路基路面桥梁涵洞施工作业指导书

1、一级公路、高速公路分部、分项工程作业指导书一、 路基工程1、施工准备1）恢复定线测量在原地面上进行中线测量前,由设计、勘测部门向施工单位交桩，并办理交桩手续，如原地测桩有遗失或者倾斜，补钉校正；转角点桩及方向桩在线外设桩点并作好标志。2）土方施工测量开工前根据设计图纸放线，测设线路中心线桩、两侧边线桩、路堤填筑的坡脚线、路堑的开挖线（将施工路段撒上灰线）、各主要工程建筑物的位置桩。施工中经常检查，对遗失或者位置移动者随时补钉校正。3）路基施工前首先排除沟渠内积水，清除地表腐植土。4）路基填土必须满足现行施工技术规范的要求；路基填土含水量过大时，进行晾晒。5）依据路线平面参数及设计高程对路线所属

2、区域进行平面及高程测量，对路基范围内的杂物进行清理。2、试验路段1）在开工前填筑试验路段。2）经监理工程师同意，在现场确定长度为250米作为试验路段，用振动压路机及配套压实设备进行压实试验，以确定：正确的压实方法。达到规定的密实度所需的压实设备的组合及施工组织。确定各类压实设备的最佳组合及压实总遍数、压实厚度。经试验检测满足标准要求且经监理工程师批准认可后，以取得的数据指导大面积施工。3、路基施工1）路基处理 路基填筑前清除地表草皮、树根、腐殖土、垃圾、杂物等，并大致找平，压实度不小于90%（不能满足要求的软基要处理或换填）。路基填料采用素土填筑。填料选用塑性指数1218的土质，进行翻晒、打碎

3、或采用掺灰处理等处理措施保证压实度。路基分层填筑压实，每层最大压实度不超过20cm。为保证路基具有的强度，防止毛细水对路基的侵害，必须对路基进行处理，并保证其达到路基应具有的压实度。在低填与浅挖地段要进行地基处理。低填路段填至结构层下80cm，下部40cmCBR值能否满足规范要求，能满足要求可回填压实，不能满足可掺石灰或换填处理，上部40 cm采用5%掺灰处理并分层压实；对浅挖地段超挖80 cm，下部40cmCBR值能否满足规范要求，能满足要求可回填压实，不能满足可掺石灰或换填处理，上部40 cm采用5%掺灰处理并分层压实沟渠处理：沟渠路基处理时，先清淤、晾晒处理后再回填。回填材料采用素土，分

4、层夯实至原地面。雨季施工或工期不能满足时，才可以采用5%掺灰处理以加快工程进度。2）在路基总宽度内，采用水平分层的方法填筑，松铺厚度及碾压程序采用试验段总结的数据参数。填土采用易干、透水性好的填料，如采用透水不良或者不透水的填料，须在接近最佳含水量时再进行压实。3）所填土的最大粒径不超过10cm，填土中的大于10cm土块要打碎或取出，较湿土与干土掺合，使土在碾压时接近最佳含水量。4）为保证路基边坡的压实度符合规定要求，路基填筑比设计宽度宽20cm，碾压到路基设计线外，在路基完成后，对路基进行刷坡整形。5）在碾压前要检测填料的含水量在规定范围之内，否则采用加水翻拌或晾晒的方法使其达到最佳含水量后

5、，方可对其碾压。当细粒土作填料时，若土的含水量超过最佳两个百分点以上，采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行处理。6）路基填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质，土的松铺厚度以试验段取得数据为准，路基压实以振动压路机配合三轮压路机组合进行。路基压实度的检测拟用灌砂法进行控制。表面做成以中线为基准双向1.52%的横坡，以利于排水。路基施工工艺流程施工准备填筑试验施工方案测量放样开工报告填筑料准备监理工程师审批补充纠正基底处理自检纠缺监理工程师复核分层填筑、填料整平分层碾压加强碾压或翻松动晾干、洒水自检监理工程师复查上层填料分层填筑分层碾压加强碾压或翻松晾干、洒水自检监理工程师复查资料整理、验收

6、交工7）路基填筑完成后，按设计进行整型，保证外观质量符合设计要求。8）路基施工中不破坏原有的排水系统，增加因路基起伏而需要的排水形式，尽量保持快速、完善的排水状况。9）结构物附近或压路机压不到的地方，采用有效的夯具予以夯实，并达到规定的压实度。10）路基填筑与过路管线同时施工，同时依据过路管线的设计高程，统筹安排施工顺序，以防止过路管线对路面基层及面层的破坏，破坏路面整体性。4、路基施工检测项目及标准：各检测项目间有相辅相成的关系。表4.2.2 一级公路土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1压实度（%）零填及挖方（m）00.8096密度法：每200m每层测4处3填方（

7、m）00.80960.801.50941.50932弯沉（0.01mm）不大于设计要求值每车道每20m33纵断高程（mm）+10，-15水准仪，每200m测4个断面24中线偏位（mm）50全站仪：每200m测4个断面25宽度（mm）符合要求米尺：每200m测4处26平整度（mm）153m直尺：每200m测2处*10尺27横坡(%)±0.3坡度尺或水准仪，每200m测4个断面18边坡(%)符合要求尺量：每200m测4处15、排水及防护工程施工1） 路基排水路基排水系统施工严格按设计进行。填方路基坡脚处设置梯形排水沟，挖方路基坡脚处设置矩形边沟，路堑或边坡上方地表水流量大时，设置截水沟，

8、截水沟与急流槽相连流入排水沟中，路基排水系统应随路基施工及时完成，并保证质量。2）路基防护（1）挡土墙浆砌片石挡土墙施工要点a、开挖前，先作好截、排水设施，坑内积水应及时排干。b、挡土墙基础开挖后，若发现地基与设计不符，承载力不足，应通过设计采取加强或局部技术处理。c、基础砌筑前，应将基底表面风化、松软土石清除。 d、砌筑基础的第一层时，如基底为基岩，先将其表面清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，将砌层表面加以清扫和湿润。e、回填墙背填料采用透水性良好的材料。(2)护面墙护面墙用于封闭各种软弱风化破碎的岩石挖方边坡，不负担荷载和不承受墙后的土压力。其施工的各道工序要连续衔接，边坡

9、平台相互衔接顺适。（3）拱形骨架护坡先按设计坡率挂线刷坡，然后开挖基坑，砌筑基础及墙裙，再按设计挂线开挖骨架基槽、砌筑骨架。最后清理浮土，铺草皮或喷播植草。二 路面工程路面施工采用分段施工法，在完成一定路面基层工程前提下，可进行沥青层混凝土的施工。沥青混凝土工程避开冬季施工。1、基层、底基层施工1）施工顺序如下准备下承层 施工放样 培路肩 摊铺机就位 拌和机拌料 拌和料运至施工现场 卸料 摊铺 初压 强压 覆盖养生。试验检测跟随全过程，包括含水量、灰剂量、压实度控制等内容。2）路槽整修完毕，待监理工程师验收认可。3）在下承层上恢复中线及放出两侧边线，直线段每10-20m设一桩，平曲线每10-1

10、5m设一桩，并在两侧边缘外设指示桩，在指示桩上用红漆标出土层边缘的设计高。4）在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。严格控制水泥的掺入剂量，剂量太小，不能确保水泥稳定基层的施工质量；剂量太大，既不经济，还会合基层的裂缝增多，增宽，从而引起反射裂缝，影响路面的使用质量及使用寿命。5）拌好的混合料采用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，

11、禁止急刹车，以减少不均匀碾压或破坏表层强度；拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。6）保证施工质量，根据设计的要求，应对该段的基层施工采用2台的摊铺机进行摊铺施工，根据本标段的结构层厚度，采用一次摊铺碾压成型的施工工艺，保证基层的压实厚度，严禁用贴补的方法进行施工，摊铺机摊铺时速度匀速行驶，不宜间断，以避免底基层出“波浪”和减少施工缝。7）水泥稳定层摊铺整平后，用关闭振动的压路机进行静压，再用振动压路机碾压密实，碾压应从横坡下侧开始，确保表面平整。在含水量合适的情况下，碾压不得少于六遍。碾压过程中，试验检测员要跟班作业，随时控制混合料的含水量及压实度，最后用关闭振动的压路机在全宽范围内进行稳压一遍

12、，速度采用1.5-1.7km/h为宜，碾压长度可根据施工现场的气温情况进行选择。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍。然后用振动压路机开启振动档以2.0-2.5km/h的速度进行振压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。基层摊铺流程图机械、电力、供水、劳动力准备底基层检测验收配合比设计原材料检验、量方上料设备供料水泥稳定碎石的拌和水泥稳定碎石的运输水泥稳定碎石的摊铺碾压、整型洒水、养生基准线测设底基层的清扫和洒水摊铺机传感器调整试验配合比检测、调整整理内业、报验、检测下道工序施工8）在

13、水泥碎石稳定层碾压的最后阶段，必须特别注意：在压路机过重的情况下，稳定层可能遭受过大的应力，从而破坏水泥碎石稳定层结构，同时也要避免碾压时间过长。过大的应力和碾压时间过长，都可能使水泥稳定基层裂缝在水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏，从而降低水泥碎石稳定层的强度。9）养生：水泥稳定碎石基层在养生期间应保持一定的湿度，同时在水泥稳定碎石基层碾压完成后立即用土工布进行覆盖。养生期间不应过湿（每天喷洒水的次数随气候条件而定，一般喷洒四五次），一般养生7天。养生期间水泥稳定碎石基层不应忽干忽湿，确保整个养生期间基层表面始终保持潮湿状态。养生期间应封闭交通并及时进行下封，在养生期和下封前，一定要加强水泥

14、稳定层的保护，设专人防护，严格禁止车辆通行。2、 （底）基层施工实测项目及标准表7.12.2 一级公路级配碎石（底）基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1压实度（%）代表值98%密度法：每200m每车道测2处3极值94%2弯沉（0.01mm）符合设计要求每车道每20m33平整度（mm）83m直尺：每200m测2处*10尺24纵断高程（mm）+5，-10水准仪，每200m测4个断面15宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处16厚度（mm）代表值-8每200m每车道测1点2合格值-157横坡(%)±0.3坡度尺或水准仪，每200m测4个断面1 3、沥青砼面层

15、施工1）施工要求准备洒沥青的工作面，要整洁无尘埃。得到监理工程师验收批准后方可喷洒。洒布沥青材料的气温不低于10，大风、浓雾天气或即将下雨、下雨不得施工。热沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温过低，稠度较大的适当加热处理。通过试洒确定封层、粘层所用沥青用量后大规模洒布，各层沥青用量依据图纸要求及规范规定进行控制。2）沥青喷洒作业采用智能沥青洒布车均匀地洒布，并按规定检测洒布用量，每次检测不少于3处。沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。封层沥青洒布车后石屑洒布车要紧跟作业，施工时车辆倒退前进。在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的

16、部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和其他附属构筑物的表面，都加以覆盖保护，以防溅上沥青材料，造成污染。最好在基层碾压完毕表面稍干，但尚未硬化时喷洒，用于无结合料粒料基层上时，在铺筑沥青层前1-2天洒布，粘层沥青尽量在摊铺面层当天洒布。洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机沾起的油皮。3）试验路段施工前铺筑长度为100-200m的试验路段。在试验段开始前至少7天，将铺筑试验段的施工方案上报监理工程师审批。通过试验段的试验确定沥青混合料的质量和稳定性，同时检验采用的机械能否满足施工的需要，确定正确的施工工艺、施工组织。确认正确的摊铺压实方法、压实机械类型、

17、工序、压实系数，碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等参数，试验段完成后将施工总结上报监理工程师审批后，依此数据指导大面积施工。4）沥青混合料的运输用自卸车运输。车上设有防止雨淋和热量过分散失的覆盖物。已经离析或结成硬壳、团块或在卸料时留于车上的混合料以及低于摊铺温度或被雨淋的混合料均要抛弃。运输车在摊铺机前10-30cm处停下，挂空档，由摊铺机推动前进开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机。5）沥青混合料的摊铺沥青面层摊铺采有两台摊铺机同向错开摊铺，避免沥青面层纵向接茬。为严格控制好摊铺高程，下面层采用在双侧拉设钢丝引导线，钢丝线用精密水平仪准确放样。两个支撑点间距5米，挠度不大于2mm。上面层采用平均梁等

18、厚摊铺的方式施工。摊铺机的行走速度要事先计算好，摊铺过程中保持缓慢、连续、均匀地行走，中间不得随意变换速度或停顿，摊铺机料斗内任何时候都要保持1/31/2以上的混合料。在摊铺过程中，调整最佳振捣振动频率，使混合料达到最大的摊铺密度。不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄梗等现象。熨平板预热不低于95，在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。面层施工工艺流程施工准备基层清理测量放样初压摊铺下面层沥青终压摊铺中面层沥青初压摊铺改性沥青终压碾压成型井框边角铺装沥青碾压检查标高、平整度交验结束6）沥青混合料的压实采用DD110双钢轮及胶轮压路机完成碾压工作，并备有小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于狭窄

19、地点压实或修补工程。双钢轮压路机初压时采用静压，起步不得过猛；复压采用振压，振频振动按试验段数据进行。前摊铺机在与后面摊铺机对接的边缘预留20cm不碾压，等后面摊铺对接后一起碾压，实现热接缝。碾压由摊铺的低边向高边慢速均匀地进行，相邻碾压带至少重叠宽度为10cm。每个碾压段的起止点不得设在同一横断面上，要根据摊铺速度逐步向前推进，使压实形成流水作业。严格控制压路机轮上的洒水量，胶轮压路机在碾压前用喷雾器微喷油水混合物（油水=1:3）。碾压至表面稳定、平整，密实度达到质量标准要求，重碾开过无显著轮迹时即告成活。7）接茬接茬一般采用“直茬热接”方法，先划线刨齐，茬口基本垂直，线形成直线或折线。将茬

20、口附近原有的裂纹、松散坑洼等处全部刨除清扫干净，再在新的茬面涂刷一薄层粘层油。接茬时先沿茬口用热沥青混合料预热，压铺一长条宽厚各为15cm，5min后将其铲除；换用新的热混合料二次预热，3min 后将预热混合料按虚厚摊平，立即用热墩锤夯打，再用热烙铁仔细熨平，并将表面浮着的沥青混合料扫净，紧跟着进行碾压，使接茬处与附近路面粗细一致、平整、没有痕迹。路面边缘，集水井周围，压路机不易压实的地方，使用小型夯实机具或人工补充夯实熨平，不露痕迹。4、SBS改性沥青的施工要点SBS沥青是一种弹性塑胶类改性沥青，正确使用可以显著提高沥青面层的抗车辙性能，增加耐久性，增强抗老化能力，延长公路的使用寿命。与70

21、号沥青相比，其粘度、软化点明显增加，因此决定了SBS沥青与普通沥青在运输储存与面层施工等方面有不同的要求，只有正确使用才能达到预期效果。1）沥青运输SBS沥青出厂装车温度大于160,采用有保温设施的沥青专用车运输，运到现场温度大于160，温度过低将导致无法卸车，运输车辆须在24h内运到指定地点，并及时把沥青泵送到沥青储存罐中。2）储存SBS沥青使用单独的储存罐，避免与其它沥青混合，降低改性沥青的性能；储存温度不超过150，若高于150长期储存（1周或更长时间），会破坏SBS结构，导致性能下降；如果因雨季或其它原因需长期储存（1个月之内），降至130以下，使用时建议采用加热盘管或导热油加热并加以

22、搅拌；SBS沥青在正常贮存条件下，保质期一般为30天左右。沥青砼热拌厂尽量少储存SBS沥青，做到随进随用，用时多存，不用时少存，存贮罐中自带搅拌器，搅拌器每3h搅拌一次，搅拌时间每次20min。3）沥青混合料运输由于SBS改性沥青混合料的施工温度要求较高，SBS沥青比基质沥青的温度要提高15-20，拌和温度控制在160，前两车出料温度提高5。运输车必须加盖篷布或其它保温材料，防止结合料表面结硬，为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，必须保证摊铺机前至少有两辆车等待卸料，决不能出现摊铺机等车的现象。其余满足改性沥青面施工技术规范的技术要求。4）摊铺SBS沥青混合料在摊铺时尽量连续不断的施

23、工，以减少摊铺机和压路机的停顿，尽量减少横缝，提高其面层平整度。为提高路面的平整度，表面层采用非接触式平衡梁。由于SBS沥青粘度较大，粘附力强，如果用轮式平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，轮子或雪橇易粘附混合料细颗料，影响平整度。摊铺速度控制在2m/min，摊铺缓慢、均匀、连续不间断地进行，禁止随意变换速度或中途停顿。提高摊铺过程中的预压密实度。SBS改性沥青混合料在高温状态下主要是靠粗集料的嵌挤作用，可适当提高夯锤振捣频率，使剩余压实系数减少，初压的痕迹也极小，进而确保路面的最终平整度。5）碾压对于SBS改性沥青混合料，适宜的碾压温度范围是130-150，最终碾压温度不低于90。SBS沥青混合

24、料的压实工艺本着“紧跟、慢压、高频、低幅”八字方针进行，压路机必须紧跟摊铺机的后面，如在高温条件下碾压可取得更好的效果，压实速度控制在4-5km/h。碾压速度均衡,倒退时关闭振动,方向要逐渐地改变,不许拧着弯行走,在每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压,消除碾压接头轮迹。决不允许在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动、突然刹车或停车休息。改性沥青路面碾压，不用胶轮压路机。我们通过做实验段，确定的压实工艺为： DD110双钢轮压路机初压1遍，YL18-20胶轮压路机中、低档各碾压2遍，即高频低幅振动碾压2遍，DD110终压2遍。施工时压路机粘轮时，用洗衣粉水处理。6）接缝在施工过程中会产生一些横缝

25、、纵缝和必要的施工缝，接缝必须紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。摊铺采用梯队作业时的纵缝采用热接缝，当加宽段产生冷接缝时必须凿齐。凿开时的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂涮粘层油。5、沥青混凝土路面实测项目及标准表7.3.2 一级公路沥青混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1压实度（%）试验室标准密度的96%（*98%）；密度法：每200m测1处3最大理论密度的92%（*94%）；试验段密度的98%（*99%)2平整度（mm）1.2平整度仪：全线每车道连续按每100m计算2IRI（m/km）2.0 3弯沉（0.01mm）符合设计要求每车道每20m24渗水参数SMA

26、 路面200ml/min，其他沥青混凝土路面300ml/min渗水试验仪：每200m测1处25抗滑摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200m测1处；横向力系数测定车：全线连续检测2构造深度铺砂法：每200m测1处6厚度（mm）代表值总厚度：-5%H，上面层：-10%h双车道每200m测1处3合格值总厚度：-10%H，上面层：-20%h7中线平面偏位（mm）20全站仪：每200m测4个断面18纵断高程（mm）±15水准仪，每200m测4个断面19宽度（mm）有侧石±20尺量：每200m测4断面1无侧石不小于设计10横坡(%)±0.3坡度尺或水准仪，每200m测4处1三

27、盖板涵洞及通道施工1，盖板涵洞、通道1)盖板涵洞、通道施工工艺施工放样 基坑开挖 基础放样 基础砼浇注 台身砼浇注 台帽砼浇注 砼盖板安装 八字墙砼浇注 台背回填 现浇搭板2）基坑开挖（1）基坑开挖按施工要求放出开挖控制桩，并撒出开挖控制灰线。开挖控制桩布设时应考虑基础支模工作面，一般以50cm为宜。采用反铲式挖掘机开挖，人工配合清底与整修坑壁，放坡系数1：0.5,挖至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高。为防止挠动基底土体和降雨浸泡，底部预留30cm厚人工清槽土体，随挖随清，确保基底标高符合设计要求。土方开挖完后，进行地质确认并按照施工规范要求进行动力触探，触探地基承载力是否满

28、足设计要求。（2）基底检验基坑开挖后，应检查以下内容：A、基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求B、基底地质承载力是否满足设计要求C、基底排水是否满足要求D、基底高程：基底高程必须按设计严格控制，松散浮土必须清除，若有局部超挖，严禁用土填补，要用级配碎石找平。地基承载力：当挖至设计标高，基底承载力达不到设计要求时，要报监理工程师与设计单位，经设计单位与监理工程师提出处理意见后，方可进行下道工序施工。3）钢筋加工及安装（1）钢筋严格按照设计图纸要求进行钢筋下料，钢筋的规格、尺寸、种类数量、线型必须符合设计要求，钢筋骨架绑扎牢固，骨架尺寸偏差及钢筋焊接质量符合招标文件及图纸要求。安装钢筋骨架时，

29、应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，并绑扎牢固，底板及顶板上下层钢筋间应设置钢筋支架，进行间距控制。钢筋保护层：采用预制水泥垫块或塑料定位卡，水泥浆垫块的厚度按设计或规范要求，其强度同砼强度。当在垂直方向使用垫块时，可在垫块中埋入20号铁丝，用铁丝把垫块固定在钢筋上。（2）钢筋加工及安装实测项目及标准表8.3.1-1 钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）

30、7;10尺量：每构件检查510个间距23箍筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度 （mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台±10板±34）模板施工外模采用组合钢模板，模板缝粘贴自粘式双面海绵条，防止漏浆，框架倒角处采用钢木组合模板，木模表面衬镀锌铁皮并与钢模组成大块模板，内模采用大面积整体钢模板，模板拼接缝处用自粘式双面海绵条弥合，消除拼接缝，以加强外观质量。钢模内表面应光滑平整，使用前先打磨光滑并涂刷脱模剂

31、，倒角木模内表面应平整并钉铁皮，涂脱模剂，防止拆模时木模损坏。模板支立应直顺平整，不得出现鼓肚、错茬现象。5）混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土，砼输送车运输到指定地点浇筑。混凝土施工前,必须由试验室出具配合比试验报告。（1）施工前的准备工作：及时了解当前气象资料，协同甲方与供电、供水、环保、环卫等部门取得联系，施工过程中确保砼浇筑的连续性。商品砼所使用的水泥、粗骨料以及各种外加剂、掺和剂的检验与复试报告必须齐全。清理模板内的杂物及钢筋上的油污，对模板的缝隙和孔洞应堵严，木模板应浇水湿润，但不能有积水。浇筑前必须完成各种技术交底，请甲方、监理人员对需要隐蔽的部位进行验收，签好隐蔽验收记录。（2）混

32、凝土灌注混凝土采用混凝土罐车运输，泵车泵输送砼,泵送至浇筑部位。灌注混凝土要多工种连续作业，配备好各工种及足够的作业人员，分好班次，制定好交接班制度，落实安全质量措施，作业中施工负责人、工地技术员要进行跟班、组织指导作业全过程并进行技术质量控制，必要时领导要日夜值班。涵体灌注施工程序：工作底板砂浆抹面绑扎底板钢筋支立涵身底板模板灌注底板混凝土养护绑扎边墙钢筋 支立边墙模板支立顶板模板绑扎顶板钢筋灌注墙身、顶板混凝土覆膜养护。（3）砼的振捣混凝土采用插入式振动器振捣。操作时依次垂直地插入混凝土内，拔出时速度要缓慢，使混凝土能填满振动棒所造成的孔洞中。振捣中应不断地将振动棒上下抽动，使混凝土均匀受

33、振，振动器移动距离不宜超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土的深度宜为5cm10cm。振动器在每一位置上振动延续时间，应保证混凝土获得足够的密实度，以混凝土不再下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为度，防止振动过量。（4）砼的养护砼浇筑完后12小时内即加以养护，平面砼安排专人采用覆盖塑料薄膜的方法进行养护，立面砼采用喷砼养护剂进行养护，养护时间根据气温决定。6）洞口及八字墙施工前，由测量人员测放出八字墙基础位置，在其外侧用木桩引出基准点，人工开挖土方，利用基槽或立模板后浇注八字墙砼基础，等基础强度达70%以上时，立模浇注八字墙墙身，拆模后可浇注洞口铺砌砼。7）台背回填墙身砼达到100%强度后，

34、及时安装砼盖板。然后进行台背基坑回填。土方回填前，清理边坡上的浮土、虚土，在边坡上开挖台阶，每层台阶高0.5m、宽0.5m。回填采用两侧分层对称回填，每层松铺厚度不大于15，顺路基方向成3%坡度，确保能够及时排出雨水。回填土尽量采用21t重型压路机压实，在重型压路机无法碾压处采用手扶式振动压路机碾压或蛙夯夯实，压实度为96%。涵身顶填土高度小于50时严禁任何重型机械和车辆通行。四 桥梁施工1、桥梁桩基及下步构造施工1）钻孔灌注桩施工（1）施工准备首先进行施工放样，埋设护筒，按设计图纸定出孔位，铺设钻机轨道。 （2）护筒制作及安装钢护筒采用68mm钢板卷制加工而成，直径较钻孔桩直径大2030cm

35、，护筒长度1.6-2米。人工根据测量放样点位开挖埋设。（3）泥浆的制备在永久性征地范围内开挖沉淀池、泥浆池及顺接到各孔位的泥浆槽，选择优质粘土造浆。视不同土层确定泥浆比重、稠度和用量，造浆后，按设计要求测试泥浆性能指标，并在钻孔时抽查泥浆比重。（4）钻孔采用冲击钻机进行钻孔作业，相邻桩的钻孔在相距5m内的桩不能同时开钻，等前一根砼灌注完成后24小时后方可进行，以避免影响邻桩砼的质量。开钻前检查钻机各部位，确认钻机状态良好、中心位置无误，并作好测量标记及钻孔记录后开始钻进。成孔后对成孔的孔位、孔深、孔径、倾斜度及泥浆比重等各项指标进行检查，及时调整。（5）清孔钻孔达到设计标高，经终孔检查合格后即

36、进行清孔。待钢筋笼安装完毕，进行灌前检查，如不符合设计要求，采取二次重新清孔直至符合要求。（6）钢筋笼的制作与安装所有钻孔桩的钢筋笼均在钢筋加工场内加工成行。吊装采用吊车完成，竖向接长采用立焊，焊缝长度单面焊10d，双面焊5d，同一截面接头数量不超过50%。吊装时钢筋笼中心应与孔位中心重合，钢筋保护层采用砼垫块施工。为防止钢筋笼上浮，对钢筋笼采取固定焊接。（7）砼的灌注砼的灌注采用砼拌和站集中拌和，砼搅拌运输车。砼泵车灌注。导管采用30cm钢导管，丝扣连接，使用前进行水密、承压及接头抗拉强度试验。每灌注100延米更换一次密封圈。导管分段拼接，吊车或钻架掉入孔内拼成整体。导管上部安装储料漏斗，底

37、部离孔底250400mm。砼灌注过程中，随时检查孔内砼面的位置，掌握好拆除导管时间，使导管埋入砼内深度始终保持在26m内。砼灌注连续不得中断，所有灌注水下砼的机械及动力设备须备用一套。砼罐注至设计标高，桩顶要至少高出设计0.8m,以保证桩头质量。做好灌注记录。（8）钻孔灌注桩检测项目及标准表8.5.2 钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检测32桩位（mm）群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查2排架桩允许50极值1003孔深（m）不小于设计测绳量：每桩测量34孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量35钻孔倾斜度（mm）1%桩长

38、，且50用测壁（斜）仪或砖杆垂线法：每桩检查16沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查2支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程（mm）±50水准仪：测每桩骨架顶面反算1（9）桩基检测在整个钻孔桩的施工过程中，对每个工序认真做好施工试验、检查记录，并在成桩以后采用超声波方法对桩基进行质量检测，以测定成桩质量。施工要特别注意测量放样的精度以及施工精度，钻孔桩护筒埋设要准确放样定位，护筒的埋置深度可根据孔位实际情况，基桩中心位置及盖梁现浇精度和吊装空心板精度，要求均不得大于1cm。钻孔至桩底设计标高成孔后应注意检查成孔直径和垂直度，并检查孔

39、底沉淀厚度，不得大于30cm，灌注砼前要再次探测孔底沉淀厚度。、2）墩柱施工（1）基桩施工完成后，沿桩周围清理场地，人工挖孔至桩顶，接桩头，立模浇筑墩柱砼。桩基钢筋与立墩柱钢筋采用搭接焊，同一截面内接头数量小于50%，对于墩高10米以下的墩柱，一次立模浇注成型，对于较高墩柱，采用碗扣式脚手架搭设作业井架分层立模浇注，墩柱模板采用大块定型钢模板。墩柱钢筋施工：较矮的墩柱，主筋可直接与桩基钢筋焊接，施工墩柱时绑扎螺旋筋即可；较高的墩柱，墩柱钢筋做成钢筋笼与桩基焊接并通过底系梁固定，钢筋笼骨架每隔2m点焊定位圈，以确保钢筋骨架的整体性，并用缆风绳四角进行固定，钢筋的型号、尺寸、焊接质量等均应满足设计

40、及规范要求。模板施工：为确保工程质量，立柱模板采用厂制定型钢板，园柱式立柱分两半园筒模，模板间用螺栓联接，每3米一节，模板拼装时，板缝间夹橡胶条，以保证不漏浆。模板采用5mm钢板，外加70mm宽扁钢加肋，垂直间距为35cm，横向间距为25cm。用钢丝揽风绳固定柱模顶部，调整垂直度。砼施工：砼集中拌合，灌车运输，吊车吊装料斗，串筒下料，振捣人员进入柱内振捣。由于墩柱较高，下料时易发生离析，影响柱体的外观质量，故在砼配合比的选择上要特别注意，填加砼减水剂，降低含水量；适当增加砂率，加强振捣，在立柱施工前先进行试验，选择最佳坍落度、砂率、振捣工艺，以确保外观质量。拆模后，进行养生，立柱采用薄膜包裹养

41、生，养生7天后拆除。详见“墩身施工工艺流程图”。墩身施工工艺流程图立柱与接触面砼凿毛处理拼装脚手架墩身钢筋安装养护、竣工检测浇注墩身砼拆模砼养护原材料检验钢筋下料加工墩身模板安装检查签证墩柱模板拼装砼试件试验制作砼试件制备砼挖桩头到墩（系梁）底标高平整桩基周围场地（2）墩柱、墩身实测项目及标准表8.6.1-2 柱或双壁墩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检测32相邻间距（mm）±20尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处13竖直度（mm）0.3%H，且20吊垂线或经纬仪：测量2处24柱、墩顶高程（mm）±10水准仪：

42、检查3处25轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点26断面尺寸（mm）±15尺量：检查3个断面17顶阶段间错台（mm）3尺量：每节检查24处13）承台、肋板施工（1）承台通常属于大体积混凝土。必须采取控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温差在允许范围内；协调好骨架加工安装和模板施工，不得出现露筋和空洞现象。（2）承台检测项目及标准：表8.5.9 承 台 实 测 项 目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检测32尺寸（mm）±30尺量：长宽高各检查2点13顶面高程（mm）±20水准仪：检查5处24轴

43、线偏位（mm）15全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点2（3）桥台肋板 有些桥台为肋板式桥台，检查承台基础合格后，测量放线，绑扎钢筋。模板采用定型钢模板。模板之间采用螺栓连接，板缝橡胶条，以保证不漏浆。经监理工程师检查合格后，浇筑砼，砼集中拌合，砼罐车运输，吊车吊装布料，串筒下料，捣固人员进入模内振捣，台肋板较薄，模板拆除时间不宜太早，以免损伤砼。折除模板后及时养生。4）台帽、盖梁盖梁施工采用悬空支架法，支架系统如图所示，支架系统的设置：（1）在墩身施工时,预留直径12cm圆孔,当墩台身混凝土达到一定强度后,穿入钢轴，套上铁箱,在钢轴两端套上螺帽,将钢轴固定。（2）在铁箱上放置钢楔块,上下两三角楔

44、块对正,左右两楔块同时对正并用直径40mm螺栓将左右两楔块固定牢,套上螺帽。（3）在楔块上放置工字钢,靠近墩台身处用1厘米厚橡胶板隔开,以免擦伤墩台身混凝土表面,两侧工字钢用螺杆对拉固定住。（4）在工字钢上铺设槽钢,槽钢上铺设盖梁底模,然后立侧模,并调整固定,钢筋模板检查合格后,灌注盖梁混凝土。当盖梁混凝土达到规定强度后,拆除支承系统。盖梁模板采用大块定型钢模，横向支撑采用拉杆内撑外拉方式，施工过程中要确保盖梁底及盖梁顶面标高准确，支承垫石顶面一定要抹光滑，以利于支座与盖梁的密贴。（5）墩、台帽或盖梁实测项目及标准表8.6.3 墩、台帽或盖梁实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权

45、值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检测32断面尺寸（mm）±20尺量：检查3个断面23轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点24顶面高程（mm）±10水准仪：检查35点25支座垫石预留位置（mm）10尺量：每个12、先张法预应力空心板本合同段先张板梁多为20米预应力空心板，其施工如下：1）预制工艺流程：台座的准备刷隔离剂钢筋绑扎安放钢绞线支立侧模张拉预应力钢绞线灌注底层砼安放内摸并定位浇注砼拆除内摸养护拆模放松切断预应力钢绞线吊运存放2）先张法钢丝、钢绞线实测项目表8.3.2-1 钢丝、钢绞线先张法实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权

46、值1镦头钢丝同束长度相对差（mm）L20mL/5000及5尺量：每批抽查2束220mL6mL/3000L6m22张拉应力值符合设计要求查液压表读数，每束33张拉伸长率符合设计规定，设计未规定时±6%尺量：每束34同一构件内断丝根数不超过钢丝总数的百分数1%目测：每根（束）检查33）主要施工方法：（1）张拉台座、底模的施工首先将张拉台座所处的场地进行整平、碾压，对于地势较低处，应选用合适材料进行填筑、碾压，使张拉台、底模满足设计要求，张拉台、底模的施工按设计图纸进行。（2）、预应力钢绞线穿束及绑扎钢筋骨架根据钢绞线的计算长度下料，将下好的钢绞线，穿入按钢绞线位置制作的张拉横梁孔道中。根

47、据设计图纸要求，按规范有关规定进行钢筋下料制作和成型；成型后，沿底模每隔4050cm设置垫块，以控制砼保护层厚度。（3）、模板支立安装：钢筋绑扎完毕后，支立侧模，轴线要对中，模板接缝严密，拉杆螺栓受力一致，支起后垫好木垛和楔木，全部支立起后进行轴线校正，检查各部尺寸，安装端模板。（4）、张拉预应力钢绞线：先张法预应力空心板夹具采用圆套筒三片式夹具，锚环用45号钢制造，退楔片用20号铬钢或45号钢制造，夹片用20号铬钢制造，锚环热处理硬度HPC50-55，按有关规定进行检验，符合要求后才能验收和使用。钢绞线张拉采用穿心式千斤顶，两端锚固，采用同时张拉，套上锚环，带上穿心式千斤顶，将工具锚卡紧，使

48、两端锚固，同时张拉钢绞线，使其达到初拉应力（一般为控制张拉应力的1025%），把松弛的钢绞线拉紧，此时，将千斤顶充分固定。同时，在预应力钢筋的两端精确地标上记号，作为延伸（或回缩）量的计量标准，张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出；当预应力钢筋由很多单根组成时，每根应做出记号，以便观测任何滑移；预应力钢绞线实际伸长值L，除上述量测伸长值外，应加上初应力时的推算伸长值，即：L=L1+L2。式中L1为从初应力至最大张拉力间的实测伸长值；L2为从初应力时伸长值，可用相邻阶段预应力伸长值推算。预应力钢绞线张拉后，测定预应力钢绞线的回缩与锚具变形量，对于锥体锚具，其值不得大于6mm，对于夹片式锚

49、具不得大于5mm。否则，要重新张拉或更换锚具后重新张拉。预应力空心板预制工序中，钢筋弯制绑扎，模板立支，砼浇注，养护，钢丝束制作的施工方法及要求同前，其先张拉法简述如下：先张法张拉工序：先对张拉台座、横梁、张拉设备进行检查。其张拉程序为：0初始控制张拉力105%控制张拉力（持荷2分钟）0控制张拉力锚固张拉完成后，即可进行浇注砼，当砼强度达到设计标号90%，方可放松预应力，采用千斤顶法，但施加的内力不得超过张拉的控制应力，放松时要分数次完成。预应力先张法张拉要做好详细的施工记录。张拉机具（穿心式千斤顶、高压油泵、夹具等）经检验合格和其他准备工作就绪，并经质检员检查合格后，方可进行张拉。在砼张拉台座达到设计强度进行张拉第一片空心板的钢绞线，达到控制应力后，至少