微型桩(钢管桩)专项工程施工设计方案

1、目录1、工程概况11.1、 工程简介11.2、 工程水文及地质概况11.2.1、 水文情况11.2.2、 地质情况21.3、 参建单位32、施工总体部署32.1、 施工总体流程安排32.2、 施工主要节点32.3、 劳动力方案及主要机械设备42.4、 工程治理人员配备43、钢管桩施工53.1、 钢管桩施工工艺流程图53.2、 钢管桩施工工艺54、混凝土压顶板施工65、钢管桩质量保证举措76、平安施工保证举措71、工程概况1.1、 工程简介珠海市唐家湾信息港工程位于广东省珠海市唐家湾镇,其南侧为城轨唐家湾站,东侧为珠海国际赛车场,北侧为荒地,西侧为金凤路排洪渠.场地内分三块地块,地块一用地面积2

2、3072.68宿,地下建筑面积20286吊；地块二用地面积37238.30m2,地下建筑面积33702自；地块三用地面积8000m2,地下建筑面积25613m.本工程地下室停车场局部贯穿,基坑设计埋深6.2m,地下室层高5m,覆土深度1.2m.基坑开挖采用上部放坡+双排深层搅拌桩止水十桩中插钢管桩+钢花管土钉+预应力锚索的复合土钉墙支护型式.钢管桩采用地质钻机成孔,成孔直径小150mm内插直径小108mnit厚4.0mm共计1689根；填充材料选用PC32.5R水泥,水泥浆水灰比0.5:1;钢管桩桩顶采用四根HRB40m|25mmS筋连接,并浇筑C20混凝土压顶板.1.2、 工程水文及地质概况

3、1.2.1、 水文情况本工程场地地下水较浅,赋存于人工填土、淤泥土层和粘土土层中.人工填土结构松散,性质不均,性质不均易形成地下水流入基坑的通道.本场地处于香洲湾西侧,据香洲湾潮位特征值,最高潮位为2.5m当地理论最低潮面起算,下同,最低潮位为0.33m,平均高潮位1.52m,平均低潮位1.06m,平均潮位1.48m,涨潮最大潮差1.90m,落潮最大潮差2.29m,主要潮流方向为西北-东南向,涨潮流向西北,落潮流向东南.因受台风影响,珠海地区屡次遭受台风暴潮灾害,暴潮水位多在2.0m以上,最高可达3.37m1938年7月27日斗门县白蕉.场地地下水主要有潜水和基岩裂隙水.潜水主要赋存于上覆土层

4、及全风化花岗岩层中,上覆各土层中,除砾砂层透水性较强,其余各土层透水性相对较差；基岩裂隙水主要赋存于半岩半土状及块状风化花岗岩风化带裂隙中,透水性相对较好,故场地地下水具弱承压水性质.地下水主要受降雨渗入、地下迳流及层间越流补给,以大气蒸发或迳流排泄.在本次勘察深度范围内均揭露地下水,勘察期间实测稳定水位埋深2.804.50m.水位随季节性气候及降雨有小幅升降.1.2.2、 地质情况四川省川建勘察设计院提供的?珠海信息港工程场地岩土工程勘察报告?,依地层埋藏深度自上而下分别表达如下：素填土层cm：杂色,松散,稍湿.主要由粘性土、碎石块等组成.局部石块直径较大,局部区域上部含较多杂草.各钻孔均遇

5、见,层厚0.503.80米,平均值为2.42米.淤泥质土1：灰黑色,有腐臭味,湿度饱和,可塑状,局部地段夹较多植物根茎及腐蚀物,底部普遍含较多中粗砂等杂质.局部钻孔可见,层厚0.804.30米,平均值2.86米.粉质粘土2：褐黄、灰黄、灰白色等,可塑.无摇振反响,光泽反响光滑,局部含30%勺粗砾砂.,局部钻孔揭露该层,层厚1.107.50米,平均值3.29米.砾砂3：褐黄、灰色、灰黄等色,饱和,稍密中密.颗粒矿物成份主要为石英,次棱角状,粘粒含量约20%各钻孔均遇见,厚度1.3012.40m,平均值4.70米.粉质粘土4：褐黄、灰黄、灰白色等,可塑.无摇振反响,光泽反响光滑,局部含30%勺粗砾

6、砂.,局部钻孔揭露该层,层厚1.305.00米,平均值2.74米.砂质粘性土：褐红、灰黄色,呈饱和,可塑硬塑状态.由花岗岩残积而成,粒径大于2mm®粒含量小于20%局部大于20%已风化成土状.各钻孔均遇见,厚度2.2022.10m,平土值12.32米.全风化花岗岩1：全风化花岗岩：褐黄、灰黄色、肉红色、紫红色.中粗粒结构,组织结构全部破坏,已风化成土状,花岗结构尚可识别,有剩余结构强度,岩芯呈土柱状,干钻可钻进.本次勘察大局部揭露该层,局部缺失.层厚1.809.10m,平均厚度5.17m.强风化花岗岩2：褐黄、灰黄色.中粗粒结构,组织结构大局部破坏,裂隙很发育,底部夹风化岩块,手可折

7、断,岩芯呈半岩、半土状.本次勘察全场地均揭露到该层,揭露厚度2.0023.00m.中风化花岗岩3：褐黄、灰黄、灰白色.花岗结构,组织结构局部破坏,裂隙较发育,岩体较完整,岩芯多呈块状、短柱状,金刚石钻具方可钻进.属较硬岩,较破碎,根本质量等级IV类.本次勘察大部钻孔揭露到该层,揭露厚度5.006.00m.1.3、 参建单位建设单位：珠海禾田信息港开展设计单位：四川省川建勘察设计院围护设计：四川省川建勘察设计院监理单位：广东省建东工程监理施工单位：上海公路桥梁集团1.4、 编制依据本工程采用的强制性条文、主要的施工技术标准和质量检验评定标准如下遵照但不限于：根据珠海禾田信息港开展提供的设计图纸和

8、施工现场环境现状编制；?珠海信息港岩土工程地质勘查报告?四川省川建勘察设计院；国家和地方有关部门的现行政策、法规、法令和本企业内部规章制度；珠海市颁发的有关工程质量、平安生产和文明施工的文件；基坑设计方案四川省川建勘察设计院.2、施工总体部署2.1、 施工总体流程安排钢管桩施工方案利用现有单轴搅拌桩改良钻头进行钢管桩成孔作业.本工程三个地块共有钢管桩1689根,钢管桩施工西侧方案从地块一与地块二的分界线位置开始施工,其中一工区由南往北施工；二工区由北往南施工,东侧从K点开始施工,其中一工区由南往北施工；二工区由北往南施工.2.2、 施工主要节点钢管桩成孔作业施工方案于2021年9月24日开始施

9、工作业,方案工期为30天.一工区方案部署2台履带式地质钻机,二工区方案部署2台履带式地质钻机,共计4台履带式地质钻机进行钢管桩施工作业.2.3、 劳动力方案及主要机械设备钢管桩施工作业方案部署4台履带式地质钻机,每台钻机配置4人共计16人进行进行钢管桩施工.2.4、 工程治理人员配备3、钢管桩施工3.1、 钢管桩施工工艺流程图3.2、 钢管桩施工工艺1、放线定位按设计要求确定钢管桩的桩位中央线,钢管桩L=8m按0.8m的间距确定各桩的中央点并使用筷子进行定位.2、成孔采用钻机成孔,成孔口径150m阳上,钻进至设计深度,经现场工程师确认前方可终孔.3、钢管制安钢管焊接采用两面帮焊,焊接要饱满、稳

10、固,型钢连接要笔直,不得弯曲.制作完成的钢管桩采用钻机沉入钻孔,注浆管沿钢管桩安设并一同沉入孔内.4、注浆采用底部压力注浆法.注浆材料采用42.5R普硅水泥,按设计水灰比0.50.6配制好,并进行充分搅拌,注浆压力不少于0.5Mpa,每延长米水泥用量不少于65kg.注浆后暂不拔管,直至水泥浆从管外流出为止,拔出注浆管,密封钢管端部,加压数分钟,待水泥浆再次从钢管外流出为止.5、浇筑压顶板钢管桩桩顶采用四根HRB40m|25mma筋连接,并浇筑压顶板.4、混凝土压顶板施工1、水泥搅拌桩桩顶凿除混凝土压顶板施工前先将多余局部的水泥搅拌桩桩顶凿除,凿至设计标高3.70m.2、侧模施工模板采用木模板,

11、模板施工时要求轴线截面尺寸正确,安装牢固.3、钢筋绑扎在压顶板中弹出轴线后即可进行钢筋绑扎,受力钢筋接头位置应设在梁受力最小部位一般在1/3跨度处,且接头应错开50%,钢筋搭接长度?40D,同截面内接头数量受拉区025%,受压区050%,钢筋主筋保护层为40mm4、钢筋焊接及节点绑扎钢筋接头采用搭接焊,焊缝长度双面?5d,单面?1045、碎浇捣碎采用商品混凝土,采用翻斗车运输至各作业面.如采用商品碎泵送,那么按下述施工：压顶板及腰梁采用商品碎,拟掺早强剂,保证下层土方尽早开挖,商品碎施工前应认真检查级配和坍落度,并按要求设施工缝.浇筑前应对施工缝面进行处理.每批浇灌压顶板及腰梁时,必须做1组试

12、块.5、钢管桩质量保证举措1、成孔成孔前为保证桩的垂直度,需有水平尺前后、左右调整好钻机的平整度,为限制桩位偏差,成孔前先用仪器精确定出桩位,每个桩位上定上筷子,开钻时,钻头中央对准筷子头方可开钻.为保证桩径开钻前要用尺子测量钻头尺寸,发现直径不够立即调换或补焊钻头,钻机累计到达200米之后要测量钻头一次.2、水泥浆液配制要求水泥浆液要严格根据0.5:1的比例配置,配置时水泥以每袋65公斤计算,水的用量在水箱内画上刻度线,水泥浆在搅拌桶内至少搅拌3分钟后才可以开始注浆,从而到达搅拌均匀.如果因设备出故障或其它原因致使浆液搅拌时间超过30分钟,为不影响桩身质量把浆液废弃.3、施工检查施工过程中对每个施工班组及时检查,检查重点是桩长、水灰比、水泥用量.桩长可直接量注浆钢管长度；水灰比可直接用比重计现场监测；每注完成40根桩以后,要及时核实水泥实际用量,如果以上不符合设计要求要及时调整,并对已施工过的桩进行补灌.