聚四氟乙螺纹表面包一层聚四氟乙烯的密封带旋入。烯的密封带旋入。高压高压管路应用较多的一种管接管路应用较多的一种管接头，工作可靠，制造简单头，工作可靠，制造简单。焊接式管接头焊接式管接头 1接管接管 2螺母螺母4接头体接头体 5本体本体 (1) 硬管接头硬管接头12平面接头用平面接头用O形密封形密封圈圈3来实现密封。接头来实现密封。接头体体4和本体和本体 5 （泵、马（泵

4、、马达、阀及其它元件）达、阀及其它元件）是用螺纹连接的，采是用螺纹连接的，采用圆柱螺纹，其本身用圆柱螺纹，其本身性能不好，常用组合性能不好，常用组合密封圈密封圈6或其它密封圈或其它密封圈加以密封。加以密封。焊接式管接头焊接式管接头 1接管接管 2螺母螺母 3密封圈密封圈4接头体接头体 5本体本体 6密封圈密封圈 (1) 硬管接头硬管接头131芯管芯管 2接头外套接头外套 (2) 软管接头软管接头 Flexible Hose胶管管接头有可拆式和扣压式两种，随管径不同可用在胶管管接头有可拆式和扣压式两种，随管径不同可用在640Mpa 的液压系统中，需要把接管加长，的液压系统中，需要把接管加长，成为

5、芯管成为芯管1,并和接头外套并和接头外套2一起将软管夹住一起将软管夹住（需在专用设备上扣压（需在专用设备上扣压而成），使管接头和胶管连成一体。而成），使管接头和胶管连成一体。141、7弹簧弹簧 2、6阀芯阀芯 3钢球钢球 4外套外套 5接头体接头体 (2) 快速接头快速接头 无需装拆工具，适用经常装拆处。断开油路时无需装拆工具，适用经常装拆处。断开油路时,把外套把外套4向左推向左推,再拉出接头体再拉出接头体5，钢球，钢球3从接头体槽中退出从接头体槽中退出,同时同时,锥形阀芯锥形阀芯2和和6分别在弹簧分别在弹簧1和和7的作用下将两个阀口关闭的作用下将两个阀口关闭,油路即断开。这种管接头结构复杂，

6、压力损失大。油路即断开。这种管接头结构复杂，压力损失大。15161718油箱由总体式和分离式两种。油箱由总体式和分离式两种。总体式是利用机器设备机身内腔作为油箱总体式是利用机器设备机身内腔作为油箱(例如压铸例如压铸机机,注塑机等注塑机等)，结构紧凑，各处漏油容易回收，但维，结构紧凑，各处漏油容易回收，但维修不便，散热条件不好。修不便，散热条件不好。分离式是设置一个单独油箱，与主机分开，减少油分离式是设置一个单独油箱，与主机分开，减少油箱发热和液压源振动对工作精度的影响，因此得到箱发热和液压源振动对工作精度的影响，因此得到普遍得运用，特别在组合机床，自动线和精密机械普遍得运用，特别在组合机床，自

7、动线和精密机械设备上大多采用分离式油箱。设备上大多采用分离式油箱。 19油箱简图油箱简图 隔板阻挡沉淀杂物隔板阻挡沉淀杂物进入吸油管，隔板进入吸油管，隔板阻挡泡沫进入吸油管，阻挡泡沫进入吸油管，脏物从放油阀放出，脏物从放油阀放出，空气过滤器空气过滤器3兼有加兼有加油和通气作用，当彻油和通气作用，当彻底清洗油箱时可将上底清洗油箱时可将上盖卸开。盖卸开。2021 1.功用功用 滤油器的功用是过滤混在液压油液中的杂质，滤油器的功用是过滤混在液压油液中的杂质，降低进入系统中油液的污染度，保证系统正常地工作。降低进入系统中油液的污染度，保证系统正常地工作。 2.类型类型 滤油器按其滤心材料的过滤机制来分

8、，有表滤油器按其滤心材料的过滤机制来分，有表面型滤油器、深度型滤油器和吸附型滤油器三种。面型滤油器、深度型滤油器和吸附型滤油器三种。液压系统中液压系统中75以上的故障是和液压油的污染有关，以上的故障是和液压油的污染有关，油液的污染能加速液压元件的磨损，卡死阀芯，堵塞油液的污染能加速液压元件的磨损，卡死阀芯，堵塞工作间隙和小孔，使元件失效。工作间隙和小孔，使元件失效。 2223金属网制成滤芯表面像金属网制成滤芯表面像筛网把杂质颗粒阻留在筛网把杂质颗粒阻留在其表面上。优点是可以其表面上。优点是可以限定杂质的颗粒度，滤限定杂质的颗粒度，滤芯清洗后可以重新使用，芯清洗后可以重新使用，被用于进油和回油粗

9、过被用于进油和回油粗过滤中。滤中。 (1)网式滤油器网式滤油器24线隙式滤油器线隙式滤油器 (2)线隙式滤油器线隙式滤油器线隙式滤油器如图所线隙式滤油器如图所示，用铜线或铝线密绕在示，用铜线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤筒形骨架的外部来组成滤芯，依靠铜丝间的微小间芯，依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单、通流能力大、其结构简单、通流能力大、过滤精度比网式滤油器高，过滤精度比网式滤油器高，但不易清洗。多为回油过但不易清洗。多为回油过滤器。滤器。 2526烧结式滤油器烧结式滤油器滤芯用金属粉末烧结滤芯用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的而成，利用颗粒间的微孔

10、来挡住油液中的微孔来挡住油液中的杂质通过，其滤芯能杂质通过，其滤芯能承受高压差。阻力损承受高压差。阻力损失较大失较大烧结式滤油器烧结式滤油器深度型滤油器深度型滤油器2728纸质滤油器纸质滤油器 中间型滤油器中间型滤油器滤芯为微孔滤纸制滤芯为微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯成的纸芯，将纸芯围绕在带孔的镀锡围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，铁做成的骨架上，以增大强度。为增以增大强度。为增加过滤面积，纸芯加过滤面积，纸芯一般做成折叠形。一般做成折叠形。其过滤精度较高，其过滤精度较高，一般用于油液的精一般用于油液的精过滤，但堵塞后无过滤，但堵塞后无法清洗。法清洗。 阻力损失阻力损失大。大。293031(1)泵

11、入口泵入口吸油粗滤器吸油粗滤器粗滤油器用来保护泵，使其不致吸入较大的机械杂质。为了不影粗滤油器用来保护泵，使其不致吸入较大的机械杂质。为了不影响泵的吸油性能，防止发生气穴现象，滤油器的过滤能力应为泵响泵的吸油性能，防止发生气穴现象，滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失不得超过：流量的两倍以上，压力损失不得超过：0.02MPa。必要时泵的吸。必要时泵的吸入口应置于油箱液面以下入口应置于油箱液面以下,如图中如图中1。(2)泵出口油路上泵出口油路上高压滤油器高压滤油器主要用来滤除进入液压系统的污染杂质，一般采用过滤精度主要用来滤除进入液压系统的污染杂质，一般采用过滤精度1015 m的滤油器

12、。它应能承受油路上的工作压力和冲击压力，的滤油器。它应能承受油路上的工作压力和冲击压力，其压力降应小于其压力降应小于0.35MPa，并应有安全阀或堵塞状态发讯装置，并应有安全阀或堵塞状态发讯装置，以防泵过载和滤芯损坏，如图中以防泵过载和滤芯损坏，如图中2。32大型液压系统可专设一液压泵和滤油器构成的滤油子系统，大型液压系统可专设一液压泵和滤油器构成的滤油子系统，滤除油液中的杂质，以保护主系统。滤除油液中的杂质，以保护主系统。 (3)系统回油路上系统回油路上低压滤油器低压滤油器因回油路压力很低，可采用滤芯强度不高的精滤油器，并允因回油路压力很低，可采用滤芯强度不高的精滤油器，并允许滤油器有较大的

13、压力降。许滤油器有较大的压力降。一般并联一单向阀，起旁通作用，一般并联一单向阀，起旁通作用，当过滤器堵塞达到一定压力损失时，单向阀打开。如图中当过滤器堵塞达到一定压力损失时，单向阀打开。如图中3所所示。示。(5)安装在系统以外安装在系统以外单独过滤系统单独过滤系统 (4)系统回油路上系统回油路上旁路过滤系统旁路过滤系统 当液压泵的流量较大时当液压泵的流量较大时, 采用上面各种方式过滤采用上面各种方式过滤,过滤器结构可过滤器结构可能很大。可在只有泵流量能很大。可在只有泵流量 20%-30%左右的支路上安装一小规左右的支路上安装一小规格过滤器。如图中格过滤器。如图中4所示。所示。333435363

14、7383940O型密封圈一般型密封圈一般用耐油橡胶制成用耐油橡胶制成,其横截面成圆形其横截面成圆形,它具有良好的密它具有良好的密封性能封性能,内外侧和内外侧和端面都能起密封端面都能起密封作用作用,结构紧凑结构紧凑,运运动件的摩擦阻力动件的摩擦阻力小小,制造容易制造容易,装拆装拆方便方便,成本低成本低,得到得到广泛应用。广泛应用。O型圈容易被油液压力挤入间隙而提早损坏型圈容易被油液压力挤入间隙而提早损坏,要在它的侧面安放要在它的侧面安放1.2-1.5mm厚的聚四氟乙烯挡圈厚的聚四氟乙烯挡圈,单向受力时在受力侧的对面安一个挡单向受力时在受力侧的对面安一个挡圈；双向受力时则在两侧各放一个。圈；双向受

15、力时则在两侧各放一个。O型密封圈型密封圈41液压力将唇形密封圈的两唇边液压力将唇形密封圈的两唇边h1压向形成间隙的两个零件的压向形成间隙的两个零件的表面表面,能随着工作压力的变化自能随着工作压力的变化自动调整密封性能动调整密封性能,压力越高则唇压力越高则唇边被压的越紧边被压的越紧,密封性越好；还密封性越好；还能自动补偿唇边的磨损能自动补偿唇边的磨损,保持密保持密封性能不降低。封性能不降低。 唇形密封圈唇形密封圈 42O形形圈圈滑环滑环被密被密封件封件434445(1) 作辅助动力源作辅助动力源当液压系统工作循环中所需的流量变化较大时当液压系统工作循环中所需的流量变化较大时,可采可采用一个蓄能器

16、与一个较小流量用一个蓄能器与一个较小流量(整个工作循环的平均整个工作循环的平均流量流量)的泵的泵,在短期大流量时在短期大流量时,由蓄能器与泵同时供油由蓄能器与泵同时供油,所需流量较小时所需流量较小时,泵将多余的油液向蓄能器充油泵将多余的油液向蓄能器充油,这样这样,可节约能源可节约能源,降低温度。另一方面降低温度。另一方面,在有些特殊的场合在有些特殊的场合为防止停电或驱动液压泵的原动力发生故障时为防止停电或驱动液压泵的原动力发生故障时,蓄能蓄能器可做应急能源短期使用。器可做应急能源短期使用。 46(2)保压和补充泄漏保压和补充泄漏 当液压系统要求较长时间内保压时，可采用蓄能器，当液压系统要求较长

17、时间内保压时，可采用蓄能器，补充其泄漏，使系统压力保持在一定范围内。补充其泄漏，使系统压力保持在一定范围内。 (3)缓和冲击、吸收压力脉动缓和冲击、吸收压力脉动 当阀门突然关闭或换向时，系统中产生冲击压力，可当阀门突然关闭或换向时，系统中产生冲击压力，可由安装在产生冲击处的蓄能器来吸收，使液压冲击峰由安装在产生冲击处的蓄能器来吸收，使液压冲击峰值降低，若将蓄能器安装在液压泵的出口处，可降低值降低，若将蓄能器安装在液压泵的出口处，可降低液压泵压力脉动的峰值。液压泵压力脉动的峰值。 47(a)(b)(c )(d)(e)蓄能器的结构形式蓄能器的结构形式 重力式重力式 弹簧式弹簧式 活塞式活塞式 皮囊

18、式皮囊式 膜片式膜片式 4849活塞式蓄能器活塞式蓄能器 (1)活塞式蓄能器活塞式蓄能器 活塞式蓄能器中的气体活塞式蓄能器中的气体和油液由活塞隔开。活塞和油液由活塞隔开。活塞1的的上部为压缩空气，活塞上部为压缩空气，活塞1随下随下部压力油的储存和释放而在部压力油的储存和释放而在缸筒缸筒2内来回滑动。这种蓄能内来回滑动。这种蓄能器活塞有一定的惯性，器活塞有一定的惯性，O形形密封圈存在较大的摩擦力，密封圈存在较大的摩擦力，所以反应不够灵敏。所以反应不够灵敏。50511皮囊式蓄能器皮囊式蓄能器123 (2)皮囊式蓄能器皮囊式蓄能器 皮囊式蓄能器中气皮囊式蓄能器中气体和油液用皮囊隔开。体和油液用皮囊隔

19、开。皮囊用耐油橡胶制成，皮囊用耐油橡胶制成，内充入惰性气体，壳体内充入惰性气体，壳体下端的提升阀能防止皮下端的提升阀能防止皮囊膨胀挤出油口。囊膨胀挤出油口。 充气阀充气阀壳体壳体皮囊皮囊提升阀提升阀5253容量是选用蓄能器的依据，其大小视用途而异。容量是选用蓄能器的依据，其大小视用途而异。现以皮囊式蓄能器为例加以说明。现以皮囊式蓄能器为例加以说明。 V - 可供液容积可供液容积 又称工作容积又称工作容积54当蓄能器作动力源时，蓄能器储存和释放的压力油容量当蓄能器作动力源时，蓄能器储存和释放的压力油容量和皮囊中气体体积的变化量相等，而气体状态的变化遵和皮囊中气体体积的变化量相等，而气体状态的变化遵守玻义耳定律，即守玻义耳定律，即nnnVpVpVp221100P0 皮囊的充气压力皮囊的充气压力V0皮囊充气体积，此时皮囊充满壳体内腔