某大桥改造工程施工方案

1、目录第一节综合说明第二节施工部署第三节施工准备及顺序、方法第四节拆桥技术方案第五节拆桥变形观测第六节拆除工程安全措施第七节防尘、环保、防震、减噪、防扰民及文明施工措施第八节安全保证及环保措施第九节安全事故应急预案第十节文明施工及环保体系第十一节防止扰民措施第十二节伤亡事故快报制度第十三节现场治安保卫制度第十四节雨季施工措施某大桥改造工程老桥拆除工程拆除方案第一节综合说明在收到招标文件后，我们组织了各类专业技术人员对招标文件进行了细致的探讨，并组织有关人员勘察现场，仔细了解现场情况，针对实际状况编制了本工程施工组织设计，明确了本工程的施工部署，施工程序、施工方法及目标管理。如我公司有幸中标，我们

2、将依靠本公司的管理、技术、装备的优势，精心组织施工，以过程精品，创出优质工程。本工程拆除工程量较大，安全管理工作是重中之重，为此我们总包方对安全拆除和安全生产极为重视，专门制定了拆除方案，安排关键拆除工序的施工顺序，对于拆除过程中因气候、重大事情、不可抗拒因素等的影响，均作了精心准备以确保结构拆除工程的顺利完成。 1、 工程名称：某大桥改造工程老桥拆除工程2、 总拆除总工程量：序号项目名称项目特征描述单位工程量1拆除沥青路面1.厚度：10cm 2.运输：20kmm268202拆除钢筋混凝 土结构1.结构类型：梁桥 2.运距：20kmm32710.73拆除钢筋混凝 土结构1.结构类型：拱桥 2.

3、运距：20kmm337344拆除钢筋混凝 土结构1.部位：墩台、承台 2.运距：20kmm329745拆除毛石混凝 土结构1.部位：墩、台 2.运距：20kmm317746填料弃置1.部位：拱桥 2.运距：20kmm319327施工便道填筑、拆除m3441603、场地现状：具备开工条件4、项目概况：某大桥老桥分为上游和下游两幅桥，上游拱桥1975年建成通车，桥面宽14m，全桥总长约为448.8m，两岸边跨23m，中间13孔跨径30.631.5m不等。下游梁桥1940年建成通车，桥面宽9m,全长448.1m，共15孔，两岸边跨22.7m，中间13孔跨径3031.8m不等。此次老桥拆除工程包括将上

4、游拱桥全部拆除，下游梁桥保留北侧第1、2跨及第3跨北侧悬臂梁，与既有南北桥头堡作为历史记忆保留，5、质量标准：各类建筑物、构筑物应整体拆除至地面平齐，含基础、基础梁，建筑物、构筑物清除。建筑垃圾及拆除物等垃圾运到20公里范围内甲方指定地点。6、工程地点：某大桥旧桥（松江中路-滨江中路）7、计划工期：2016年4月30日至2016年6月30日，共61日历日；8、工程质量要求：符合国家现行相关工程质量验收统一标准的要求。9、拆除的全部剩余材料，废弃建筑垃圾由拆除施工单位清除场地。本图为旧某大桥全景现就招标文件目标要求，我公司制定目标摘要阐述如下：一、 质量标准：净地标准二、 安全生产目标：安全生产

5、无事故，杜绝重大安全事故，轻伤事故频率控制在 3.6以下。三.文明施工目标：达到市文明施工工地标准。四.服务目标：以顾客为中心，树立为顾客服务的思想，为业主提供高品位、优质总承包服务，力争在产品实现和保修中的顾客满意率达到100%。五.承建本工程的管理模式： 在承建本工程中我公司将充分发挥我公司技术、资金、管理和人才的领先优势，采用现代化的技术装备，执行ISO9000质量管理模式，保证工程施工中的每一个环节都处于动态的受控状态。在既定的工期内，以最佳的劳动力配置、及时的物资供给，保证按期完成。六.管理机构配置：我公司中标后，将选派经验丰富、创业精神强的项目经理、工程师担任本工程的项目经理，配备

6、专业齐全、业务精干的项目管理人员组成本工程项目经理部。我项目部为拆除老桥成立了专门的组织机构，负责本工程老桥拆除工作。我项目部拟分包给有相应资质的施工单位进行施工在施工过程中，我项目部将严格按照相关要求监督进行施工。为本工程配备的主要人员如下： 安全副经理现场负责人现场技术负责人安全负责人项目经理项目总工 项目经理项目总工 生产副经理安全副经理现场负责人现场技术负责人生产副经理七.编制原则：1.严格执行国家颁布的各项法规及标准。 2.严格遵循招标文件、设计图纸及国家和地方颁布的有关技术规范、规程，认真分析研究、制定切实可行的施工技术措施。 3.总体考虑，全面协作，选择适宜本工程条件的施工机械、

7、设备和人员。发挥设备、人才优势，认真分析，充分比较、论证，合理规划整个工程的施工程序、技术措施，减小施工干扰，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度。 4.多方案分析比较，选择最合理的施工方案。采取可靠的节水、节电、排水、防噪、防尘措施，选择最有利于工程施工，同时又对周边环境影响最小的施工组织方案。5.认真贯彻执行“百年大计，质量第一”的质量方针政策，严格控制质量通病，在业主和监理工程师的指挥下，优质、高效地完成本工程，为某市城市的建设做出贡献。 6、我公司具备建设行政主管部门核发资质且有安全生产许可证，近三年具有类似项目业绩十项以上，并在人员、设备上具备承担本招标项目的技术

8、能力的法人或其他组织；项目负责人持有建造师资质证书和安全考核证书（B），具有五年以上类似工程经验；技术负责人具有中级以上专业技术职称，具有五年以上类似工程经验；安全员具有安全生产考核合格证书（C）；同时具有回收能力，同时必须保证专职安全员负责现场拆除安全工作。第二节施工部署一、 管理措施根据本工程的特点。我方选派经验丰富的施工技术人员，训练有素的施工队伍，配备现况良好的机械设备，采取先进、合理、有效的施工方案。合理组织安排本工程的施工。本企业对拆除工程极为重视，为优质高速安全完成任务，选派具有丰富实践经验，业绩突出，工作能力强的管理人员负责拆除工程，选派精兵强将组成作业队，针对此次拆除的范围，

9、我企业对现场进行了认真的查勘，充分地理解了招标文件的要求。我企业的施工原则是：不破坏其他不拆除设施的正常使用。见缝插针地连续性、灵活性地施工，做到拆除一处、清运一处。二、 机械准备投入序号机械或设备名称型 号规 格数量国 别产 地制 造年 份额定功率（KW）生 产能 力用于施工部位备 注1卡特320B破碎机320B3美国2011220300m²/小时桥梁拆除2 神钢挖掘机2501日 本2009250100m3/小时桥梁拆除3神钢挖掘机2103日 本2013210100m3/小时桥梁拆除4运输车辆解放10中国201415040m3/小时桥梁拆除5风镐102013桥梁拆除6水上浮吊50t

10、22010吊装7氧气乙炔切割设备6套拆除8空压机12拆除9脚手架若干3、 施工便道填筑：拆除施工前首先填筑施工便道，需用碎石及砂砾石约44160立方米。工程完工后清运至指定地点。四 、人力资源配置1、劳动力使用计划表序号工种人数序号工种人数1项目经理15质检员12项目副经理16工班长43技术负责人17机械管理24安全员28司机及工人80五、组织管理措施1、人员管理 1）对每一位施工人员进行安全技术交底，自工程开工之日起至竣工之日止，每天举行一次安全会议。 2）施工人员要文明施工作业，在工地和工作所在的社区举止文明，严禁随地大小便，高声喧哗，追逐打闹。 3） 严禁施工人员在施工现场从事赌博、酗酒

11、和勾引不法分子施工现场等活动。如有违反立即开除本公司，并停发所有未付工费，工队长连带处罚50-200元。 触法律规定者移送有关单位处理。 4）客户至上，对业主热情有礼，以竭尽全力做到客户满意为准则，对客户提出超出施工范围的要求时，应及时向施工管理反应，并由施工管理向公司请示，寻求解决办法，各人员不得与业主发生口角，一经发现，将勒令其立即退场，并扣除其全部工资。5）在施工期间，严禁从事与其工作无关的宗教等非法活动。 6）机械操作人员必须持证上岗，严禁无证操作。 7）各施工人员必须提高文明施工意识，做到活完料净脚下清，严格按定额要求的工作内容去完成各项生产任务，必须无条件的按项目部现场管理人员的要

12、求去做，不准向项目部索取任何费用，施工队不服从项目管理的，项目部可对其处以500元以上的罚款。2、机械管理 机械由专人指挥管理，每个机械配有一部对讲机，施工现场有专人负责指挥，监控, 在起重过程中，挖掘机、吊车的大臂下严禁站人，机械作业时应尽量避免在旋转半径范围内有人员停留或行走；挖掘机、吊车在吊运或下放梁体前，有专业指挥、司索人员进行吊带或钢丝绳的捆绑，确保吊具牢固固定在吊机的挂钩上。同时所吊物件都必须在机械承受载荷范围；大风、雨雪雾等恶劣天气禁止进行吊装和下沟作业。施工作业前对使用的挖掘机和机具、吊具进行安全检查。检查挖掘机、吊车大臂和铲斗是否良好、油气路是否畅通、照明和喇叭是否正常、液压

13、传动与应用制动器是否完好等；检查对使用的吊带、钢丝绳、U型环等机具和吊具，确保无破损和性能良好，只有确信完好后方准作业；1）挖掘机起步前应检查环境安全情况、清理道路上的障碍物，无关人员离开挖掘机，然后提升铲斗。 2）准备工作结束后驾驶员应先按喇叭，然后操作挖掘机起步。 3）挖掘机倒车时要留意车后空间，注意挖掘机后面盲区，必要时请专人指挥予以协助。 4）挖掘机在坡道上行走时应确保履带方向和地面条件，使挖掘机尽可能直线行驶；保持铲斗离地20-30cm，如果挖掘机打滑或不稳定，应立即放下管子；当发动机在坡道上熄火时，应降低铲斗至地面，将控制杆置于中位，然后重新启动发动机。 5）挖掘机工作范围内，除焊

14、工外其他工作人员必须佩带安全帽；旋转作业前必须先鸣笛后旋转。 6）观察作业环境，如发现架空线缆，应由专人指挥作业，当架空线缆高度小于10m应移除或采用其他方式组对。 7）禁止任何人在悬空铲斗下面停留或工作。 8）在挖掘工作过程中，应做到“四禁止”即： 禁止铲斗未离开工作面时，进行回转。 禁止进行急剧的转动。 禁止用铲斗的侧面刮平土堆。 禁止用铲斗对工作面进行侧面冲击。 9）挖掘机动臂转动范围，应控制在45°60°，倾斜角控制在30°45°之间。 10）挖掘机通道上，不得堆放任何机具等障碍物。1、参加吊装作业的指挥人员、超重操作人员必须持证上岗或佩带明显标

15、志，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。 2、遇有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨过后或雨中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。 3、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁起重臂下有人通过。严禁用起重机载运人员。 4、 起重机行驶和工作的场地保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 5、 起重机启动前重点检查项目应符合下列要求: （1) 、各安全保护装置、警示标志和指示仪表齐全完好; （2) 、钢丝绳及连接部位符合规定;

16、 （3) 、燃袖、润滑油、液压油及冷却水添加充足;（4) 、各连接件无松动; （5) 、轮胎气压符合规定。 6、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30 时，方可开始作业。7、作业前，全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。 8、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。9、应根

17、据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。10、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。11、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。12、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 13、 吊车起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。 14、采用自由(重力)下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前应

18、逐渐减速，不得使用紧急制动。15、起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速档。 16、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，立即使重物下降落在安全的地方;下降中严禁制动。 17、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 18、 起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。 19、起重机带载回转时，操作应平稳，避兔急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。 20、超重机移动换位时，必须卸掉负载，收回超重臂、千斤支腿，禁止带负荷移动吊车。六、施工进度计划 施工计划日期：2016年4月30日至2016年6月30日，共61日历日

19、施工便道填筑6天 架体搭设 3天沥青砼路面拆除3天桥面铺装层拆除10天 破碎铰缝3天吊装梁板18天 桥台拆除 15天清理场地3天；第三节施工准备及顺序、方法一、 拆除前施工准备1 施工前与交管部门议定导行及渣土运输方案。实施时有专人协助指挥，疏导交通，将影响交通的不利因素降到最低程度。2 施工现场出入口设置警告施工标牌，对拆除范围进行第二次围挡。施车辆通行通道要设置围挡，防止碰、刮。3 施工拆除现场附近的各种公用设施应加以妥善保护，损坏时应及时向有关管理单位通报。4 拆除现场范围内的园林树木要妥善保护，对所有树木、植被应有保护性措。5 拆除现场范围内的现有通讯、照明、动力线路、污水、排水等应进

20、行保护；。6 晚上10 时至翌日凌晨6 时严禁施工，法定假日、重要活动及学生考试期间严禁施工，制订详细的防扰民措施。2、 竣工图纸审阅  项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审，认真阅图，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。三、测量定线  项目部配专业测量人员对老桥进行现场测量定位，并与老桥竣工图一一核对，桥梁平面位置与老桥相符。在每孔桩顶盖梁中点、拱脚、1/4拱肋、拱顶布置7个观测点，以便在拆桥过程中及时观测墩顶、拱肋的变形情况。四、施工方案的讨论及技术准备 根据老桥竣工图及现场情况，我项目部组织召开由公司、项

21、目部工程技术人员参加的拆桥方案专题会议，并请有关专家对方案的可行性、安全性进行论证。 采取少支架法三阶段拆除，支架搭设后，第一阶段人工配合小型机具拆除拱上结构；第二阶段用浮吊拆除拱肋；第三阶段钢板桩围堰拆除盖梁及水下部分。五、临时设施建设 施工队伍临时驻地及项目部驻地已用彩板房准备完毕（我公司现有）；施工及生活用水、电，临时堆放废渣的场地已落实；浮吊、风镐等机具设备已落实；施工人员已落实，可随时到位。第四节拆桥技术方案   一、老桥拆除施工方案及方法（一）拆除原则：该工程工期短、任务重且老桥拆除难度大，施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、道路行

22、车安全，特制定该拆除方案，施工时，施工区域采用全幅封闭。施工区域全封闭围挡施工，在迎车流方向设置警示牌，频闪灯，限速牌，禁超牌，改道牌，改道箭头牌，右幅封闭牌等，并在车辆拐弯处和道路渐变处设置执勤岗，派人专业执勤疏导、指挥交通。总体原则为：安全第一、施工有序、化整为零。（二）施工技术方案：1、施工顺序老桥拆除顺序根据结构与受力情况自上而下左右对称分部拆除，即：沥青砼路面基层砼护栏铰缝梁板墩台清理场地。2、施工方法、施工工艺 （1）桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有护栏、桥头搭板、伸缩缝。由于附属设施重量较轻，且拆除附属时，不影响桥梁整体稳定性，此时桥梁结构是安全的。桥头搭板拆除用挖机配风镐

23、拆除、破碎，并装车运走。伸缩缝拆除先用风镐拆除桥面沥青及混凝土，与桥台及梁板钢筋连接部分用气割割开,混凝土护栏采用挖机配风镐拆除、破碎，并装车运走。 安全措施：施工中有2名安全员执勤。1名管理员对拆除工程进行全过程全管理控制，并对清除破除机械作业进行监测警戒，一旦发生安全隐患必须及时疏通引导，两侧采用防护网防止混凝土渣崩溅，切割作业点氧气瓶、乙炔瓶等危险品的距离不少于10m，与易燃易爆物品不少于30m，当气温超过30时，氧气瓶、乙炔瓶要用麻布覆盖。（2）沥青砼路面拆除沥青砼路面层拆除由桥梁南侧向北进行。用挖机配风镐和錾凿等工具挖掘，并装车运走。 安全措施：专人指挥挖掘机、运输车，施工人员佩戴安

24、全帽、防崩眼镜，施工范围禁止无关人员靠近（3）桥面铺装层拆除桥面铺装层与梁板之间有一层钢筋网片粘结，拆除时用挖机配风镐和錾凿等工具挖掘，如钢筋网与梁板有连接的用气割割开并装车运走。安全措施：专人指挥挖掘机、运输车、施工人员佩戴安全帽、防崩眼镜。（4）铰缝拆除老桥为板式空心梁，梁与梁之间有铰缝，用钢筋进行连接的。拆除前把桥面清理干净，拆除时用挖机配和风镐把每一道铰凿通，以便用吊机起吊时穿钢丝绳，连接钢筋用气割割开。安全措施：破除铰缝时桥两侧挂安全网防止混凝土渣崩溅，施工人员佩戴安全帽、防崩眼镜。（5）梁板拆除吊车吊装梁体的吊点尽量靠近梁体两端支座位置，防止梁体吊点不均匀而扯断造成事故。同时，钢丝

25、绳包裹梁体下脚处采取钢板包箍防范措施，防止梁体割断钢丝绳，在梁顶部每侧凿出一个放钢丝绳的槽，防止钢丝绳移位，平衡将梁体提起并安装在移梁车上，将梁体运至弃渣场，起吊、运输过程中，专职安全员全过程旁站指挥吊装、运输，确保安全。安全措施：1）、司机和指挥人员经过专业培训，并经有关部门颁发合格证后上岗作业，专机专人。指挥人员在作业前熟悉所指挥吊机的性能和了解所吊构件的重量、现场周围环境。2）、每次起吊物件时，必须经试吊后，才可正常作业。在下一作业班作业前，必须先对吊机、千斤绳、吊钩等重新检查一遍，才能正式作业。3）、吊机使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求，卷筒的钢丝绳要连接牢固，排

26、列整齐。当钢丝绳全部放出时，卷筒上至少要留三圈以上。吊钩须有防止钢丝绳滑脱的保险装置。4）、双机抬吊时，应选用起重性能相似的起重机进行，两机吊臂保持一定距离，按起重机的起重能力合理负载分配，（每台起重机负荷量不宜超过其安全负载的80%），并配备持起重指挥证的专人指挥，起重机司机必须听从统一指挥信号，动作协调。5）、严格遵守安全操作规程，严禁酒后操作，严禁疲劳带病作业。作业人员戴好安全帽、安全带，设好安全防护区，非作业人员未经许可不得入内。6）、高空作业必须采取必要的防滑措施，当风力超过6级（包括6级）不得进行起吊作业，晚间进行起吊作业。7）、施工作业人员必须戴安全帽，严禁违章作业，严禁酒后作业

27、。(6）基层砼及微弯板拆除 基层砼是在微弯板上现浇的，微弯板厚度约6厘米，微弯板和基层砼是粘接在一起的，故基层砼和微弯板一起拆除。现浇基层砼及微弯板块数多，重量大，且基层砼、微弯板拆除使得桥梁整体刚度减小，故微弯板拆除采取：全桥纵向对称、横向对称、单孔对称的原则进行。 人工持风镐、錾凿工具和撬棍等工具，将基层砼、微弯板撬起。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过12台），避免产生共振，对桥梁整体稳定产生的影响。先拆中间一条，然后拆两边，最后拆剩余两条。基层砼、微弯板逐块撬起后放置在原处，待一条或两条全部撬起完毕后，本着全桥对称且每孔对称的原则，对微弯板逐块编号，严格按照编号

28、顺序，用人力车运走。（7） 微弯板下盖梁拆除 在拱肋之间用钢管、木板搭设作业平台。用钢丝绳将盖梁分段捆绑牢固，并用浮吊吊住，人工持风镐、撬棍等工具，将盖梁与相邻盖梁、盖梁与立柱分离，浮吊将盖梁吊起，移运到岸边。（8） 拱上立柱拆除 用钢丝绳将拱上立柱端部捆绑牢固，并用浮吊吊住，人工凿除柱脚预埋钢板处的封堵砂浆，用气割割开连接钢板后，浮吊将立柱吊起，移运到岸边。（9） 拱肋拆除 为加快施工进度，拟采用两台50吨浮吊分别停靠在南、北岸边同时作业。拱肋拆除方案实施  为避免整跨拱肋一次拆除后可能造成相邻跨拱肋的失稳， 拱肋拆除前，先将拱肋间

29、的联系横梁自拱脚向拱顶方向逐根拆除，浮吊吊住拱肋，最后拆除拱顶横隔板，浮吊将拱肋吊走。  横梁先用人工凿除端部砼，气割切割钢筋后，浮吊将横梁（横隔板）吊走。浮吊吊住拱肋后，拆除拱顶横隔板，人工凿除两侧拱脚处钢筋保护层砼，气割割断拱肋主筋，然后用凿岩机钻孔，装入静态爆破剂，进行静态爆破，待形成贯通破裂面后，浮吊将拱肋吊运至岸边。在剩余最后1联拱肋时，为保证拱肋的横向稳定，用4道揽风绳拉紧在前后盖梁上。方案实施同样为避免整跨拱肋一次拆除后可能造成相邻跨拱肋的失稳，第二套方案将全桥13联拱肋，逐联拆除，每联拆除顺序由两端向中间或由中间向两端进行。具体拆除方法同上。（10） 墩顶盖

30、梁拆除 墩顶盖梁体积大，重量重，考虑浮吊的起吊能力，将墩顶盖梁沿长度方向分为3段，分段拆除，其分段处及与墩柱连接处均采用静态爆破的方法分离，浮吊吊运至岸边。（11） 桥台及附属结构拆除 砼大块结构采用静态爆破法和人工錾凿法破碎拆除，小块砼和砌石结构人工持大锤和撬棍拆除。（12） 将拆除移运到岸边的老桥构件破解处理，与环卫部门联系，弃运到环卫部门指定地点。二、关键部位预警措施老桥拆除工作危险性大，不可预料的因素多，因此投入充足的人力、物力，采取合理的施工工艺，在确保安全的前提下用最快的时间完成老桥拆除工作，本工程针对老桥拆除工作中各道工序中易出现的问题，制定以下应急措施：（1

31、）施工准备预警措施：现场保证有充足的人员、设备。参与施工的人员应具备相应专业的素质，有类似施工的经验，对本工程老桥拆除工艺、特点心中有底，各道工序设有责任人，负责本工序的施工，实行奖优罚劣措施，提高职工积极性，提高工作效益；投入的施工设备状况良好，使用前进行检修处理，不得带病作业。对容易损坏的设备，现场应按百分之百的比例备用，一旦出现损坏，立即调用；对承重构件（如葫芦、钢丝绳等）应进行用前检查，若有损坏，立即调换，现场应充公备用易损坏机具，使施工能顺利不间断进行。（2）桥面系拆除预警措施：除现场备有充足的施工机械、所有人员均应穿带救生衣，现场备有一台救生船，若出现有人员或机具掉入河中时及时进行

32、打捞，保证工程的安全顺利进行。（3）梁部预警措施：A、梁部拆除施工准备充分，人员、机械设备到岗到位，备用机械正常待命。施工工艺、吊点设置、浮吊吊运严格按施工方案、操作规程进行，保证梁部拆除顺利进行。B、组织得当、保证各道工序衔接顺畅，采取措施加快关键点的施工速度。浮吊就位后，应配备足够的人员、机械，尽量加快湿接缝凿除工作，有效缩短浮吊的工作时间。C、事先在梁上绑设若干道打捞钢束，头上连有上浮木块，一旦出现梁体吊运时断裂掉落江内，立即组织人员、多功能船、浮吊等机械，按照打捞钢束的位置进行打捞，缩短找捞时间。三、交通管理措施1）、用标准不低于国家安全标准交通防护，封闭道路上配备2名安全员q全程不间

33、断巡逻。2）、施工人员统一穿着专用上路作业反光衣服，作业期间现场作业人员不得随意进出、横穿道路。3）、对所有进入现场作业人员及车辆驾驶员进行教育，严格要求施工区域不准违规占道，礼让行车，所有进出车辆上路前必须进行泥土清理。第五节拆桥变形观测 一、观测点布置 1 墩顶盖梁观测点：在每个盖梁中点设2个观测点，观测桩顶位移变化情况； 2 拱脚裂缝观测点：在每个拱脚布置一个观测点，主要观测砼表面裂缝发展情况； 3拱肋1/4、拱顶观测点：在每孔第一、第六片边肋外侧1/4、拱顶处各布设一个观测点，观测该处位移和裂缝发展情况；为便于观测，在每孔中间拱肋布置相对于边肋观

34、测点，通过其相对位移的变化进行观测； 4 横向位移观测点：在每孔边肋位置布设2个观测点，挂垂球根据与墩顶盖梁的相对位置测量拱肋的横向移位。 5该桥拆除时由监控组进行全过程监控，具体监控方案由监控组提供。监控组根据拆桥顺序建立计算模式，计算出需监控点的允许应力、允许位移值，做为发出预警信号的依据。在监控组、施工单位发现应力、变形超出允许范围时，发出预警信号，接到预警信号后我部将立即停止施工，撤离全部人员，并同时启动安全事故应急预案。第六节拆除工程安全措施（1）安全保证措施本工程项目的安全关键控制区为两个：高空作业及水上作业。工程自始至终要将安全工作捏成一根绷紧的弦，需要从技术

35、上、制度上、思想上、机构上加强安全管理，防患于未然，安全责任重于泰山。1）安全思想教育安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变“要我安全”为“我要安全”。开工前对有关人员进行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准的学习，同时让各“参战”人员了解安全危险点和控制点，使大家心里有数，处事不惊。通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。2）安全制度保证工程开工前，依据工程的特殊性，由安质部门制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：机械安全操作规程、安全用电制度、特殊工种安全制度、事故报告制度等，为保证各项制度

36、能落于实处我们特制定安全检查制度即要规定定期检查日期及参加检查的人员，经理部每月进行一次；作业队每旬一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。3）安全管理组织机构成立安全管理组织机构，确保安全生产的正常进行。以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全工作领导小组，各职能部门为负责人为组员的管理组织机构，常设机构为安质部。从组织上、措施上完善安全生产工作，领导小组中以专职安全工程师为日常

37、事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作业面专、兼职安全员，并赋予他们进行安全管理、指导、检查、监督，制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权利。专职安全员持证上岗，在现场均佩带工作标志。4）施工安全技术保证建立以项目经理、各施工队和班组的专职和兼职安全员的三级安全管理网络，负责工程的全面安全管理工作。建立安全生产责任制，做到有指标、有措施、职责分明。做好安全教育和安全技术交底工作，建立定期安全检查制度。认真做好安全生产的检查、记录工作。发现事故隐患必须限期整改，如发现重大的安全问题或隐患必须停止作业，排除危险后方可继续进行作业。成立一支随时听从专职安全工程师指挥

38、的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备和通讯联络设施。进入施工现场必须佩带安全帽；设置交通警示牌，提醒过往的行人绕道行驶；安全标语和安全标志必须醒目；封闭的彩钢瓦上设置夜间警示灯，并安排人员夜间值班。本工程桥面系拆除方案、梁部拆除方案等主要实施方案是关联到整个拆除项目安全的关键，必须按项目建设程序进行报批、会审，并请有关专家进行现场指导，确保方案切实可行。严格执行技术交底程序，做到参与拆除工作的每一个人对拆除过程及注意事项心中有素，并将桥梁拆除中每道工序责任到人，各负其责。施工实施方案施工中的排架、工作平台等要按施工方案认真搭设，做到安全牢靠。设置安全网、配带安全带，加强高空作业防堕落措施。

39、施工用电线路按要求敷设，夜间施工保证照明亮度。加强施工现场用电的检查与维修，确保生产用电的安全。严格按操作规程组织施工。严禁违章指挥、违章操作，做到持证上岗，戴帽工作。特殊工种必须持证上岗，按操作规程作业。克服夏季施工天气炎热的困难。施工避免高温时段，尽量利用早、晚气温较低的时间进行施工；现场备有降温物品（如风油清、清凉油、大麦茶等），保持现场工人头脑时刻清醒，为安全施工提供保证。5）吊装安全措施1、树立“安全第一，预防为主”的知道思想，对工作人员进行经常性的安全教育。2、设置专职安全员，对项目安全生产全面负责，进行日常安全检查工作，发现违规现场及时处理。3、施工现场采取封闭措施，严禁闲杂人员

40、出入。4、对是用的机具或设备进行全面的安全检查，检查合格后方可投入使用。5、构件的吊装设立指挥小组，由专人统一指挥，其他人不得干预。专职安全员负责督促各项安全措施。6、构件吊装之前，必须进行技术、安全交底，分工明确，职责分明。7）安全事故应急预案存在危险源：在本工程的施工中存在的危险源分为三种：触电、砸伤、翻船、淹溺、机械伤害等五种。应急措施：对触电、砸伤两种危险源严格执行“工程船舶安全生产规章制度”的各项规定，完善救生设施，严格遵守安全技术操作持证上岗率100%。在施工的区域内设施工警示标志。施工前应对机械设备进行安全检查，严禁带病、超菏工作。时刻注意天气、水位、潮汛情况及过往船只情况，发现

41、情况异常立即报告值班驾驶员及安全员，立即采取相应对策处理突发事件。施工人员必须穿救生衣才能工作，严禁酒后驾驶及操作。起重机械设备和工具使用前必须详细检查，应急救援预案：发生事故后立即组织人员进行抢救，首先抢救溺水人员，对溺水昏迷者进行迅速、正确、就地、持久“八字”抢救方针，立即拨打120急救电话或送医院。机械伤害事故应参照机械伤害进行抢救。安全值班人员应立即向项目经理、公司领导汇报，并协调各项事宜，启动紧急抢救预案。各级领导接到汇报应立即赶到现场组织进行处理，并调查事故原因。救援人员：安全领导小组、各事故救援小组、全体员工。（2） 电焊、气割安全措施1、从事电焊、气割操作人员，必须进行专门培训

42、，掌握焊割的安全技术、操作规程，经过考试合格，取得操作合格证后方准操作。操作时应持证上岗。徒工学习期间，不能单独操作，必须在师傅的监护下进行操作。2、严格执行用火审批程序和制度。操作前必须办理用火申请手续，经本单位领导同意和消防保卫或安全技术部门检查批准，领取用火许可证后方可进行操作。3、用火审批人员要认真负责，严格把关。审批前要深入用火地点查看，确认无火险隐患后再行审批。批准用火应采取定时（时间）、定位（段、档）、定人（操作人、看火人）、定措施（应采取的具体防火措施），部位变动或仍需继续操作时，应事先更换用火证。用火证只限当日本人使用，并要随身携带，以备消防保卫人员检查。4、进行电焊、气割前

43、，应由施工员或组长向操作、看火人员进行消防安全技术交底，任何领导不能以任何借口纵容电、气焊工人员进行冒险操作。5、装过或有易燃、可燃液体、气体及化学危险物品的容器、管道和设备，在未彻底清洗干净前，不得进入焊割。6、严禁在有可燃蒸气、气体、粉尘或禁止明火的危险性场所焊割。在这些场所附近进行焊割时，应按有关规定，保持一定的防火距离。7、遇有五级以上的大风气候时，施工现场的高空和露天焊割作业应停止。8、领导及生产技术人员，要合理安排工艺和编排施工进度程序，在有可燃材料保温的部位，不准进行焊割作业。必要时，应在工艺安排和施工方法上采取严格的防火措施。焊割作业不准与油漆、喷漆、脱漆、木工等易燃操作同时间

44、、同部位上下交叉作业。9、焊割结束或离开操作现场时，必须切断电源、气源。赤热的焊嘴、焊钳以及焊条头等，禁止放在易燃、易爆物品和可燃物上。10、禁止使用不合格的焊割工具和设备。电焊的导线不能与装有气体的气瓶接触，也不能与气割的软管或气体的导管放在一起。焊把线和气焊的软管不得从生产、使用、储存易燃、易爆物品的场所或部位穿过。11、焊割现场必须配备灭火器材，专人现场监护。（3） 防火安全措施1、乙炔瓶、氧气瓶和焊割工具的安全设备必须齐全有效。2、乙炔瓶、氧气瓶在新建、维修工程内存放，应设置专用房间单独分开存放，并有专人管理；氧气瓶、乙炔罐必须相距5 米以上，且距火源不小于10 米，要经常检查压力表、

45、安全阀是否灵敏有效；要有灭火器材和防火标志。3、乙炔瓶、氧气瓶不准放在高低压架空线路下方或变压器旁。在高空焊割时，也不要放在焊割部位的下方，应保持一定的水平距离。4、乙炔瓶、氧气瓶应直立使用，禁止平放卧倒使用，防止油类落在氧气瓶上；油脂或沾油的物品，不要接触氧气瓶、导管及其零件。5、乙炔瓶、氧气瓶严禁爆晒、撞击，防止受热膨胀。开启阀门时要缓慢开启，防止升压过速产生高温、产生火花引起爆炸和火灾。6、焊割时，要严格执行操作规程和程序。焊割操作时，先开乙炔气点燃，然后再开氧气进行调火。操作完毕时，按相反程序关闭。瓶内气体不能用尽，必须留有余气。（4）看护（监护）人职责1、清理焊割部位附近的易燃、可燃

46、物品，对不能清除的易燃、可燃物品要用水浇湿或盖上石棉布等非燃材料，以隔绝火星。2、要坚守岗位，不能兼顾其他工作，要与电、气焊工密切配合，随时注视焊割周围的情况，一旦起火及时扑救。3、在高空焊割时，要用非燃料做成接火盘和风挡，以接住和控制火花的溅落。4、在焊割过程中，要随时进行检查，操作结束后，要对焊割地点进行仔细检查确认无危险后方可离开。在隐蔽场所或部位操作完毕后，要反复检查，以防阴燃起火。5、要根据情况，备好适用的灭火器材和防火设备（石棉瓦、接火盘、风挡等），做好灭火准备。6、发现电、气焊操作人员违反电、气焊防火规定、操作规程或动火部位有火灾、爆炸危险时，有权责令停止操作，收回动火证及操作证

47、，并及时向领导或保卫部门汇报。第七节防尘、环保、防震、减噪、防扰民及文明施工措施一、防尘及环保环卫措施1、施工期间，设专人定期清扫施工围边各道路及通往主要干道和门前三包地段，清运渣土期间每天派一辆货车，2-3 人沿清运路线巡回洒水清扫。2、先实施“浸水渗透法”将屋顶尘土浸湿，再将室内整个喷洒降尘。3、现场无扬尘。在进行拆除作业时，一边拆一边喷水降尘。4、运输车辆的车容、车况良好；车辆出场时清扫车轮、车厢，关好防尘罩，以免尘土飞扬或遗洒。5、一些有毒有害有污染的物品要单独处理，以免运出后污染土地或危害他人健康。6、特殊工种的施工人员，配备劳动保护用品，防止受到污染，保护施工人员的身体健康。7、环

48、保环卫管理工作是实现绿色环保施工的重要手段，一定要与整个施工过程结合在一起；同时虚心接受政府和甲方环保环卫部门的监督、检查，不断地改进提高，完善环保环卫措施，把绿色环保施工做得更好。二、防扰民措施1、拆除施工前，由公司外协部对所在区域管辖的街道办事处、城管、交通、居民委员会通报工程施工的地点、规模、拆除工程性质、工期及可能受影响的区域范围、时间、影响程度及施工的一些防治措施等情况进行交流汇报，以取得他们的协助和支持，共同作好居民宣传工作。征求居民代表的意见和建议，并把意见和建议及时汇报给公司，尽快作出决定，给予回复。2、施工时间控制在早7: 00 至晚22：00 之间。3、施工车辆、机械设备保

49、持车容、车况良好，特别是消音系统完好，降低噪音，使噪音控制在75 分贝以内。4、施工中减少震动，不允许有大块或大面积倒塌，减低对居民房屋及电器设备造成影响。5、避免或减少由于施工造成的噪音、空气污染而带来的扰民影响，避免日常行人路及道路的使用。6、施工中洒水降尘，严禁尘土飞扬对居民生活造成影响。7、对车辆行驶路线保持清洁。8、教育工人在居民区附近施工或经过居民区不要大声喧哗，装卸物资轻拿轻放。9、对民扰情况，认真作好思想教育工作，沟通思想，交换意见，作好耐心说服引导工作及安抚工作。三、防震、减少噪音措施为有效地控制生产过程中产生的噪声，确保现场工作人员身心健康和周边居民的健康，针对本工程特点制

50、定以下措施：1、本工程大多采用进口及性能好、噪音低的机械设备。2、机械的消音系统完好。3、加强对设备的检修，增加润滑减少设备摩擦，在设备底座下面加隔音板。4、运输车辆在场区及居民区行驶速度控制在5 公里小时内，禁止鸣笛、哄油门。5、人员在厂区或居民区施工或经过时，禁止大声喧哗。6、装卸物品时轻拿轻放。7、拆除作业时，一律由上而下，逐层拆除，禁止整堵墙面或水泥大块从高处倒塌，绝对禁止从建筑物下方掏空，使建筑物整体倒塌。8、对噪音较大的机械设备要搭隔音棚。9、对办公区、生产区、居民区较近的施工部位，要搭设隔音墙。10、根据噪音源的不同，采用不同的消除噪音方法，尽可能的将噪声降到最低，控制在国家标准

51、之内。四、文明施工措施1、开工前，产拆除区域内各道口·路口设明显标志，设专人看守，警示行人车辆注意安全。2、拆除过程中，必须用水喷洒施工现场，并在拆除建筑物室内洒水降去浮尘；机械一边拆一边洒水，尽可能将扬尘降到最小范围之内。3、机械消音系统完好无损，尽可能降低噪音；白天施工<75dB,夜间施工<55dB；机械停放位置适当；材料码放整齐；各交通要道畅通干净。4、施工时间控制在7：00 一22：00 之内。5、保护好预留建筑和花草树木；对被拆建筑物周边的树木（树身距地面15m）要作防护处理。6、认真贯彻执行某省文明公约，搞好精神文明建设。第八节安全保证及环保措施1、对整个施工

52、范围进行全封闭施工。2、拆除施工要有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全施工监督、检查。3、 向一线施工人员进行施工技术交底。4、对施工人员进行安全施工教育，施工人员进入现场必须配戴安全帽，切割拱梁时系好安全带。5、在拆除区周围设置警示牌，并由专人警戒，确保安全，严格按安全技术操作规程及安全交底规定的安全措施施工，安全员到现场监督，发现问题立即整改。6、上下交叉作业时上方人员要注意下方人员的安全。7、 拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。8、 所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成河道堵塞或环境污染。9、 机械作业要有专人指挥。第九节

53、安全事故应急预案1、总则为确保桥梁拆除施工确实保障工人的生命财产安全，为提高快速反应和协调能力，加强突发事故应急抢救措施，项目部结合本项目实际，特制定本预案。2、组织机构项目部成立应急救援工作小组，突发事件一旦发生，应急救援工作小组将迅速运转。应急救援工作小组组织机构如下：组长：（项目副经理）副组长：（技术负责人）成员：有关业务部门负责人组成本项目的所有单位和人员都有参加急救抢险的义务。3、职责应急救援工作小组为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机构，负责与业主、监理单位的联系、协调，落实有关部门的安全指令，检查、督导本单位日常的应急准备工作。发生事故隐患后负责应急响应工作，调集抢险力量，并

54、指挥进行抢险救灾、物资转移，及时与监理、业主及外部救援力量如110、120及航管部门取得联系，寻求社会帮助；负责善后处理工作，形成书面材料报监理、业主及公司有关部门。救援组：主要负责人员和物资的抢救、疏散，排除险情及排除救援障碍。事故处理组：按事故预案使用各种安全可靠的手段，迅速控制事故的发展。并针对现场具体情况，向救援组提供相应的救援方法和必要的施救工具及条件。联络组：负责事故报警和上报，以及现场救援联络、后勤供应，接应外部专业救援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。警戒组：主要负责安全警戒任务，维护事故现场秩序，劝退遣散现场围观人员，禁止无关人员进入现场保护区。4、应急准备工作小组在日常工

55、作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序。对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促有关单位及时整改，确保隐患整改率。各种应急器材准备要充分，认真研究部署位置，确保及时到位，加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训。保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、设备能及时介入，实施有效救援。严格现场的安全值班制度。5、应急处理和响应工作程序1）在接到现场险情通知后，救援工作小组人员在10分钟内必须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，下达人员撤离命令，并及时向监理、业主及有关业务部门通报险情情况并通报本单位进行救援、抢险

56、和处理情况。2）应急业务组成员应在15分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。3）各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。联络组要在第一时间内向航务部门通报险情。4）根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。5）随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况，提出合理建议，并迅速落实上级部门的有关指示。6、应急救援措施1)应急救援原则以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。应急救援关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其他人员应该撤离至安全区域，