支持保障系统航标工程施工组织设计方案

1、第一章、概述3第一节、编制依据 3第二章、工程概况3第一节、工程简介 3第二节、主要工程量 5第三节、施工条件 5第四节、本工程难点 6第三章、施工部署及施工总平面布置 7第一节、施工总平面布置原则 7第二节、施工用水、电 7第三节、施工通讯 7第四节、污水处理 7第四章、总体施工安排及总体施工工艺流程 8第一节、总体主导思想 8第二节、施工总体方案 8第三节、施工准备 10第四节、机械配备及进场计划 11第五节、材料供应和检验 11第六节、施工组织机构和人员组成 12第七节、施工目标 14第五章、主要分项工程的施工方案、施工方法 15第一节、测量控制 15第二节、施工工艺流程 19第三节、交

2、通安全标志 40第四节、航道维护道路 45第五节、航行水尺 48第六章、质量目标及质量保证技术措施 49第一节、质量目标 49第二节、质量保证体系 49第七章、质量保证措施53第一节、原材料的检验和试验 53第二节、工程检查、评定 53第八章、工期保证措施 55第二节、工期保证措施 56第三节、雨季施工措施 56第九章、安全保证体系及措施 58第一节、安全生产目标 58第二节、安全保证体系 59第三节、安全保障组织机构与人员配置 60第四节、安全保证措施 61第十章 农民工工资、材料等款项的保证措施 66第十章、廉政建设措施 67第一章环境保护及文明施工措施68第一节、环境保护 68第二节、文

3、明施工 69附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 70附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 71附表三：劳动力计划表 72附表四：计划开竣工日期和施工进度网络图 73附表五：施工总平面布置图 74第一章、概述第一节、编制依据一、依据文件1、 三峡库区重庆重要支流航道小江航道整治利用工程支持保障系统航标（岸标）及交 通安全标志工程招标文件。2、 三峡库区重庆重要支流航道小江航道整治利用工程支持保障系统航标（岸标）及交 通安全标志工程招标图纸。3、根据交通部颁布的有关技术规范、检验评定标准、预算定额。4、我公司同类项目的施工经验、设备能力及管理水平编写。二、编制依据GBJ50139-2004

4、内河通航标准GB5863-93内河助航标志GB 5864-93内河助航标志的主要外形尺寸JTJ287-2005内河航道维护技术规范GB1385J 2008内河交通安全标志GB/T 50328-2001建设工程文件归档整理规范JTS202-2011水运工程混凝土施工规范JTS202-2-2011水运工程混凝土质量控制标准JTS257-2008水运工程质量检验标准其他相关的各种规范、标准等。第二章、工程概况第一节、工程简介、参建单位建设单位:设计单位:、工程慨况三峡库区重庆重要支流航道小江（河口至白家溪）航道整治利用工程支持保障系 统建设岸标及交通安全标志工程位于重庆市云阳、开县，建设小江（河口至

5、白家溪） 航道51公里。三、自然条件1、气象本河段属中亚热带湿润东南季风气候区，冬暖夏热，四季分明，雨量充沛，日照总数1639h,无霜期287d。1.1、气温多年平均气温16.50C,多年平均最高气温20.40C,多年平均最低气温13.40C,多年 极端最高气温39.80C（1959年8月23日）,多年极端最低气温9.20C （1977年 1月30日）。1.2、降水多年平均降水量1107.3mm,汛期510月降水量843.3mm占全年降水量的76.2%, 11月次年4月降水量264 .2mm占全年降水量的23.8%。年最小降水量963.3mm年最 大降水量1404.1mm多年最大日降水量121

6、.4mm1.3、风况多年平均风速1.9m/s，多年最大风速19.0m/s （1973年8月11日），常风向为北风和 东风。1.4、雾况多年平均雾日29.4天，年最多雾日49天，年最少雾日10天2、水文、泥沙2.1、水位径流特性：据新华站26年的径流系列，其多年平均流量为108m3/s，相应径流量 为34.1亿m3最丰年份为1963年，年均流量177m3/s；最枯年份出现在1966年，年 均流量51 m3/s。丰枯年径流比为3.4，表明年际之间径流变化较大。小江径流量主要由降雨所形成，径流量年内变化随降雨季节而变，降雨多集中汛期。径流量年内以1月份最枯，平均流量为13m3/s； 7月份最丰，平均

7、流量为263m3/s。 汛期510月6个月的径流量为29.0亿m3,占总流量的总径流量34.1亿m3勺85%其中主 汛期69月 4个月的径流量达21.7亿m3占总径流量的63.4%。枯季114月仅占总径流 量的15%2.2、泥沙小江输沙量年内的变化，随径流量年内变化而变化，汛期 510月6个月输沙量 占总输沙量794万t的96%主汛期69月占总输沙量75%以上说明小江年径流量 及输沙量，在年内分配很不均匀。2.3、工程地质三峡库区的奉节云阳一带属于三叠系巴东组地层（T2b）,岩性软弱，浅部岩体破 碎松动，岸坡变形破坏强烈，滑坡现象时有发生。本工程的下河梯道、交通安全标志 等建设工程，对地质要求

8、较低，项目建设河段的地质对工程建设一般不会造成影响， 但是选择建设位置一定要避开地层断裂带，防止滑坡而影响助航设施的正常使用。第二节、主要工程量一、建设5.5m升降式杆形岸标165座（其中配布127座、备品38座）；建设7.5m铝 合金塔形岸标5座；锥罐形岸标（困难标）6座。二、建设岸标标体207个（其中配布138个，备品69个）；建设航标维护道路132道 （长约6600m）；建设浮标标体176个（其中配布117座、备品59座）。三、建设交通安全标志46座；建设航行水尺2把。第三节、施工条件一、交通情况施工现场公路交通条件较差，所有生产物资不能通过公路直接到达施工现场，水 路交通条件较好，工程

9、施工所需的设备、物资等可通过水路运输到达施工现场附近， 然后通过人力搬运到现场，施工过程中所需生活物资可以到就近的城镇购买，并配置 生活交通船。二、施工用水、用电生产现场附近没有自来水水源，施工中的生产用水和生活用水可对河水进行净化 后使用，施工现场附近没有岸电资源，所有用电均使用发电机供电。三、施工临时用房施工临时用房就近租用民房或搭建临时工棚。四、现场通信工地内用对讲机（甚高频）和移动通讯设备。五、物资供应工程所需材料由施工单位自购。六、工期要求本工程施工总工期为12个月。七、质量目标本工程质量目标为合格，争创优良工程。第四节、本工程难点一、工程河段在本工程建设前仅配布了重点标位为了保证本

10、工程的航标配布的科学、合理、可行，针对本工程配备经验丰富的航 标专业技术人员，通过系统、专业的航标配布方法，保证航标配布的科学、合理、可 行性。二、施工地点偏僻因施工地点偏僻，大量的水泥、河沙、石子、钢筋等材料以及搅拌机、钢管、模 板等设施、设备需要运至施工现场，因此我公司对本工程河段进行了详细踏勘，对原 材料供应、运输及存放进行了调研，并根据不同标位制定针对性的运输方案，可以保 证原材料的及时供应；另外，我公司拥有的各种规格型号的机具设备，能充分保证本 工程机具设备的需要。三、施工环境恶劣，施工难度大由于施工区域山高陡峭，施工难度大，安全压力大。在夏季山中多毒蛇马蜂等威胁， 对我部施工人员造

11、成很大的威胁。我公司在施工期间配备充足相关药品，做好安全防 护，以确保施工的正常安全进行。四、施工工期受水位影响大受三峡大坝蓄水的影响，施工区域在 57月份水位下降到150m左右，只有这2个 月能完成航标维护道路的建设。而在水位下降后，各种标体通过水路运输到现场后， 需由人工运至175m以上的施工点，人力运输难度大，危险性高。我公司拟加大现场作 业人员，在有限的施工期间内，加班加点完成施工作业，并做好安全防护措施，以确 保施工人员和设备的安全。五、设施的安装困难标的爬梯、钢平台安装，因安高程为 145m至180m垂直高度为35m地点为垂直岩壁，爬梯、钢平台吊装，岩壁锚杆钻孔，极其困难；交通安全

12、标志、铝合金塔形岸标设计为组合式结构，但按照招标图纸计算单体重量在2吨左右，单件重量一般也在400kg左右，且高度在5-9m之间。在交通不便的野外安装的确实困难， 是一项劳 动力强度大、安全风险搞的施工。为了确保安装万无一失，我公司结合多年野外安装 经验和现场踏勘情况，制订了专业、可靠的安装方案。六、当地关系协调因施工需要占据少量土地，在搬运施工设施及物资材料可能会对农民耕地造成一 定损失，后期工作需要协调解决。第三章、施工部署及施工总平面布置第一节、施工总平面布置原则本工程施工总平面布置，直接关系到施工总进度计划的实施及安全文明管理水平的高低，为保证现场施工按顺序进行，将按以下原则进行平面布

13、置：一、在满足施工要求的前提下，减少临时设施的布置。二、在保证交通运输畅通和满足施工原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少场 内运输，特别是减少二次转运。三、在平面交通上，要尽量避免相互干扰。四、施工总平面布置符合现场卫生及安全技术要求，并满足施工、防火要求。五、具体布置，分区明确，便于文明施工布置。第二节、施工用水、电我单位自行安排施工用水及用电。用水直接抽取河水净化后使用；用电在陆上就 进搭接，或在船上使用发电机发电。第三节、施工通讯项目部主要人员配备手机进行通讯，同时项目部另配备高频通讯系统， 统一频率, 进行内部及时调度与管理。第四节、污水处理主要生活污水按当地污水排放渠道排放；冲洗

14、机械的废油废水收集到费油废水回收桶，收集后单独处理第四章、总体施工安排及总体施工工艺流程第一节、总体主导思想根据本工程特点，结合我单位的技术装备实力和类似工程实践经验，为确保实现 工期质量和安全目标，施工组织的总体思路及目标是：1抓紧做好施工准备;3、配足专业机械技工;5、严格质量安全管理;7、加强各方协同配合;2 、重点抓好组织管理;4 、组织有序连续均衡;6 、注重环保文明施工;8 、按期完工工程达标。第二节、施工总体方案由于本工程具有点多线长、产品种类繁多、单位工程量较少、施工难度大、两岸 陡峭、施工现场交通不便等特点。51Km范围内分布有165座降式杆形岸标、5座铝合 金塔形岸标、6座

15、锥罐形岸标、207个岸标标体、176个浮标标体、46座交通安全标志。 我公司决定将施工队伍分为原材料采购、岸标制作加工、运输队、基础施工、航标维 护道路及水尺施工、设备安装六个部分进行施工作业。具体如下：一、原材料采购本工程的主要材料包括：管材、铝塑板、铝板、钢筋、砂、石、水泥、油漆、 小型附件等材料。为确保工程产品质量，对本工程的原材料建立有效的质量控制措施， 并建立台账，确保投入使用的均为合格原材料、不合格的原材料不准使用。原材料产 品具有齐全的质量保证书。原材料入库后，按规范、业主招标文件中的要求进行取样 与抽检。对于检验不合格的产品，立刻拒收。二、岸标制作加工岸标制作加工包括：升降式杆

16、形岸标、铝合金塔形岸标、锥罐形岸标、岸标标体、浮标标体、安全标志等，制作加工严格遵守设计及相关规范要求（具体见施工工艺）。三、运输队我公司根据现场踏勘决定，将制作加工好的岸标采取公路和水路运输方式，运至 就近的码头附近的材料堆放场地，并设看守人员，安装岸标采用自航货驳运至施工现 场附近，再通过人力搬运至安装点。在运输过程严格执行交通法规及相关安全操作规程。四、基础施工基础施工为土建工程，主要包：括升降式杆形岸标、铝合金塔形岸标、锥罐形岸 标、岸标标体、浮标标体、安全标志等基础施工，严格遵守设计及相关规范（具体见 施工工艺）。升降式杆形岸标、铝合金塔形岸标、锥罐形岸标、岸标标体、浮标标体、交通安

17、 全标志等建设项目，其基础开挖、锚杆施工、砼基础浇筑、基础板埋设、模板支护等 土建项目，应与升降式杆形岸标、铝合金塔形岸标、锥罐形岸标、岸标标体、浮标标 体、交通安全标志等工厂加工制作项目同时进行，施工顺序原则上采用先下游后上游 的方式进行施工，以保证后期设施安装时，混凝土基础有足够的强度；保证塔形岸标 等施工工序较多的项目能如期完工；五、航标维护道路及水尺施工航标维护道路及水尺施工，因航标维护道路及水尺底部高程为145.0m左右，顶部高程为178.0m左右，根据多年水情分析，航标维护道路及水尺施工期的理想施工时间， 应在5月末至9月中旬。施工过程严格遵守设计及相关规范要求（具体见施工工艺）。

18、六、岸标安装根据设计文件找出相应安装点，采取从下游至上游的顺序依次安装。安装过程中严 格遵守设计、相关规范要求、相关操作规程等。本工程建设内容中包含升降式杆形岸标、铝合金塔形岸标、锥罐形岸标、岸标标 体、浮标标体、交通安全标志钢结构项目。本工程设置一个项目部，一个材料堆放场 地，两个船舶停靠码头，两个施工作业点，两个施工作业人员临时工棚，地点设置在 就近渡口高阳渡口 （详见总体平面布置图）。为了保证工程施工质量和工期，在现场实 地踏勘的基础上结合我公司实际情况和施工经验，计划采用工厂加工和现场组装、安 装相结合的方式实施本项目。对加工精度要求较高的升降式杆形岸标、铝合金塔形岸 标、锥罐形岸标、

19、岸标标体、浮标标体、交通安全标志等设施，计划在专业生产厂家， 集中制作、组装调试，经抽检、初验合格后，使用汽车运送至就近施工现场码头后， 按照产品种类分别用船舶运输到工程建设地点，航标布置图下游起点及航标布置图（位 置在高阳渡口）中点两个作业点分别同时施工，原则上安装顺序采用先下游后上游的 方式，进行升降式杆形岸标、铝合金塔形岸标、锥罐形岸标、岸标标体、浮标标体、 交通安全标志钢结构的安装和现场调试。第三节、施工准备、人员准备为保证本工程的顺利实施，确保优质、按期、高效的完成任务，所有施工技术人 员将通过选拔、考核及推荐三种方法择优确定。工程实行项目法施工，项目经理部对 本项目的人、财、物有直

20、接调配权。各分项施工队长和技术负责由项目经理和项目技 术负责人选定，分项施工队长组织分项工程中的施工人员。上岗者，先组织学习，熟 悉并了解各有关规范规程，学习施工组织设计，研究并细划每道工序重点的工艺流程， 进行岗前安全教育，建立各组织机构，制定各项规章制度。根据本工程特点及工程量，在接到通知后，5天内将施工准备的人员、设备及时调遣进场，并和当地各部门协调，做好开工前一切必要手续办理、临设搭建、前期测 量定位复测、完成技术交底等工作，确保一开工即掀起大干局面，并全线开工。为优质、安全、高效地完成施工任务，我司将直接、统一领导，合理安排，调配 专业的航标施工管理技术人员。开工前我们将组织人员进行

21、工作岗位的技术培训，以适应本合同段技术及管理的 要求，满足业主招标文件的要求，适应 FIDIC条款要求。二、图纸审核与技术交底现场项目经理部组建后，立即组织项目部全部技术人员、施工队技术人员进行图 纸会审，认真领会设计意图，若发现问题便及时向业主、监理、设计单位反馈，确保 施工资料的准确性。认真组织参与业主、设计单位图纸技术交底会，充分掌握各项工作内容，工作量 及技术要求特点和难点，并通过技术交底会将反馈意见切实落实，不留误区。由项目部技术服务组牵头层层下达， 认真组织各施工队组对图纸文件、 技术要求, 有关施工规范等进行学习分析，并着重对重要工序和关键环节进行技术和经验交流， 充分掌握各施工

22、队、组的动态信息，以利于指挥调度和各项预期指标的顺利实现。三、测量放线与控制点复核队伍进场后施工作业展开前，由项目部测量组首先接受业主提供的各测量控制点 资料并结合已有的监测点资料，然后现场进行复核。测量控制建立后，立即对各项工 程进行实地施工放线和定位，复查确认无误后通报项目部，并由项目部书面呈报监理 工程师签字认可，作为施工依据。第四节、机械配备及进场计划与本工程相关的机械设备在开工前根据工序要求及时进入施工现场，并进行调试 运行，设备常用易损件及时采购到位。设备进场调试后按质量管理设备管理的要求建 卡、建挡，完善手续。交生产班组使用，并作好跟踪服务，做好设备安全台帐。为优质、安全、高效地

23、完成施工任务，我司将直接、统一领导，合理安排，调配 专业机械设备。我们承诺投入本合同工程的主要施工机械设备均按时按数量到位。（一）主要施工机械配备表序号机械名称规格型号额定功率（kw）或容 量（m）或吨位（t）数量123456（二）主要检测仪器表序号仪器名称型号规格国别产地数量12第五节、材料供应和检验、材料供应本项目的主要材料是航标，航标组织工作是项目经理部的工作重点之一，是保证工程工期的关键所在，务必提前抓紧进行。施工用材料，在具有合格证书及相关检验资料的前提下，“货比三家”就近购进。二、材料检验1、 为确保工程产品质量，对本工程的材料物品必须建立有效的质量控制措施，确 保投入使用的均为合

24、格材料，不合格的不投入使用。2、材料物品必须有齐全的质量保证书， 该保证书由生产该产品的厂家出具， 其内 容必须与实物产品吻合。3 、材料物品按设计及相关规范要求、 业主招标书中的要求进行取样与检验。 对于 检验不合格的产品，立即拒收。第六节、施工组织机构和人员组成一、管理组织原则我公司领导高度重视本工程，中标后，将其列为今、明年度在建重点工程项目之一,实行项目法人管理。组建整体功能强的公司直属项目经理部， 全权负责组织实施。 调遣类似工程经验丰富、业绩突出的专业工程队施工。项目经理部组成：项目经理、项目副经理、项目总工程师、项目质检负责人、工 程技术部、质量管理部、安全管理部、计量计划部、财

25、务劳资部、测量组、机械管理 部、材料管理部、综合办公室等组成。项目经理部下辖各施工作业队。二、现场施工组织机构图说明：1、项目经理为项目施工总负责人。2、项目副经理负责项目生产进度、安全方面的工作。3、项目总工程师负责项目工程技术方面的工作。4、财务劳资部负责项目资金的筹措与收支管理。5、工程技术部负责项目的技术方案、措施、现场技术控制。6、计量计划部负责计量支付竣工资料管理。7、质量管理部负责质量检查及监督。8机械管理部负责机械设备的配备、管理、维修保养。9、安全管理部负责日常安全生产方面的工作。10、办公室负责后勤、对外协调及接待等方面的工作。11、材料管理部负责材料的采购、台帐、发放等方

26、面的工作。项目经理项目副经理项目总工程师计 量 计 划 部机 械 管 理安 全 管 理 部工 程 技 术 部管理综 合 办 公 室材料管理部三、人员组成1为优质、安全、高效地完成施工任务，我司将直接、统一领导，合理安排，调 配专业的航道整治施工管理技术人员。2 、开工前我们将组织人员进行工作岗位的技术培训，以适应本合同段技术及管理 的要求，满足业主招标文件的要求，适应 FIDIC条款要求。3、同时一旦签定合同协议书，我们将按照合同条款和施工情况的要求在不超过 10天内进场。主要人员组成表序号人 员数量备注123456789101112131415第七节、施工目标一、质量目标贯彻落实“百年大计，

27、质量第一”的方针，严格按施工图、招标文件及国家现行 相关的技术标准、规范、验收标准进行施工，确保本工程质量合格。二、工期目标计划开工时间：；计划完工时间：；总工期：12个月。（具体开工时间以开工令为准）三、安全生产目标贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无亡人、无上等级工伤事故，无 火灾，无机械设备及交通肇事责任事故。四、文明施工、环境保护目标推行标准化现场管理，按国家、地方及航发司有关文明施工与环境保护的法令法 规进行施工现场布置及组织施工，做到：现场布置科学合理，施工全过程文明有序， 对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉。第八节、施工进度计划一、施工总工期计划安排本工程总工期12个月

28、，计划2012年一月到四月底在工厂进行岸标、浮标标体的预制。五月到八月枯水期进行道路铺设、现场安装岸标、浮标以及水尺的建造等等。月以后主要是试运行和检查维护，然后交工验收二、主要分项工程施工安排如下：施工准备：预制部件：道路铺设：水尺建造：安全标志的安装：岸标、浮标的安装：试运行和检查维护：竣工验收：第五章、主要分项工程的施工方案、施工方法第一节、测量控制一、施工测量依据1业主提供的测量控制网和水准点成果表。2、水运工程测量规范(JTJ203-2001)二、资料搜集1搜集工程所在地的大比例尺地形图、纵横断面图。2、搜集勘测单位的成果资料及观测的地面控制资料。3、搜集工程地区的气象、水文、地质以

29、及交通运输等方面的资料。4、对所搜集的资料进行初步研究后，为了进一步判定已有资料的正确性和具体了 解实地情况，对场内控制点进行复测。三、工程平面、高程及陆地上施工定位控制在施工前，由业主将全线的平面控制的导线点和高程控制的水准点，在现场会同 建设单位、监理与施工单位交桩。1工程平面控制根据布点原则，在地形较高处设数个后视点，导线点要求通视布置，易校核。为方便施工，设置矩形施工控制网对给予导线点进行复测，在此基础上，进行全线平面控制导线测设，剔除有些损 坏和距场地较远的点。测设采用先进的全站仪进行，精度控制指标为：测距3mm+2P,P测角一测回误差1.5 。观测采用测角二测回，测距二测回。控制网

30、计算和各项平差，符合合同技术规 范的要求。2、高程控制根据前期测绘部门提供的水准点，在复核验收合格后，以此为依据布设一条三等 水准闭合线路，采用佳索C32自动安平水准仪和2.0m双面水准尺测设，根据全线距离 允许误差为n=± , 12L符合要求。水准点设置在石质坚实的岩基上，采用埋石的方法，选择在建筑物边角的地面上， 或设在导线点地面的塔标基础上，以观测时不用转点为宜。3、测量仪器及人员组成3.1、测量仪器配备(1) NTS-302B全站仪一台，FTS500N全站仪一台；(2) DSG320水 准仪一台；(3) 华测 T5 GPS台；(5) 长城牌钢卷尺50m四把，5m的二十把；(6

31、) 夏普E500小型计算机一台；(7) 卡西欧4500P计算器四台；(8) 健伍对讲机八只；3.2、人员组成(1) 测量工程师1名；(2) 测量助理工程师1名；(3) 测量工2名；4、施工测量技术措施(1) 一切原始测量数据均须正规记录于测量手薄上，严禁记录在其他本上，记 录字体要求端正、清楚，严禁在字上改字。(2) 重要计算反复检查或经第二人用同样方法验算，确保成果资料的准确。(3) 所出测量资料，施工记录人员应签名，经业务主管签字，检查或复核无误后，方可提供给施工(4) 作好测量工作日记。(5) 加强业务学习，不断提高技术水平。(6) 加强仪器设备的保管、校核和维修，测量仪器在检验有效期内

32、使用。(7) 各施工人员要经常检测各重要桩点的护桩， 并对测量控制点加强保护工作, 加强对开挖工人和其它有关人员的教育，保护好控制点，严防人为破坏。测量工作流程第二节、施工工艺流程、杆形岸标（标杆、顶标）1标杆制作加工施工工艺流程图:2、标杆制作：2.1、主管进厂后按图纸及规范要求验收，检验工具：专用螺纹环规，检验标准:长度土 2mm圆度土 0.2mm表面无明显外观缺陷及凹陷2.2、检查质保书和相关质量手续并办理入库手续。2.3、本主管与法兰采用螺纹连接，数控车床进行操作，车床具有尺寸精度高，能 保证与法兰的互换性。车制螺纹工艺中标杆属特长件，必须配户外中心架，以保证加 工过程安全。2.4、附

33、件制作加工，上下法兰用专用金属模精铸成型，金属模精铸几何尺寸精度 高、外观美观的优点，具有可靠的互换性。2.5、 按照设计图，尺量划线加工主管电源线进出线孔及法兰钻孔，采用钳工Z40 立钻、台钻。2.6、钳工组合安装，沉头螺钉锚固，锚固前应在接触面涂厌氧型固胶。2.7、烤漆或喷漆，脱脂f去除氧化物f磷化f烘烤f画线f喷漆或烤漆2.8、包装检验，做好各部件包装防护措施，以免运输、搬运过程损坏。3、顶标制作加工施工工艺流程图:4、锥型、罐形顶标制作：4.1、主管下料用台式砂轮切割下料，车床车削两端面复核图纸要求，保证垂直度要求，同时两端除去毛刺飞边4.2、主管上端嵌入封水板，用压模铆合。4.3、标

34、体不锈钢连接法兰：毛坯剪板机下料，钻孔，同时车夹具检测安装孔符合 图纸公差；三角连接板用剪板机靠尺下料，去除三边锐角，无锋利切口。4.4、 组合夹具，标体连接法兰焊接专用，固定焊采用302不锈钢焊条，面板生产 按图纸要求下料加工，尺寸校对采用钢尺。4.5、取出夹具按要求加固焊接。4.6、标体：高分子复合材料经压铸加工成型。制作所用材质、铆接、质量必须符 合设计要求和国家有关标准、规范的规定。材料进厂前应提供出厂检验合格证，并由 监理工程师按规定随机抽检，不合格的材料要按要求清理出场外。4.7、粘贴反光膜：去除贴板表面油污及灰尘，在工作台面上贴反光膜，用专用贴 膜工装导轨，柔性压轮平滑移动粘贴，

35、检测要求目测表面无气泡。用裁纸刀去除周边 余料，并用干净毛巾压实。照图验收，然后用软性塑料包装，以避免反光膜在之后的 运输中受到损伤。5、技术质量要求标杆制作：5.1、 杆形标的制作必须按照施工图设计的要求，其规格、尺寸及技术指标必须符 合国标标准和规范规定。5.2、部件联结必须牢固，螺栓必须拧紧。5.3、标杆沿长度方向的不宜出现接头，受力焊接接头的力学性能必须满足相关规 范要求。5.4、岸标标杆制作的允许偏差、检验数量和检验方法应符下表的规定:标杆制作的允许偏差、检验数量和检验方法序号项目允许偏差检验单元和数量单元测点检验方法1长度（m）LW 5.5± 15 mm每座 标 杆1用钢

36、尺量LW 7.5± 20 mmL< 10.5± 25 mmL> 10.5± 35 mm2构件位置灯架± 10 mm13挠度杆标10 mm1两端拉线，用钢尺量弯度最大处。4油漆干膜厚度+2%5 05用漆膜厚度仪检测注：3为设计干膜厚度，单位为卩m。6、岸标基础及安装施工工艺流程图:7、岸标基础及安装施工：7.1、基坑开挖尺寸及放坡严格按设计图纸控制。7.2、基槽尺寸复核，采用钢尺测量。7.3、 混凝土浇筑应连续，基础预埋件要保证位置及数量准确，隐蔽工程验收记录 图形、图像，混凝土终凝后及时进行养护，确保后期安装时基础有足够的强度。7.4、基坑回

37、填采用开挖出来的砂石土进行回填，使其与周围环境保持一致7.5、施工现场组装，穿好稳绳f立杆f安装标体f升杠f拉接稳绳f校正f固定 稳绳一固定标杆螺栓一校正一安装设备7.6、各部件采用3T电动葫芦吊装，或爬杆，现场安装，质量满足图纸及相关规 范要求，竣工验收。8基础技术质量要求岩石地基基坑开挖的允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差检验单元和数量单元测点检验方法1中心线两边距离+200mm 0用钢尺量，顶、底部选最大处各测1点2基坑直径0+10%每个基坑2用钢尺量，顶、底部选最大处各测1点3标咼+20m50mm用水准仪检查，测量两端和中部岩石地基基坑允许偏差、检验数量和方法应符合下表:岩石地基

38、基坑开挖允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差检验单元和数量单元测点检验方法1中心线两边距离+200mm 0用钢尺量，顶、底部选最大处各测1点2基坑直径0+10%每个基坑2用钢尺量，顶、底部选最大处各测1点3标咼0200mm用水准仪检查，测量两端和中部在进行基础砼施工时先放出轴线标明立柱的位置，钻孔预埋螺纹钢筋，浇筑基础混凝土，再预埋地脚锚杆、浮标标体1、浮标标体施工工艺流程图:2、浮标标体制作：2.1、主筋、法兰钢筋下料，按照图纸设计要求，用剪板机下料，折板机折角采用,长度公差土 1mm2.2、车床车削两端面符合图纸要求，确保垂直度，同时两端除去飞边、毛刺。2.3、法兰采用毛坯剪板机下料，

39、按照图纸设计要求，钻孔采用钻孔定位车，同时 除去飞边、毛刺。2.4、组合夹具，标体连接法兰焊接专用。2.5、焊接固定连接板，固定主筋与法兰垂直工程，保证几何尺寸，符合图纸设计 要求，固定焊采用302不锈钢电焊条，按要求加固焊接。2.6、校正尺寸，采用钢尺。2.7、贴反光膜，除去条板面油污及灰尘，用丙酮清洁剂去油污，在工作台面贴反 光膜，采用专用贴膜工装导轨，柔性压轮平滑移动粘贴，检验方式：目测无气泡，修 边：用裁纸刀除去边角余料，再用毛巾清洁、压实，使反光膜与版面紧密结合。2.8、检验照图检验、验收2.8、包装，做好各部件包装防护措施，以免运输、搬运过程损坏。3、技术质量要求浮标标体：3.1、

40、标体的形状、主要外形尺寸、颜色、涂料必须满足工程需要和内河助航标 志（GB5863、内河助航标志主要外形尺寸（GB5864的规定。3.2、标体所用材料应有出厂合格证和抽检报告。3.3、标体表面板应与骨架连接牢固，面板应间隙（孔隙、均匀、边线整齐，不留 毛刺。3.4、标体制作的允许偏差、检验数量和检验方法应满足下表的规定:浮标标体制作的允许偏差、检验数量和检验方法序号项目允许偏差(mrh检验单元和数量单元测占八、检验方法1外 形 尺 寸杆形岸标锥形体B± 5每标2用钢尺量H± 101罐形体©Hb2± 10212标面板条宽度± 363标面板条间距&

41、#177; 364连接螺孔的中心位置3每个螺孔1注：©为直径，H为标体高;B为边长;b1、b2为梯形牌的上下边长。4、标体反光膜贴面4.1、反光膜进场时应提供产品质量合格证。4.2、反光膜裱贴必须牢固，严禁有空鼓、翘边、皱折等缺陷。各幅拼接应色泽一 致、搭接平顺且横平竖直。4.3、各类标记、文字的颜色、规格、尺寸、位置应满足设计要求。三、锥罐形航标（困难标）1、锥罐形航标施工工艺流程图:2 、锥型、罐形顶标制作：2.1、主管下料用台式砂轮切割下料，车床车削两端面复核图纸要求，保证垂直度要求，同时两端除去毛刺飞边2.2、主管上端嵌入封水板，用压模铆合。2.3、标体不锈钢连接法兰：毛坯剪

42、板机下料，钻孔，同时车夹具检测安装孔符合 图纸公差；三角连接板用剪板机靠尺下料，去除三边锐角，无锋利切口。2.4、组合夹具，标体连接法兰焊接专用，固定焊采用 302不锈钢焊条，面板生产 按图纸要求下料加工，尺寸校对采用钢尺。2.5、取出夹具按要求加固焊接。2.6、标体：高分子复合材料经压铸加工成型。制作所用材质、铆接、质量必须符 合设计要求和国家有关标准、规范的规定。材料进厂前应提供出厂检验合格证，并由 监理工程师按规定随机抽检，不合格的材料要按要求清理出场外。2.7、粘贴反光膜：去除贴板表面油污及灰尘，在工作台面上贴反光膜，用专用贴 膜工装导轨，柔性压轮平滑移动粘贴，检测要求目测表面无气泡。

43、用裁纸刀去除周边 余料，并用干净毛巾压实。照图验收，然后用软性塑料包装，以避免反光膜在之后的 运输中受到损伤。3、钢平台及爬梯3.1、岩壁锚杆：M30砂浆锚杆，平台锚筋© 22锚杆锚筋，爬梯锚筋L50X 50X 5。3.2、 平台：支架为焊接三角形支架，平台骨架采用热轧型钢L70X 70X 7、L50X 50X 5及L30X 30X4螺栓连接和焊接而成并铺设豆形花纹钢板，t=3mm3.3、爬梯：采用L50X 50X 5立柱及直径© 22mn碳素结构钢管踏步组成。爬梯施工工艺：测量定位f岩壁钻孔打锚f各部件焊接安装f表面处理f验 收。测量定位，具有经验丰富的测量人员，用GPS

44、M量定位；岩壁钻孔打锚后搭建施工操作平台，把制作好的爬梯分段进行焊接安装；表面去污、除锈及焊渣等，再进行 喷漆；交工验收；3.4、钢平台：制作加工f运至施工现场f安装焊接f验收。钢平台在工厂制作， 制作完成后运输至施工地点，采用电葫芦吊装方式进行焊接安装，交工验收。3.5爬梯及钢平台，因安装及吊装高度在35m左右，且为垂直岩壁，安装极其困难，施工过程存在较大的安全隐患，为了确保安装万无一失，我公司结合多年野外安 装经验和现场踏勘情况，制订了专业、可靠的安装方案。4、技术及要求4.1、顶标及标体制作：(1) 顶标及标体的形状、主要外形尺寸、颜色、涂料必须满足工程需要和内河助航标志(GB5863、

45、内河助航标志主要外形尺寸(GB5864的规定。(2、顶标及标体所用材料应有出厂合格证和抽检报告。(3) 标体表面板应与骨架连接牢固，面板应间隙(孔隙、均匀、边线整齐，不 留毛刺。(4) 标体制作的允许偏差、检验数量和检验方法应满足下表的规定。标体制作的允许偏差、检验数量和检验方法序号项目允许偏差(mr)i检验单元和数量单元测占八、检验方法1外形 尺 寸杆形岸 标锥形体B± 5每标2用钢尺量H± 101罐形体©Hb2± 10212标面板条宽度± 363标面板条间距± 364连接螺孔的中心位置3每个螺孔1注：©为直径，H为标体高

46、;B为边长;b1、b2为梯形牌的上下边长。4.2、反光膜贴面(1) 反光膜进场时应提供产品质量合格证。(2) 反光膜裱贴必须牢固，严禁有空鼓、翘边、皱折等缺陷。各幅拼接应色泽 一致、搭接平顺且横平竖直。(3) 各类标记、文字的颜色、规格、尺寸、位置应满足设计要求。4.3施工要求：(1)爬梯和平台：锥罐形岸标包括两段钢爬梯、一个休息平台和一个标体设置平台。钢爬梯宽0.6m,设置安全防护罩，防护罩尺寸 600mM 600mm由© 10圆钢焊 制而成。休息平台平面尺寸为2mX 1m，标体设置平台平面尺寸为3mX 1.5m,平台由焊 接角钢支架支撑，平台外围设置1.1m高焊接栏杆。钢结构平台

47、及爬梯与岩壁的锚固采 用砂浆锚杆形式，平台锚筋为L70X 70X 7,爬梯的锚筋为L50X 50X 5,锚杆钻孔直径 120mm并用强度为M30掺12%膨胀剂的水泥砂浆灌注。爬梯与平台钢构件的连接采用螺栓和焊接两种形式，焊接焊条采用E43系列，各角钢、圆钢以及钢板间均采用双面焊，所有焊脚高度均要大于1.2 Vt (t为较薄焊件的厚度)。所有钢构件加工除锈后需涂红丹二度、灰漆二度以防锈蚀。(2) 标体制作安装：航道左岸一侧为锥形标体，锥形体尺寸为底宽1.2m、高1.2m； 采用整体式高分子复合材料制作而成， 面板条板宽20cm间隔5cm外贴3M工程级白 色反光膜，无支撑骨架，采用高温高压一次性压

48、铸成型。顶标骨架下部有一法兰盘，用于与标杆连接。(3) 锥罐形平台标的锚杆栽设、钢平台及栏杆制作及安装质量应满足水运工 程质量检验标准(JTS257-2008)中有关钢结构和航标工程质量检验规定。锚杆栽设允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差检验数量单元测检验方法1锚杆位置± 50mm锚杆抽查总数的10%点用钢尺测量纵横向2孔径+ 40mm20mm1用钢尺测量3孔深+ 250mm0mm1用钢尺或测杆测量4锚杆斜度4o1用测斜仪测量5锚杆外露长度+ 50mm0mm1用钢尺测量钢平台制作的允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差(mr)i检验数量单元测点检验方法1长度± 4逐

49、件检杳2用钢尺测量两侧2宽度23对角线差61用钢尺测量4表面平面度5用1m钢直尺、塞尺测量最大变形处钢栏杆制作的允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm检验数量单元测点检验方法1长度± 51用钢尺测量上横杆处2横杆间距± 323用钢尺测量3立柱长度± 5抽查总片数24竖杆间距± L/1000的10%且不3用钢尺测量连续3档5横杆直线度L/1000少于5片1拉线用钢尺测量6横杆对接错位123用钢尺或焊接量规测量每档横杆最大错位注：L为单片栏杆长度，单位为 mm焊缝尺寸允许值序号项目允许值（mm一级二级三级1对接焊缝余高bv 200 2.00 3.00

50、 4.0b> 200 3.00 4.00 5.02对接焊缝错边小于0.1 S且不大于2.0P小于0.15 S且不大于3.03贴角焊缝余高偏差k < 6+ 1.50k > 6+ 304贴角焊缝焊脚高度偏差k < 6+ 1.50k > 6+ 305T型接头和要求 焊透的K型焊缝K=S /2+ 1.50注：I偏差焊缝宽度,k为焊脚高度，s为母材厚度，单位为mm； 焊脚高度k >8.0mm的角焊缝，局部焊脚高度可低于设计要求值 1.0mm,累积长度不得超过焊缝长度的10%; 工字型梁腹板与翼缘板的焊缝两端在其两倍翼缘板宽度范围内，焊缝的焊脚尺寸不得低于设计值。(4)

51、 钢结构涂料面层 涂料的品种、颜色、涂装工艺必须满足工程需要且有产品合格证。检验方法应 为观察检查。 涂装遍数、涂层厚度应满足设计要求。当设计无要求时，涂层干漆膜总厚度室 内应为125卩m室外应为150卩m其允许偏差为-25卩m。检验方法：采用漆膜测厚 仪测量。 涂料表面应光滑、色泽一致、无刷纹及流坠。严禁有漏刷、脱皮、起皱和斑迹。 不同颜色的接边应清晰整齐。(5) 标体制作 标体的形状、主要外形尺寸、颜色、涂料必须满足工程需要和内河助航标志(GB5863、内河助航标志主要外形尺寸(GB5864的规定。 标体所用材料应有出厂合格证和抽检报告。 标体表面板应与骨架连接牢固，面板应间隙(孔隙、均匀

52、、边线整齐，不留毛 刺。 标体制作的允许偏差、检验数量和检验方法应满足下表的规定。标体制作的允许偏差、检验数量和检验方法序号项目允许偏差(mr)检验单元和数量单元测占八、检验方法1外 形 尺 寸杆形岸标锥形体B± 5每标2用钢尺量H± 101罐形体©± 102H1b22标面板条宽度± 363标面板条间距± 364连接螺孔的中心位置3每个螺孔1注：©为直径，H为标体高;B为边长;b1、b2为梯形牌的上下边长。4.4安装示意图:困难标）平台強示意性四、铝合金塔形岸标1、施工工序：测量放线一基础施工一吊装设备搭设一塔体安装一塔顶安装一交通验收.2、测量放线，专业测量人员，采用 GPS或全站仪定位放线。3、基础施工3.1、基础开挖本工程的铝合金塔形岸标基槽采用人工开挖， 基槽开挖后，注意土体边坡稳定性, 在个别稳定性差的地方使用挡土板，以保证边坡的稳定。在槽底测设出标高、轴线， 请监理、业主等相关部门进行验槽，合格后方可进入下一道工序。非岩石地基基坑开挖的允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差检验单元和数量单元测点检验方法1中