船用发动机曲轴的加工工艺及夹具设计

1、毕业设计题目： 船用发动机曲轴的加工工艺及夹具设计 姓 名： 学 号： 层 次： 本科 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级： 指导教师： 2021年5月 创性声明 一、本论文是本人独立完成； 二、本论文没有任何抄袭行为； 三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩资格。 承诺人（签名）： 年 月 日摘要： 曲轴是汽车、船舶等发动机中的关键零件。曲轴的作用是将活塞连杆的往复直线运动转化为回转运动曲轴是发动机中关键零件之一。针对目前国内通曲轴生产效率低下，生产工艺较为落后的情况进一步研究曲轴的加工工艺。对比国外的先进技术结合国内的生产实际情况的方法研究加工工艺，采用车铣复合的

2、加工工艺方法，可以进一步提高国内曲轴的生产效率对中国船舶事业的发展更进一步。关键词：曲轴、工艺卡、工序卡、夹具Abstract: rankshaft is a key part of automobile, ship and other engines. The function of crankshaft is to convert the reciprocating linear motion of piston and connecting rod into rotary motion. Crankshaft is one of the key parts of engine. In v

3、iew of the low production efficiency and backward production technology of domestic through crankshaft, the processing technology of crankshaft is further studied. Compared with foreign advanced technology and combined with the actual production situation in China, studying the processing technology

4、 and adopting the turning milling composite processing technology can further improve the production efficiency of domestic crankshaft and further the development of China's shipbuilding industry.Keywords: Crankshaft；Process card；Processing procedure card；fixture目录1绪论11.1课题背景11.2课题的意义11.3国内发展状况1

5、1.4国外发展状况12曲轴结构相关参数设计分析12.1曲轴结构特点12.2曲轴结构和参数确定12.2.1曲轴的材料选择12.2.2曲轴关键尺寸选择13曲轴的工艺分析13.1曲轴加工工艺分析13.2曲轴生产类型分析14选择毛坯类型绘制毛坯图15拟定船用发动机曲轴工艺路线26各参数确定26.2切削用量26.3机床26.4夹具26.5刀具27对车削连杆轴颈夹具进行设计28 加工工艺过程卡片的编制29 加工工序卡片的编制210参考文献211致谢2前 言本次毕业设计主要进一步研究曲轴的加工工艺、研究范围是结合国内的生产情况和设备结合国外曲轴生产的先进技术，使用调查法和文献研究法。本课

6、题采用了车铣复合的工艺技术，但是目前国内的机床精度低，多次更换基准照成基准不重合误差较大是本课题应该解决的主要问题。机械加工工艺规程是引导出产紧要的技术性文件，它直接关系到产品的质量、生产率及其加工产物的经济效益，因而工艺规程计划的优劣是该产品质量的首要保证和主要依据。在编制工艺时须确保其具体性、科学性、完整性。1绪 论1.1课题背景最近几年，中国已经超过了日本、韩国、美国和欧洲，成为全世界造船能力最强的国家，当然这里主要指的是民用造船。曲轴作为船舶发动机的关键零件，其加工工艺是厂家生产低成本，高质量产品的保证。1.2课题的意义曲轴的作用是将活塞连杆传来的推力转变为旋转的扭力,将活塞的往复直线

7、运动变为曲轴圆周旋转运动。曲轴是发动机中关键零件之一,其性能的好坏直接影响到发动机的质量与寿命。随着发动机趋于轻量化,性能优质化,发动机曲轴制造工艺从毛坯,设备选型,工艺流程上发生了很大的变化，高速,高效,柔性,复合化是曲轴制造技术发展的主要方向。工艺水平决定着产品质量的好坏，所以进一步研究曲轴的加工工艺具有十分重大的意义。1.3国内发展状况目前国内曲轴生产线多数由普通机床和专用机床组成，生产效率和自动化程度相对较低。无论是生产效率还是生产质量都不及国外工业先进国家。一些有实力的大厂依靠引进国外先进技术和设备来弥补这些问题。 另外国内一些专业曲轴厂则采用普通车床加工主轴颈，采用孝感铣床加工连杆

8、轴颈，铣削和车拉是曲轴粗加工的发展方向。目前，国内曲轴加工工艺水平两级分化严重。除生产规模小、管理落后外,主要差距仍是制造工艺的落后。另外国内一些专业曲轴厂则采用普通车床加工主轴颈，采用孝感铣床加工连杆轴颈，MQ8260 磨削主轴颈、连杆轴颈，摇臂钻孔油孔，普通车床加工大、小头孔。生产效率和自动化程度低，质量不稳定，但是投资少，成本低。铣削和车拉是曲轴粗加工的发展方向。1.4国外发展状况英国兰迪斯公司推出的“随动磨削”技术就是一种比较先进的加工曲轴连杆轴颈的方法。随动磨削是指砂轮跟随连杆轴承的摆动运动，通过这一随动运动对连杆轴承进行偏心磨削。兰迪斯公司推出的“随动磨削”是连杆轴颈的偏心磨削就是

9、通过砂轮的随动来实现的，即当连杆轴颈旋转从中心面远离砂轮时，砂轮会做“跟随曲轴运动”。国外的随动磨削技术正是体现了这些新技术综合应用的具体成果.这种随动磨削工艺可显著地提高曲轴连杆颈的磨削效率、加工精度和加工柔性。2.曲轴结构和相关参数设计分析2.1曲轴结构特点曲轴的基本结构如图2-1所示由1自由端、5输出端和若干6曲拐构成。其中曲拐是由4主轴颈、3连杆轴径和曲柄构成。490船用柴油机由4个缸组成所以需要配置4个连杆轴颈。图2-1自由端（前端）是曲轴第一个曲拐以前的部分，在自由端上需要装配正时齿轮、密封装置和辅助传动装置，在高速柴油机中还需要再此装配减震器。输出端（飞轮端）是曲轴最后一个曲拐以

10、外的部分，在输出端需要装配飞轮向外传递运动，同时也用作连接，此外还需装配密封装置。曲轴的结构形式分为整体式和组合式，整体式是将自由端、输出端所有曲拐加工成整体。优点是强度高、刚度高、结构紧凑。缺点是加工十分困难、成本高。组合式则是相反，将上述各个零件分别加工然后组装成整体，有点是加工容易、成本低。缺点是强度、刚度差装配工作繁杂。曲柄是曲轴的主要受力部分，且受力复杂，对于曲柄的结构和连接方式应该首要满足要求。曲柄的常见形状由矩形、椭圆形和圆形，高速柴油机多用椭圆形曲柄，其具有较高的抗弯扭性能。船用490柴油机曲轴为中速发动机，根据曲柄形状采用椭圆形曲柄曲柄要与主轴颈和连杆轴颈连接，在曲柄处由较大

11、的应力集中，曲轴发生断裂等失效多数发生在曲柄的部位，因此曲柄是曲轴的危险部位。在连接处采用过度圆角可以减少应力集中。使用过度圆角的缺点是会使轴承压力的面积减小从而使得承受的压强增大，若承受压强过大则必须增加曲轴轴向尺寸。2.2曲轴结构和参数确定2.2.1曲轴的材料选择零件加工成形中的基本工艺技术参数要求本身就已决定出了零件成形工艺毛坯要求的各个主要技术形状特点,各类冲压模具对不同工艺部位零件的各种技术参数要求基本都符合与其工艺形状特点,于是这又就必然的造成的产生出了各种与其要求对应技术部位相同的零件毛坯的加工或成形装配技术毛坯所要求必然和需要同时满足相应的上述各项工艺要求。零件精度测量的具体各

12、项基本参数要求,一般上也是将要求内容具体细分到主要体现在满足对有其特定目标对象工艺要求的各种可重复加工性零件设计中规定的各种断面尺寸、加工精度、表面粗糙度控制指标要求等和其外部主要机械性能特征,以及包括对其各项外部材料力学性能、物理性能指标控制和内部材料化学性能控制评价结果等外部主要的内部机械工艺特性。曲轴一般分为锻钢制造的曲轴和铸造曲轴，锻钢常用优质碳素钢和低合金钢，铸造曲轴则常用球墨铸铁，合金铸铁等。锻钢曲轴有较强的受载能力但是成本高昂，铸铁则相反，490船用柴油机适合采用球墨铸铁。2.2.2曲轴关键尺寸选择曲轴的关键尺寸包括主轴颈、连杆轴颈和曲轴的整体长度。连杆轴颈作用是将直线往复运动转

13、化为回转运动，是曲轴的主要受力部分要有合适的尺寸来保证在连杆轴颈部分不会受到太大的应力。船用490柴油机需要输出90马力，则连杆轴颈的直径应为57mm，主轴颈70mm，总长588mm。3.曲轴的工艺分析3.1曲轴加工工艺分析1、细长轴的加工容易变形曲轴属于细长轴，加工十分容易变形，490船用柴油机曲轴总长 ，主轴颈直径 长径比大约是3倍，使得加工过程中发生塑性变形。在进行车削加工时由于车削力的不对称性也会使曲轴产生一定的变形量，在加工过程中受到许多复杂的力会不可避免得使曲轴产生变形。2、曲轴的曲拐部分加工复杂在曲拐部分由于和主轴颈不在同一圆心上会使曲轴的加工造成很大的困难，由于多次定位会造成基

14、准不重合误差。为了保证连杆轴颈的连接稳定性和连杆轴颈和轴瓦受力均匀需要在曲轴销颈的偏心距和相位角度要求高，在实际生产中结合加工的设备和夹具要使曲柄销颈和机床的主轴同心，是曲轴能自由旋转。3、形位公差和尺寸公差要求高曲轴作为柴油机关键零件，形位公差和尺寸公差要求高对工艺技术和加工技术要求就高。为满足使用要求，依照机械加工工序安排原则：基面先行、先粗后精、先主后次进行加工。在加工主轴颈和曲柄销颈时都要分为粗加工、半精加工、精加工、光整加工。在条件允许的情况下，精粗加工选用不同精度的机床能够提高利用率。4、受应力产生的形变毛坯在热处理和锻造时会产生内应力和释放内应力，在这个过程中由于力的变化会使曲轴

15、毛坯发生变形，若内应力释放不够完全会可能导致曲轴成品时报废。3.2曲轴生产类型分析曲轴的生产方法国内外差别较大，总体来说国外的技术更加高效。国内的加工工艺精度较低，如今随着技术的发展工艺设备的改进可以进一步优化曲轴的生产工艺。在设备允许的情况下可以采用目前国外比较先进车铣复合加工，配合相应的刀具，用铣削代替车削来加工曲柄销轴颈。其中曲拐加工问题是曲轴生产的关键也是难点。4选择毛坯类型绘制毛坯图选择毛坯的基本任务是选择毛坯的制造方法及其制造精度。毛坯的选择不仅影响毛坯的制造工艺和费用，而且影响到零件机械加工工艺及其生产率与经济性。如选择高精度的毛坯，可以减少加工劳动量和材料消耗，提升机械加工率，

16、减少加工成本。然而，却提升了毛坯的价值。因此毛坯要从机械加工和毛坯制造两方面综合考虑，以求得到最好结果。正确选择毛坯是工艺技术人员应高度重视的问题，零件加工过程中工序的内容或工序数目、材料消耗、热处理方法、零件制造费等都与毛坯的材料、制造方式、毛坯的误差与余量有关对于490柴油机的船舶来说是90马力，根据公式P=FV在输出功率功率一定的情况下马力和速度成反比，如果用作渔船的话扭力不大速度可以很高，如果用作货船需要船体需要承受较大载荷需要较大的扭力速度就无法太高。船用柴油机以额定转速分高低，额定转速1000转以上为高速；额定转速300-1000为中速，额定转速300以下为速。490柴油机额定转速

17、300-1000为中速机。曲轴的常用材料有锻钢和铸铁等，锻钢适用于高功率的柴油机，而铸铁相反使用与较低功率的柴油机，根据上述490柴油机的使用特点选用高强度的球磨铸铁更加适合该柴油机。球墨铸铁力学性能及应用：牌号抗拉强度（Mpa）硬度（HB）特性及应用QT400-18400130-180韧性高、防腐蚀、塑性好QT450-10450160-210适合用作汽车轮毂、机械阀门、机械阀体QT500-7500170-230有较好的强度和韧性，适合作为内燃机的油泵齿轮等QT600-3600190-270适合用作汽轮机中的隔板QT700-2700225-305具有较高的强度和耐磨性，较高的弯曲疲劳强度和韧性

18、适合用作曲轴、缸体等QT800-2800245-335具有很高的强度和耐磨性，适合用作齿轮QT900-2900280-360根据上表可知QT700-2适合用作曲轴，但船用490柴油机为中速柴油机应选用较高强度球墨铸铁因此选择QT800-2作为曲轴的毛坯材料。5拟定船用发动曲轴工艺路线国内机床设备的精度和刀具的强度和刚度相比于国外较差，传统的加工工艺规程很难满足现代的使用需求和质量需求，传统的加工工艺方案如图5.1所示图5.1由图可见传统的工序存在如下问题：1、工序较多且繁杂，多次装夹和定位会造成较大的基准不重合误差2、曲轴的粗精加工完全分开，没有半精加工和半粗加工进行结合和过度造成生产时间过长

19、，人力成本高，还会导致机床和刀具的磨损加剧。3、在关键工序如曲拐的加工过程中存在机床效率低的现象。根据曲轴的结构特点：1、细长轴易变性2、曲轴为异形零件，由一定的偏心度3、尺寸公差和形位公差要求高4、受到应力时变形较大根据曲轴以上的结构特点，在选择工艺方案时应该注意：1、针对曲轴在加工时刚性差，易发生塑性变形，在加工时要确保曲轴在高速旋转中尽可能减少扭转变形和弯曲变形，特别是在前期加工余量较少的时候毛坯重量较大。2、优化曲轴的毛坯的成形工艺，在曲轴进行热处理时应使内应力充分释放可以减少受应力变形导致的尺寸误差3、根据机床类型合理选择切削三要素。刀具的几何参数的选用也应当尽量合理，这将会影响刀具

20、的耐用度、加工质量和生产成本。在传统的加工工艺方案加工精度较低，且工序繁杂的情况下加工出的曲轴比较难满足图纸要求，在随着机床和刀具技术的快速发展的当下可以选择更好的工艺方案，通过选择先进的复合加工设备，利用更加高效率的刀具，尽量减少更换机床避免基准不重合误差。采用国外较为先进的车铣复合加工设备，配合精度更高的成形刀具对比传统的工艺路线可以有效得提高生产效率和生产质量。采用车铣复合加工设备拟定加工工艺流程如表5.1所示表5.1车铣复合工艺流程 工序号工序设备工序内容00102030 检划线车车铣复合平台平台C6110K50MC毛坯检测检查毛坯尺寸加工两端中心孔粗、精车主轴颈及两端铣曲轴销颈、曲轴

21、臂、平衡块面、油孔粗磨、半精磨主轴颈粗磨、半精磨曲柄销颈抛光各圆角精磨主轴颈精磨曲柄销颈磨平毛刺和修油孔圆角抛光主轴颈、曲柄销轴磁粉探伤终检40磨M138050磨M8125060708090100110120抛光磨磨钳抛光检终检C61100M1380M81250平台C61100MT仪平台6各参数确定6.1加工工序的加工余量加工余量是指在加工过程中从毛坯转化为零件时切去金属的厚度。加工余量分为总加工余量和工序加工余量，总加工余量是在加工过程中切去总的金属厚度，由毛坯的形状和尺寸决定。而工序余量是指每道工序中所切去的金属厚度是相邻两道工序之间的尺寸差。由于各道工序的加工尺寸有公差，所以加工余量又有

22、分为最大加工余量和最小加工余量，它的变化范围就是余量公差1。工序加工余量按照表5.1工艺流程结合机床参数确定加工余量工序号20 0.6mm、工序号30 8mm、工序号40 0.4mm、工序号50 0.4mm、工序号60 0.4mm、工序号70 0.4mm、工序号80 0.2mm、工序号100 0.2mm总加工余量根据公式z=0.6mm+8 mm+0.4 mm+0.4 mm+0.4 mm+0.4 mm+0.2mm+0.2=10.4mm影响加工余量的的因素有：1、毛坯的表面质量2、前工序的尺寸公差Ta3、前工序的形状和位置的公差4、加工时的安装误差b最大余量和最小余量的公差的计算常采用极值计算法6

23、.2切削用量切削用量对于生产成本和生产效率有着重大影响。在刀具和刀具的几何角度确定时确定切削用量即确定背吃刀量a、进给量f、切削速度v。和刀具寿命T切削三要素a、f、v在线性相关的情况下任意一要素增加对于生产效率的提升都是相同的。按照切削用量的原则：在机床、刀具、毛坯的类型确定时尽可能选择大的背吃刀量，其次是满足加工条件的进给量，最后再按照刀具的寿命要求确定切削速度。结合工艺流程表5.1和所使用的机床参数确定切削用量。C61100a(0.6mm)、f（0.2mm/r）、v（210m/min）K50MCa(8mm)、f（0.4mm/r）、v（250m/min）M1380a(0.4mm)、f（0.

24、2m/r）、v（130 m/min）M81250a(0.4mm)、f（0.1mm/r）、v（150 m/min）C61100a(0.4mm)、f（0.1mm/r）、v（210 m/min）M1380a(0.2m)、f（0.2m/r）、（v（150 m/min）C61100a(0.2m)、f（0.1mm/r）、v（210m/min）6.3机床按照机床的选择原则：1、机床设备的尺寸应该和毛坯的形体尺寸相互适应。490柴油机的曲轴总长588mm，主轴颈直径70mm，连杆轴颈直径57mm。2、机床精度等级与本工序加工要求相适应3、机床电机功率和该工序所需功率相适应4、机床的自动化程度与生产效率相适应在

25、船用490柴油机曲轴的生产过程中用到的机床设备如表5-1所示6.4夹具在曲轴的生产过程中设计和使用专用的夹具能提高生产效率，和提高加工质量。夹具的作用在于定位和夹紧，所以在曲轴的夹具设计过程中需要定位的确定和夹紧装置的选择。粗基准的选择：以输入端和输出端为主要定位粗基准，以外圆表面为辅助基准。这样就可以达到限制五个自由度，再加上一个定位块提供定位和夹紧，达到完全定位。精基准的选择：考虑要保证零件的加工和装夹准确方便，根据“基准重合”原则和“基准统一”原则，以粗加工后的输入端和输出端为主要的定位基准，当设计基准和工序基准不重合时，应该进行尺寸换算。6.5刀具刀具在切削过程中在切削部分承受很大的切

26、削力和冲击力，并且由于摩擦会产生高温。根据毛坯材料选用以下国产涂层刀片。牌号基体材料涂层厚度相当ISO性能及其用途生产厂家CN15YW14-9M10-M20P05-P20K05-K20基本耐磨性好韧性稍差适用连续切削和精加工，也可用于铸铁和有色金属精加工株洲硬质合金厂CA25特制专用基体4-8M10-M30K20-K30适用于铸铁和有色金属半精加工和粗加工株洲硬质合金厂精基准的选择：考虑要保证零件的加工和装夹准确方便，根据“基准重合”原则和“基准统一”原则，以粗加工后的输入端和输出端为主要的定位基准，当设计基准和工序基准不重合时，应该进行尺寸换算。7对车削连杆轴颈夹具进行设计在船用490柴油机

27、曲轴的生产过程中使用专用夹具可以提高生产效率，专用夹具是在某一道具体工序中专门使用的夹具。曲轴的作用在于将直线往复运动转化为回转运动，而连杆轴颈部分就是完成这一转化的部分，所以在工序号30车铣复合工序中设计并使用专用夹具。定位方式依据曲轴的结构特点适合采用定位块，轴向定位基准选择主轴颈的止推面，周向定位由于加工时需要旋转连杆轴颈位置所以不完全定位。曲轴所使用的的夹具应该为偏心夹具，需要夹紧两端的主轴颈即输入端和输出端，夹具由上下夹爪，压板组成，夹具体安装于K50MC工艺设备的机床主轴上。8加工工艺过程卡片的编制加工工艺卡的编制在实际生产过程中应用广泛：（1） 加工工艺过程卡是生产的主要技术文件

28、加工工艺过程卡是合理的工艺过程的表格化，是在工艺理论和时间经验的基础上制定的。工人只有按照加工工艺过程卡进行生产，才能保证产品质量和较高的生产率及较好的经济效果。（2） 加工工艺过程卡生产的基本依据在产品投产前要根据加工工艺过程卡的指示工作，如部署原材料的供应、通用工装设备的整备、专用工装设备的设计与制造、生产计划的编排、经济核算等作业。（3） 加工工艺过程卡是生产的基本资料新建和扩建工厂或车间时，要根据工艺规程来确定所需要的机床设备的品种和数量、机床的布置、占地面积、辅助部门的安排等。根据表5.1中所用到的机床和工艺内容，选择合适的工艺装备最后编制加工工艺过程卡片广东科技学院机械加工工艺卡片

29、产品名称船用490柴油机曲轴材料牌号QT800-2毛坯种类铸造备注工序号工序名称工序内容车间工段设备工艺装备00检毛坯检测平台游标卡尺10划线检查毛坯尺寸平台游标卡尺20车加工两端中心孔金工C6110镗刀、千分尺30车铣复合粗、精车主轴颈及两端、铣曲柄销轴、曲轴臂、平衡块面、油孔金工K50MC立铣刀、圆柱铣刀、外圆车刀、专用夹具、游标卡尺40磨粗磨、半精磨主轴颈金工M1380碳化硅砂轮、游标卡尺50磨粗磨、半精磨曲柄销颈金工M81250碳化硅砂轮、游标卡尺60抛光抛光各圆角金工C61100外圆车刀、游标卡尺70磨精磨主轴颈金工M1380金刚石砂轮、游标卡尺80磨精磨曲柄销颈金工M81250金刚

30、石砂轮、游标卡尺90钳磨平毛刺和修油孔圆角钳工平台100抛光抛光主轴颈、曲柄销颈金工C61100外圆车刀、游标卡尺110检磁粉探伤金工MT仪120终检终检平台9加工工序卡片的编制工序卡片可用于曲轴的大量生产和成批生产时。若用于小批生产中，一些特别重要的工序也需要编制工序卡片。机械加工工序卡片是根据机械加工工艺过程卡中的一道工序制订的。工序卡更加详细地说明整个零件各个工序的要求，是用来具体指导工人操作的工艺文件。加工工序卡的简图也能形象的描述所要加工的零件的尺寸关系，说明每一工步的操作内容、工艺参数、操作要求以及所用的机床设备及工艺装备。一般用于大批大量生产的零件。在工序卡中，工人们可以知道该工

31、序所用的设备和工艺装备，切削量、切削速度、背吃刀量、走刀次数等重要参数，是一道工序在实际生产过程中的文件依据。广东科技学院机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称曲轴零件名称曲轴共 页第 页车间工序号工序名称材料牌号金工20车QT700-2毛坯种类毛坯外形尺寸每坯件数每台件数铸造设备名称设备型号设备编号同时加工件数夹具编号夹具名称切削液工步号工步内容工艺装备主轴转速/(r/min)切削速度/（m/min）进给量/(mm/r)背吃刀量/mm走刀次数工时定额基本额外1加工两端中心孔镗刀、千分尺20002100.20.63 广东科技学院机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称曲轴零件名称曲轴共 页第

32、 页车间工序号工序名称材料牌号金工30车铣复合QT700-2毛坯种类毛坯外形尺寸每坯件数每台件数铸造设备名称设备型号设备编号同时加工件数K50MC夹具编号夹具名称切削液专用夹具工步号工步内容工艺装备主轴转速/(r/min)切削速度/（m/min）进给量/(mm/r)背吃刀量/mm走刀次数工时定额基本额外1粗、精车主轴颈及两端外圆车刀30002500.48202铣曲柄销颈立铣刀3铣曲轴臂圆柱铣刀4铣平衡块面、油孔立铣刀、圆柱铣刀广东科技学院机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称曲轴零件名称曲轴共 页第 页车间工序号工序名称材料牌号金工40车QT700-2毛坯种类毛坯外形尺寸每坯件数每台件数铸造

33、设备名称设备型号设备编号同时加工件数磨床M1380夹具编号夹具名称切削液工步号工步内容工艺装备主轴转速/(r/min)切削速度/（m/min）进给量/(mm/r)背吃刀量/mm走刀次数工时定额基本额外1粗磨、半精磨主轴颈碳化硅砂轮，游标卡尺25001300.20.42广东科技学院机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称曲轴零件名称曲轴共 页第 页车间工序号工序名称材料牌号金工50磨QT700-2毛坯种类毛坯外形尺寸每坯件数每台件数铸造设备名称设备型号设备编号同时加工件数磨床M81250夹具编号夹具名称切削液工步号工步内容工艺装备主轴转速/(r/min)切削速度/（m/min）进给量/(mm/r

34、)背吃刀量/mm走刀次数工时定额基本额外1粗磨、半精磨曲柄销颈碳化硅砂轮、游标卡尺30001300.20.42广东科技学院机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称曲轴零件名称曲轴共 页第 页车间工序号工序名称材料牌号金工60车QT700-2毛坯种类毛坯外形尺寸每坯件数每台件数铸造设备名称设备型号设备编号同时加工件数车床C61100夹具编号夹具名称切削液工步号工步内容工艺装备主轴转速/(r/min)切削速度/（m/min）进给量/(mm/r)背吃刀量/mm走刀次数工时定额基本额外1抛光各圆角外圆车刀25002100.10.44广东科技学院机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称曲轴零件名称曲轴共

35、 页第 页车间工序号工序名称材料牌号金工70车QT700-2毛坯种类毛坯外形尺寸每坯件数每台件数铸造设备名称设备型号设备编号同时加工件数磨床M1380夹具编号夹具名称切削液工步号工步内容工艺装备主轴转速/(r/min)切削速度/（m/min）进给量/(mm/r)背吃刀量/mm走刀次数工时定额基本额外1精磨主轴颈金刚石砂轮、游标卡尺30001500.20.21广东科技学院机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称曲轴零件名称曲轴共 页第 页车间工序号工序名称材料牌号金工80车QT700-2毛坯种类毛坯外形尺寸每坯件数每台件数铸造设备名称设备型号设备编号同时加工件数磨床M81250夹具编号夹具名称切削液工步号工步内容工艺装备主轴转速/(r/min)切削速度/（m/min）进给量/(mm/r)背吃刀量/mm走刀次数工时定额基本额外1精磨曲柄销颈金刚石砂轮20001500.20.21广东科技学院机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称曲轴零件名称曲轴共 页第 页 车间工序号工序名称材料牌号金工100车QT700-2毛坯种类毛坯外形尺寸每坯件数每台件数铸造设备名称设备型号设备编号同时加工件数车床C61100夹具编