项目八悬架系统检修

1、一、项目情境引入一、项目情境引入 一辆捷达一辆捷达GIX轿车，行驶了轿车，行驶了73000km，用，用户反映转向时车身前部发出户反映转向时车身前部发出“嘎吱嘎吱”异响。异响。 接车后检查发现，用手上下晃动右前车轮，接车后检查发现，用手上下晃动右前车轮，感到上下有旷量。拆卸右悬架后，发现减振弹感到上下有旷量。拆卸右悬架后，发现减振弹簧上方的悬架轴承损坏。簧上方的悬架轴承损坏。 （一）悬架组成（一）悬架组成 悬架一般由弹性元件、导向装置和悬架一般由弹性元件、导向装置和减振器减振器3部分组成，如图部分组成，如图8-1所示。所示。图图8-1 汽车悬架组成示意图汽车悬架组成示意图1弹性元件弹性元件 2纵

2、向推力杆纵向推力杆 3减振器减振器 4横向稳定器横向稳定器 5横向推力杆横向推力杆 图图8-2 非独立悬架与独立悬架示意图非独立悬架与独立悬架示意图 独立悬架的特点是每一侧车轮单独通独立悬架的特点是每一侧车轮单独通过弹簧悬挂在车架下面，汽车行驶中，当过弹簧悬挂在车架下面，汽车行驶中，当一侧车轮跳动时，不会影响另一侧车轮的一侧车轮跳动时，不会影响另一侧车轮的工作。工作。图图8-3 独立悬架独立悬架 非独立悬架的特点是两侧的车轮分非独立悬架的特点是两侧的车轮分别安装在同一整体式车桥上，车桥通过别安装在同一整体式车桥上，车桥通过弹性元件与车架相连。弹性元件与车架相连。1钢板弹簧钢板弹簧 钢板弹簧又叫

3、叶片弹簧，它是由若钢板弹簧又叫叶片弹簧，它是由若干不等长的合金弹簧片叠加在一起组合干不等长的合金弹簧片叠加在一起组合成一根近似等强度的梁，如图成一根近似等强度的梁，如图8-4所示。所示。图图8-4 钢板弹簧钢板弹簧1副钢板弹簧副钢板弹簧 2主钢板弹簧主钢板弹簧 3车轴车轴 4U形螺栓形螺栓 螺旋弹簧是用弹簧钢棒卷制而成，螺旋弹簧是用弹簧钢棒卷制而成，如图如图8-5所示。所示。 它们有刚度不变的圆柱形螺旋弹簧它们有刚度不变的圆柱形螺旋弹簧和刚度可变的圆锥形螺旋弹簧。和刚度可变的圆锥形螺旋弹簧。图图8-5 螺旋弹簧螺旋弹簧1后桥后桥 2纵推力杆纵推力杆 3减振器减振器 4弹簧下座弹簧下座 5螺旋弹

4、簧螺旋弹簧 6弹簧上座弹簧上座 7支承座支承座 扭杆弹簧总成（见图扭杆弹簧总成（见图8-6）用铬钒合）用铬钒合金弹簧钢制成，它的表面经过加工很光金弹簧钢制成，它的表面经过加工很光滑。滑。图图8-6 扭杆弹簧扭杆弹簧 气体弹簧主要有空气弹簧和油气弹簧气体弹簧主要有空气弹簧和油气弹簧两种。两种。 气体弹簧（见图气体弹簧（见图8-7）是以空气做弹性）是以空气做弹性介质，即在一个密闭的容器内装入压缩空介质，即在一个密闭的容器内装入压缩空气（气压为气（气压为0.51MPa），利用气体的可），利用气体的可压缩性实现弹簧的作用。压缩性实现弹簧的作用。 图图8-7 气体弹簧气体弹簧 油气弹簧以气体（氮油气弹簧

5、以气体（氮惰性气体）惰性气体）作为弹性介质，用油液作为传力介质，如作为弹性介质，用油液作为传力介质，如图图8-8所示。所示。图图8-8 油气弹簧油气弹簧1功用功用 衰减振动改善汽车行驶平顺性。衰减振动改善汽车行驶平顺性。 汽车悬架系统中采用减振器多是液汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器。力减振器。 当车架（或车身）和车桥间受振动当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。 （一）工具、设备（一）工具、设

6、备 桑塔纳轿车。桑塔纳轿车。 桑塔纳轿车悬架拆装专用工具。桑塔纳轿车悬架拆装专用工具。 轮胎拆装机。轮胎拆装机。 空气压缩机及轮胎充气工具。空气压缩机及轮胎充气工具。 举升机。举升机。 货架式工具车及常规工具。货架式工具车及常规工具。 零件小车，棉纱、零件小车，棉纱、2寸毛刷、润滑脂等寸毛刷、润滑脂等常用耗材。常用耗材。1前悬架的拆装与调整前悬架的拆装与调整（1）前桥与前悬架的拆卸）前桥与前悬架的拆卸1）车轮的拆卸）车轮的拆卸 取下装饰外壳，旋松钢圈螺栓及传取下装饰外壳，旋松钢圈螺栓及传动轴轴头固定螺母，顶起车身，取下车动轴轴头固定螺母，顶起车身，取下车轮。轮。2）传动轴的拆卸）传动轴的拆卸

7、压下下摆臂，以专用工具利用钢圈螺栓压下下摆臂，以专用工具利用钢圈螺栓孔，由轮毂上顶出传动轴外万向节。孔，由轮毂上顶出传动轴外万向节。 旋下螺栓，取下护板，撬开内防尘罩，旋下螺栓，取下护板，撬开内防尘罩，拆下螺栓及锁止垫片，由变速器上取下传动拆下螺栓及锁止垫片，由变速器上取下传动轴（左右各一个）。轴（左右各一个）。3）减振器支柱组件的拆卸）减振器支柱组件的拆卸 减振器支柱组件的拆卸如图减振器支柱组件的拆卸如图8-9所示。所示。 由车身上方撬下左右罩盖，用内六方扳由车身上方撬下左右罩盖，用内六方扳手顶住活塞杆，自下方固定住转向节，如手顶住活塞杆，自下方固定住转向节，如图图16-3所示，以专用扳手旋

8、下活塞杆螺母。所示，以专用扳手旋下活塞杆螺母。 制动钳的拆卸：旋下固定螺栓，拆下制动钳的拆卸：旋下固定螺栓，拆下制动软管支架，不用放出制动液。制动软管支架，不用放出制动液。 自左右减振器支柱旋下左右横拉杆的自左右减振器支柱旋下左右横拉杆的球头销螺母。由减振器支柱上的固定座球头销螺母。由减振器支柱上的固定座上，用专用工具顶出横拉杆球接头。上，用专用工具顶出横拉杆球接头。图图8-9 减振器支柱的拆卸减振器支柱的拆卸1螺母盖螺母盖 2减振器减振器 3转向横拉杆球接头固定座转向横拉杆球接头固定座 4减振器支柱减振器支柱 5、21螺母螺母6转向节转向节 7横向稳定杆中间缓冲橡胶套横向稳定杆中间缓冲橡胶套

9、 8下摆臂下摆臂 9垫圈垫圈 10下摆臂球接头下摆臂球接头11缓冲橡胶套缓冲橡胶套 12横向稳定杆横向稳定杆 13罩盖罩盖 14固定夹固定夹 15弹簧座弹簧座 16螺旋弹簧螺旋弹簧17防尘罩防尘罩 18缓冲块缓冲块 19上弹簧座上弹簧座 20支承轴承支承轴承 22活塞杆活塞杆 23、24螺栓螺栓 由左、右下摆臂上，旋下横向稳定杆由左、右下摆臂上，旋下横向稳定杆紧固螺栓与螺母及固定夹螺栓，取下横紧固螺栓与螺母及固定夹螺栓，取下横向稳定杆。向稳定杆。 由减振器支柱下端（转向节）旋下自由减振器支柱下端（转向节）旋下自锁螺母，取下螺栓，使下摆臂的球接头锁螺母，取下螺栓，使下摆臂的球接头与减振器支柱分离

10、，取下减振器支柱组与减振器支柱分离，取下减振器支柱组件，如图件，如图8-10所示。所示。图图8-10 下摆臂与减振器支柱的分开下摆臂与减振器支柱的分开1下摆臂下摆臂 2球接头领紧板球接头领紧板 3支承套支承套 4垫圈垫圈 5、7螺栓螺栓 6、8、11自锁螺母自锁螺母 9球接头球接头 10减振器支柱减振器支柱 4）减振器支柱组件的分解）减振器支柱组件的分解 拆卸制动盘与挡泥板，如图拆卸制动盘与挡泥板，如图8-11所示，旋所示，旋下螺栓下螺栓3，由轮毂上取下挡泥板，由轮毂上取下挡泥板4。旋下螺栓。旋下螺栓7，由减振器支柱下端（转向节）上取下挡泥，由减振器支柱下端（转向节）上取下挡泥板。板。图图8-

11、11 制动盘与挡泥板的拆卸制动盘与挡泥板的拆卸1垫圈垫圈 2螺母螺母 3、7螺栓螺栓 4挡泥板挡泥板 5减振器支柱减振器支柱 6、9挡圈挡圈 8轴承轴承 10轮毂轮毂 11制动钳制动钳 12制动盘制动盘 13制动钳衬片制动钳衬片 拆卸螺旋弹簧，用专用工具压缩螺旋拆卸螺旋弹簧，用专用工具压缩螺旋弹簧，用内六角扳手固定住活塞杆，旋弹簧，用内六角扳手固定住活塞杆，旋下杆端锁紧螺母如图下杆端锁紧螺母如图8-12所示，拆下压所示，拆下压缩弹簧专用工具，取下螺旋弹簧及弹簧缩弹簧专用工具，取下螺旋弹簧及弹簧座。座。图图8-12 减振器活塞杆锁紧螺母的拆卸减振器活塞杆锁紧螺母的拆卸 拆卸轮毂及轴承，按图拆卸轮

12、毂及轴承，按图8-13所示压出轮所示压出轮毂，由减振器支柱上取下两挡圈。如图毂，由减振器支柱上取下两挡圈。如图8-14所示，由轮毂上拉出轴承内圈，用工具所示，由轮毂上拉出轴承内圈，用工具压出轴承。压出轴承。图图8-13 轮毂的压出轮毂的压出图图8-14 轴承内圈的拆卸轴承内圈的拆卸 如图如图8-15所示取出减振器，以专用工所示取出减振器，以专用工具旋下螺母盖，由减振器支柱内取下减具旋下螺母盖，由减振器支柱内取下减振器。振器。图图8-15 减振器的取出减振器的取出 副车架与下摆臂的拆卸与分解副车架与下摆臂的拆卸与分解。 由副车架上拆下下摆臂，如图由副车架上拆下下摆臂，如图8-16所示，所示，用专

13、用工具压出下摆臂两端衬套，再压出前用专用工具压出下摆臂两端衬套，再压出前后支承套。后支承套。图图8-16 下摆臂衬套的压出下摆臂衬套的压出 前桥与前悬架的装配应按照与拆卸前桥与前悬架的装配应按照与拆卸相反的顺序和下列技术要求进行装配。相反的顺序和下列技术要求进行装配。1）副车架与下摆臂的组装）副车架与下摆臂的组装 装合下摆臂。按顺序压入下摆臂衬套、装合下摆臂。按顺序压入下摆臂衬套、副车架前、后衬套。装上球接头锁紧板和副车架前、后衬套。装上球接头锁紧板和球接头（自锁螺母，拧紧力矩球接头（自锁螺母，拧紧力矩65Nm）。）。 如图如图8-17所示进行副车架、下摆臂及横所示进行副车架、下摆臂及横向稳定

14、杆的安装。向稳定杆的安装。图图8-17 副车架下摆臂与横向稳定杆的安装副车架下摆臂与横向稳定杆的安装1副车架副车架 2、7、10螺栓螺栓 3横向稳定杆横向稳定杆 4、5缓冲橡胶套缓冲橡胶套6、9固定夹箍固定夹箍 8螺母螺母 11下摆臂下摆臂2）减振器支柱的安装）减振器支柱的安装 如图如图8-18和图和图8-19所示，压入减振器支柱轴所示，压入减振器支柱轴承（黄油脂润滑）及轮毂轴承（承（黄油脂润滑）及轮毂轴承（G6润滑），使润滑），使弹簧挡圈开口位置相差弹簧挡圈开口位置相差180，检查轴承转动，检查轴承转动情况，装上挡泥板。情况，装上挡泥板。图图8-18 减振器支柱与轮毂的压装减振器支柱与轮毂的

15、压装图图8-19 减振器支柱下端轴承的压入减振器支柱下端轴承的压入 安装制动件。擦净制动盘工作表面，装安装制动件。擦净制动盘工作表面，装合后用手转动制动盘，应无卡滞、异响。合后用手转动制动盘，应无卡滞、异响。 如图如图8-20所示安装减振器支柱。用虎钳夹所示安装减振器支柱。用虎钳夹住减振器，旋紧螺母盖（住减振器，旋紧螺母盖（150Nm），按拆），按拆卸顺序装合螺旋弹簧、护套、缓冲器、上支卸顺序装合螺旋弹簧、护套、缓冲器、上支座、支承轴承、支承套（车身上）、垫圈、座、支承轴承、支承套（车身上）、垫圈、自锁螺母（自锁螺母（60Nm）等。）等。图图8-20 减振器支柱的组装减振器支柱的组装1支承套支

16、承套 2限位缓冲器限位缓冲器 3螺旋弹簧螺旋弹簧 4护套护套 5减振器减振器 6转向臂转向臂 7挡泥板挡泥板 8制动盘制动盘9车轮轴承车轮轴承 10卡簧卡簧 11减振器支柱减振器支柱 12弹簧上座弹簧上座 13支承轴承支承轴承 14垫圈垫圈 15自锁螺母自锁螺母 装配传动轴与轮毂。轮毂花键部位预装配传动轴与轮毂。轮毂花键部位预涂黄油脂，对配用液压转向机的必须于涂黄油脂，对配用液压转向机的必须于传动轴花键轴外端涂以传动轴花键轴外端涂以5mm宽的密封剂宽的密封剂D6（60min后方可行驶），再将传动轴后方可行驶），再将传动轴内等速万向节与变速器半轴连接，紧固内等速万向节与变速器半轴连接，紧固螺栓（

17、螺栓（45 Nm）并锁紧。）并锁紧。 减振器支柱与下摆臂的连接，如图减振器支柱与下摆臂的连接，如图8-21所示，所示，用钳子将球接头安装在原装配标记位置，再装用钳子将球接头安装在原装配标记位置，再装上锁紧螺栓及螺母（上锁紧螺栓及螺母（50Nm）。检查球接头与）。检查球接头与挡泥板的间距（上下晃动减振器支柱，其值变挡泥板的间距（上下晃动减振器支柱，其值变化不得大于化不得大于0.8 mm），若不符合规定，则说明），若不符合规定，则说明球接头安装不当或需更换。球接头安装不当或需更换。图图8-21 减振器支柱与下摆臂球接头的连接减振器支柱与下摆臂球接头的连接 装上转向横拉球接头及球头销螺母（装上转向横

18、拉球接头及球头销螺母（30Nm）；）；装上车轮及轮毂固定螺母（装上车轮及轮毂固定螺母（230Nm），旋紧钢），旋紧钢圈螺栓（圈螺栓（110Nm），支起车轮检查轮毂轴向间），支起车轮检查轮毂轴向间隙（标准隙（标准0.05mm，使用极限，使用极限0.10mm）。）。 后轮与后轮毂的拆卸。后轮毂的分解如图后轮与后轮毂的拆卸。后轮毂的分解如图8-22所示。用专用工具拆下轮毂盖，取下钢所示。用专用工具拆下轮毂盖，取下钢圈螺母盖，旋下钢圈固定螺栓。用千斤顶支圈螺母盖，旋下钢圈固定螺栓。用千斤顶支稳车身后部，取下后轮。顺序拆下开口销、稳车身后部，取下后轮。顺序拆下开口销、螺母盖、螺母及止推垫。螺母盖、螺母及

19、止推垫。 由制动鼓左上方螺孔伸入螺钉旋具，由制动鼓左上方螺孔伸入螺钉旋具，向上拨动楔形块，调大蹄鼓间的间隙，可向上拨动楔形块，调大蹄鼓间的间隙，可取下轮毂（带制动鼓）用专用工具冲出轮取下轮毂（带制动鼓）用专用工具冲出轮毂内外轴承及油封。毂内外轴承及油封。图图8-22 后轮毂的分解后轮毂的分解1后桥体后桥体 2后轮短轴后轮短轴 3、16垫圈垫圈 4螺栓螺栓 5车轮内轴承车轮内轴承 6油封油封 7车轮外轴承车轮外轴承8制动毂及轮毂制动毂及轮毂 9止推垫圈止推垫圈 10、18、19螺母螺母 11螺母盖螺母盖 12开口销开口销 13轮毂盖轮毂盖14带橡胶的金属衬套带橡胶的金属衬套 15后桥上支承座后桥

20、上支承座 17螺栓轴螺栓轴 20制动挡盘制动挡盘 后桥与减振器的拆卸与分解。后减振器后桥与减振器的拆卸与分解。后减振器的分解如图的分解如图8-23所示。拆下手制动钢索、制所示。拆下手制动钢索、制动油管；拆下塞盖，用内六方扳手固定住减动油管；拆下塞盖，用内六方扳手固定住减振器活塞杆，以专用扳手旋下自锁螺母。如振器活塞杆，以专用扳手旋下自锁螺母。如图图8-24所示，垂直压入油封并保证油封凸出所示，垂直压入油封并保证油封凸出高度为（高度为（1.10.60）mm。图图8-23 后减振器的分解后减振器的分解1螺旋弹簧螺旋弹簧 2、11垫圈垫圈 3下弹簧座下弹簧座 4缓冲块缓冲块 5卡簧卡簧 6、8隔圈隔

21、圈 7隔套隔套9橡胶环橡胶环 10上轴承环上轴承环 12、19螺母螺母 13护盖护盖 14衬盘衬盘 15波纹橡胶管波纹橡胶管16减振器减振器 17橡胶套橡胶套 18螺栓螺栓 20护帽护帽 如图如图8-25所示，将带橡胶的金属衬套所示，将带橡胶的金属衬套压入后桥体内。压入后桥体内。 然后用专用工具测量后桥体上支承然后用专用工具测量后桥体上支承座的角度，使其上平面与后桥体上平面座的角度，使其上平面与后桥体上平面的相对角度为的相对角度为172。然后，再装上。然后，再装上螺栓予以紧固（螺栓予以紧固（6070Nm）。）。图图8-24 轮毂油封的压入轮毂油封的压入图图8-25 后桥体橡胶金属衬套的压入后桥

22、体橡胶金属衬套的压入 后减振器的组装。将下弹簧座圈和垫圈后减振器的组装。将下弹簧座圈和垫圈卡装在减振器筒的外圈上，再装上护盖、卡装在减振器筒的外圈上，再装上护盖、螺旋弹簧、上弹簧座、波纹橡胶管、缓冲螺旋弹簧、上弹簧座、波纹橡胶管、缓冲块。以专用工具将螺旋弹簧予以压缩，装块。以专用工具将螺旋弹簧予以压缩，装好活塞杆卡簧，并使波纹橡胶管恢复自然好活塞杆卡簧，并使波纹橡胶管恢复自然状态。状态。 后桥与后悬架的安装。按拆卸相反顺后桥与后悬架的安装。按拆卸相反顺序，将减振器装在后桥体上，将轴梁放序，将减振器装在后桥体上，将轴梁放平，旋紧支承座固定螺母（平，旋紧支承座固定螺母（45Nm）。）。再将短轴和带

23、制动蹄的制动挡盘装在后再将短轴和带制动蹄的制动挡盘装在后桥上，交叉紧固联接螺栓（桥上，交叉紧固联接螺栓（60Nm）；）；装复带制动鼓的轮毂；将制动蹄装合到装复带制动鼓的轮毂；将制动蹄装合到位；装复外轴承内圈和止推垫圈，旋上位；装复外轴承内圈和止推垫圈，旋上轴头螺母（暂勿拧紧）。轴头螺母（暂勿拧紧）。 轮毂轴承间隙的调整。轮毂轴承间隙的调整。 用螺钉旋具拨动止推垫片用螺钉旋具拨动止推垫片，以手指以手指之力刚好拨动止推垫片，边旋紧轮毂螺之力刚好拨动止推垫片，边旋紧轮毂螺母，边转动轮毂，至无松旷感、无卡滞母，边转动轮毂，至无松旷感、无卡滞为宜，然后装上螺母盖与开口销。最后为宜，然后装上螺母盖与开口销

24、。最后在轮毂盖内加注适量润滑，以专用工具在轮毂盖内加注适量润滑，以专用工具将轮毂盖垂直敲入轮毂孔内。将轮毂盖垂直敲入轮毂孔内。 悬架系统常见故障主要有跑偏、车悬架系统常见故障主要有跑偏、车身下身、摆动、倾斜、前轮摆振、轮胎身下身、摆动、倾斜、前轮摆振、轮胎异常磨损等。异常磨损等。 引起这些故障的原因见表引起这些故障的原因见表8-1。故故 障障 现现 象象可可 能能 原原 因因跑偏跑偏轮胎磨损或充气不正常；车轮定位不正确；转向连接件轮胎磨损或充气不正常；车轮定位不正确；转向连接件松动或磨损；轮辐轴承磨损；转向器失调或破损；悬架零松动或磨损；轮辐轴承磨损；转向器失调或破损；悬架零件磨损件磨损车身下

25、身车身下身车辆过载；弹簧过软；减振器磨损车辆过载；弹簧过软；减振器磨损摆动、倾斜摆动、倾斜轮胎磨损或充气不正常；稳定杆弯曲或断裂；减振器磨轮胎磨损或充气不正常；稳定杆弯曲或断裂；减振器磨损损前轮摆振前轮摆振轮胎磨损或充气不正常；车轮不平衡；减振器磨损；车轮胎磨损或充气不正常；车轮不平衡；减振器磨损；车轮定位不正确；球头磨损；轮毂轴承磨损；转向连接件松轮定位不正确；球头磨损；轮毂轴承磨损；转向连接件松动或磨损；转向器失调或破损动或磨损；转向器失调或破损轮胎异常磨损轮胎异常磨损轮胎磨损或充气不正常；车轮定位不正确；悬架零件磨轮胎磨损或充气不正常；车轮定位不正确；悬架零件磨损；减振器磨损损；减振器磨损 表表8-1 悬架系统常见故障分析悬架系统常见故障分析 1电子控制悬架系统电子控制悬架系统 全主动悬架。全主动悬架简称主动悬全主动悬架。全主动悬架