桥梁桥面系施工组织设计

1、1 编制说明0.1.1 编制依据 01.2 编制目的 02 工程概况0.2.1 工程简介 02.2 桥面系施工条件分析 02.3 桥面系结构型式和布置原则 12.4 桥面系主要工程量 13 施工总体方案2.3.1 施工目标 23.2 总体施工方案 23.3 施工组织机构 63.4 水、电及材料供应 84 工期进度计划及安排8.4.1 桥面系施工工期 84.2 工期进度安排原则 85 桥面系施工工艺9.5.1 防护墙、竖墙 95.2 遮板的预制与安装 125.3 桥梁栏杆安装 145.4 声屏障安装 175.5 防水层施工 205.6 保护层施工 225.7 试验与检测 236 人员组织计划2.

2、6.6.1 人员组成 266.2 人员组织措施 266.3 人员组织计划 276.4 劳动力管理 277 工装设备组织2.8.7.1 配备原则 287.2 主要施工机械设备配备数量 288 雨季施工保证措施2.9.8.1 准备工作 298.2 机电设备防护措施 308.3 材料保障措施 308.4 防水层雨季施工 309 质量目标及保证措施3.09.1 质量目标 309.2 质量管理机构 319.3 工程质量保证体系 349.4 质量目标保证措施 3610 安全目标、安全保证体系及措施3.910.1 安全目标 3910.2 安全保证体系 3910.3 施工安全保证措施 4210.4 安全应急救

3、援 4611 施工环保、水土保持措施4.711.1 环境保护目标 4711.2 施工环保、水土保持措施 4712 文明施工目标及措施4.912.1 文明施工目标 4912.2 文明施工措施 4913 治安、消防管理5.1.13.1 保卫工作措施 5113.2 消防措施 513 / 54桥面系施工组织设计1 编制说明1.1 编制依据本桥面系施工组织设计根据以下内容进行编制：(1)常用跨度梁桥面附属设施(通桥(2008)8388A)；(2)铁道部经济规划研究院文件(经规标准【2009】 250 号 )；(3)桥梁接触网基础设计图；(4)桥梁栏杆设计图(5)桥梁插板式金属声屏障通环(2009) 83

4、23A(6)声屏障通用图沪昆施环-1(7)客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件科技基函2007 56 号；(8) 有关合同文件、会议纪要；(9) 现场踏勘、调查资料；1.2 编制目的为了保证2015 年施工按照进度计划有序进行，特编制架梁、桥面系交叉施工工序及工艺方案，以确保各项施工组织合理、安排有序，尽量避免和减少交叉施工中各工序相互影响和制约。2 工程概况2.1 工程简介中铁二十二局集团沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部，管区起自高塝隧道DK934+092,止于六竹子隧道终点 DK949+230.78,管区实际长度线路正线全长 15.138km， 总投资 12.86亿元。 桥梁 5 座

5、， 分别为三角田中桥、张官屯特大桥、张官屯大桥、麦平庄大桥、坪蒿地特大桥，总长1927m。2.2 桥面系施工条件分析本标段所在地盘县区境属亚热带气候,冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温为13.5C0 ,历年极端最高气温为31.2C0 ,极端最低气温为-11.2C°。最热月7月 均温为20.2C。，最冷月1月均温为5.1C0 ,最热月与最冷月温差15C0 ,年均 无霜期271天，日照时数1593小时；年均降水量1390毫米，雨热基本同季。5 10 月的降雨量占年降雨量的88%，亦时常出现局部性倒春寒、冰雹、洪涝、秋绵雨等灾害性天气。2.3 桥面系结构型式和布置原则桥面系包括防护墙、竖墙、桥

6、面防水层、保护层、遮板、栏杆、盖板和伸缩 缝等项目，具体结构形式如下图所示：无机面系示意一一线直线无一水管2.4 桥面系主要工程量桥面系施工主要包括桥面遮板、电缆槽（包括竖墙和盖板卜防撞墙、防水层、 保护层、伸缩缝、接触网立柱基础、人行道栏杆（挡板）、声屏障、桥面排水系统 等的施工。主要工程量见表2.4及表2.5桥面系（DK943+290至DK947+006区段）工程量表2.4遮板预制及安装F11996*730栏杆遮板1092F21326*730栏杆遮板148F41780*730栏杆遮板4F61996*730栏杆遮板130F11996*962插板式严屏障遮板447F21328*962插板式严屏

7、障遮板48F41778*962插板式严屏障遮板4F61996*962插板式严屏障遮板46F71996*962插板式严屏障遮板31 / 54表2.5桥面系铺装工程量名称规格（mm）数量单位碎（m3）桥梁栏杆预制及 安装1927m竖墙BC40m359.9竖墙APC40m3118.6防撞墙C40m3297.6防水层一 纤维碎m3353.28防水涂料聚氨酯8.06m3防水卷材6720m2伸缩缝CXF-N型耐候钢54套合计829.383施工总体方案3.1 施工目标3.1.1 工期目标桥面系施工从2015年5月25日开始，至2015年9月30日能基本完工，为 达到2015年12月31日完成轨道板铺设任务的

8、目标做好准备。3.1.2 安全目标无铁路行车险性以上事故。无人身重伤事故及其以上事故。 无汽车行车责任 重大事故。无等级火警事故和爆炸事故。无压力容器爆炸事故。3.1.3 质量目标坚持 百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁路总公司有关质 量管理法规，以世界先进技术和管理经验为支撑， 对建设工程质量实施全过程监 控，确保主体工程质量 零缺陷”，竣工工程一次验收合格率100%,并满足设计 开通速度要求。3.1.4 环境保护目标严格按照国家环境保护法和水土保持法和地方政府有关规定落实环 保土同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污 染，确保铁路沿线景观不受破坏，

9、江河水质不受污染，植被得到有效保护，将沪 昆客运专线建成绿色环保工程。3.2 总体施工方案3.2.1 施工总体介绍桥面系总体施工方案根据梁场的箱梁的预制、架设方案制定，在保证箱梁预制、 架设顺利完成任务的前提下进行桥面系的施工。对单方向箱梁没有完全架设完成的， 先进行防撞墙外桥面系的施工，待此方向全部架设完成后，进行防撞墙内桥面系的施工。桥面系施工混凝土采用6 号混凝土集中拌合站供应，保证混凝土及时供应到位；桥面系施工材料和工具的运输采用提升站上桥，桥上车辆运输的方案，保证材料和工具能高效率的运输到施工现场。遮板采用“提前现场预制、汽车运输、简易卷扬机吊装就位”的施工方案；防撞墙和竖墙现场进行

10、浇筑，混凝土浇筑采用混凝土罐车上桥运输，直接下灰浇筑的方法；电缆槽内的桥面防水层和保护层在防撞墙和竖墙浇筑成形后跟进施工， 电缆槽内防水层直接涂刷聚氨酯防水涂料，纤维混凝土保护层厚度为40mm；防撞墙内侧的防水层和保护层须完成轨道板底座混凝土浇筑后才能施工，防水层采用铺贴高聚物改性沥青防水卷材，纤维混凝土保护层厚度为60mm。桥面系的施工受到箱梁架设进度的制约，施工顺序从大里程往小里程进行施工。3.2.2 总体施工顺序由于受到箱梁架设工期和铺轨工期的制约，桥面系遮板、电缆槽、防护墙、电缆槽内防水层工程应紧跟架梁进行流水作业，架桥机架完区段内一个方向的箱梁后，开始施工防护墙内侧的防水层、保护层。

11、桥面系总体施工顺序：架梁-预制遮板、盖板-安装遮板-现浇竖墙、CP田设置-现浇防撞墙-电缆槽内防水层、保护层-轨道板底座-防护墙内侧防水层、保护层。下面是桥面系的施工流程图：桥面系施工流程图图3.2.23.2.3 施工进度分析150遮板预制根据工期目标，2015年5月25日前须完成，可施工天数约为天， 平均每天需要完成13块；防撞墙和竖墙在2015年 9月初前须完成，可施工天数约为150 天，平均每天需要完成26 延米；电缆槽内防水层和保护层跟进施工，同样平均每天也需要完成50 延米。3.2.4 施工技术要点根据铁道部经济规划研究院文件(经规标准【2009】 250 号 )和常用跨度梁桥面附属

12、设施(通桥(2008)8388A)， 桥面系施工时需要关注以下几个技术要点：(1)防护墙防护墙采用高挡墙结构，梁体吊装到桥位上后进行现场灌筑。预制梁体时在防护墙相应部位预埋防护墙钢筋，防护墙施工模板采用新制大块钢模，现场调试拼装，确保线形整齐流畅。防护墙下端的泄水孔进行防水处理，用防水涂料涂刷泄水孔周围，并将电缆槽内保护层顺坡过渡到防护墙内侧。(2)电缆槽电缆槽由竖墙和盖板组成，盖板为预制结构，竖墙在梁体吊装到桥位上后进行现场灌筑。预制梁体时在电缆槽相应部位预埋钢筋。桥面设有接触网支柱及下锚拉线基础时，注意在基础的相应部位预留通信电缆通过的孔道。每孔梁的梁端电缆槽内设置直径为10mm 的预留孔

13、，预留孔采用内径为10mm 的 PVC 管。施工时，在安装PVC 管后进行防水层、保护层的施工，同时注意预留孔处PVC 管的防水处理。(3)接触网支柱基础接触网支柱跨距为50m 左右，实际设置根据总体布置设置。桥上设置接触网一般支柱基础时，预制梁体时在相应位置预埋接触网锚固螺栓及加强钢筋，支柱基础混凝土可在梁体吊装到桥位后与电缆槽竖墙一同灌筑。桥上设置接触网锚柱时，除预埋锚固螺栓及加强钢筋外，在相应位置设置下锚拉线基础预留钢筋。(4)桥梁伸缩缝梁体就位后在梁端接缝处设置伸缩装置。为保证伸缩缝装置安装位置准确，在梁端预留槽口，槽口尺寸满足伸缩缝安装要求，待伸缩装置与梁体预留钢筋连接后，现浇梁端混

14、凝土。(5)桥上排水系统桥梁顶面防护墙内根据要求设置2%的人字形排水坡，在防护墙内侧桥面板设置间距8m、外径为125mm的PVC泄水管。防护墙外侧电缆槽内的保护层设 置 2%的流水坡。(6)线路复测及控制点测量无碴道床施工前，对全线中线、高程进行复测，在合格的复测成果基础上，分区段进行贯通及平面控制测量。沿线路方向每隔1km 左右测设施工控制导线点，导线点与线路的延伸方向搭接，并与相邻的定测导线点贯通闭合，形成附合控制导线。在附合导线网的基础上，每隔100m 左右，测设线路中心及水准百米控制桩。3.3 施工组织机构为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护

15、生态环境，全面实现建设目标，针对桥面系工程项目的意义和特点，项目经理部设五部二室，即工程部、安质部、物设部、计合部、财务部、综合办公室、中心试验室等部门。建立桥面系项目组织机构，具体见图3.3。47 / 54副经理副经理项目经理HI- 1 理 经 副总工程师综合办公室物资设备部计划合同部安质部工程技术部保护层现浇组防水层施工组竖撞墙现浇组防撞墙现浇组遮板预制安装组项目组织机构图图 3.33.4 水、电及材料供应(1)搅拌站和遮板预制场地用水通过拌合站用水管线供应，桥面养护用水通过就地泵送取水和洒水车桥上运水两者相结合进行供应。(2)搅拌站和遮板预制场地通过梁场供电系统供应，桥面系用2 台 30

16、KW 的发电机供应。(3)桥面系施工用钢筋、混凝土、遮板等其他辅助材料和工装的运输采用卷扬机和汽车吊吊运相结合的方法。4 工期进度计划及安排4.1 桥面系施工工期2015 年 5 月 25 日开始桥面系施工，2015年 9月 30日完成桥面系施工。4.2 工期进度安排原则(1)以箱梁架设进度计划为控制红线，桥面系的施工与箱梁架设交叉作业，跟进箱梁架设的进度。(2)在保证箱梁架设有序进行的前提下，加快桥面系施工进度。(3)采用高效、高质量的施工方案和工艺，有效的加快施工进度的同时，保 证施工质量。5桥面系施工工艺5.1 防护墙、竖墙5.1.1 总体要求(1)线形及高程控制：线形控制：首先复核梁板

17、的中心线与设计线路中线是否对应，控制原则以线路中心线进行为准。施工时为了保证桥面的净宽，防护墙外放 5mm。高程控制：由于预制梁平面不可避免的存在误差，施工前必须对全桥的标高进行测量 (测量点位尽可能加密，以35m为宜)，找出桥面最高点，以此作为防护墙、竖 墙的底面控制标高点，防护墙、竖墙顶面按防护墙顶面设计标高控制。5.1.2 防护墙、竖墙施工(1)高程控制采用焊接钢筋定位标高，填缝砂浆厚度过大，要侵占防护墙的位置且必须等 强对工期有影响，采用钢筋与砂浆带相结合的办法，用点焊钢筋作为标高的控制 点(为保证顶面线形的控制，标高点略低于设计标高5mm),提前抹砂浆带(砂浆带略低于钢筋顶面12cm

18、,平整度要求低)，调整好模板采用砂浆灌缝，既保证 了标高，又不影响混凝土的浇注。(2)立模工艺模板的加固：采用内撑外拉下顶的方式。内撑采用与防护墙设计尺寸等长的 钢筋设于模板顶面，浇筑完成初凝前取出；外拉采用紧线器。用竖墙A的预埋钢筋作基础进行模板顶面的调整；下顶利用焊接的标高调 整钢筋外焊三角支撑架配木楔子进行下口的定位加固。伸缩缝的设置：以往桥梁防护墙的施工伸缩缝不垂直一直是没有解决的问题。如今设置的模板伸缩缝采用 8mm的钢板完全能保证上述问题，但伸缩缝钢 板的拆除困难，由于两侧加油毛毡或泡沫板，受混凝土的挤压无法保证伸缩缝边 缘的整齐，因此采用两侧加设1mm的钢板，钢板的尺寸与伸缩缝板

19、的尺寸一致, 内侧涂抹黄油，这样即保证了伸缩缝边缘的整齐，又能顺利地拆除伸缩缝板。(3)拆模设备自制模板拆卸车，主要用于模板安装、拆除、模板的打磨涂油，都在此车完 成，节约模板二次倒运时间。(4)混凝土配合比的控制为了保证防护墙的外观质量，混凝土的配合比坍落度控制在140160mm范 围内。(5)混凝土浇筑、养护混凝土的浇注：先灌注竖墙B,这样可以有效预防来回倒运模板而磕碰防护墙减少竖墙混凝 土浇筑对防护墙的二次污染；由于竖墙10cm厚，自制漏斗长度约1m,灌注时采用多点放混凝土人工用桶配合。防护墙用罐车直接灌注，分两次进行振捣：根 据实验首次灌注到模板倒角处，可以有效排出气泡；第二次直接灌注

20、完成。采用养生布洒水保湿养护。5.2 遮板的预制与安装5.2.1 遮板的预制遮板预制场地须平整，用10cmC20混凝土硬化，遮板立模时圆弧面在下， 堆放时搁置垫木，防止构件被碰撞损伤，混凝土表面出现划痕。模板设计圆弧部位为底部，侧模配套设计，根据声屏障设计相应的侧模，侧 模和底模配套设计。混凝土浇筑采用罐车直接布料，2t电动的产门吊整体脱模吊出，至堆场存放 并养护。遮板养护采用覆盖土工布，洒水养护，2小时洒水一次，保证表面湿润。遮板立模遮板养护成品遮板由于遮板安装中，预留缝只有 4mm,为保证安装顺利，在预制过程中将遮板长度适当减小5mm。5.2.2 遮板的安装遮板的安装采用汽车吊运输至安装现

21、场，装载机吊装配合人工就位的方法。线形的控制及标高的控制是该工序测量需要重点控制的。(1)线形控制首先检查全桥的梁体边缘是否顺直， 找出最大的偏差，以最大的偏差作为线 形控制的基准点，确保遮板安装完成后线形顺直 ，利用已经施工好的防护墙及竖 墙A的预埋钢筋对遮板进行定位及线形的精调。遮板吊装(2)标高控制用砂浆做堆做控制点(控制点宜低13mm),安装时用砂浆压平。安装时自一端向另一端安装，最后安装 56块时应调整遮板间隙，以保证梁缝的宽度满 足设计要求。5.3 桥梁栏杆安装5.3.1 施工准备1、遮板验收内容：a强度是否已经满足安装需求；b遮板高程、顺直程度满足规范要求；c预埋件位置，包括钢板

22、上螺栓的预留长度、镀锌处理等，螺栓的直径是 否按图纸来进行安装，接触网立柱段的预埋件位置是否正确。2、栏杆预制构件验收：a栏杆预制构件外观检查，不得有蜂窝、空洞、疏松、露筋、缺棱掉角、 断裂等缺陷，表面色泽一致，保证光洁度；b小型预制结构外形尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm检验方法1表向平整度21m靠尺检查2长、宽±3尺量3厚度±24预留 孔洞中心位置15尺寸+ 15, 05预埋螺栓中心位置3尺量外露长度±35.3.2 施工流程(1)采用流水作业的方式安装，各级操作人员分工明确，严格按照安装工 艺顺序确定人员和岗位；(2)安装立柱时，必须两人抬一根立柱

23、， 立柱底部预留孔对准桥梁遮板上 预留的螺栓一次性准确放下，然后及时拧上螺帽，注意不要拧紧；(3)校正立柱必须是有专业技术的人员来操作。间距调整好间距后再校正 立柱的垂直度，校正立柱垂直度是安装过程中比较重要的一个环节。要对立柱 的正面和侧面进行反复地校正，直到校正好为止；(4)安装栏片时，不能用硬力，注意栏片和扶手、遮板卡槽间的空隙；(5)安装扶手钢筋位置，两头伸出的钢筋一头高一头低，低的一头与相邻 扶手的高的一头交叉放在一个柱顶上，不能把一样高的放在一个立柱上，以防 钢筋相互碰头；(6)扶手钢筋与立柱钢筋连接完毕后，采用 M10砂浆浇筑；(7)柱帽安装，柱帽要沉入到立柱顶一公分，紧固定位，

24、校准，然后拧紧 柱帽螺帽，采用树脂砂浆封填，抹平表面；(8)栏杆拼装完毕后，扶手、遮板预留栏片卡槽采用 M10砂浆填充。立柱柱脚处采用C40补偿收缩混凝土填充密实。(9)栏杆安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm检验方法1中心位置5尺量2长度±153厚度±54顶面局程±10水准仪5顶面及侧向平整度31m靠尺、塞尺6垂直度3mm/1m吊线尺量7预留孔中心位置15尺量5.3.3 注意事项(1)桥梁栏杆各构件产品吊装时应对构件进行保护措施，必须轻搬轻放， 严格按照以上技术要求进行安装。(2)栏杆安装时光洁面应面朝线路内侧。立柱锚固安装，必须保证立柱的 垂直度，保证

25、立柱钢板平整，与桥梁遮板上的预埋钢板应紧贴，梁端处栏杆问 隙为4 cm。(3)栏片与扶手、遮板通过预留卡槽连接，卡槽精度应在规定范围内，保 证栏片安装的精度。栏片与卡槽连接应密实，保证其上下两端连接的牢固性。(4)扶手在立柱顶的卡槽内连接，将两侧扶手端头预留钢筋及立柱预留钢 筋在柱顶进行连接，并用基材封端，然后安装柱帽，安装就位后，通过柱帽预 留孔位灌入水泥浆。两侧扶手的安装应保证其平顺性。(5)立柱分为一般中间立柱和伸缩缝端立柱两种，安装时应注意区别。(6)位于曲线上的预制梁本身为直线，在梁缝处的伸缩缝端栏杆会出现转 折，桥梁栏杆随梁体线型按曲线分布。(7)桥梁栏杆各构件在安装现场要分开堆放

26、，堆放场地必须平整，层与层之间接触面要加垫板5.4 声屏障安装5.4.1 施工准备声屏障立柱、单元板安装前应做好以下复核、检验工作：(1)基础轴线、高程；(2)地脚螺栓外露部分应满足设计要求，并不得有弯曲变形、螺牙损坏等现象；如有个别螺栓出现弯曲，应在螺栓上拧上螺母，利用扳手扣在螺母上校正 螺栓，不得直接用扳手直接扳螺丝或者用锤子敲击螺丝杆，防止破坏丝芽，螺 母无法安装。(3)清理立柱下预埋钢板上，凹槽内的的垃圾、松散混凝土等。(4)声屏障底部重力式流动砂浆的抗压强度不小于C40混凝土的抗压强度；(5)立柱间距的复测检验。5.4.2 声屏障施工流程5.4.3 施工方法5.4.3.1 立柱安装根

27、据施工现场情况及任务安排，提前将钢立柱吊上桥梁并运到相应位置。将基础面清理干净，并安装设计高度依次安装调平螺栓和橡胶垫圈，并用水平调平。将木板平铺在预埋螺栓基础处，木板一头对齐预埋螺栓，一头搁在中间竖墙上，将Hw175*175立柱抬放到木板上，将立柱底座对好预埋螺栓并在立柱上栓好保护绳，四个人慢慢抬起搁在竖墙一端的模板，2 个人负责立柱底座孔位和预埋螺栓的对齐。立柱立好后依次安装防滑垫片和固定螺母，其中防滑垫片为一对并且必须对扣，固定螺母为两个。安装完毕后，清理垃圾及杂物等恢复现场。安装过程中，注意保护立柱加强钢板。检查钢立柱垂直度及纵向误差符合设计要求后，重复上述步骤程序，继续安装其他立柱。

28、H型钢立柱的垂直度误差不得大于 2%,相邻两H型钢立柱的高程和纵向间距误差均为±5mm。 3.3 单元板安装5.4.3.2 解耦装置安装第一块单元板前，先将解耦装置（橡胶产品）预置在地面上，轴线大致在H型钢立柱的轴线上。5.4.3.3 第一块单元板的安装安装单元板时，至少需要四人，两人在下面送单元板，两人站在脚手架或高台上安装。单元板安装必须垂直装入，若是斜装入，单元板和H 型钢立柱翼缘抵触，将会扯起橡胶条。单元板放入H 型钢立柱后，不允许立即放手，要轻放、慢放，单元板将要触底时，调节解耦装置的位置，使之放入单元板的下槽内。5.4.3.4 其余单元板的安装其余单元板的安装与第一块的安

29、装方法类似。所有单元板的安装，均不允许因装入H 型钢困难而扯掉橡胶条。上下单元板间使用聚乙烯材料，当单元板装入困难时，可在H 型钢槽内及单元板的橡胶上喷洒溶入洗涤剂的水，以起到润滑的作用，同时可用橡胶锤轻轻打击单元板上端，可方便单元板放入型钢内。单元板安装完毕后，检查尺寸：单元板安装左右偏差为±2mm， 上下板缝前后偏差为土 1mm相邻单元板高度偏差为土 2mm示意图如下图所示:1解耦装置 2 单元板 3 中间垫板第一步：放好解耦装置，插入第一块单元板；第二步：单元板插入后，放中间垫板；第三步：以后，交替放中间垫板和单元板，完成一个跨度的安装。5.4.3.5 安装注意事项：声屏障上下

30、单元板间使用聚乙烯材料，非金属吸声板与H型钢立柱间使用单管橡胶垫，非金属吸声板与基础间使用解耦装置。声屏障单元板尺寸：桥梁上的标准单元板尺寸为 1960X 430X 132(mm), 非标准单元板尺寸为LX 430X 132(mm)其中L根据现场预埋螺栓的实际间距 尺寸确定，但保证单元板插入 H型钢立柱长度不小于40mm梁端伸缩缝处还应 根据桥梁跨度考虑伸缩量。钢立柱及声屏障在吊装时，必须使用尼龙带，不得使用任何硬物擦划钢 立柱表面；声屏障装卸时应谨慎，由于声屏障外壳质软容易变形，禁止野蛮装 卸，避免声屏障变形后无法使用造成不必要的浪费。构件到达现场后，钢立柱可叠放，但必须码放整齐；声屏障禁止

31、叠放， 未施工安装时，尽量不要打开外层包装袋。存放地点应通风干燥，妥善保管。在搬运过程中，应用麻质、尼龙等材质绳索紧固搬运，严禁用铁器猛烈 撞击构件表面，严禁和铁轨、路基地面拖拉，严禁破坏构件表面涂层。在安装过程中，禁止对构件进行切割、焊接等破坏性操作，禁止用铁器对构件击打，使构件变形。如不慎将构件涂层破坏，应按铁路桥梁保护层涂装进行修补。在施工声屏障过程中，注意对现已施工完成工程的保护，尤其是电缆线、电缆槽盖板和轨道板。在每孔梁的接缝处，人行道步板在梁缝处有部分悬空，在施工时要注意。(11)连接部件等防腐蚀保护层不得破坏，如遇损坏，必须保证无水进入保护部位，并及时修复保护层，不得出现薄弱环节

32、。拧紧螺母时，采用配套扳手，按设计要求施加预紧力，避免超拧及欠拧现象。重力式砂浆浇筑时应保证外表面光滑。5.5 防水层施工防水层及保护层在箱梁架设完成电缆槽竖墙和防护墙施工完成后施工，电缆槽内采用聚氨酯防水涂料和4cm 纤维混凝土保护层，防撞墙内侧采用高聚物改性沥青防水卷材和6cm 纤维混凝土保护层。5.5.1 防水层施工准备原材料的选用:防水涂料采用聚氨脂防水涂料，防水卷材采用高聚物改性沥青防水卷材，保护层混凝土采用填加聚丙烯菁纤维素的C40 细石混凝土。原材料进场经检验合格后方可投入使用。防水卷材技术要求:高聚物改性沥青防水卷材技术要求符合相关规定。运输途中或贮存期间，卷材应平放，贮存高度

33、以平放5 个卷材高度为限，卷材产品不与有损卷材质量或影响卷材使用性能的物质接触，并远离热源。防水涂料技术要求:聚氨酯防水涂料的物理力学性能符合有关要求的规定。涂料在运输和保存中，严禁遇水，严禁接近火源。防水涂料进场后保存在常温环境中。桥面基层的找平:为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，桥面基层必须平整，无凹凸不平，蜂窝及麻面。平整度的要求：用1m长的靠尺，空隙不大于5mm,空隙只允许平缓变化，每米不超过一处的指标进行检查。如不符合上述要求，可用凿除的方法进行处理、或用水泥砂浆进行找平，找平前基底要先清洁，湿润，用水泥砂浆作局部找平时，在水泥砂浆中添加适量水溶性胶粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连

34、接。桥面基层及涂刷防水涂料进行封边的部位要清洁，无浮碴、浮灰、油污等，同时挡碴墙内侧根部的立面没有蜂窝麻面。对蜂窝、 麻面作填补前，清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、 浮灰、 油污等，并使之湿润。5.5.2 防水涂料施工防水涂料采用人工涂刷。防水涂料按照产品说明进行配制，先主剂，后固化剂，每种组分的称量误差不得大于 气,采用机械搅拌均匀，搅拌器转数在200 300转/分，搅拌时间35分钟。为防止气泡存于涂膜内，涂刷分 2 次进行， 第一次使用平板在基层上刮涂一层厚度0.2mm左右的涂膜，12小时内使用金属锯齿板进行第二次涂刮。涂膜总厚度不得小于2.0mm,每平米用量约2.4kg。对挡土墙、竖墙等

35、垂直部位使用毛刷或辊子先进行涂刷，平面部位在其后涂刷。质量要求：基层表面不得有明水，严禁雨中施工;配置好的涂料应在20min内用完， 随配随用；不得使用风扇或类似工具缩短干燥时间；喷涂后 4 小时或涂刷后 12 小时内防止霜冻、雨淋及暴晒；防水层铺设施工环境温度不得低于5；防水涂料应涂刷均匀，无漏刷、无气泡。铺设完成后，用橡胶测厚仪检查涂层厚度，每孔梁检测10处。5.5.3 防水卷材施工备好防水卷材、基层处理剂、密封膏、 圆形搅拌桶、打磨机、 小平铲、 凿子、吹灰器、扫帚、滚动刷、毛刷、弹线盒、剪刀、壁纸刀、卷材铺展器、多头喷灯车或自动铺装车、喷灯、钢压辊、小压辊等。涂刷高聚物改性沥青基层处理

36、剂，用量为每平米不少于0.4kg。施工方法是用长柄滚刷进行涂刷，要求涂刷均匀，不露底面、不堆积，待处理剂达到干燥程度 （一般为不粘手为准）再进行热熔施工。卷材铺贴从一端开始，桥面横向由低到高顺序进行。防水卷材纵、横向的搭接均不得少于100mm,在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面，留出搭接缝尺寸。 将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。对于桥涵面的曲线部位，应按曲线半径放线，以直待曲，取保铺贴接茬的宽度。基层处理剂干燥后，点燃喷灯，烘烤卷材地面的沥青层和基层上的处理剂，烘烤喷灯以距离卷材辊30cm 左右为宜，烘烤要均匀，将卷材底面沥青层融化后，向前滚铺。卷材底面熔化以沥青接近流

37、淌，呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿卷材。为保证卷材与基层的粘结，卷材热熔铺贴过程中，边铺贴边滚压排气粘合，以保证搭接处粘帖牢固，滚压采用 1520kg重，1m长，直径15cm的钢辗。卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢固，搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青。防水卷材应在桥面铺设至防撞墙的根部。卷材铺贴到梁体周边收口部位时，滚压后应有自然溢出的熔融沥青，采用刮板抹平收口。防水层铺贴完成后30 分钟，即可浇筑保护层。质量要求：防水层铺设施工环境温度不宜低于零下20；制作防水层时，不得因流溅或其他原因污染梁体；卷材底面熔化以沥青接近流淌，呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿卷材；防水卷

38、材的铺设应平整、无破损、无空鼓，搭接处及 周边均不得翘起。5.6 保护层施工保护层为C40 细石纤维混凝土，纤维采用聚丙烯菁 纤维。(1)材料要求水泥：采用不低于42.5的普通硅酸盐水泥；细骨料：中砂，级配应符合普通混凝土用砂标准及检验方法JGJ52的规定;粗骨料： 最大粒径10mm 的碎石，质量符合 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及试验方法JGJ53的规定。粉煤灰：采用I级粉煤灰，需水量比应不大于100%,参量由试验确定，其质量应符合GB1596的规定。外加剂： 外加剂应采用符合GB8076 的要求或经铁道部鉴定的产品，并经检验合格后方可使用，外加剂参量由试验确定，严禁使用掺入氯盐类外加剂。

39、应采用高效减水剂，其性能应与所用水泥具有良好的适应性。纤维：采用聚丙烯菁 纤维，符合客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(科技基【2007】 56号 )的要求；拌制和养护用水应符合JGJ63的要求，凡符合饮用标准的水，即可使用。(2)施工采用强制搅拌机搅拌，将石子、砂子、水泥倒入搅拌机中预拌 1 min,然后 加入水、减水剂及纸袋包装好的纤维网，搅拌时间不少于 3min,注意纤维拌和 均匀。采用平板振捣器振捣，振捣时间为20 秒左右，并无可见孔洞为止。混凝土接近初凝时方可抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面时不得加水，抹面次数不宜过多。混凝土浇筑完成后，应采用保水养护。自然养护时，土工布，并

40、在其上覆盖塑料薄膜，桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。当环境相对湿度小于60%时，日然养护应不少于 28d;相对湿度在60%以上时，自然养护应不少于 14d。桥面保护层纵向每隔4m作一宽约10mm、深约保护层厚度的断缝。当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满，不得污染保护层及梁体。(3)质量要求保护层达到设计强度后，应钻取芯样进行混凝土与卷材或涂料的粘结强度检测，每孔梁检测3 处。取样后的孔洞用聚氨酯防水涂料填满。保护层表面不得出现裂缝。保护层表面应平整、流水畅通。5.7 试验与检测5.7.1 组织机构设置试验检测组织机构图见图5.5.1。中心实驻

41、室主任高级工程师梁场羟试跪蛆梁场胶凝材料试脸组梁场砂石料试酷组副主任兼技术负贵人工程师质皇负责人工程弹工地试睑室图5.5.1试验室组织机构图5.7.2 工地试验室5.7.2.1 工地试验室主要检测项目梁场工地试验室对水泥、砂、碎石、粉煤灰、矿粉、外加剂等原材料检验项目、质量要求和检验频次符合技术条件的要求，其中防水层原材料、纤维混凝土保护层的检验项目和检验频次按下表要求执行。防水层原材料检验项目和检验频次序号项目进场检验项目频次型式检验项目1接于水的氨防涂 直用防层聚酯水料(1)颜色V每批以甲组 份不大于 10t(乙组份 以按产品重 量配比相应 的重量)同 厂家、同品 种、同批号 聚氨酯防水

42、涂料V任何新选厂 家；转厂生 产、生产材 料和工2后 变化、用户 对产品质量 有疑问时(2)拉伸强度VV(3)断裂伸长率VV(4)低温柔性VV(5)不透水性VV(6)固体含量VV(7)涂膜表干、实干时间VV(8)潮湿基面粘结强度V(9)与混凝土粘结强度V(10)保护层混凝土与固化聚氨 酯防水涂料粘结强度V(11)撕裂强度V(12)与混凝土剥离强度V(13)加热、紫外线、酸、 碱处理拉伸强度VJ断裂伸长率V低温柔性V序号项目进场检验项目频次型式检验项目(14)加热伸缩率V(15)拉伸时加热、紫外线老化V(16)耐碱性V2高聚 物改 性沥 青防 水卷 材(1)可溶物含量V每批不大于8000m3同厂

43、 豕、叵1 口口 种、同批号 局聚物改性 沥青防水卷材V任何新选厂 家；转厂生 产、生产材 料和工2后 变化、用户 对产品质量 有疑问时(2)耐热度VV(3)低温弯折性VV(4)拉力(纵横向)VV(5)最大拉力时延伸率(纵横向)VV(6)撕裂强度VV(7)不透水性VV(8)抗穿孔性VV(9)剪切状态卜的粘合性V(10)保护层混凝土与防水卷材 粘结强度V(11)热处理尺寸变化率(纵、横向)V(12)热 老化处 理外观(包括颜色)V拉伸强度变化率V断裂伸长率变化率V低温弯折性V(13)耐 化学侵 蚀拉伸强度变化率V断裂伸长率变化率V低温弯折性V3基层 处理 剂固体含量(%)VV干燥时间(h)VV耐

44、热性(80 C, 5h)V国8人丁3t检查一次V低温柔性(-5C, 4 10mm棒)V粘结强度(MPa,20 C )V4聚丙 烯睛 纤维 和聚 丙稀 纤维 网直径每批不大于 1t同厂家、 同品种、同 批号聚丙烯 睛纤维和聚 丙稀纤维网V任何新选厂 家；转厂生 产、生产材 料和工艺有 变化、用户 对产品质量 有疑问时长度V(3)密度(g/cm3)V(4)抗拉强度(MPa)VV(5)弹性模量(GPa)VV(6)极限伸长率(%)VV(7)DSC分析法VV(8)熔点(C)V5纤维 混凝 土保 护层(1)抗压强度V符合TB10210V任何新选厂 家；转厂生 产、生产材 料和工艺有 变化、用户 对产品质量

45、 有疑问时(2)劈拉强度V每件预制梁1组V(3)抗冻融循环V每批不大于 1500m3细石 混凝土V(4)抗渗性VV(5)抗氯离子渗透性VV(6)抗碱-骨料反应V按同规格同 批次抽检一 次V产品抽检结果全部符合本技术条件要求者， 判为整批合格。若有一项技术要求不合格时，应双倍抽样检验该项目，若仍有一项不合格，则判整批不合格。5.7.2.2 工地试验室主要职责接受本标段中心试验室领导。负责本施工区段的梁场试验的管理工作，提出本施工区段试验工作计划并根据工程进度情况及时进行工作计划调整。负责本施工区段梁场所有分项、分部、单位工程逐项检验工作，如混凝土坍落度试验、混凝土试件制作、养护、 抗压， 梁场胶

46、凝材料、砂石料批量检验等；认真填写各项检查和测试原始记录；做好试验检测资料、试验报告的填写、整理、相关部门审核及签证、归档、保存工作；配合及协助中心试验室的现场抽样及试验工作，并对所抽样品负责。配合和协助驻地监理站、业主中心试验室进行见证、抽检、 平行试验工作，并为此项工作提供各种方便；参与新技术、新工艺、新材料的试验研究工作。6 人员组织计划6.1 人员组成根据本项目工程的特点和工期要求，除配备足够的管理人员、技术人员、质检人员、测量人员、试验人员、安全人员之外，在劳动组织方面还配备精干的队伍进场施工，主要工种有：电工、钢筋工、模板工、焊工、机械司机、装吊工、砼工、 普工等， 普通工人均经培

47、训考核后，持证上岗，特殊工种具有相关的证件。施工高峰期拟投入劳动力70 余人。6.2 人员组织措施(1)人员动员进场后利用一周时间进行施工前对各施工队人员动员，主要内容是：介绍本工程基本情况和建设意义；讲述本工程概况和工程特点，施工总体进度安排和注意事项；明确工期、质量目标、强化工期、质量意识和安全环保意识；强调本工程高起点、高速度、高标准建设的具体要求；做好设备上场及材料准备工作。施工动员逐级进行，确保所有人员以饱满的热情、高昂的士气投入到施工中，确保按期、优质、安全的完成施工任务。(2)劳动力进出场安排根据施工进度需要，人员分期分批进场，并根据情况变化随时调整。6.3 人员组织计划(1)人

48、员组织原则人员配备在充分考虑合同条件和工作范围的基础上，结合本工程技术特点进 行相关人力资源优化配置。原则是管理干部职责分明、职权统一，工人一专多能, 特殊工种人员持证上岗，投入经验丰富的管理人员、技术人员及施工人员。(2)人员计划桥面系劳动力按照班组进行人员配制，各班组人员配置见表6.3。班组人员分工表表6,3人员班组钢筋工 人数木工 人数混凝土工 人数辅工 人数司机 人数负责项目钢筋制作组572桥面系钢筋制作预制组3233遮板预制安装组10遮板安装竖墙施工组3334竖墙施工防撞墙施工组5335防撞墙施工防水层保护层335防水层保护层施工合计161112342736.4劳动力管理6.3.1

49、建立健全组织机构项目部工地办公室负责进场人员的选派工作，并随着工程进度及时掌握和调整人员编制，确保施工顺利、高效地进行。6.3.2 员工队伍的管理管理服务人员和生产人员合理配置， 形成较强的生产能力，劳动力的规模根 据施工进度情况实施动态管理。进入施工现场人员，严格进行自我安全保护、环境保护、生态保护、民族风 俗、宗教信仰等方面知识的培训工作，做到先培训、后上岗。6.3.3 岗前培训为确保本项目工程施工安全和质量，所有施工人员进场前必须经过专业技术 培训，并经考试合格后持证上岗。针对客运专线工程特点、技术难点、技术要求、质量标准、操作工艺等，分 专业制定岗前培训计划，组织具有丰富施工经验的专家

50、，对准备进场的管理人员 和施工人员进行集中学习和培训。使所有管理和施工人员熟悉与本标段工程相关 的安全生产知识、施工技术标准、质量要求、操作规程及有关规定，经理论和实 践考核合格后方可进场。确保所有人员均能以饱满的热情、认真负责的工作态度、 精湛的施工技术和安全优质高效的工作效率圆满完成施工任务。在正式施工前，针对施工人员施工的具体工程项目， 对施工人员进行岗前培 训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准，施工人员经培 训合格后上岗。施工过程中，在施工队伍中开展劳动竞赛，技术比武和安全评比等活动，提 高施工人员整体施工水平。对于施工中采用的新工艺、新设备，在施工人员中挑选理论知

51、识、实际操作 能力都较强的专业技术人员到专门技术学校及专业厂家进行培训，待其熟练掌握操作技术后，才能进场。作为储备的施工队伍在上场之前，先在公司劳务基地进行相关教育培训，根 据现场施工需要时随时进场。7工装设备组织7.1 配备原则先进合理、性能匹配、能力富余，满足本工程快速、优质、安全、经济和均 衡生产的要求。提高机械化水平，配备大型设备，设备数量充足、机况良好，主 要设备有备用。在设备配备上使机械设备能力大于进度计划指标能力，有足够的设备储备。同类机械设备尽可能采用同厂家设备，以便于维修、配件供应和通用互换，确保机械使用率。7.2 主要施工机械设备配备数量根据箱梁桥面系施工的需要，配备主要为碎拌制及振捣设备、钢筋加工设备、 预制构件运输设备、起吊设备等，主要设备见表 7.2。桥面系施工主要工装设备表7.2厅P设备名称型号规格单位数量备注-1前翻斗车.31m辆42混凝土搅拌运输车10m3辆23钢筋弯曲机GB40B台44卷扬机5吨卷扬机台25钢筋