最新--路沥青路面施工组织设计

1、1 .编制说明及依据1.1 编制说明在认真学习领会招标文件的基础上，我们根据本工程的特点，并综合考虑到我公司的施工实力、特长、技术、机具配套能力等多方面因素，在充分尊重标书精神的前提下，编写成了本标书。对于各分部工程、 关键工序之间的相互协调和衔接等方面的问题，我们在编制标书过程中已进行了技术措施可行性论证，认为是较为科学合理的，能达到确保工期和安全、保证质量、提高效益之目的。1.2 编制依据招标单位所提供的深圳市福龙路沥青路面工程I 标施工招标文件；由招标单位组织的标前会议精神；自行组织的施工工地有关情况调查；国家现行的相关施工规范要求。2.工程概况深圳市福龙路市政工程位于特区中部，呈南北走

2、向，线路南起 香密湖路与北环大道相交节点-香环立交，终点北接龙大路和龙观 路，全长14.38公里，定位为双向六车道的城市快速路。路线经过福 田、西丽、龙华三地，沿线由南向北分别与北环大道、南坪快速路、 留仙大道、人民路、简上路、和平路、龙大路及龙观路相交。本工程内容包括香蜜湖路的改造、声屏障基础及福龙路沥青混凝 土路面工程。1.1 主要工程内容及工程量1项目项 目厚度（cm）工程量（m2）上面层改性沥青玛蹄脂SMA-134331052中面层中粒式改性沥青般AC-20I6331052卜间层粗粒式沥青砂AC-25I8176117桥面上面层改性沥青玛蹄脂SMA-13541325封层沥青混凝土 AC-

3、511761171.2 气候条件深圳地区属亚热带季风性气候，雨量充足且多为台风暴雨。夏季 高温多雨，冬季温和干旱。多年平均气温224C,最高气温大于30c 的天数为132天。每年5月至9月为雨季，年平均降雨量385.8mm,日平均最大暴雨量282mm，小时最大暴雨量99.4mm。冬季最低气温均在0以上。深圳属于夏季炎热、冬季温和、潮湿地区。1.3 工期要求本工程工期120 天。3 .工程施工重点和难点及保证措施3.1 工程的特点本工程的特点是，为了保证沥青路面具有较好的高温稳定性和抗滑能力，本工程在表面层采用了改性沥青玛蹄脂碎石，这样，通过表面层采用改性沥青玛蹄脂碎石使沥青路面表面层的高温稳定

4、性和抗滑能力得到了较大幅度的提高。本工程的另一个特点是，表面层的沥青玛蹄脂碎石采用木质素纤维，目的是为了进一步提高沥青路面的高温稳定性和低温性能，提高沥青路面的抗变形能力。3.2 工程的重点和难点本工程的重点也是难点，就是：如何结合深圳地区的气候特点和本路段未来的交通状况，进行沥青路面各层沥青混合料的目标配合比、生产配合比的设计，尤其是掺加0.2%木质纤维素的改性沥青玛蹄脂碎石的配合比设计；如何进行粗细集料、道路石油沥青、改性沥青的选择，尤其是 对加工粗细集料的石场进行选择和控制，从而保证工程的高质量；如何控制纤维素的用量和在热沥青混合料中分散的均匀性；如何采取措施控制热沥青混合料的运输、摊铺

5、、碾压成型，尤其是控制热沥青混合料的到达施工现场的温度、摊铺温度、碾压工艺和温度，保证沥青路面的压实度、平整度、构造深度和摩擦系数等指标符合设计和规范要求。3.4 重点和难点的保证措施在第 4 项施工方案里对重点难点有详细的保证措施。4 . 主要工程项目的施工方案、施工方法4.1 施工准备在施工人员、机械设备满足进度要求的情况下，能否按期顺利完工， 关键在于前期准备工作是否充足。通过对工程沿线施工环境的调查及对施工现场考察，主要进行以下准备工作：正式开工前前完成所有摊铺施工机械的检修与保养维护工作，并全部进驻现场，按照施工组织计划的作业面布置好施工机械，确保正式开工能迅速进行施工。施工准备的具

6、体事项、做法及时间安排详见施工进度计划表、施工总平面布置图及其他相关部分。4.2 施工方法按照合同和技术规范要求，结合我公司的机械设备优势，本项目沥青砼路面全部采用机械化施工，根据路面宽度的不同采用摊铺机单台作业路幅宽的路段采用两台至三台摊铺机呈梯队联合全断面摊铺，路幅宽较小的路段（如辅道和匝道）采用一台摊铺机单独作业全断面摊铺， 各路段根据宽度的变化进行不同的机械组合，原则上应尽量全断面一次摊铺完，减少纵缝提高施工质量，根据工程量我公司计划配备摊铺机四台，其中德国产ABG423 摊铺机（最宽12.5m） 2 台，ABG325 摊铺机 2 台， 每层正式大规模施工前，先进行试验路段施工，待试验

7、路段验收合格，经监理工程师批准后，再按试验路段所确定的施工方案、机械组合进行大规模施工。4.3 施工测量本项目沥青路面工程是在基层完成后进行路面工程施工测量，施工测量包括水准点，平面控制点的加密、复测及对下承层（即基层）各部高程、 平面位置的检查复测以及施工放样。施工测量对沥青砼路面能否达到设计的纵、横坡度、平整度等起着举足轻重的作用。在施工中将做好以下几项工作：1、检查复测：根据设计图纸和监理工程师提供的水准点、控制点等测量基准资料和测量标志按规定的精度要求进行检测，恢复定线，测量结果报监理工程师审核后，作为施工放样的依据。在沥青碎石层施工前，对基层标高、横坡度、平整度要进行一次全面复测，并

8、加大检测频率，水准测量中，检测频率不小于每20m一个断面，每个断面不小于5 个点。2、根据施工需要进行水准点的加密与桩标保护。3、施工放样、施工检测及其资料整理。施工放样：沿铺筑宽度两边每 10m 放出铺筑边界点及相应点的施工高程，并标划施工大样线，悬挂钢丝基准线。施工检测按规范要求的频率进行。4、各种测量仪器在使用前一定要进行校正和复核，确保万无一失。4.4 工作面准备在每一层施工前，应对工作面进行彻底的清理、清扫，均应保证下一层干净、整洁、无杂物污染。在沥青层施工前，基层检测结果如高程、横坡等高于设计较多，平整度较差不能满足规范要求，则用路面铣刨机进行铣刨处理，使之符合要求，如高程、横坡等

9、低于设计较多， 超过规范允许偏差，则报请监理工程师采取调坡或加厚路面层的方案进行处理。总之，不论是那一种情况，无论采取何种处理方案，均应得到监理工程师的认可和批准。对基层的清理、清扫采用人工为主，机械配合，对沥青各层工作面的清理、清扫采用人工清扫，水车冲洗进行，必要时动用扫地车、 空压机等机械设备。工作面准备还应进行工作面的检查复测，对工作面各部外形尺寸、顶面高程、横坡度、平整度进行一次彻底的检测，根据检测结果和监理工程师指示进行下一层施工。对于旧路面在原标高的基础上铣刨2cm， 高程有特别的要求的或是路基沉降等病害处将旧路面铣刨并用沥青碎石找平层使表面平整。4.5 透层及粘层施工透层沥青洒布

10、在下乘层上，沥青各层之间洒布粘层沥青。透层和粘层沥青均采用沥青洒布车喷洒，其用量按规范要求配置。对边角地带等洒布不到的地方，利用人工补洒。洒布透层沥青时，如果基层表面过分干燥，则将基层清扫干净后，在基层表面少量洒水，并使表面稍干后浇洒透层沥青。为确保透层沥青充分渗透，并使乳化沥青水分蒸发，完全破乳，透层沥青应在下面层铺筑前至少24h 洒布， 洒布后即撒布石屑，并用轻碾稳压一遍。当风力过大或气候连续3 小时低于15时不得进行喷洒，当即将降雨或基层面潮湿时不得喷洒。粘层沥青应在沥青中（上）面层铺筑前至少24h 洒布，在乳化沥青破乳、水分蒸发后即可进行沥青混合料的摊铺。在洒布透层沥青或粘层沥青时，用

11、塑料薄膜覆盖路缘石，防止路缘石被污染。透层沥青或粘层沥青在养护期间，禁止路面开放交通。4.6 试验路段的施工在路面每层正式大规模施工前，先铺筑100200m试验路段，以验证预定的施工方案是否可行，机械设备是否配套适用，操作工艺是否满足要求，从而确定大规模施工中所采用的虚铺系数，沥青混合料各阶段应控制的温度、拌和时间、矿料级配、沥青用量、摊铺速度、压路机类型、压实工艺、碾压速度及遍数等技术参数，并对施工方案、机械组合、操作工艺进行修正。在试验路段施工前，必须完成沥青混合料目标配合比设计和生产配合比调试工作。目标配合比在室内由工地试验室进行，根据批准的粗细集料、矿粉和沥青，先确定矿料配合比，使初配

12、的矿料合成级配接近规范要求的中值， 后确定沥青用量，根据参考沥青用量选定一个接近中值的百分比，再上下变化两组沥青用量，对于SMA 每组间隔0.3%，对于其它沥青混合料每组间隔0.5%。用控温自动小型沥青混合料拌和机拌制混合料，按照试验操作规程要求制作五组试件，进行马歇尔试验、浸水马歇尔试验，根据各项试验指标综合确定最佳沥青用量，并进行车辙试验以验证所确定的矿料级配和最佳沥青用量。车辙试验拟委托交通部公路科学研究所进行，对于SMA 经上述试验所确定的目标配合比， 还应采用沥青析漏试验及沥青混合料飞散试验进行检验，如检验不合格，应调整结合料用量或重新进行混合料设计，直至合格。生产配合比调试：按照批

13、准的目标配合比，在试验室监控下在拌和厂进行实际试拌。在试拌前，对沥青拌和设备进行一次全面彻底的检查、校核。主要检查联接的紧固情况，沥青、矿料的称量系统、测温系统是否准确，搅拌器内有无积存余料，冷料输送装置是否运转正常和有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁沥青管道有漏气现象，检查电气系统安全可靠，操作控制各种仪表等完好无损，对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度，对于各层筛网更应经常检查，杜绝出现破漏情况存在。对沥青拌和设备的计量系统、测温系统、沥青喷洒量等功能部位 进行校核，确认各部件运转正常，计量准确后，根据批准的目标配合比及对冷料仓流量测试结果，先行确定各冷料电机能速，以使各冷料

14、能按要求比例供料。再以拌和设备二次筛分后进入各热料仓的材料取样筛分， 重新合成材料配比以达到较优曲线，以此确定各热料仓的材料比例，再干拌合成料后进行筛分验证，同时反复调整冷料比例，达到供料均衡，以此确定生产配合比，取目标配合比最佳沥青用量及最佳沥青用量±0.3%共三个沥青用量试拌进行观察比较，再以各种试拌沥青混合料制作试件进行马歇尔试验，综合选定满足规范各项指标要求的最佳生产用沥青用量，对于 SMA,还应进行沥青析漏试验及沥青混合料飞散试验。在试拌时，应严格控制原材料加热温度，沥青采用导热油提前一天加热，根据以往在深圳地区的施工经验，普通AH-70沥青加热温度控制在160170 C

15、,矿料（不含矿粉）加热温度比沥青高10C;而对改性沥青，加热温度控制在 180190 C,矿料（不含矿粉）加热温度比改性沥青高20，这样才能保证沥青混合料正常出厂温度，并能保证沥青混合料摊铺中各个阶段的温度，亦不致于使沥青混合料出厂温度过高而影响沥青与集料的粘结力。铺筑试验路段时，再按生产配合比调试后批准的沥青用量拌和沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比，以此配合比作为控制正式大规模生产的依据和质量检验的标准。试验路段选在辅道或监理指定的路段进行铺筑，在铺筑前，必须先对工作面进行清扫，再按要求浇洒透层或粘层沥青。采用计划用的机械设备组合和人员进行施工，按照预

16、定的施工工艺和方法进行铺筑。试验路段施工前，对施工方案等应提出专门报告报批，根据批复意见， 组织安排施工。在试验段中，抽样检测沥青混合料的沥青含量、矿料级配、制作试件进行马歇尔试验、检测沥青混合料的稳定度、流值、空隙率、饱和度等指标，混合料压实12 小时后，按标准方法在路上抽取芯样进行密实度、厚度抽检。并及时检测纵断高程、横坡、平整度指标。试验路段施工完成后，应及时总结，并提交试验段施工总结报告。确定拌和时间与温度；摊铺温度与速度；压实机械的合理组合，压实温度及压实方法；松铺系数；优化拌和、运输、摊铺、碾压与施工机械设备的组合和工序衔接；确定沥青混合料的标准配合比， 明确人员的岗位职责；并对存

17、在的问题分析研究，提出解决方案。若试验不合格，则应全部清除重新试铺，直至合格为止；最后确定标准的施工方法。4.7 普通沥青混凝土( AC-25 I )下面层施工4.7.1 准备工作在施工前，对参与施工的所有人员进行岗前技术培训，技术交底，对人员进行明确分工，定岗定员，择优上岗，在施工中不允许机手随意换机，做到专机专人，确保把最熟练的机手用于作业。机械设备应进行一次彻底检查检修，确保用于施工的机械设备配套适用，性能良好，安全可靠。按设计铺筑宽度标划施工大样线，对调控点、变坡点等特殊点作出明显的标识，用石灰标出每台摊铺机行车线。采用每台摊铺机走双基准线的方式控制纵、横坡度，以确保平整度。即在路面两

18、边悬挂钢丝基准线，在摊铺机的另一边按挂线标高每5m 间隔摆放承插式铝合金基准梁。基准线一般在铺筑段每5m 设一基准线立柱，按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。为保证基准线紧绷，紧线器上安装测力装置，使基准线拉力不小于800N。这样，将会使 基准线的下垂度不大于1mm,并使紧线器的间距不大于200m。使用 的基准线钢丝绳直径不大于 3mm,以22.5mm为宜。在基准线悬挂后，由专人对基准线标高进行复测，在施工中随时检测基准线标高。4.7.2 沥青混合料的拌和按照批准的生产配合比在试验室监控下分级、分口上料，准确计量，均匀拌和沥青混合料。要严格控制原材料加热温度。沥青采用导热油提前

19、一天加热，加热温度控制在155165C ,矿料（不含矿粉）加热温度比沥青高20C,沥青混合料出厂温度控制在 145165C。 每锅拌和时间40s,其中干拌5s,湿拌35s。在每天摊铺前提前拌料， 保证摊铺前储备成品沥青混合料不少于 300t,沥青拌和站储料180t, 8 台汽车120t， 并对汽车内储存的沥青混合料加盖保温篷布进行保温。4.7.3 沥青混合料的运输用自卸汽车运输沥青混合料，在运输前清理车厢，做到车厢平整、洁净，并涂刷1: 3 柴油、水混合液，控制行车时间，保证沥青混合料到场温度不低于145。对于温度低于140或高于170的混合料及时通知拌和站调整温度，对于低于130或高于180

20、的沥青混合料坚决废并不用。4.7.4 沥青混合料的摊铺根据以往用类型沥青混合料施工经验，虚铺系数为1.151.20,但最终还须试验路段确定。按照虚铺厚度调整好摊铺机，可在熨平板下加置与虚铺厚度等厚的不易变形耐压的木质垫板，并使摊铺机熨平板加振， 其振动频率大小根据机械性能等由试验路段确定。在主干道，二至三台摊铺机成梯队作业，前后错开1020m,相邻摊铺机重叠10cm,使纵缝形成热接茬。为了保证熨平板的初步压实效果，提前 半小时开始熨平板预支预热，采用间隙预热以保证预热的均匀性。合格的运料车至少六辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前2030m停住空档，由摊铺机接住，推向前行，运料车向摊铺机卸料，

21、在摊铺过程中，边摊铺，边卸料，卸完料后，运输车即离去，另一辆车再倒向摊铺机。并使摊铺温度控制在120140C,保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿，根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在3m/min 以内。在摊铺后，应及时检测虚铺厚度，若不合要求，即时调整。4.7.5 碾压沥青路面的压实度和平整度取决于碾压温度和压实方法。碾压的初压、复压、终压三个阶段采用双筒钢轮压路机（可静压或振压）和轮胎压路机进行，按照现场测试温度由专人指挥碾压。碾压按照由下而上，先静后振，先慢后快的原则进行，尽量长距离碾压，振压时必须先停振后停机，先起步后起振，碾压时，相邻碾压带重叠1/31/2轮宽，从横断面

22、上低的一侧逐步移向高的一侧，压实完全幅为1 遍，压路机行驶不在同一断面上，而是呈阶梯形，每次前后错开50cm 左右，并且先长后短，即第一次碾压距离长，其余各次逐渐缩短。碾压时，并调整好压路机碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量，以不粘轮为宜。初压：在110130c进行，并且最低在110c之前完成。采用双 筒钢轮压路机静压2遍，速度控制在1.52km/h。复压：初压完成后即刻复压，最低在90之前完成，先用钢轮压路机振动碾压2遍，然后用轮胎压路机碾压4遍，复压速度为2.53.5km/h。终压：在7585c进行，采用双筒钢轮压路机时速控制在 2.5 3.5km/h,静压2遍，使无轮迹。4.7.6接缝处理由于

23、采用梯队作业，纵向接缝为热接缝，碾压这种接茬时，先压实离中心线热接茬两边大约20cm 以外的地方，最后压实中间剩下的一窄条混合料。这样，材料就不会在旁边挤出，并形成良好的结合。所有的横向接缝均采用垂直的平接缝，并使各层之间的横缝错开，在施工结束时，摊铺机在接近端部前10m 处将熨平板稍稍抬起驶离现场， 用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用三米直尺检查平整度，用宝马钢轮压路机所附设的切割机垂直切除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。在下次施工前半，先用摊铺机熨平板对预留横缝端部预热，再行摊铺，对横缝处进行人工修整，用钢轮压路机对横缝进行横向静压，即用用米直尺检查接缝平整度，如果不满足

24、要求，进行人工修补，对多余的料人工铲除，对不足部分，人工撒布现场筛选的混合料。在压路机横向碾压开始时，使压路机轮宽的1020cm置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐移直整个滚轮进入新铺层上，开始时先静压，然后振动碾压。1.1 .7 养护：施工完成后，禁止与路面施工无关的车辆行驶，以避免污染路面。当路表温度低于50时可对施工车辆开放交通。4.6 中粒式改性沥青混凝土( AC-20 I )施工改性沥青混凝土AC-20I 因为是中面层，纵坡、横坡及摊铺厚度均由浮动梁自动控制，但在起步的前40m仍采用双基准线来控制，待摊铺的纵、横坡及摊铺厚度符沥青混合料的合设计要求并稳定后，再改用浮动梁控制。基准线设

25、置同下面层。摊铺前按照虚铺标高(虚铺系数由试验段确定)调整好熨平板，并在清扫干净的路面上撒出控制摊铺机行走方向的灰线，保证摊铺机前的方向控制链始终延灰线行进。作为改性沥青混凝土，加热温度控制在160170C。矿料（不含矿粉） 加热温度比沥青高10。沥青混合料出厂温度控制在不低于 170。每锅拌和时间不少于50s。 沥青混合料到场温度不低于165。摊铺温度控制在不低于 160。碾压温度：初压：在不低于150时进行，并且最低在130之前完成。复压：初压完成后即刻复压，最低在110之前完成。终压：在不低于90之前完成。其拌合、摊铺、碾压、接缝处理、养护等和沥青混凝土AC-25I 大致相同，只是温度严

26、格按照以上控制。4.7 改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）施工SMA 面层施工方案与普通沥青混合料相同，即采厂拌改性沥青混合料，主干道采用二至三台摊铺机梯队作业，匝道、辅道等采用一台摊铺机全宽铺筑的施工方案，按厚度和横坡控制摊铺。现就SMA改性沥青碎石混合料施工中的特殊要求阐述如下：材料：集料与填料：按照业主要求，所用碎石、石屑等选用平湖芙蓉石场辉绿岩石料，应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，石料规格，压碎值、磨光值、细长、扁平颗粒含量等各项指标应满足规范要求，砂适当用破碎人工砂，应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，有适当的颗粒组成并与改性沥青有良好的粘附性。对经批准进场的材料，应每天抽样进行相关

27、指标检查，不符合要求的坚决不用于施工。所用填料外购成品矿粉，必须用憎水性石料磨细而成，并不含泥土和杂质，质量符合规范要求。改性沥青：SBS改性剂与AH 70沥青质量比为4: 96,第批到场后应有出厂质量证明，对生产后存放时间应有明确标示，到场后对主要指标进行试验，特别应重点检查是否有离析现象，确认无明显的离析、凝聚等现象，且各项指标符合要求时方可接收。到场后应及时使用，贮存时间不得超过保质期，在使用期间，贮存温度应在1301800C。 如经存放，在每次使用前，应取样融化检验是否有离析现象，经检验， 确认已经发生离析的改性沥青不得使用。稳定剂采用木质素纤维， 其用量应严格按设计要求控制。按照各个

28、拌和楼的生产能力确定每拌掺加的纤维素的重量，预先计量包装成符合要求的标准袋（或直接要求生产厂家按标准掺量包装成标准袋），在 SMA 改性沥青碎石混合料拌和时人工加入料炉内。施工：SMA 改性沥青碎石重点应控制好各个阶段的温度，确保温度不低于要求，尽量控制在高限，并使运输时间缩短，摊铺连续进行，碾压紧跟其后，加快施工节奏，以确保在120前完成终压。拌和： 在控制各种材料用量准确的情况下，改性沥青加热温度必须控制在180190C,矿料（不含矿粉）加热温度比沥青高1020C, 沥青混合料出厂温度控制在 170185 C。由于改性沥青粘度大，搅 拌时间适当延长，每锅拌和时间不少于50s， 其中干拌10

29、s， 湿拌40s，在拌和时，计算好每锅混合料所需纤维，由热料仓取料口人工加入，确保拌和均匀，对加大混合料中各种材料用量检测频率，每工作面不少于四次，重点控制矿料中13.2mm、 9.5mm、 4.75mm、 2.36mm、0.075mm五个筛孔通过率，当发现其偏差超过允许误差时，及时停机，分析查找原因，并对油石比，纤维用量严格控制，确保成品料内在品质符合要求。对有花白、结团、拌和不均匀、温度达不到要求的混合料坚决废弃、不予出厂。对贮存的成品混合料，贮存时间不超过6 个小时，保证在贮存过程中降温不超过10，出厂前必须对温度进行检测。运输：拌和的混合料，装车后应控制行车时间，及时运往工地。在运输中

30、，不论天气如何，必须加盖保温篷布，以保证到场混合料温度在150170C。运输到场后，先量测温度，对低于要求的废弃不用，并查找原因，分清是运输延误时间降温，还是拌和站拌和原因，如属后者，及时通知拌和站调整温度。摊铺、 碾压： 采用多机梯队作业，全幅铺筑，混合料运到现场后，及时摊铺，温度不低于150，并确保摊铺连续进行，根据供料情况，确定适宜的摊铺速度。摊铺后紧跟着摊铺机进行碾压，初压采用钢轮压静压2遍，速度控制在1.52km/h,最大不超过5km/h;复压采用 钢轮压路机振动碾压6遍以上，速度控制在45km/h;终压采用钢 轮压路机静压2遍，以消除轮迹为止，速度控制在 23km/h,并在 120

31、前完成终压。在施工开始，摊铺30m 后即行初压，为了使压路机碾压时不粘轮，可向碾压上涂刷1: 3 柴油、 水混合液或利用压路机洒水装置向碾压轮洒水。 在 SMA 改性沥青碎石面层施工前，应通过试验路段的施工，必须确定并充分论证各阶段温度，摊铺、碾压方式等技术参数，在正式施工中， 要严格按照试验段确定的施工工艺及方法组织进行施工，并加强检测，及时总结，对施工艺、操作方法进行改进，确保施工质量。4.8 声屏障施工声屏障设置在香蜜湖改造路两侧，基础为人工挖孔灌注桩，共59根，每根长6米，混凝土桩身为C25,护壁为C20,桩径为 1200;桩基上面为混凝土防撞护栏，混凝土标号为C30。4.8.1、 操

32、作工艺（1）、放线、定桩位及高程：依据建筑物测量控制网资料和桩位平面布置图，测定桩位方格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经监理复查合格后方可开挖。（ 2） 、开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，每节的开挖高度为1m。（ 4） 、浇筑第一节护壁砼：护壁模板支好后应立即浇注护壁砼，人工浇筑，人工捣实，硅强度到达 1.2Mpa即可拆模，护壁硅应根据气候条件，一般情况下浇灌完毕须经24H 后可拆模。（5）、检查桩位（中心）轴线、

33、标高：在地面上设十字控制网、基准点， 将桩控制轴线、高程测到第一节护壁上，每节以十字线对中，吊线锤作中心控制，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深。（ 6） 、架设垂直运输架：第一节桩孔成孔后，着手在桩孔口上架设垂直运输架，要求搭设稳定、牢固。（ 7） 、安装提升设备、吊桶、活动盖板、水泵、通风机等：安装提升设备时，尽量使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心重合，以便挖土时能直观控制桩位中心和支模中心，桩口上设围护栏，当桩孔深大于5 米时，应向井下通风，加强空气对流，必要时输送氧气，防止有毒气体危害。 桩孔上人员密切观察桩孔下人员情况互相呼应，桩口安装水平推移的活动盖板。当桩孔内有人挖土时，应掩盖好安全盖板，防

34、止杂物掉下伤人，吊运土时，再打开安全盖板。（ 8） 、开挖第二节桩孔土方：从第二节开始利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，吊桶离开孔上方1.5米时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸的土块、石块等杂物坠落孔内伤人，吊桶卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土，桩孔挖至规定深度后，用尺竿检查桩孔的直径及井壁圆弧度，修整孔壁，使上下垂直平顺。（ 9） 、先拆第一节、支第二节护壁模板、防附加钢筋：护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用，模板上口留出高度为100 mm的硅浇 筑口。（ 10） 、浇筑第二节护壁砼：砼用吊桶运送，人工浇筑，人工插捣密实。（ 11） 、检查桩位（中心）轴线、标高：每节桩孔护

35、壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线锤向井底投设，以半径尺竿检查检查孔壁的垂直平整度，随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测，保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。（ 12） 、逐层往下循环作业：将桩孔挖至设计深度，检查土质情况，桩底应支承在设计规定的持力层上。（ 13） 、开挖扩底部分：桩底分为扩底和不扩底两种情况，挖扩底桩应先将扩底部分圆柱体挖好，再按设计扩底部位的尺寸、形状自上而下削土。（ 14） 、检查验收：成孔后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中心线、井壁垂直度等报监理验收，合格后做好施工记录。（ 15） 、吊放钢筋笼：钢筋笼

36、按设计制作、运输、吊装，应防止扭转变形，根据规定加焊内固定筋，钢筋笼放入前，应绑好砂浆垫块，吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。16） 、浇筑桩身砼：清除孔底积水，用溜槽向孔底浇筑砼，当高度超过3 米时，应用串筒，串筒末端离孔底高度不大于2 米，桩孔深度超过12 米时，宜采用砼导管浇筑，浇筑砼时应连续进行，分层浇捣密实，砼浇筑12H 后进行浸水养护。（ 17） 、砼浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。4.8.2 、质量控制（ 1） 、 桩位定位控制：依据建筑物测量控制网资料和桩位平面布置图，测

37、定桩位方格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经监理复查合格后。用竹片、4）6或（i） 8钢筋在石灰线四周外边埋设四个桩心控制点，便于在安装第一节桩孔护壁模板时校正模板位置。（ 2） 、严格控制桩孔垂直度、中心位置，每节桩孔护壁做好后，必须将桩位轴线和标高测设在护壁上口然后用十字线对中，吊线锤向井底投设，以半径尺杆检查孔壁垂直平整度，井深以基准点为依据逐根引测。（ 3） 、 桩终孔要保证设计桩长和入岩深度，桩孔挖至设计深度后，必须检查土质情况，桩底必须支承在设计规定的持力层上。（ 4） 、桩身砼

38、要分层连续浇筑，分层浇捣，每次浇筑高度不得超过 1.5米，每层浇捣厚度不得超过0.5 米，出料口到砼浇筑面高度大于 2 米时，必须使用溜槽或串桶，防止砼发生离析，砼坍落度宜控制在70-90 mm,在距桩孔口 6米以下时，人工浇捣较困难，可以采用在砼中掺入水泥用量0.25%的木钙减水剂，使砼坍落度增至150-180mm,利用硅大坍落度下落时冲击力使硅自身密实，在距孔口 6米以内时，硅分层浇筑，使用插入式振动器分层振捣密实，直至桩顶4.8.3 安全技术措施（ 1） 、孔口围护措施：孔口四周必须浇筑砼护圈，并在护圈上设置围栏围护，围栏应高出地面 1.2米，围栏应采用钢筋制作，焊接牢固，挖出的土方不得

39、堆在孔口四周1 米范围内。（ 2） 、防护壁坍塌措施：每节桩孔挖完后立即支护壁模板，浇筑护壁砼，一般情况下24H后方可拆除护壁砼，护壁可加配适量钢筋，上下护壁要有钢筋拉结，避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象，上下护壁间搭接长度不小于50 mmo桩底如果设计要求扩底，若扩底高度超过 2 米，扩底部分应分段做护壁，防止扩底部分坍塌。（ 3） 、孔中防毒措施：（ 4） 、防触电措施5、设备人员动员周期进场计划和设备、人员、材料运到现场的方法5.1 项目部的建立我公司在接到中标通知后将立即开始组织施工，按项目法施工，以确保本合同段安全、优质、高效地完成。其工作的要点为：组建精干高效

40、的现场项目经理部，经理部下设技术组、质检组、安检组、财务组、材料组、机械组。从公司里抽调经验丰富、技术业务精通、 事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部管理人员精干、协调能力强、工作效率高，项目经理部的职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。5.2 设备人员动员周期设备投入见C.技术标书辅助资料，人员、材料投入安排详见后 附表，现将有关事项说明如下：设备、 人员动员周期计划系根据本工程任务量大小，以及对该工程的施工总体进度计划和施工顺序安排等综合因素编制而成的。实施过程中，如果监理工程师对设备人员的进退场安排存有异议，我们将随时按照监理工程师的意见进行调整。在施工前，对参与

41、施工的所有人员进行岗前技术培训，技术交底，对人员进行明确分工，定岗定员，择优上岗，在施工中不允许机手随意换机，做到专机专人，确保把最熟练的机手用于作业。机械设备应进行一次彻底检查检修，确保用于施工的机械设备配套适用，性能良好，安全可靠。5.3 设备、人员、材料运到施工现场的方法沥青混合料拌合站在工地附近新建，沥青混合料在拌合站拌合好 后直接由自卸车运输至现场。在运输过程中，做到遵守交通规则、规 定等，确保运输安全。本工程所需的设备、人员运至现场的方法分述 如下：设备：根据机械设备进退场时间安排，对于可以上路行走的机械， 在规定进场时间内指定专人驾驶到施工现场；其它机械设备，汽车及平板车运输，除

42、满足公路有关规定外，切实保证运输安全。人员：管理人员和机械手主要及施工所有人员在要求的时间内送 到施工现场。序 号材料名称单位数量1重交石油沥青(AH-70)t16502SBS改性沥青t48203乳化沥青t3004510辉绿岩碎石t245001013辉绿岩碎石t2080051020辉绿岩碎石t3210061030辉绿岩碎石t52007石屑t301208矿粉t61009纤维t8010单位：人工种按工程施工阶段投入劳动情况2007 年7月2007 年8月2007 年9月2007 年10月项目经理部15151515路面施工队30303030机械施工队20202020运输队25252525测量队666

43、6沥青拌和厂25252525表5.2劳动力计划表6 各分项工程的施工顺序本工程主要为沥青路面工程，工程项目相对较少，各分项工程的施工顺序为：道路部分路面：工作面准备一喷洒透层沥青一粗粒式沥青混凝土 （AC-25I）一粘层沥青-中粒式改性沥青混凝土（ AC-20I）一粘层 沥青一改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13I）-交工验收。隧道部分路面：工作面准备一洒布粘层沥青一铺设土工布-中粒 式改性沥青混凝土（ AC-20 I ）一粘层沥青一改性沥青玛蹄脂碎石 （SMA-13I）-交工验收。桥面铺装部分路面：工作面准备-防水层-中粒式改性沥青混凝 土（AC-20I）一粘层沥青一改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-

44、13I）-交工 验收。对于每一层沥青的施工顺序为：工作面准备一施工放样-混合料 拌和一运输一摊铺一碾压成型（分初压、复压、终压）-各项检测。7.工程质量保证措施由于本工程试验检测项目多，施工机械及生产能力要求强，施工工期短等显箸特点，为了确保工程质量和工期达到要求，制定如下保证措施。7.1 工程质量等级、目标分项工程交验合格率100，单位工程按国家现行有关施工技术规范、规程验收，达到合格标准。工程质量隐患和问题整改率达到100以上。杜绝工程质量事故。7.2 建立健全质量保证组织体系建立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长、质检工程师和试验工程师为组员的创优小组，开展项目创优活动。形成以项目总

45、工程师为质量总负责，质检和试验工程师专职监察的内部质量监督和监理工程师的质量监控相统一的组织保证机构。质量保证体系见图7.1。图7.1质量保证体系路面工程师测量工程师合约工程师各施工队队长建立健全各岗位质量责任制，使创优活动落实到人头和各项具 体工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分兵把关，层层负 责。建立质量奖罚制度，做到鼓励先进，鞭策落后。认真执行质量管 理制度，实行施工图审签制、技术交底制、质量“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事 故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认 真落实，相互监督，善始善终。采用ISO9000的

46、质量控制体系，切实抓好施工全过程质量控 制。开工前，组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准， 掌握施工技术规范的技术要点。在实施过程中制定施工细节和质量的 检查与控制办法，做到每道工序认真进行技术交底， 交底工作落实到 每个班组和个人。针对技术难点和质量通病，成立 QC攻关小组，切 实解决施工中的难题。做好上岗人员的培训工作。我公司一旦中标后即对现场技术人员和管理人员分期分批进行岗前培训，培训考试合格后方可上岗。对搅拌、摊铺、碾压机械的操作手要进行重点培训，持证上岗，杜绝无证上岗。提高技术人员及操作工人的技能和业务水平。7.3 施工材料的质量控制措施施工材料是整个工程施工质量控制的关

47、键。施工材料的质量关系到整个工程的成败。因此， 我们主要从以下几个方面进行施工材料的质量控制。把好施工材料的进货渠道。对施工材料广泛进行材料供应商的调查，进行价格性能比较，选择质优价廉的材料。进料时，要严把质量关。对于采购的施工材料，必须进行检测，不合格材料坚决弃用。材料进场后，各种材料要分类堆放、标识，防止混用。沥青面层用石料堆放时，要加盖棚布，防止雨淋；矿粉存放在室内，室内地板要采取防潮措施。为了保证材料质量，各种材料必须严格按照设计和规范规定的频率进行检测。对沥青等重要试样，每一批都要在试验后留样，封存备查，并记录沥青使用的路段，留存的数量不少于4kg。 现列出各主要材料的主要检测指标和

48、质量控制项目。沥青：重交道路石油沥青（AH-70）主要控制沥青的针入度、软化点和15延度等技术指标。改性沥青的生产要监督改性剂的用量达到4%，重点控制针入度、软化点、5延度、弹性恢复、贮存稳定性离析等指标。粗集料：均采用辉绿岩石料，碎石表面要洁净、干燥、无风化、无杂质。 粗集料的技术指标主要控制石料的压碎值、洛杉矶磨耗损失、对沥青的粘附性、细长扁平颗粒含量、0.075mm以下颗粒含量等，石料的级配必须满足设计及规范的要求。上面层的粗集料还要严格控制石料磨光值。当粗集料与沥青的粘附性不足4 级时， 在沥青中加抗剥落剂增强粗集料与沥青的粘附性。细集料：采用机制砂，要干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质

49、或其他有害物质，级配必须满足设计及规范的要求。细集料主要控制砂当量和坚固性两个技术指标。矿粉：采用石灰岩磨细得到的矿粉，表面要干燥、洁净，无团粒结块，主要控制亲水系数。木质素纤维：主要控制纤维的长度、抗拉强度、拉伸度和耐温性等指标。除进行自检外，要及时送到监理工程师和建设单位要求的有关部门进行检测认可。认可后方能投入施工。7.4 施工机械设备的质量控制措施在施工前，认真检测各种机械设备的配套情况、性能、计量精度等， 保证机械设备的各项性能在施工时处于最佳状态。尤其是沥青拌和楼、 摊铺机及测量仪器的计量精度，要定期进行校核。施工完毕，做好机械设备的保养工作，为下一步施工做好准备。科学的施工方法和

50、施工组织措施根据工程的具体情况选择科学的施工方法和先进施工组织措施，确保工程顺利有序地进行。具体方法见第4 项。7.5 施工过程中的质量检测施工过程中的质量检测是纠正质量偏差，保证工程质量的根本措施。 在施工过程用，我们要严格按照设计和规范要求的频率进行质量检测，管理人员跟班作业，及时发现问题，及时予以纠正，使问题消除在萌芽状态。现列出主要分项工程在施工过程中的质量检测和控制项目。在洒布透层沥青时，质检员跟班作业，随时检查基层是否清理干净， 透层沥青洒布的是否均匀，从而保证沥青面层与基层良好的粘结。沥青混合料摊铺时，测量人员要严格控制基准线的标高，并设专人在摊铺和碾压过程中进行标高的复测。摊铺

51、机后配备足量的人员作铺助工作，及时整形，确保平整度满足设计要求。严格控制沥青混合料的拌和温度及沥青混凝土的施工温度。对沥青拌和厂生产沥青混合料的拌和温度、热拌沥青混合料的摊铺和压实时的施工温度，按照技术规范的要求，派专人进行温控监测，指导施工。对于不满足温度要求的沥青混合料坚决弃用。在沥青混合料拌和厂还要对拌和均匀性、各个料仓的用量进行检查，取样抽提试验，检测混合料的矿料级配、沥青用量；取样进行马歇尔试验，检测混合料的稳定度、流值、密度、空隙率；取样进行浸水马歇尔试验，检测混合料的残留稳定度。尤其是沥青用量要严格控制，以防出现泛油或集料松散的现象。SMA-13 的主要控制指标为：空隙率、矿料间

52、隙率、粗集料间隙率、沥青饱和度等。在摊铺前，保证摊铺机有足够的预热时间。在摊铺过程中，要保证摊铺机处于良好的工作状态，防止出现粗细料集中的现象。沥青混合料铺筑现场要对混合料质量及施工温度进行检测，随时检查松铺厚度、压实厚度、平整度（尤其是接缝位置的平整度）。在碾压过程中用核子密度仪及时检测压实度，设专人进行压实温度的控制和压实过程的指挥，禁止在碾压中的混合料上急刹车或调头转弯等，保证路面的平整度。施工厚度的质量控制，除要在摊铺及压实时量取，并测量钻孔试件厚度外，还要校验由每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。另外，在洒布透层沥青前，要用塑料薄膜将路缘石覆盖，以防污染路缘石。7

53、.6 施工完成后的质量检测沥青面层施工完成后，第二天立即组织有关人员进行各质量项目的检测， 采用钻孔或核子密度仪检测压实度，采用连续式平整度仪检测平整度，采用测厚仪检测厚度，进行渗水试验等。采用经纬仪、水准仪及直尺分别检测面层的中线偏位、纵段高程、宽度、 横坡。 对上面层还要检测弯沉值、摩擦系数和构造深度。另外，还要按照规范要求对沥青面层外观进行检查，检查有无泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析的现象，施工缝处是否紧密、平顺。对所施工的路段作出质量评定。不合格的地方立即返工处理，尤其对于压实度不合格的地方。施工压实度的检查以钻孔法为准，结合核子仪检查。当钻孔检验的各项指标持续稳定达到要求时，要征得监理工程师和业主的同意，适当减少钻孔频度，增加核子仪检测频度，从而防止因钻孔过多而对路面造成破坏。7.7 科学的管理措施利用计算机建立工程质量数据库，随时将检测结果输入数据库，同时分阶段（一定日期或距离）计算出平均值（期望值）、极差、标准差及变异系数，汇总整理。记录的内容要包括取样地点、试验员、试验项目、试验方法、试验结果及合格与否的评定等。施工质量控制采用平均值和极差管理图的方法，将试验结果逐次绘制管理图，同时随着施工的进展，绘制施工质量直方图或正态分布曲线，供管理人员随时检查。当发现标准差及变异系数有增大时，分 析原因，研究对策。施工全过程严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行